【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。（3）防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或工程項(xiàng)目部、工程公司一級(jí)的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書(shū)方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過(guò)安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作。（4）施工安全防護(hù)員由項(xiàng)目部或施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)（1）防護(hù)員的職責(zé)①工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車。②在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。③防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。④與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)①負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。②及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開(kāi)車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。③駐站聯(lián)絡(luò)員必須監(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開(kāi)時(shí)應(yīng)有人代替。④防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。⑤與工地防護(hù)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。（二）主要防護(hù)信號(hào)及防護(hù)方法防護(hù)信號(hào)：鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令。鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)都屬于視覺(jué)信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車及軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)都屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。行車線上施工或線路故障采用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車信號(hào)牌等。（三）防護(hù)員工作制度及要求工地防護(hù)員要求（1）上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。（2）作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。（3）在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來(lái)車一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車超過(guò)規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開(kāi)的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。（4）認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及列車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。（5）認(rèn)真記錄列車通過(guò)慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。（6）按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。駐站聯(lián)絡(luò)員要求（1）上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽(tīng)取隊(duì)長(zhǎng)布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。（2）帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。（3）在開(kāi)始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時(shí)間一致。不得隨意離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。（4）經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車3h運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話員，由工地電話員轉(zhuǎn)告工地負(fù)責(zé)人，以便安排工作計(jì)劃，掌握收工時(shí)間。（5）為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。（6）為了防止電話聽(tīng)錯(cuò)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。（7）辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開(kāi)通手續(xù)。作業(yè)防護(hù)及有關(guān)要求在旅客列車或快速旅客列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若瞭望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后800m處顯示停車信號(hào)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外，還應(yīng)在車站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專職職絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。在既有線施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于3人。凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近瞭望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車手信號(hào)。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500－1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（四）營(yíng)業(yè)線通信、信號(hào)、水電等設(shè)備的保護(hù)1．因施工影響營(yíng)業(yè)線通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)事先通知有關(guān)電務(wù)段派員配合。施工前必須與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可進(jìn)行，并按規(guī)定辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。2．新工點(diǎn)開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，劃定施工紅線后，邀請(qǐng)拆遷單位、工務(wù)、電務(wù)、水電段、鐵通公司等有關(guān)設(shè)備管理單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號(hào)、水電、通訊等既有設(shè)備正常使用情況進(jìn)行調(diào)查。并采用管線探測(cè)儀或人力開(kāi)挖探溝，查明徑路，設(shè)立明顯標(biāo)志，待與設(shè)備管理單位、拆遷單位共同商定確保上述設(shè)備正常使用必須采取的措施或遷改方案，在保證措施和方案完全落實(shí)和向現(xiàn)場(chǎng)施工人員做了詳細(xì)交底后，在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下方可施工。3．在施工前，各單位必須與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全監(jiān)護(hù)配合協(xié)議，在施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須立即停工加固處理，確認(rèn)對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備無(wú)影響后，方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)單位，同時(shí)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)。4．施工地段需要遷移電纜（光纜）時(shí)，施工單位應(yīng)按規(guī)定提前向有關(guān)電務(wù)、水電段及相關(guān)部門提出。對(duì)暫不能遷移而又必須施工時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與維修單位共同制訂有效的防護(hù)方案，并派專職安全員進(jìn)行有效防護(hù)后，方可施工。5．架空電線桿周圍3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空線桿附近棄土、堆土?xí)r，必須保證導(dǎo)線與地面距離不小于2米。6．架空電線路兩側(cè)各10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不得建房搭棚。7．施工需要挖坑、挖溝、運(yùn)土、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響既有設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號(hào)機(jī)柱、電桿傾斜，基礎(chǔ)松動(dòng)，碰壞信號(hào)導(dǎo)管、導(dǎo)線，造成線路附近樹(shù)木傾斜等。8．不得向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上拋擲雜物，搭掛各種臨時(shí)線。如在既有架空電線上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線，應(yīng)經(jīng)有關(guān)電務(wù)部門同意，并報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)。9．在車站內(nèi)施工，必須派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，按照《技規(guī)》要求辦理登記手續(xù)，未經(jīng)車站值班員和電務(wù)人員簽認(rèn)，不得動(dòng)任何電務(wù)設(shè)備。施工應(yīng)在電務(wù)人員配合下，嚴(yán)格按車站值班員同意的時(shí)間和指定的項(xiàng)目進(jìn)行。特別是當(dāng)信號(hào)機(jī)已開(kāi)放信號(hào)時(shí)，應(yīng)停止有關(guān)施工，嚴(yán)禁撥動(dòng)（或搖動(dòng)）已封閉的道岔或人為造成軌道電路不能正常工作。10．施工單位要詳細(xì)了解地下設(shè)施情況，不查明情況，不得施工，不得在埋有地下電纜的地面進(jìn)行鉆探、機(jī)械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒有酸、堿、鹽的液體。11．地下設(shè)施情況不明不得施工。嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等機(jī)械設(shè)備在地下管線左右各2米范圍內(nèi)動(dòng)土及運(yùn)行，人工作業(yè)時(shí)應(yīng)做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，協(xié)助處理管線。12．機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)有專職安全員負(fù)責(zé)指揮并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。13．在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，在既有線開(kāi)挖深度達(dá)到0．4m時(shí)，應(yīng)小心挖掘，以防挖傷在用地下設(shè)施，同時(shí)應(yīng)制訂可行防護(hù)措施，不影響電纜正常使用，不造成設(shè)備隱患。14．在電氣集中車站和有軌道電路的線路上施工時(shí)，應(yīng)報(bào)所屬電務(wù)段備案。施工時(shí)，嚴(yán)禁把單軌小車，鋼釬、測(cè)量?jī)x器等導(dǎo)電工具、設(shè)備橫放在兩條鋼軌上，嚴(yán)禁使用無(wú)絕緣的道尺、起釘撬棍等工具，以免造成軌道電路短路，錯(cuò)誤恢復(fù)信號(hào)。在上述地段進(jìn)行線路搗固或調(diào)整軌縫作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不得損壞軌道電路、連接線和絕緣片等設(shè)備，避免造成軌道電路故障。15．翻斗車從符合《技規(guī)》限界要求的電力線下通過(guò)時(shí)，為防止翻斗車觸碰刮電線路，應(yīng)在電力線路兩側(cè)不少于5米處設(shè)置限界架，車輛必須從限界架下通過(guò)，并限速5km/h，如緊靠線桿通過(guò)，需增設(shè)電桿保護(hù)樁。限界架和保護(hù)樁必須在使用完后立即拆除。16．因施工造成原有信號(hào)、通信、供電設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常使用時(shí)，施工人員應(yīng)立即采取措施，并立即通知車站和有關(guān)設(shè)備管理單位派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保行車安全。（五）保持營(yíng)業(yè)線排水暢通1．復(fù)線路基、橋涵、公路便道施工棄土、棄石，不準(zhǔn)卸在既有橋梁、涵洞上游，防止暴雨沖涮產(chǎn)生泥石流堵塞橋涵、沖毀路基，威脅行車安全。2．凡在既有線橋涵上游進(jìn)行土石方施工，泥石對(duì)排水設(shè)備有影響時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)清除，必要時(shí)在橋涵進(jìn)口前方設(shè)置臨時(shí)攔擋建筑物，以攔截雨季大量泥石流入。3．復(fù)線路基斷面施工，我部會(huì)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的臨時(shí)坡度線填筑新線路堤，靠既有線一側(cè)路堤坡腳不壓堵既有線道床邊坡，新路基應(yīng)按設(shè)計(jì)做好路拱、夯拍好靠既有線一側(cè)的路堤邊坡坡面，防止雨水沖刷，大量泥漿流入既有道床，影響道床排水，引起翻漿冒泥，降低線路質(zhì)量，影響行車安全。（六）橋涵施工及架空線路的安全要求1．在橋涵施工前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)機(jī)具、材料和施工人員，并進(jìn)行相應(yīng)的安全、技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可允許上崗。2．在營(yíng)業(yè)線上增建橋涵與改建施工，均應(yīng)按《技規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》和有關(guān)規(guī)定辦理。3．施工前應(yīng)與有關(guān)設(shè)備站段聯(lián)系，雙方到現(xiàn)場(chǎng)勘察，簽定安全施工協(xié)議。協(xié)議中應(yīng)明確施工方案、防護(hù)措施、施工期限及雙方應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，方可組織施工。4．施工用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地前，應(yīng)經(jīng)檢修。進(jìn)入工地后，必須置于營(yíng)業(yè)線建筑限界以外。5．列車通過(guò)前，營(yíng)業(yè)線橋涵施工人員均應(yīng)撤到行車限界以外。6．橋涵主體施工時(shí)，施工地段嚴(yán)格按照并按《技規(guī)》第291條、 設(shè)置防護(hù)。同時(shí)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，已防墜石傷人。7．施工人員上下班嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線軌道上行走。工間休息時(shí)，必須撤到營(yíng)業(yè)線限界以外的安全處。8．營(yíng)業(yè)線增建或改建橋涵工程全部完工后，應(yīng)將線路及時(shí)恢復(fù)，經(jīng)檢查合格符合規(guī)定后，方可恢復(fù)正常運(yùn)行速度。（七）涵洞接長(zhǎng)施工1．既有涵洞接長(zhǎng)要采取可靠的安全防護(hù)措施，確保列車安全運(yùn)行。2．在既有涵洞口拆除前，對(duì)涵洞兩側(cè)路基邊坡采用抗滑樁辦法進(jìn)行妥善加固。3．用人工挖孔形式挖出抗滑樁，注意在挖孔過(guò)程中，充分考慮限界的條件，確保不侵入線路限界。4．如在雨