【正文】 的標(biāo)志立柱 正在安裝中的標(biāo)志板面 （四）交通標(biāo)線： 材料：交通標(biāo)線采用的涂料、玻璃珠應(yīng)符合設(shè)計要求。 涂料標(biāo)線施工 ：利用專門的熱融釜加熱融化涂料，溫度控制在 180— 230℃ 之間并充分?jǐn)嚢?5— 10 分鐘后即可涂敷。 （ 3）熱熔標(biāo)線涂料中應(yīng)預(yù)混 15%~23%的玻璃珠，熱熔施工時再在涂膜上面撒玻璃珠。 30 1000~2020 177。 防眩設(shè)施的施工應(yīng)在橋梁施工完成后。 10 鋼卷尺：抽檢 10% 1 5 豎直度（ mm/m） 177。安裝輪廓標(biāo)時應(yīng)使蓋板保持水平，反光片在行車方向右側(cè)為白色，在行車方向左側(cè)為黃色，安裝完畢后，輪廓標(biāo)柱與蓋板間的縫隙可用瀝青填隙，以免水等進(jìn)入基礎(chǔ)內(nèi)。 5 卡尺、直尺：抽檢 10% 2 5 光度性能 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 檢查檢測報告 2 （七）、重點 、關(guān)鍵 和難點工程的施工方案、方法及其措施 重點工程 本工程的重點工程是護(hù)欄工程，因為該工程的工程量大，占總工程量的 50％以上，且與路基、路面工程有交叉施工的現(xiàn)象，故為了確保工期，我們做如下安排： (1) 雖然護(hù)欄材料主要為業(yè)主供應(yīng)，但由于護(hù)欄材料占整個工程材料的絕大部分，因此在工程前期我們必須主動與業(yè)主材料供應(yīng)部門做好材料供應(yīng)的協(xié)調(diào)工作，及早提交材料供應(yīng)數(shù)量與計劃，配合材料供應(yīng)單位搞好材料供應(yīng)工作，為早日完成護(hù)欄工程作準(zhǔn)備，決不能因停工待料影響工程的如期 完成。標(biāo)線工程的工作量雖然占總工作量的比例較少，但受路面工程進(jìn)度的制約和天氣的影響很大，所以總是存在搶工期的現(xiàn)象。 e、 標(biāo)線的施工，尤其是最后階段的施工，制定出詳細(xì)的施工計劃，盡量跟在路面施工的后面，在路面攤鋪完成后，馬上進(jìn)行標(biāo)線的施工放樣，緊跟著后面就進(jìn)行標(biāo)線的施劃，這樣才不會影響工期，盡量在路面完成后，標(biāo)線也完成。施工中遇到問題影響進(jìn)度時，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確?？傮w工期。 加強設(shè)備調(diào)度與維護(hù) 工程所需 的設(shè)備由 項目部 設(shè)備部統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高機械設(shè)備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機械設(shè)備優(yōu)先滿足關(guān)鍵工序的需求。 思想保證 我公司各級管理人員、各工種承包人、全體職工，都必須樹立質(zhì)量意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，自己的“飯碗”。 (2) 總工程師：是工程質(zhì)量的具體負(fù)責(zé)人，也是質(zhì)管工作的技術(shù)權(quán)威。班組承包人是實現(xiàn)班組質(zhì)量控制、質(zhì)量保證的實施者和組織者。上一工序達(dá)不到質(zhì)量要求 時，下一工序可以拒絕驗收簽字。項目部每月月底對本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面考核，考核結(jié)果與施工員、質(zhì)檢員及生產(chǎn)班組的經(jīng)濟(jì)收入直接掛勾，對沒有達(dá)到預(yù)定質(zhì)量要求的分部分項工程，班組降低承包單價，施工員、質(zhì)檢員扣減工資。并按照業(yè)主要求在各分項工程開工前編寫有關(guān)分項工程施工組織設(shè)計及技術(shù)方案，上交監(jiān)理及業(yè)主審批。 鑒于本工程工期緊、任務(wù)重、交叉施工干擾大等因素，我們將注意處理好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及其他施工單位的關(guān)系，遇到問題，及時溝通以尋求最佳的解決辦法。 1 做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要材料、當(dāng)?shù)夭牧?、大堆料等要提前落實料源和運輸方式，簽訂供貨合同，保證按時供貨，避免因停工 待料貽誤工期。本工程施工期間，在生產(chǎn)、生活區(qū)和運輸車輛里布置有效的防火與消防設(shè)施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。各級人員在簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同的同時，也必須簽訂安全生產(chǎn)承包合同，對安全教育、安全交底、安全作業(yè)、安全檢查、安全整改、安全責(zé)任、安全獎罰等實行全面承諾。只有把安全生產(chǎn)放在首位，認(rèn)真抓好安全工作，才能促使管理工作上臺階，才能取得經(jīng)濟(jì)效益，才能真正的對黨和人民負(fù)責(zé)。 建立定期和不定期的安全檢查制度 (1) 公司每月月底由主管生產(chǎn)的經(jīng)理，率領(lǐng)安全科、動力科、材料科、保衛(wèi)科等有關(guān)人員，對工地的安全生產(chǎn)，文明施工進(jìn)行一次大檢查，并考核評分，評分結(jié)果 與經(jīng)濟(jì)掛勾，據(jù)之對工地管理人員和承包班組進(jìn)行獎懲。 標(biāo)志安裝、尤其是懸臂安裝時，應(yīng)有專門的安全員指揮吊車安裝，安裝現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入施工安裝現(xiàn)場內(nèi)。 臨時供電及照明線路應(yīng)滿足國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全應(yīng)定期檢查。 解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。 對有毒有害危險品嚴(yán)格管理。限制施工人員人為活動范圍，對施工過程中不可避免的地表破壞，施工完畢后應(yīng)進(jìn)行恢 復(fù)。 （ 2）對車輛、機械加強維修保養(yǎng)，安裝消聲減震設(shè)施，減少噪聲污染。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。施工中嚴(yán)格履行合 同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)方面的承諾。 監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。 項目經(jīng)理 總工程師 主管生產(chǎn)副經(jīng)理 設(shè)備物資部部長 計劃財務(wù)部部長、綜合辦公室主任 制定項目環(huán)保措施、環(huán)保方案。 夜間施工，照明設(shè)施數(shù)量、功率必須滿足施工要求。 （二） 、 安全 生產(chǎn)保證 措施 在進(jìn)行高邊坡路堤的基礎(chǔ)砼澆時，嚴(yán)禁將殘渣廢料向坡底堆棄，以免墮物傷人，造成不必要的傷亡事故。 (1) 在工程進(jìn)入施工前，要制定符合實際情況的，有針對性的“班組安全生產(chǎn)、文明施工管理實施細(xì)則”，重申安全規(guī)章制度和安全紀(jì)律，明令頒布獎罰規(guī)定。 (2) “安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)”。 (3) 工地成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，工地設(shè)立兼職安全員，具體管 理本工地的安全事務(wù)工作。 制定防止質(zhì)量通病的技術(shù)措施，設(shè)置工程質(zhì)量控制點，并認(rèn)真把關(guān)。完后由監(jiān)理工程師檢查，符合要求后方能鋪開施工或批量生產(chǎn)。 加強對施工工人的工程質(zhì)量意識教育，設(shè)立質(zhì)檢組，對材料以及完成的每一分項工程進(jìn)行嚴(yán)格的自檢、互檢工作。自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理 工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。 (7) 工程所需的質(zhì)量保證資料，要指定專人按國家規(guī)定搜集整理，并做到資料與施工同步。 (4) 施工班組實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度。 (6) 實行施工班組長質(zhì)量負(fù)責(zé)制。 (1) 項目經(jīng)理：是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，也是開展質(zhì)管工作的帶頭人。樹立“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、質(zhì)量至上”的企業(yè)精神，將本工程的質(zhì)量目標(biāo)訂為：必須達(dá)到“優(yōu)良”。 實行責(zé)任制 實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工 作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。 施工準(zhǔn)備抓早、抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極辦理有關(guān)手續(xù)。 c、 加強內(nèi)部工序管理，如每天在達(dá)到施工現(xiàn)場前就進(jìn)行涂料的加熱；再如每天必須配備的涂料、加熱燃料等在頭一天準(zhǔn)備齊全，不把更多施工準(zhǔn)備工作時間用于有效施工時間里。 難點工程 難點工程有兩項：一是隔離柵工程，二是標(biāo)線工程。 ) 0~5 花桿、十字架、卷尺、萬能角尺：抽檢 10% 1 3 反射器中心高度（ mm） 177。 (2) 在沒有護(hù)欄和隧道的路段上應(yīng)設(shè)置柱式輪廓標(biāo)，柱式輪廓標(biāo)柱體采用玻璃鋼制作，其輪廓標(biāo)的反光膜為一級反光膜。 10 鋼卷尺：抽檢 5% 2 2 鍍（涂）層厚度 符合設(shè)計 涂層測厚儀：抽檢 5% 1 3 防眩板寬度（ mm） 177。 15 6 標(biāo)線剝落面積 檢查總面積的 0~3% 4 倍放大鏡：目測檢查 1 7 反光標(biāo)線逆反射系數(shù) （ cd． l1． m2） 白色標(biāo)線≥ 150 黃色標(biāo)線≥ 100 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量 儀：抽檢 10% 2 （五）防眩板 防眩板設(shè)于沿線所有大橋（特大橋）、中橋及主線上跨式分離式立交及無法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，其制造、安裝應(yīng)符合 JT/T3331997 和 JTJ07494 的要求。 50 鋼卷尺：抽檢 10% 1 4000 177。 施工中應(yīng)注意的事項 （ 1）缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除。根據(jù)圖紙設(shè)計標(biāo)線的位置和圖案放線，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。 1 3 標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系 數(shù)（ cd． l1． m2） 反光膜等級符合設(shè)計逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T 279）規(guī)定 反光膜等級用目測初定。 3mm/m。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。圖案制作符合圖紙設(shè)計和規(guī)范要求。砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺角掉棱并及時進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。 （ 2） 鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放，鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關(guān) 規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進(jìn)度。 測量放樣 根據(jù)圖紙設(shè)計樁號及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。 e、 隔離柵安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 （ 2）外觀鑒定 a、 電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。 安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求 已安裝好的焊接網(wǎng) 隔離柵 已安裝好的刺鐵絲 隔離柵 車行橋梁防落網(wǎng) 人行橋梁防落網(wǎng) 安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求： （ 1）基本要求： a、 .隔離柵和防護(hù)網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合《隔離柵技術(shù)條件》（ JT/T 3741998）及《公路交通交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F712020）設(shè)計和施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 10） 安裝隔離柵網(wǎng)片時，按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始安裝在立柱的連接件上，所有網(wǎng)片及刺鐵絲與立柱的連接均繃緊而不變形。 （ 6） 立柱埋置深度應(yīng)符合設(shè)計要求，在挖孔到達(dá)設(shè)計深度后，應(yīng)將基底清理干凈，經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)進(jìn)入下道 工序。 安裝施工 （ 1） 隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施，施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案，并送監(jiān)理工程師審批； （ 2） 在材料運往 工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的立柱、焊接網(wǎng)網(wǎng)片、刺 鐵絲等樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運往工地的隔離柵立柱的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 立柱模板采用槽鋼涂隔離劑以保證砼表面質(zhì)量光滑，鋼筋嚴(yán)格按圖紙加工制作，并按圖紙均勻預(yù)埋鋼鉤（作熱浸鍍鋅防腐處理，含鋅量高于 300g/m2）以便刺鐵絲安裝施工。 20 直尺：抽檢 10% 2 10 護(hù)欄順直度（ mm/m） 177。波形梁線形應(yīng)順適，色澤一致；安裝后的護(hù)欄線形與公路線形應(yīng)協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。 (5)、端頭安裝 所有活動端端頭都應(yīng) 按圖紙要求進(jìn)行錨固。 f、 施工過程中 及時清理施工機械、工具、掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔。漸變段及端部為護(hù)欄施工中需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意線形。 b、 根據(jù)預(yù)留基礎(chǔ)位置檢查標(biāo) 高，基礎(chǔ)模板利用 3mm 厚鋼板加工制作，φ 25 鋼筋制作卡具固定鋼模板，澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑混凝土，在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。 活動式鋼護(hù)欄為插拔式，采用外購成品，施工之前向監(jiān)理工程師提供出廠檢驗合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在路面施工完成后安裝。 同時，工地實驗室按相應(yīng)頻率做好每批材料的檢查、試驗，并將試驗報告及時報監(jiān)理工程師。特殊工種，如吊車司機、機械駕駛員、砼工、鋼 筋工及攪拌機操作手等必須持證上崗，以確保工程的順利進(jìn)行。臨時用電一律采用電纜線，主線不宜過長，在發(fā)電機配電箱中設(shè)置一級電箱，電箱內(nèi)必須配置與電流容量相匹配的空氣開關(guān)，觸電保安器，所有用電設(shè)備、配電箱均從此配電箱分配，做到“一機一箱一漏一閘”，所有用電設(shè)備均須設(shè)臨時接地。 （ 2） 人員：人員可乘坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。我司這些設(shè)備均由我司下屬設(shè)備處進(jìn)行管理和保養(yǎng)。 （三） 、 施工組織目標(biāo) “ 以高效、優(yōu)質(zhì)、 安全 、文明 ” 為宗旨 ， 本著 “ 精干管理層，強化作業(yè)層 ” 的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點、難點 工程 ，抓住重點控制項目的施工 ， 令業(yè)主滿意、放心。 (3)將施工中發(fā)現(xiàn)的不合格或質(zhì)量問題，要及時通報有關(guān)人員，監(jiān)督糾正預(yù)防措施的實施，并對糾正結(jié)果進(jìn)行檢查和驗收，杜絕施工隱患。 (3)組織我方人員參加工程圖紙會審，對圖紙會審結(jié)果、設(shè)計變更、工程技術(shù)、安全和施工要求作詳細(xì)的書面交底。 (2)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，合理選擇并建立功底扎實的勞動力組織，對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和文明施工教育，樹立工程品牌意識，提高全員的質(zhì)量意識和文明施工意識，并要在施工中不斷提高施工技術(shù)水平。按照精簡高效的原則，選派公司骨干，精心組織指導(dǎo)施工。 (5)織織評審工期，按照工期計劃對工期進(jìn)行控制，將工期目標(biāo)分段落實到具體施工人員，選擇工期形象控制點，對丁程進(jìn)行全面控制。 施工員： (1)對各自負(fù)責(zé)的專業(yè)施工人員進(jìn)行質(zhì)量