【文章內(nèi)容簡介】 符合設(shè)計 測厚儀：抽檢 5% 2 3 網(wǎng)面平整度 (mm/m) 177。 2 直尺、塞尺：抽檢 5% 2 4 立柱埋深 符合設(shè)計 直尺：過程檢查，抽檢 10% 2 5 立柱中距 (mm) 177。 30 鋼卷尺：每 100 根測 2 根 1 6 混凝土強度（ Mρ a） 在合格標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi) 基礎(chǔ)施工同時做試件每工作班作 1 組（ 3 件），檢查試件的強度，抽檢 10% 2 7 立柱豎直度 (mm/m) 177。 8 直尺、垂線：每 100 根測 2 根 1 （三） 交通標(biāo)志的施工 標(biāo)志施工應(yīng)符合 GB57861999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 的要求 。 測量放樣 根據(jù)圖紙設(shè)計樁號及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。如其設(shè)置位置與其他結(jié)構(gòu)物發(fā)生矛盾 時，應(yīng)及時與設(shè)計人員協(xié)商解決。雙柱式標(biāo)志兩根立柱高差設(shè)計按 1: 的邊坡計算，施工中需要到現(xiàn)場逐個核實測定，以確保雙柱柱頂平齊。 基礎(chǔ)開挖 基坑開挖采用人工開挖，開挖時應(yīng)隨時復(fù)核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承載力，如有問題，應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序。 基礎(chǔ)模板 模板采用定型組合鋼模板φ 48 鋼管作支撐系統(tǒng)，施工時控制模板大面平整，接縫嚴(yán)密，支撐系統(tǒng)應(yīng)牢固，保證砼澆筑時無漏漿和脹模。 基礎(chǔ)鋼筋 鋼筋采用現(xiàn)場集中加工制作，汽車運輸至各基礎(chǔ)位置綁扎。 （ 1） 所有鋼材進(jìn)場必須有 材質(zhì)合格證，并按規(guī)范要求進(jìn)行取樣復(fù)檢和焊接試驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋堆放應(yīng)分類整齊，并加上識別標(biāo)志，下墊木方并覆蓋，防止鋼材銹蝕。 （ 2） 鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放，鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關(guān) 規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進(jìn)度。 （ 3） 鋼筋綁扎：鋼筋綁扎安裝前先與圖紙核對，并按圖紙所示位置進(jìn)行安裝，綁扎搭接應(yīng)符合規(guī)范要求的搭接長度，焊接接頭應(yīng)由具有上崗證的專業(yè)人員施焊，鋼筋接頭按規(guī)范要求設(shè)置；鋼筋安 裝完畢后及時通知監(jiān)理工程師檢查，驗收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。 混凝土工程 砼澆筑前首先清除模內(nèi)雜物，砼的制作利用攪拌機(jī)集中生產(chǎn)，自卸汽車運輸至各施工地點。砼的制作嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計量并按規(guī)范要求制作砼試件。澆筑時如高度超過 2m 應(yīng)設(shè)置溜槽防止砼離淅，下料水平分層進(jìn)行，每層砼厚度不大于 30cm，振搗時快插慢拔，以砼不下沉，無氣泡，表面平整，不泛漿為止。標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓及法蘭盤按圖紙設(shè)計要求噴鋅處理后嚴(yán)格按圖紙設(shè)計尺寸預(yù)埋。施工時，如公路線形為曲線，應(yīng)對法蘭盤方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證標(biāo)志板安裝角度。法蘭盤上 表面與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓與砼基礎(chǔ)頂面保持垂直，外露部分的螺栓需進(jìn)行妥善保護(hù)。砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺角掉棱并及時進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。 支撐件安裝 立柱及配件均由我公司設(shè)施廠生產(chǎn)加工，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，在基礎(chǔ)砼強度達(dá)到設(shè)計強度 80%以上時，方可進(jìn)場安裝。立柱根據(jù)設(shè)計類型和物件重量確定安裝方法。懸臂型標(biāo)志在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，各種標(biāo)志均以人工配合吊車進(jìn)行安裝；懸臂，雙柱、門架采用汽車吊進(jìn)行安裝時，構(gòu)件應(yīng)以用紙板或其他材料包裹受力點，防止繩、吊具損壞或污染支撐件表面。安裝時先粗略扶正，使立柱法 蘭盤與底座法蘭盤螺絲對齊并穿螺栓，待支撐件按設(shè)計要求調(diào)整后擰緊螺母。 標(biāo)志牌安裝 各類標(biāo)志牌加工制作后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格可進(jìn)場安裝。標(biāo)志所采用的安裝方法及組合方式的詳細(xì)情況報監(jiān)理工程師審批。所有標(biāo)志板及配件材料須符合有關(guān)規(guī)范要求，標(biāo)志板在剪切加工后不應(yīng)有銳角或毛刺。圖案制作符合圖紙設(shè)計和規(guī)范要求。反光膜盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時，拼接處應(yīng)有 3~6mm 的重疊部分；標(biāo)志板在車間剪裁或切割，邊緣整齊、方正的。 標(biāo)志安裝利用簡易鋼管支架，繩具吊裝并對捆綁處加以保護(hù)，安裝過程中應(yīng)支撐和 加捆，并防止邊角損壞和表面圖案損壞，平坡或下坡處的高架標(biāo)志，其垂直軸線應(yīng)略微傾斜，保證標(biāo)志的最佳使用效果。所有標(biāo)志牌的安裝均應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。 所有標(biāo)志安裝完畢后應(yīng)對場地進(jìn)行清理，邊坡需修整至設(shè)計要求，并對基礎(chǔ)進(jìn)行回填夯實。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，安裝后的標(biāo)志應(yīng)能避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 安裝好的標(biāo) 志應(yīng)滿足如下要求 （ 1）基本要求 a 安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面積為 10mm2的氣泡。 b 標(biāo)志制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 57681999）和《公路交通標(biāo)志板》（ JT/T 2792020）的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于177。 5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大于177。 1176。；平面翹曲偏差不大于177。 3mm/m。 （ 2）外觀鑒定： a 金屬構(gòu)件 重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工藝 面不得有劃痕、擦傷 等損傷。 b 標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷 交通標(biāo)志實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 標(biāo)志板外形尺寸（ mm） 177。 5，當(dāng)邊長尺寸大于 時允許偏差為邊長的177。 %；三角形內(nèi)角應(yīng)為 60176。177。 5176。 鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查 100% 1 標(biāo)志底板厚度 (mm) 不小于設(shè)計 2 標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸（ mm） 應(yīng)符合規(guī)定字體 ,基本字高不小于設(shè)計 字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查 10%。 1 3 標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系 數(shù)（ cd． l1． m2） 反光膜等級符合設(shè)計逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T 279）規(guī)定 反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查 100% 2 4 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路 +100， 0 用直尺、水平尺或經(jīng)緯 儀：檢查 100% 1 邊緣距離（ mm） 5 立柱豎直度（ mm/m） 177。 3 垂線、直尺：檢查 100% 1 6 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度 （μ m） 標(biāo)志柱、橫梁≥ 78，緊固件≥50 測厚儀：檢查 100% 2 7 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（ mm） 50， +100 鋼尺、直尺： 檢查 100% 1 8 基礎(chǔ)混凝土強度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 基礎(chǔ)施工同時做試件每處 1 組（ 3 件）：檢查 100% 1 澆筑中的標(biāo)志基礎(chǔ) 已澆筑好的標(biāo)志基礎(chǔ) 吊裝中的標(biāo)志立柱 正在安裝中的標(biāo)志板面 （四）交通標(biāo)線： 材料：交通標(biāo)線采用的涂料、玻璃珠應(yīng)符合設(shè)計要求。熱塑底油下涂劑由熱塑涂料廠家指定或供貨單位提供。各種材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求并具產(chǎn)品合格證和使用說明，并向監(jiān)理工程師 提供試樣二份，一份儲存?zhèn)洳?，一份作為檢驗試驗，檢驗合格并批準(zhǔn)后作為以后來料比較的依據(jù)。 材料在運輸和儲存時應(yīng)妥善處理，并注意產(chǎn)品的有效日期，變質(zhì)材料不準(zhǔn)使用。 施工準(zhǔn)備：設(shè)置警告標(biāo)志和警戒線，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行。標(biāo)線施工前將所施工地段路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩物質(zhì)或其他有害物質(zhì)。根據(jù)圖紙設(shè)計標(biāo)線的位置和圖案放線，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。 為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)通過試驗段總結(jié)標(biāo)線施工工藝以指導(dǎo)全線施工，同時校核道路路面的濕膜厚度和玻璃珠施加率。 涂料標(biāo)線施工 ：利用專門的熱融釜加熱融化涂料，溫度控制在 180— 230℃ 之間并充分?jǐn)嚢?5— 10 分鐘后即可涂敷。標(biāo)線采用刮涂式標(biāo)線車施工，熱融涂料通過出口咀均勻出料直接涂敷于路面上，每個出口咀設(shè)有機(jī)械玻璃珠分配器，在涂料敷設(shè)時，均勻布撒玻璃珠，注意保證玻璃珠的施加量。涂料涂敷于路面時溫度不應(yīng)低于 180℃ ，施工安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃、風(fēng)大和溫度低于 4℃ 時應(yīng)停止施工。施工期間應(yīng)禁止車輛通行，防止將標(biāo)線破壞或形成車轍。所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀，標(biāo)線順直或平順均勻，邊緣有清晰、明確的切斷。標(biāo)線的濕膜厚度 ，玻 璃珠施加量每平方米涂敷面為 170 克。 施工中應(yīng)注意的事項 （ 1）缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除。 （ 2）涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。 （ 3）熱熔標(biāo)線涂料中應(yīng)預(yù)混 15%~23%的玻璃珠，熱熔施工時再在涂膜上面撒玻璃珠。 （ 4）車行道邊緣線為實線，右側(cè)實線（超高路段在中央分隔帶流水槽一側(cè)），每隔6m 留出 6cm 寬的缺口，以利排水。 現(xiàn)場清理和保護(hù) 標(biāo)線施工后及時清理現(xiàn)場材料，多余的標(biāo)線材料必須清除。必要時進(jìn)行深層清理，保證路面磨耗 層的清潔和使用功能。標(biāo)線施工完成后，要對其進(jìn)行圍欄等必要的保護(hù)，以防止被污染和破壞。 路面標(biāo)線放樣 正在施劃路面 路面標(biāo)線實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 標(biāo)線 線段 長度（ mm） 6000 177。 50 鋼卷尺：抽檢 10% 1 4000 177。 40 3000 177。 30 1000~2020 177。 20 2 標(biāo)線寬度 （ mm） 400~450 +15,0 鋼尺：抽檢 10% 1 150~200 +8,0 100 +5,0 3 標(biāo)線厚度 （ mm） 常溫型（ ~） ,+ 濕膜厚度計：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽檢10% 2 加熱型（ ~） ,+ 熱熔型（ ~） ,+ 4 標(biāo)線橫向偏位（ mm） 177。 30 鋼卷尺：抽檢 10% 1 5 標(biāo)線 縱向 間距（ mm） 9000 177。 45 鋼卷尺：抽檢 10% 1 6000 177。 30 4000 177。 20 3000 177。 15 6 標(biāo)線剝落面積 檢查總面積的 0~3% 4 倍放大鏡：目測檢查 1 7 反光標(biāo)線逆反射系數(shù) （ cd． l1． m2） 白色標(biāo)線≥ 150 黃色標(biāo)線≥ 100 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量 儀：抽檢 10% 2 （五）防眩板 防眩板設(shè)于沿線所有大橋（特大橋）、中橋及主線上跨式分離式立交及無法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，其制造、安裝應(yīng)符合 JT/T3331997 和 JTJ07494 的要求。支撐鋼板采用普通鋼板制作，表面防腐 采用熱浸鍍鋅的處理方法，螺栓等采 用鍍鋅防腐處理，采用鋼材應(yīng)符合 GB700 要求。 防眩設(shè)施的施工應(yīng)在橋梁施工完成后。 施工前應(yīng)清理場地，確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。防眩板安裝時應(yīng)精確放樣施工，嚴(yán)格控制好防眩板間距，保證防眩板豎直，避免防眩設(shè)施出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的線形。 防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。 施工過程中不應(yīng)損傷涂層，任何形式涂層的損傷，均應(yīng)在 24h 之內(nèi)給予修補或除去。 正在安裝的防眩板 防眩設(shè)施實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝高度（ mm） 177。 10 鋼卷尺：抽檢 5% 2 2 鍍（涂）層厚度 符合設(shè)計 涂層測厚儀：抽檢 5% 1 3 防眩板寬度（ mm） 177。 5 直尺：抽檢 5% 1 4 防眩板設(shè)置 間距（ mm） 177。 10 鋼卷尺：抽檢 10% 1 5 豎直度（ mm/m） 177。 5 垂線、直尺：抽檢 10% 1 6 順直度（ mm/m） 177。 8 拉線、直尺：抽檢 10% 2 （六）輪廓標(biāo)施工 所有產(chǎn)品及物件都要符合圖紙設(shè)計和規(guī)范要求，安裝位置符合設(shè)計要求或監(jiān)理工程師的要求。 1. 輪廓標(biāo) （ 1） 附著式輪廓標(biāo)為附著在波形梁護(hù)欄、鋼筋砼護(hù)欄及隧道 內(nèi)，在波形護(hù)欄上通過波形護(hù)欄的連接螺栓固定，鋼筋砼護(hù)欄及隧道內(nèi)利用膨脹螺栓固定，附著式輪廓標(biāo)支架采用普通碳素蒲鋼板制作，并進(jìn)行 重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工藝 處理。鋼板的性能應(yīng)符合《一般結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板和鋼帶》（ GB/T 25171981）的要求，鋼板的尺寸、形狀和螺栓孔應(yīng)按圖紙所示的要求進(jìn)行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飛邊或其他缺陷。反光片在輪廓標(biāo)支架就位無誤后用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，輪廓標(biāo)在主線及單車道匝道上為單面反光，在隧道內(nèi)和雙車道匝道（無中央分隔帶）上為雙面反光；在行車方向 右側(cè)為白色，在行車方向左側(cè)為黃色。 (2) 在沒有護(hù)欄和隧道的路段上應(yīng)設(shè)置柱式輪廓標(biāo)，柱式輪廓標(biāo)柱體采用玻璃鋼制作，其輪廓