【正文】 到設(shè)計(jì)要求的報(bào)警值時 ，及時通報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位。 第二節(jié) 基礎(chǔ)工程 施工方案 本工程地下部分包括獨(dú)立基礎(chǔ)、地梁、毛石基礎(chǔ)。450mm。雙向受力鋼筋，必須用鐵絲全部綁牢?；炷翝仓?yīng)均勻下灰，每層厚度為 300~400mm，相鄰兩層澆筑時間間隔不得超過2h。 80木方（外楞）支撐，采用可回收 M12對拉螺栓進(jìn)行加固。斜向支撐，采用φ 48179。 梁模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn) 搭設(shè)和調(diào)平 模板支架 (包括安裝水平拉桿和剪力撐 )→按標(biāo)高鋪梁底模板→拉線找直→綁扎粱鋼筋→安裝墊塊→梁兩側(cè)模板→調(diào)整模板按設(shè)計(jì)要求起拱 (跨度大于 4m時，起拱 2‰ )，并注意梁的側(cè)模包住底模，下面龍骨包住側(cè)模。模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)度，嚴(yán)禁任意變動。支設(shè)立柱模板和梁模板時，必須搭設(shè)腳手架，腳手板要鋪嚴(yán)，不準(zhǔn)站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿支撐攀登上下。根據(jù)軸線位置放出墻柱截面位置尺寸線、模板 500 控制線，以便于墻、梁、柱模板的安裝和校正。 樓板模板拆除時，先調(diào)節(jié)頂部支撐頭，使其向下移動，達(dá)到模板與樓板分離的要求，保留養(yǎng)護(hù)支撐及其上的養(yǎng)護(hù)木方或養(yǎng)護(hù)模板，其余模板均落在滿堂腳手架上。 底板計(jì)算 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 。 =， 179。=178。 103/（ 2179。 179。 24179。 179。 1040=， A3 鋼抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為125N/MM2， 滿 足要求。 179。 穩(wěn)定驗(yàn)算 因?yàn)棣?= 查表得穩(wěn)定系數(shù) ф =， N/ф A0=1315/179。 3 混凝土工程 混凝土澆灌前，應(yīng)對模板、埋件、鋼筋進(jìn)行認(rèn)真檢查， 并由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合檢查，合格后方可澆灌。 施工縫應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求留置，有主、次梁的樓板，宜留置在沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 28 次梁跨度中間 1/3 范圍內(nèi)。相鄰兩根立桿接頭位置應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的 1/3。 第五節(jié) 砌筑工程 施工方案 普通磚砌筑 砌筑工程所用的材料的材質(zhì)，規(guī)格、質(zhì)量均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，砌筑所用的水泥、磚必須有合格證，其材料供應(yīng)廠家經(jīng)甲方認(rèn)可，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。接槎時應(yīng)將接槎處表面清理干凈，澆水 濕潤并填實(shí)砂漿，保持灰縫平直。填充墻構(gòu)造柱宜在砌墻結(jié)束后施工，位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，構(gòu)造柱柱筋錨入梁或板內(nèi) 40d。凡有柱子的大廳，宜先鋪砌柱子與柱子中間的部分，然后向兩邊展開。面層鋪砌完后，其表面應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并加以保護(hù)。 外墻磚粘貼 面磚：面磚的表面應(yīng)光潔、方正、平整，質(zhì)地堅(jiān)固，其品種、規(guī)格、尺寸、色澤、圖案應(yīng)均勻一致，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。窗上口貼磚要做出鷹嘴，門窗口邊不得粘貼小于 5cm 的墻磚。抹灰時室內(nèi)墻體的陽角和門口處采用 1∶ 2水泥砂漿做暗 護(hù)角，每側(cè)寬度不少于 80mm，高度不少于 2m。嚴(yán)格控 制灰縫厚度和飽滿度，尤其是和框架梁柱相接的灰縫 要灌滿（塞滿）?；蛟诖芭_第一皮砌塊下灰縫內(nèi)設(shè)置加固鋼筋縱筋 3Φ 8，橫向筋Φ 6200，伸入窗間墻不少于 600mm。 抹灰前要認(rèn)真處理基層，對凹凸不平的墻面必須剔鑿平整，凹處用 1：3 水泥砂漿分層填實(shí)找平；清除表面油污、油漆、隔離劑等；對于加氣混凝土砌塊，應(yīng)清理表面浮灰和魚鱗狀顆粒；混凝土基層必須鑿毛或甩漿。 內(nèi)墻面刮大白工程 刮大白前應(yīng)將墻面清凈，不平處采用石膏刮平。塊體保溫板不應(yīng)破碎、缺棱掉角，鋪設(shè)時如遇缺棱掉角破碎不齊的，應(yīng)鋸平拼接使用。 本合同段采暖 及制冷 系統(tǒng)是以地源 熱泵換熱系統(tǒng)供給，室內(nèi) 以 空調(diào)水系統(tǒng)及 地?zé)岜P管系統(tǒng) 換熱 ，空調(diào)系統(tǒng)為制冷用、地?zé)岜P管系統(tǒng)為冬季采暖用，兩系統(tǒng)水平并聯(lián)， 并設(shè)調(diào)節(jié)閥。 分集水器用 4個膨脹螺栓水平固定在墻面上，安裝要牢固。管子彎曲半徑不宜小于管外徑的 8倍。 地暖分水器進(jìn)水處裝設(shè)過濾器，防止異物進(jìn)入地板管道環(huán)路，水源要選用清潔水。安裝消火栓水 龍帶時，水龍帶與水槍和快速接頭綁好后，應(yīng)根據(jù)箱內(nèi)構(gòu)造將水龍帶掛 在箱內(nèi)。加熱管驗(yàn)收合格后，回填細(xì)石混凝土，加熱管保持不小于 ；墊層應(yīng)用人工抹壓密實(shí)，不得用機(jī)械振搗，不許踩壓已鋪設(shè)好的管道，細(xì)石混凝土接近初凝時，應(yīng)在表面進(jìn)行二次拍實(shí)、壓抹，以防止順管軸線出現(xiàn)塑性沉縮裂縫。按地暖設(shè)計(jì)要求間距將加熱管（ PEX－ A管），用塑料管卡將管子固定在苯板上，固定點(diǎn)的間距，彎頭處間距不大于 300mm，直線 段間距不大于 600mm，大于 90176。冬季采暖為地源 熱泵供給室內(nèi)地?zé)峁艿罁Q熱。管道安裝工程與相關(guān)各專業(yè)之間，應(yīng)進(jìn)行交接質(zhì)量檢驗(yàn)， 隱蔽工程應(yīng)在隱蔽前經(jīng)驗(yàn)收合格后，才能隱蔽，并形成記錄。找平層要求表面平整，與陰陽角交接處抹成圓角，突出屋面或地面的管道處抹成光滑的圓角 ；基層表面清理、修補(bǔ)：鏟除凸起部位，低凹出應(yīng)用 1: 水泥砂漿摻 10%107膠補(bǔ)抹，較淺時用素水泥摻膠涂刷。電氣線路暗敷管埋設(shè)深度必須保證管面離墻面 10~15mm，暗管要做好固定，不得松動，嵌填的砂漿用 1： 3水泥砂漿分遍嵌實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。底層灰沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 33 砂漿強(qiáng)度同砌塊強(qiáng)度近似，不宜過高。墻長超過 5米，應(yīng)增設(shè)間距不大于 3m的構(gòu)造柱。砌筑前要對拉結(jié)筋單獨(dú)驗(yàn)收 ,保證拉結(jié)筋數(shù)量、位置正確無誤。抹灰前，應(yīng)沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 32 將穿過墻體的管道與墻體的空隙用混凝土或水泥砂漿填塞嚴(yán)密。抹灰前應(yīng)找規(guī)方，標(biāo)筋餅，嚴(yán)格檢查其垂直度，平整度。在磚鋪貼 24h內(nèi)，要清除灰塵，用水泥砂漿擦縫并在濕潤條件下養(yǎng)護(hù)。面層鋪砌后 1~2d 內(nèi)進(jìn)行灌漿擦縫。放線后，應(yīng)先鋪若干條干線作為基準(zhǔn)，其標(biāo)筋作用。砌筑時底部需砌三皮普通磚 ，在門窗洞口兩側(cè)一磚范圍內(nèi)，也應(yīng)用普通磚砌筑。砌筑時應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭砌，灰縫控制在 8mm― 12mm，豎縫采用擠漿法，砂漿飽滿度不小于 85%。操作層跳板應(yīng)滿鋪，并與小橫桿綁牢，不得有探頭跳，操作層上設(shè)防護(hù)欄桿和擋腳板，腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。大橫桿步距為 ，小橫桿間距不得大于 。混凝土澆灌時，應(yīng)保證每班有專人測試混凝土坍落度，每班兩次，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，應(yīng)及時通知攪拌站。鋼筋工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020）、《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》（ 03G101）等規(guī)范中的有關(guān)要求施工。 =， N/AN=1315/179。 179。 = ， τmax=3V/2A=3 179。 =。 403﹜ = ， 允許撓度為h/400=600/400=， 滿足要求 側(cè)模板計(jì)算 側(cè)壓力計(jì)算，梁的側(cè)模強(qiáng)度計(jì)算， 要考慮振搗砼時產(chǎn)生的荷載及新澆砼對模板側(cè)面的壓力，并乘以分項(xiàng)系數(shù) 。 q39。 =， Ｌ max=3Ｖ max/2bh=3179。 =驗(yàn)算底?？箯澇休d力 沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 25 底模下面頂撐間距為 ,底模的計(jì)算簡圖是一個等跨的多跨連續(xù)梁 ,因?yàn)槟０彘L度有限 ,一般可按四等跨連續(xù)梁計(jì)算 ,查靜力計(jì)算表得 :L= L= L= L=， Ｍ max＝－ = － 179。 24179。 550ｍｍ，離地面高 ， 梁底木頂撐間距為 600ｍｍ，側(cè)模板立檔間距為 600ｍｍ?；炷恋牡啄?，其混凝土強(qiáng)度必須符合相關(guān)規(guī)定后方可拆除。 3。滿堂模板四邊沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 23 與中間每隔四排支架立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連接續(xù)設(shè)置。下層樓板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，當(dāng)達(dá)到能承受上層模板， 支撐和新澆砼的重量時，方可進(jìn)行，否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時上下支柱應(yīng)在同一垂直線上。 90mm 支模，用通長木方上下卡牢，既能保證不走模，又能保證柱軸線不位移，柱與柱之間要相互頂牢、拉緊。 100 木方圍檁加固。 第三節(jié) 、 主體工程 施工方案 模 板工程 梁模板 面板采用復(fù)合木模板 40179。 混凝土工程 混凝土澆筑前要仔細(xì)檢查鋼筋、模板是否符合圖紙要求，模板內(nèi)應(yīng)清除鋼筋頭、木屑及其他雜物，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位檢查合格簽發(fā)混凝土澆筑許可證之后，才可以進(jìn)行混凝土澆筑工程。水平鋼筋焊接采用閃光對焊或手工電弧焊，豎向鋼筋采用電渣壓力焊。吊模處采用Φ 20 鋼筋鐵腿，間距應(yīng)保證上部的模板不變形。施工中壓實(shí)度的控制主要 是 控制碾壓遍數(shù)，每層土方壓實(shí)后，專職質(zhì)檢員要在監(jiān)理的監(jiān)督 下進(jìn)行檢測，按照標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度合格后才能進(jìn)行下一層的鋪筑。監(jiān)測方法以儀器監(jiān)測為主，目測為輔?；靥钋跋扰懦e水?；舆呥€應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志和護(hù)欄。 第 五 節(jié) 施工機(jī)械的選擇和布置 本工程的主要垂直運(yùn)輸機(jī)械選用 3 臺 25噸汽車吊。 42/+179。這樣做可降低成本，提高效率，加快施工進(jìn)度。 第五節(jié) 施工人員 材料及設(shè)備 計(jì)劃 依據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況按各專業(yè)的需要分期進(jìn)場，每個單位工程施工作業(yè)人員進(jìn)場時間和數(shù)量見下表。 腳手架采用落地架，隨主體上升而逐層向上搭設(shè)。其中場區(qū)路面管網(wǎng)及路面工程可與建筑裝飾平行施工。 經(jīng) 濟(jì)效益目標(biāo)：保本經(jīng)營，力爭取得有盈利的最終經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。 、 給排水系統(tǒng)：主要包括消火栓給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)； 、 其 它：如給排水套管、木盒的預(yù)埋及電氣線管、線盒的預(yù)埋、電氣防雷系統(tǒng)等。服務(wù)區(qū)建筑外墻為粘貼線面劈開磚、收費(fèi)站外墻為三色釉面磚，坡屋面上為黑色平瓦屋面，屋面防水采用高分子防水卷材一布二漿。 沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 2 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 建筑說明 沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目房建第一合同段，該合同段包含五個單位建筑工程。 國家有關(guān)法律、法規(guī)、有關(guān)部門規(guī)章、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 本合同段墻體采用混凝土空心砌塊（外墻 ），門窗采用單框雙玻中空塑鋼玻璃鋁合金熱斷橋窗和粉末噴塑鋁合金斷熱門，服務(wù)區(qū)綜合樓正門為兩樘白色粉末噴塑鋁合金轉(zhuǎn)門，收費(fèi)站辦公樓及綜合房為鋁合金門。本合同段采用了太陽能供電系統(tǒng)通過控制器白天由太陽能電池板供給蓄電池組，晚間由 電池組供給路燈 。 管理目標(biāo)：采用現(xiàn)代化管理技術(shù)和先進(jìn)工藝進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)組織落實(shí)， 計(jì)劃落實(shí)、措施落實(shí)的有序施工，達(dá)到行業(yè)內(nèi)一流的管理水平，樹 立優(yōu)良的社會信譽(yù)，取得良好的社會綜合效益。 沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽辰宇建設(shè)集團(tuán) 6 第五章 施工階段的劃分和安排 根 據(jù)本工程的特點(diǎn)，將其劃分為四個主要施工階段 ，即：基礎(chǔ)施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、裝飾施工階段，及場區(qū)管網(wǎng)和 路面施工階段。質(zhì)量達(dá)到合格，工程控制在 30 天以內(nèi)。以上每 個施工階段各有其特點(diǎn)，現(xiàn)場施工指揮人員應(yīng)統(tǒng)籌考慮，抓住關(guān)鍵工序，對施工場地，周圍材料及機(jī)構(gòu)設(shè)備合理安排 使用 ，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)及延誤工期。木模配置、鋼筋制作全部放在施工現(xiàn)場內(nèi)進(jìn)行。