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交通安全設施總施工組織設計(編輯修改稿)

2024-08-23 12:43 本頁面
 

【文章內容簡介】 劃,把計劃工作著動態(tài)管理,盡量做到與主體工程錯開施工工作面,并見縫插針的展開施工,確保護欄施 工順利進行。 ( 4) 如已出現總體施工進度滯后情況,應采取各種可能的辦法,追趕工期。如加大人力投入;當地聯(lián)系加工業(yè)務,保證安裝材料供應;采用多點平行流水施工,加快施 工進度等。 二、 難點工程 難點工程有兩項:一是隔離柵工程,二是標線工程。隔離柵工程的難點不在于其施工技術與工藝上,而在于其公路地界的紛爭上,工程進度常常受地界的不清或其他未處理好的工作被當地村民的阻撓。標線工程的工作量雖然占總工作量的比例較少,但受路面工程進度的制約和天氣的影響很大,所以總是存在搶工期的現象。故為保證上述兩項工程的順利展開,在施工時 應進行合理安排: 隔離柵工程 ( 1)、工程一進場就公路征地事宜積極主動的與工程指揮部和地方政府部門聯(lián)系,及時邀請相關人員指明公路地界,掌握公路征地情況。 ( 2)、施工中如有地界爭議的地段不要急于施工,更不要與當地村民糾纏不清,而是將有爭議的問題及早向相關部門匯報,爭取早日解決問題加快施工進度。 ( 3)、對個別能方便當地村民生產生活需要的出行便道,應本作“以人為本”和“關注民生”的精神,通過合理的方式給以解決,以取到當地村民對隔離柵工程施工的支持。 標線工程 ( 1)、主動與路面施工單位協(xié)調好關系,及 時掌握路面施工情況,并將路面施工計劃作為標線施工計劃的制定依據,作好計劃的動態(tài)管理。 ( 2)、隨時關注當地天氣預報,把天氣預報作為工程的指導性資料,合理安排工作時間。 ( 3)、加強內部工序管理,如每天在達到施工現場前就進行涂料的加熱;再如每天必須配備的涂料、加熱燃料等在頭一天準備齊全,不把更多施工準備工作時間用于有效施工時間里。 ( 4)、標線的施工,尤其是最后階段的施工,制定出詳細的施工計劃,盡量跟在路面施工的后面,在路面攤鋪完成后,馬上進行標線的施工放樣,緊跟著后面就進行標線 的施劃,這樣才不會影響工期,盡量在路面完成后,標線也完成。這樣才不會影響工 第 六 章 施工總體進度計劃 一、 施工進度計劃安排原則 ( 1) 以確保工期為核心??茖W管理,精心施工,加強協(xié)調,減少干擾,爭創(chuàng)精品,安全產生為目標。充分利用工程特點,充分發(fā)揮我公司各項資源優(yōu)勢,千方百計擴展工 作面,盡量采用平行作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工。 ( 2) 狠抓以填報開工報告和施工技術交底為中心的全面落實施工前期準備工作;突出控制工期項目;抓好護欄工程施工項目。全面推進總體施工計劃進度。 ( 3) 實施動態(tài)管理,統(tǒng)一協(xié)調的措施,確保本工程施工所 需的各項資源暢通無阻。 二 、 總工期的確定及關鍵項目的安排 我們在充分考慮了本工程的工程量、工程現場實際條件,結合我們在類似工程的經驗,并考慮氣候條件對施工進度的影響,經過細致周密的計劃安排,預計開工日期為:20xx 年 5 月 20 日 , 最后交工日期為 20xx 年 8 月 10 日。施工總工期為 83 天。 附施工總體進度計劃表。 ( 1) 第一階段:搞好以填報開工報告和施工技術交底為中心的全面落實施工前期準備工作,編制實施性施工組織設計,做好原材料的檢驗,為下一步開工打下堅實的基礎。 ( 2) 、第二階段:全面落實控制工期工程。 ( 3) 第 三階段:計劃實施階段重點,加強質量管理,避免因超工期而出現質量事故。 三 、 保證工期措施 ( 1) 早進場,早開工。接到中標通知書后,立即對上場職工進行施工動員,迅速做好施工前的各項準備工作。從速選調施工隊伍,調遣設備,并進行設營、施工準備、復測、熟悉設計文件和計術交底。做到進場快、開工快,壓縮施工準備時間,上足勞力和機械設備,為主體工程施工創(chuàng)造條件。 ( 2) 對全體參戰(zhàn)人員的思想教育,樹立一個“干”字,立足一個“搶”字,確保一個“好”字,好中求省,好中求快,樹立時間就是效益,進度就是信譽的思想,以戰(zhàn)斗姿 態(tài)投入工程施工。 ( 3) 加強宏觀控制,重點工程重點突擊 。針對該標段的特點,從設備配備上和隊伍的選擇上,都要嚴格挑選,上最好的隊伍,配最好的設備,在人、財、物、機上優(yōu)先選用滿足重點工程。 ( 4) 加強組織管理、科學安排施工 ,選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任各級主要負責人,嚴格各方面規(guī)章制度,上令下行,各級組織機構要高質量、高效率地運轉,做到環(huán)環(huán)相扣,有條不紊,加快工程進度。 ( 5) 加強各級領導,建立健全崗位責任制,確實保證各項工程按計劃完成。 ( 6) 完善獎懲制度,落實好按勞分配原則,充分調動廣大職工的積極 性,群策群力,團結協(xié)作,保質保量,按期完工。 ( 7) 設備的選型力求實用,貫徹多效、耐用、宜修的原則,型號宜少不宜雜, 以便于統(tǒng)一管理,要有一定數量的備有設備,防止待機誤工,在施工中要備足易損件,做到隨壞隨修。 ( 8) 抓好材料供應工作,確保材料供應滿足需要,同時合理安排施工順序,堅決杜絕返工和窩工現象的出現。 ( 9) 搞好后勤保障工作,做好物資、機具零配件的采購供應,加強現場生活、衛(wèi)生、治安管理,使參戰(zhàn)職工無后顧之優(yōu)。 第 七 章 確保工程質量和工期的措施 一 、 質量管理體系 我單位簽訂合同后,切實貫徹執(zhí)行的質量方針 ,建立項目質量體系和工程項目經理部質量責任制,明確從項目經理、項目總工程師、到各級管理、質檢、試驗、技術、操作人員的質量責任,明確各職能部門的質量職責,明確項目施工全過程中的質量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質量監(jiān)測點,制訂具體的監(jiān)控措施,明確執(zhí)行者和檢驗者,用工序質量保證項目質量,以工作質量來保證工程質量,實現計劃質量目標。 為了這一目標的實現,擬從以下幾個方面給予保證。 思想保證 我公司各級管理人員、各工種承包人、全體職工,都必須樹立質量意識,視質量為企業(yè)的生命,自己的“飯碗”。 組織保證 “管理出質量、管理出效益”。工程質量的好與壞,也直接反映了該企業(yè)的管理水平。 建立保證管理體系,成立以公司經理,總工程師為首的質量保證組織機構,并制定各級人員的崗位質量責任制,使每一個管理人員都明確自己承擔的質量保證責任,工作內容和標準,才能達到對施工質量實行全方位的監(jiān)督檢查,做到級級有人管理,事事有人抓,層層能落實,使工程質量始終處于受控狀態(tài)。 ( 1) 、項目經理:是工程質量的主要責任人,也是開展質管工作的帶頭人。因此, 項目經理在安排工作時要安排質量工作,在檢查工作時要檢查質量工作,在總結工作時要總 結質量工作,將質量貫穿到一切生產活動中去。 ( 2) 、總工程師:是工程質量的具體負責人,也是質管工作的技術權威。負責及時處理各種復雜的工程技術質量問題,并提出科學的、能確保工程質量的施工方法和施工技術措施,行使質量否決權。 ( 3) 、質量監(jiān)督科:負責對施工中的工程進行質量檢查監(jiān)督工作。對未達到質量要求的分部分項工程勒令整改,對有關責任人進行批評、教育、處罰。 ( 4) 、工地設主管工長,直接負責本工程的質量管理工作。 ( 5) 、工地設質檢員,負責對各施工班組的工程質量進行日常檢查、監(jiān)控 、努力將質量缺陷消滅在施工的萌芽狀態(tài)之中。 ( 6) 、實行施工班組長質量負責制。班組是企業(yè)生產活動的第一線,是工程質量好壞的落腳點,是企業(yè)質量保證體系的基本環(huán)節(jié)。班組承包人是實現班組質量控制、質量保證的實施者和組織者。所以,本工程要選擇素質高、事業(yè)心強、能確保工程質量的班組進行施工。 技術保證 ( 1) 、加強與設計部門的聯(lián)系,嚴格按照設計圖紙,施工規(guī)范精心組織施工。凡屬設計更改,不論大小都必須有設計者簽字、設計單位蓋章后正式下達的設計變更通知書,方能安排施工。 ( 2) 、工程 的定位、放線、測標高、抄水平、量軸線、控制垂直度等重要的技術工作,由工地主管工長親自操作,嚴格把關,并實行復驗制。 ( 3) 、堅持以書面形式向施工班組進行工程技術交底并經常檢查班組執(zhí)行技術交底的情況,制止違章作業(yè)。 ( 4) 、施工班組實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度。實行班組內的自檢、互檢、經常檢查施工的質量是否符合工程技術交底的要求;是否達到國家施工和驗收規(guī)范的規(guī)定標準;將不合格的項目和質量隱患消滅在施工過程的萌芽狀態(tài)中;班組與班組之間,上一工序與下一工序之間實行工序交接檢查驗收簽證制 度。上一工序達不到質量要求時,下一工序可以拒絕驗收簽字。 ( 5) 、工地設置專職質檢員,對工程全過程的施工質量實行“專檢”。專職質檢員對本工程的質量全權負責檢查、鑒定、掌握質量否決權。為此,要求專職質檢員在工作中不僅要認真負責,還要有較高的質檢專業(yè)水平。要熟悉和掌握國家施工驗收規(guī)范,質 檢標準;要掌握本工程設計圖紙,理解設計意圖;要深入施工現場,檢查施工質量,及時發(fā)現問題,提出整改措施,確保工程質量達到預定目標。 ( 6) 、隱蔽工程,要會同甲方現場代表及有關部門(設計、質監(jiān)等)共同驗收簽證后,方可 轉入下道工序施工。 ( 7) 、工程所需的質量保證資料,要指定專人按國家規(guī)定搜集整理,并做到資料與施工同步。
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