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某高速交通安全設施工程完整版施工組織設計a部分(參考版)

2024-09-01 11:30本頁面
  

【正文】 ( 4)靠近村莊、學校附近的施工點,避免夜間施工。 ( 2)對車輛、機械加強維修保養(yǎng),安裝消聲減震設施,減少噪聲污染。對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等,及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護自然環(huán)境不受破壞。施工期間要注意維護來往車輛的通行,保障車輛的暢通,杜絕交通事故的發(fā)生,以保證施工的順利進行。 4. 搞好工程駐地的周圍環(huán)境衛(wèi)生,對駐地周圍進行綠化。限制施工人員人為活動范圍,對施工過程中不可避免的地表破壞,施工完畢后應進行恢 復。施工中嚴格履行合 同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾。 各工序、班組、崗位人員做好職責內的具體工作 各工區(qū)環(huán)境保護、水土保持實施小組 建立健全環(huán)境保護、水土保持管理體系,由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保,下設環(huán)保組專職落實環(huán)保措施,檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行,監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù),并與當?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系,不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施,使得保護環(huán)境、文明施工得到真正落實 。 財務部門保證環(huán)保工作所需經(jīng)費。 對有毒有害危險品嚴格管理。 監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。 保證進場施工人員的文明和技術素質。 合理安排生產(chǎn)、減少對環(huán)境干擾。 解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術問題。 項目經(jīng)理 總工程師 主管生產(chǎn)副經(jīng)理 設備物資部部長 計劃財務部部長、綜合辦公室主任 制定項目環(huán)保措施、環(huán)保方案。 開展環(huán)?;顒雍铜h(huán)保培訓。 安全質量部部長 監(jiān)督施工全過程的環(huán)境保護工作和不符合糾正。 臨時供電及照明線路應滿足國家有關現(xiàn)行規(guī)定要求,電線接頭牢固,電力安全應定期檢查。 夜間施工,照明設施數(shù)量、功率必須滿足施工要求。 項目部配備醫(yī)師、醫(yī)務室。 堅持使用“三寶”。 標志安裝、尤其是懸臂安裝時,應有專門的安全員指揮吊車安裝,安裝現(xiàn)場嚴禁閑雜人員進入施工安裝現(xiàn)場內。 (二) 、 安全 生產(chǎn)保證 措施 在進行高邊坡路堤的基礎砼澆時,嚴禁將殘渣廢料向坡底堆棄,以免墮物傷人,造成不必要的傷亡事故。 (4) 工地安全領導小組成員,每日輪留值班進行安全檢查和安全執(zhí)法。 (3) 工地每周一,進行一次安全大檢查,由工地主管工長召集工地安全員、機電班長及施工班組承包人共同進行。 建立定期和不定期的安全檢查制度 (1) 公司每月月底由主管生產(chǎn)的經(jīng)理,率領安全科、動力科、材料科、保衛(wèi)科等有關人員,對工地的安全生產(chǎn),文明施工進行一次大檢查,并考核評分,評分結果 與經(jīng)濟掛勾,據(jù)之對工地管理人員和承包班組進行獎懲。 (1) 在工程進入施工前,要制定符合實際情況的,有針對性的“班組安全生產(chǎn)、文明施工管理實施細則”,重申安全規(guī)章制度和安全紀律,明令頒布獎罰規(guī)定。 (6) 開展班組安全活動,督促班組填寫班前安全活動記錄。 (4) 認真貫徹新工人入場的“三級教育”制度,未經(jīng)“三級教育”簽證、考核的新工人,不得使用。只有把安全生產(chǎn)放在首位,認真抓好安全工作,才能促使管理工作上臺階,才能取得經(jīng)濟效益,才能真正的對黨和人民負責。 (2) “安全好不好,關鍵在領導”。 從安全教育入手,強化職工安全意識和自我保護技能 (1) 貫徹“安全第一、預防為主”的方針,開展全員性的安全教育工作。沒有規(guī)章制度,就沒有準繩;無章可循,就容易出問題,發(fā)生安全事故。各級人員在簽訂經(jīng)濟承包合同的同時,也必須簽訂安全生產(chǎn)承包合同,對安全教育、安全交底、安全作業(yè)、安全檢查、安全整改、安全責任、安全獎罰等實行全面承諾。 (3) 工地成立安全領導小組和領導安全值班制度,工地設立兼職安全員,具體管 理本工地的安全事務工作。 (2) 公司設立安全科,配備專職安全監(jiān)督員,定期和不定期地對本工地的安全工作進行監(jiān)督、檢查和安全執(zhí)法。 本工程的安全指標是 : (1) 確保不發(fā)生死亡事故 和重傷致殘事故; (2) 輕傷率控制在月總用工的 ‰ 以內; (3) 無火災; (4) 電動機和電動手持工具漏電保護開關設置率 100%; (5) 機械設備安全防護裝置完好率 90%以上。本工程施工期間,在生產(chǎn)、生活區(qū)和運輸車輛里布置有效的防火與消防設施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。 制定防止質量通病的技術措施,設置工程質量控制點,并認真把關。 1 砼和砂漿的配合比,必須將原材料現(xiàn)場取樣后交材料試驗室試驗,作出配合比通知單,工地按通知單掛牌,按重量比計量操作配料,同時隨機取樣,按質監(jiān)部門要求的數(shù)量作好試塊,養(yǎng)護后交試驗室試驗,務須達到或超過設計強度。 1 基坑開挖必須達到設計要求的深度,經(jīng)甲方、設計和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查驗 收,并作了基坑隱蔽記錄簽證后,方能澆筑砼基礎。 1 做好物資供應和后勤保證工作,各主要材料、當?shù)夭牧稀⒋蠖蚜系纫崆奥鋵嵙显春瓦\輸方式,簽訂供貨合同,保證按時供貨,避免因停工 待料貽誤工期。完后由監(jiān)理工程師檢查,符合要求后方能鋪開施工或批量生產(chǎn)。 1 單項工程和重要的關鍵部位,都必須遵循先試驗后鋪開施工的程序。 1 隔離柵預制及標志基礎施工相對不受路基路面工程進度的影響,進場后及早進行施工以確保工程進度。 鑒于本工程工期緊、任務重、交叉施工干擾大等因素,我們將注意處理好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及其他施工單位的關系,遇到問題,及時溝通以尋求最佳的解決辦法。 加強對施工工人的工程質量意識教育,設立質檢組,對材料以及完成的每一分項工程進行嚴格的自檢、互檢工作。 施工前,完成材料試驗、砼試配等準備工作,項目經(jīng)理部應向監(jiān)理工程師提交單項工程開工報告,內容包括詳細的施工組織設計方案及施工方法以及人員機具準備情況、測量放樣情況及砂石的篩分試驗等,待監(jiān)理工程師認可后再施工。嚴格執(zhí)行設計圖紙要求及技 術規(guī)范、標準、法規(guī),做好自身的施工監(jiān)督檢查工作,設專職質量檢查員,建立嚴格的自檢制度。并按照業(yè)主要求在各分項工程開工前編寫有關分項工程施工組織設計及技術方案,上交監(jiān)理及業(yè)主審批。自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理 工程師及質量部門的檢查和監(jiān)督。 ( 二 ) 工程質量 保證措施 確立以“一切為用戶著想”的指導方針,牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想,視質量為企業(yè)的生命,健全質量保證體系,制定質量責任制,明確職責、任務和權限條款,成立工程質量創(chuàng)優(yōu)領導班子,明確課題和質量管理點。 (3) 嚴格按照設計要求采購合格的材料,不弄虛作假,以次充好。項目部每月月底對本工程的施工質量進行全面考核,考核結果與施工員、質檢員及生產(chǎn)班組的經(jīng)濟收入直接掛勾,對沒有達到預定質量要求的分部分項工程,班組降低承包單價,施工員、質檢員扣減工資。 (7) 工程所需的質量保證資料,要指定專人按國家規(guī)定搜集整理,并做到資料與施工同步。要熟悉和掌握國家施工驗收規(guī)范,質檢標準;要掌握本工程設計圖紙,理解設計意圖;要深入施工現(xiàn)場,檢查施工質量,及時發(fā)現(xiàn)問題,提出整改措施,確保工程質量達到預訂目標。專職質檢員對本工程的質量全權負責檢查、鑒定、掌握質量否決權。上一工序達不到質量要求 時,下一工序可以拒絕驗收簽字。 (4) 施工班組實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度。 (2) 工程的定位、放線、測標高、抄水平、量軸線、控制垂直度等重要的技術工作,由工地主管工長親自操作,嚴格把關,并實行復驗制。 3 技術保證 (1) 加強與設計部門的聯(lián)系,嚴格按照設計圖紙,施工規(guī)范精心組織施工。班組承包人是實現(xiàn)班組質量控制、質量保證的實施者和組織者。 (6) 實行施工班組長質量負責制。 (4) 工地設主管工長,直接負責本工程的質量管理工作。 (3) 質量監(jiān)督科:負責對施工中的工程進行質量檢查監(jiān)督工作。 (2) 總工程師:是工程質量的具體負責人,也是質管工作的技術權威。 (1) 項目經(jīng)理:是工程質量的主要責任人,也是開展質管工作的帶頭人。工程質量的好與壞,也直接反映了該企業(yè)的管理水平。因此,必須加強全員的質量教育工作,對全體職工進行經(jīng)常性的質量意識,質量法規(guī)、質量標準及專業(yè)技能的教育,這是提高企業(yè)素質的基本途徑。 思想保證 我公司各級管理人員、各工種承包人、全體職工,都必須樹立質量意識,視質量為企業(yè)的生命,自己的“飯碗”。樹立“高標準、嚴要求、質量至上”的企業(yè)精神,將本工程的質量目標訂為:必須達到“優(yōu)良”。 建立和完善 工程 質量 管理 體系,推行全面質量管理,開展經(jīng)常性的質量檢查。切實加強機械設備的檢修工作,配齊維修人員,配足常用零配件,確保機械正常運轉,對主要工序儲備一定數(shù)量的備用機械設備。 加強設備調度與維護 工程所需 的設備由 項目部 設備部統(tǒng)一進行調度,提高機械設備的使用、周轉效率,各種機械設備優(yōu)先滿足關鍵工序的需求。 實行責任制 實行內部經(jīng)濟承包責任制,既重包又重管,使責任和效益掛鉤,個人利益和完成工 作量掛鉤,做到多勞多得,調動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。 實施短期網(wǎng)絡控制 實施短期網(wǎng)絡計劃控制,根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡計劃,編制分階段和月度網(wǎng)絡計劃,及時進行關鍵工序的轉化,確定階段工作重點,運用微機進行網(wǎng)絡計劃管理,及時掌握進度,分析調整,使項目實 施處于受控狀態(tài)。施工期間根據(jù)實際情況的變化,進行改進、優(yōu)化,使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工 期安排等更趨合理和完善,確保完成工期目標。施工中遇到問題影響進度時,統(tǒng)籌安排,見縫插針,及時調整,確??傮w工期。 施工準備抓早、抓緊 盡快做好施工準備工作,認真復核圖紙,積極辦理有關手續(xù)。 施工力量迅速進場 本標段中標后,項目部人員可迅速進場,進行施工 準備。 機械管理制度:配件計劃、維修保養(yǎng)制度、完好 率使制度保證 組織發(fā)動,思想動員 開展保工期,創(chuàng)優(yōu)質競賽活動 總公司:生產(chǎn)副經(jīng)理→計劃工程部 項目部:生產(chǎn)副經(jīng)理→工程部→計劃調度員→工段長 總公司:年度計劃→季度計劃 項目部:總計劃→月計劃→周計劃→日調度會 調度會制度:日生產(chǎn)檢查、匯報、協(xié)調落實計劃 進度考核制度:每月考核與工資獎金掛鉤 勞動力管理制度:勞動力計劃、調配管理、定額管理考核制度 材料管理制度:供應計劃、材料庫存保管、供應 施工組織設計、工藝先進合理、技術交底 新技 術、新材料、新工藝推廣應用 總公司:總工程師→工程處 材料保證:混凝土制備等滿足施工進度要求 勞動力與設備保證:滿足施工進度要求 資金保證:工程進度款定期審核簽認到位 思想保證 組織保證 計劃保證 制度保證 技術保證 資源保證 工期保證體系 三、 工期 保證體系及保證措施 (一) 、工期保證體系 (二) 、工期保證措施 “時間就是效益,工期就是信譽”,為使該項目能按合同工期完成,盡早發(fā)揮投資效益, 項目部 擬采取下列措施: 指揮機構及時到位 成立一個強有力的項目經(jīng)理部,對內指揮施工生產(chǎn),對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。 e、 標線的施工,尤其是最后階段的施工,制定出詳細的施工計劃,盡量跟在路面施工的后面,在路面攤鋪完成后,馬上進行標線的施工放樣,緊跟著后面就進行標線的施劃,這樣才不會影響工期,盡量在路面完成后,標線也完成。 c、 加強內部工序管理,如每天在達到施工現(xiàn)場前就進行涂料的加熱;再如每天必須配備的涂料、加熱燃料等在頭一天準備齊全,不把更多施工準備工作時間用于有效施工時間里。 (3)、 標線工程 a、 主動與路面施工單位協(xié)調好關系,及時掌握路面施工情況,并將路面施工計劃作為標線施工計劃的制定依據(jù),作好計劃的 動態(tài)管理。 b、 施工中如有地界爭議的地段不要急于施工,更不要與當?shù)卮迕窦m纏不清,而是將有爭議的問題及早向相關部門匯報,爭取早日解決問題加快施工進度。標線工程的工作量雖然占總工作量的比例較少,但受路面工程進度的制約和天氣的影響很大,所以總是存在搶工期的現(xiàn)象。 難點工程 難點工程有兩項:一是隔離柵工程,二是標線工程。 (4) 如已出現(xiàn)總體施工進度滯后情況 ,應采取各種可能的辦法,追趕工期。因此,工程一開始我們就應該最先展開該項工程,并將該工程作為整個工程的關鍵工程。 5 卡尺、直尺:抽檢 10% 2 5 光度性能 在合格標準內 檢查檢測報告 2 (七)、重點 、關鍵 和難點工程的施工方案、方法及其措施 重點工程 本工程的重點工程是護欄工程,因為該工程的工程量大,占總工程量的 50%以上,且與路基、路面工程有交叉施工的現(xiàn)象,故為了確保工期,我們做如下安排: (1) 雖然護欄材料主要為業(yè)主供應,但由于護欄材料占整個工程材料的絕大部分,因此在工程前期我們必須主動與業(yè)主材料供應部門做好材料供應的協(xié)調工作,及早提交材料供應數(shù)量與計劃,配合材料供應單位搞好材料供應工作,為早日完成護欄工程作準備,決不能因停工待料影響工程的如期 完成。 ) 0~5 花桿、十字架、卷尺、
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