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某高速交通安全設施工程完整版施工組織設計a部分(完整版)

2024-10-15 11:30上一頁面

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【正文】 熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。當垂直方向和水平方向的定線都已獲得認可,才能最后擰緊拼接螺栓并加以最后調整。漸變段立柱的標高,應按設計坐標進行安裝。立柱就位后其線形需順暢。同時用振動棒振搗密實,使混凝土頂部與路緣石邊緣齊平。確 保所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術規(guī)范標準。 選用的材料、半成品構件在進場前均須向監(jiān)理工程師提交產品合格證或檢驗報告,保證工程使用的材料質量和規(guī) 格符合國家標準、行業(yè)規(guī)范及招標文件的要求。 人工用量計劃按照項目管理法施工原理實行動態(tài)組織管理,根據工程需要和各分項工程的施工特點隨時增減勞動力數量,所有人工用量在上崗前需進行短期技術培訓,以便能熟練掌握各工序要求。 為使施工現場文明規(guī)范,項目部將采取以下措施: 施工用電、用水的布置 ( 1) 、現場施工臨時用電方案 協(xié)助業(yè)主與供電部門,從城市供電網上接入臨時用電,同時備有 75KW 的發(fā)電機 1 臺,用于拌和場、材料堆放場。 設備、人員、材料運到施工現場的方法: ( 1) 設備:由于設備簡單、以小型為主,采用一般載重汽車由貴陽通過現有公路網即可運抵工地現場;能滿足本合同段需要。 (四) 、 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 設備、人員動員周期: ( 1)設備:本工程所需設備簡單,以小型設備為主。 (2)負責工程的測量放線定位工 作,并作好記錄。 (2)監(jiān)督各工序的施工員和班組長實施“三檢制”自檢 、互檢、交接檢,保證上一道工序合格后才能進入下道工序。 (2)編制《項目施工組織設計》,參加編制《質量計劃》,根據工程的結構特點和項目的施工能力,對各分項工程做出詳細的施工方案,保證施工方案的可行性。配備行政人員,實行全面質量管理和安全管理,優(yōu)化勞動組合,文 明施工,確保本工程質量 . 項目經理: (1)協(xié)調項目總部與建設方、監(jiān)理方、設計方之間的關系,促使工程各方案緊密合作,為該工程的質量目標創(chuàng)造外部條件。 我公司為本工程項目成立“ 南部 至成都高速公路工程項目 K115+295 至 K144+合同 段工程項目交通安全設施工程第 JA5 標段項目經理部 ” ,按項目法人責任制由經 理部全權管理,負責本施工項目總指揮、協(xié)調施工生產及對外聯絡工作,對本施工項目的工程施工進度、費用和質量負責。 (6)組織全體施工管理人員學習和掌握工程設計圖紙、資料、規(guī)范、合同等質量文件,領會建設方和設計方對工程質量的要求,并將質量要求落實到具體施工中。 (2)按照《項目施工組織設計》和《質量計劃》,對各自負責的施工專業(yè)、工序直接實施質量、工期方面的控制。 (4)對項目施工用各種計量器具進行分類、編號、維護,掌握其校準周期和有效期,編 制計量器具檢定和校準計劃,定期將器具送檢,保證施工用計量器具準確有效。 質量目標:本標段 工程 質量目標為優(yōu)良級,重點 工程 優(yōu)良率 100%、 工程 自檢合格率100%、 工程 報驗合格率 100%、分項 工程 評定 95 分以上、分部 工程 評定 95 分以上,全過程無重大質量事故,質量滿意度 100%。根據本合同段的具體情況,我司在接到中標通知書后 2 天內可組建項目經理部,在項目經理部的指揮下,施工隊伍可 1 天內全部到達施工現場。 (五) 、 施工現場規(guī)范管理措施 施工現場根據本工程現場情況,在滿足正常施工和生產要求,本著節(jié)約、安全、經濟、整潔、文明的目的進行布置。 臨時設施用房的布置 臨時用房具體的搭設標準如下:食堂(兼臨時會議室)、按照 22M2/間,搭設兩間;辦公室按照 22M2/間,搭設三間,其中辦公用房一間 ,工地試驗室一間,小型工具庫一間,工人宿舍按照 22M2/間,搭設十間。 ( 2)、對預制構件作好外加工訂貨。 波形梁基礎所用鋼筋、水泥、砂石等原材料,由我司依據圖紙購買制作,向監(jiān)理工程師提供所購買原材料的出廠檢驗合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準,進場后的原材料都要由有資質的試驗單位進行檢驗,經檢驗合格后方可投入使用。如遇地下通訊管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時,應通知業(yè)主、監(jiān)理等有關部門協(xié)調處理,調整某些立柱位置或改變立柱固定方式。砼表面缺陷,應鑿到監(jiān)理工程師同意的深度,并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級重新填筑和修整表面。立柱的間距應能適應護欄的安裝,而不必移改立柱。波形梁的拼合接頭,應使搭接方向與行車方向一致。施工過程及基礎完成后護欄安裝前基礎預埋管件應采取保護措施,以防雜物掉入。 測厚儀、千分尺:抽檢 5% 2 3 鍍(涂)層厚度(μ m) 符合設計 測厚儀:抽檢 5% 2 4 拼接螺栓( 45 號鋼)抗拉強度( Mpa) ≥ 600 抽樣做拉力試驗:每批 3 組 1 5 立柱埋入深度 符合設計規(guī)定 過程檢查、直尺:抽檢 10% 1 6 立柱外邊緣距路肩邊線距離( mm) 177。特別是焊接網隔離柵,在地勢較平地段,采用平網已不是技術難題,而對于上坡下坎較復雜地形的焊接網隔離柵施工,我們采用起點和終點掛線、經緯儀配合定線、局部高低起伏地段則用人工鏟平、用水平儀測高差、再用鋼卷尺測出其斜距等方法,算出坡度,然后根據算出的角度進行斜網的定做,現進行整體施工?;A施工時,檢測工程師要隨時檢查,保證其設計尺寸及外觀質量達到要求,在基礎強度達到設計強度的 70%后,方可進行刺鐵絲掛網 安裝。確保下一步隔離柵的安裝線形與公路 界地形相協(xié)調,在 根據公路用地界限進行必要的修整后,平坡地段設置成水平狀。 ( 7) 隔離柵焊接網網片及刺 鐵 絲安裝時應檢查立柱基礎砼強度達到 70%以上,并將隔離柵網片樣品及有關材質資料送監(jiān)理工程師審批。 ( 11) 在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方,隔離柵按電力部門的規(guī)定接上地線。 d、 .立柱埋 深應符合設計要求。 c、 混凝土立柱應密實平整,無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。 15 鋼卷尺:每 100 根測 2 根 1 2 鍍(涂)層厚度 (μ m) 符合設計 測厚儀:抽檢 5% 2 3 網面平整度 (mm/m) 177。 基礎模板 模板采用定型組合鋼模板φ 48 鋼管作支撐系統(tǒng),施工時控制模板大面平整,接縫嚴密,支撐系統(tǒng)應牢固,保證砼澆筑時無漏漿和脹模。澆筑時如高度超過 2m 應設置溜槽防止砼離淅,下料水平分層進行,每層砼厚度不大于 30cm,振搗時快插慢拔,以砼不下沉,無氣泡,表面平整,不泛漿為止。安裝時先粗略扶正,使立柱法 蘭盤與底座法蘭盤螺絲對齊并穿螺栓,待支撐件按設計要求調整后擰緊螺母。所有標志牌的安裝均應符合國家現行規(guī)范的要求。標志板的外形尺寸偏差不大于177。 %;三角形內角應為 60176。各種材料的質量符合技術規(guī)范要求并具產品合格證和使用說明,并向監(jiān)理工程師 提供試樣二份,一份儲存?zhèn)洳?,一份作為檢驗試驗,檢驗合格并批準后作為以后來料比較的依據。涂料涂敷于路面時溫度不應低于 180℃ ,施工安排在白天進行,雨天、塵埃、風大和溫度低于 4℃ 時應停止施工。 現場清理和保護 標線施工后及時清理現場材料,多余的標線材料必須清除。 30 鋼卷尺:抽檢 10% 1 5 標線 縱向 間距( mm) 9000 177。防眩板安裝時應精確放樣施工,嚴格控制好防眩板間距,保證防眩板豎直,避免防眩設施出現高低不平甚至扭曲的線形。 8 拉線、直尺:抽檢 10% 2 (六)輪廓標施工 所有產品及物件都要符合圖紙設計和規(guī)范要求,安裝位置符合設計要求或監(jiān)理工程師的要求。 輪廓標實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 柱式輪廓標尺寸( mm) 三角形斷面:底邊允許偏差為177。因此,工程一開始我們就應該最先展開該項工程,并將該工程作為整個工程的關鍵工程。 b、 施工中如有地界爭議的地段不要急于施工,更不要與當地村民糾纏不清,而是將有爭議的問題及早向相關部門匯報,爭取早日解決問題加快施工進度。 機械管理制度:配件計劃、維修保養(yǎng)制度、完好 率使制度保證 組織發(fā)動,思想動員 開展保工期,創(chuàng)優(yōu)質競賽活動 總公司:生產副經理→計劃工程部 項目部:生產副經理→工程部→計劃調度員→工段長 總公司:年度計劃→季度計劃 項目部:總計劃→月計劃→周計劃→日調度會 調度會制度:日生產檢查、匯報、協(xié)調落實計劃 進度考核制度:每月考核與工資獎金掛鉤 勞動力管理制度:勞動力計劃、調配管理、定額管理考核制度 材料管理制度:供應計劃、材料庫存保管、供應 施工組織設計、工藝先進合理、技術交底 新技 術、新材料、新工藝推廣應用 總公司:總工程師→工程處 材料保證:混凝土制備等滿足施工進度要求 勞動力與設備保證:滿足施工進度要求 資金保證:工程進度款定期審核簽認到位 思想保證 組織保證 計劃保證 制度保證 技術保證 資源保證 工期保證體系 三、 工期 保證體系及保證措施 (一) 、工期保證體系 (二) 、工期保證措施 “時間就是效益,工期就是信譽”,為使該項目能按合同工期完成,盡早發(fā)揮投資效益, 項目部 擬采取下列措施: 指揮機構及時到位 成立一個強有力的項目經理部,對內指揮施工生產,對外負責合同履行及協(xié)調聯絡。施工期間根據實際情況的變化,進行改進、優(yōu)化,使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工 期安排等更趨合理和完善,確保完成工期目標。切實加強機械設備的檢修工作,配齊維修人員,配足常用零配件,確保機械正常運轉,對主要工序儲備一定數量的備用機械設備。因此,必須加強全員的質量教育工作,對全體職工進行經常性的質量意識,質量法規(guī)、質量標準及專業(yè)技能的教育,這是提高企業(yè)素質的基本途徑。 (3) 質量監(jiān)督科:負責對施工中的工程進行質量檢查監(jiān)督工作。 3 技術保證 (1) 加強與設計部門的聯系,嚴格按照設計圖紙,施工規(guī)范精心組織施工。專職質檢員對本工程的質量全權負責檢查、鑒定、掌握質量否決權。 (3) 嚴格按照設計要求采購合格的材料,不弄虛作假,以次充好。嚴格執(zhí)行設計圖紙要求及技 術規(guī)范、標準、法規(guī),做好自身的施工監(jiān)督檢查工作,設專職質量檢查員,建立嚴格的自檢制度。 1 隔離柵預制及標志基礎施工相對不受路基路面工程進度的影響,進場后及早進行施工以確保工程進度。 1 基坑開挖必須達到設計要求的深度,經甲方、設計和現場監(jiān)理共同檢查驗 收,并作了基坑隱蔽記錄簽證后,方能澆筑砼基礎。 本工程的安全指標是 : (1) 確保不發(fā)生死亡事故 和重傷致殘事故; (2) 輕傷率控制在月總用工的 ‰ 以內; (3) 無火災; (4) 電動機和電動手持工具漏電保護開關設置率 100%; (5) 機械設備安全防護裝置完好率 90%以上。沒有規(guī)章制度,就沒有準繩;無章可循,就容易出問題,發(fā)生安全事故。 (4) 認真貫徹新工人入場的“三級教育”制度,未經“三級教育”簽證、考核的新工人,不得使用。 (3) 工地每周一,進行一次安全大檢查,由工地主管工長召集工地安全員、機電班長及施工班組承包人共同進行。 堅持使用“三寶”。 安全質量部部長 監(jiān)督施工全過程的環(huán)境保護工作和不符合糾正。 合理安排生產、減少對環(huán)境干擾。 財務部門保證環(huán)保工作所需經費。 4. 搞好工程駐地的周圍環(huán)境衛(wèi)生,對駐地周圍進行綠化。 ( 4)靠近村莊、學校附近的施工點,避免夜間施工。施工期間要注意維護來往車輛的通行,保障車輛的暢通,杜絕交通事故的發(fā)生,以保證施工的順利進行。 各工序、班組、崗位人員做好職責內的具體工作 各工區(qū)環(huán)境保護、水土保持實施小組 建立健全環(huán)境保護、水土保持管理體系,由一名項目副經理分管環(huán)保,下設環(huán)保組專職落實環(huán)保措施,檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行,監(jiān)察收集各項環(huán)保數據,并與當地環(huán)保主管部門建立聯系,不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施,使得保護環(huán)境、文明施工得到真正落實 。 保證進場施工人員的文明和技術素質。 開展環(huán)?;顒雍铜h(huán)保培訓。 項目部配備醫(yī)師、醫(yī)務室。 (4) 工地安全領導小組成員,每日輪留值班進行安全檢查和安全執(zhí)法。 (6) 開展班組安全活動,督促班組填寫班前安全活動記錄。 從安全教育入手,強化職工安全意識和自我保護技能 (1) 貫徹“安全第一、預防為主”的方針,開展全員性的安全教育工作。 (2) 公司設立安全科,配備專職安全監(jiān)督員,定期和不定期地對本工地的安全工作進行監(jiān)督、檢查和安全執(zhí)法。 1 砼和砂漿的配合比,必須將原材料現場取樣后交材料試驗室試驗,作出配合比通知單,工地按通知單掛牌,按重量比計量操作配料,同時隨機取樣,按質監(jiān)部門要求的數量作好試塊,養(yǎng)護后交試驗室試驗,務須達到或超過設計強度。 1 單項工程和重要的關鍵部位,都必須遵循先試驗后鋪開施工的程序。 施工前,完成材料試驗、砼試配等準
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