【正文】 臺(tái)等；⑥人行道或檢修道：結(jié)構(gòu)有無(wú)撞壞、破損，蓋板有無(wú)缺損、平整、松動(dòng)；⑦欄桿或護(hù)欄：有無(wú)松動(dòng)、缺損、變形、損壞；⑧排水設(shè)施：有無(wú)破損、堵塞、積水、結(jié)冰；⑨墻體、裝飾層：有無(wú)變形、破損、漏水、臟污；⑩隧道內(nèi)設(shè)備箱門、通道門、交通信號(hào)、交通標(biāo)志是否完好。⑤定期檢查結(jié)果應(yīng)及時(shí)記錄，應(yīng)將檢查數(shù)據(jù)及病害應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確地記錄，分析病害的成因，給出判定結(jié)論。保潔結(jié)束后，保潔作業(yè)人員向隧道監(jiān)控中心報(bào)告作業(yè)完畢。擋墻每季度檢查2次，中雨以上降雨時(shí)巡檢，擋墻傾斜超過(guò)20㎜或鼓脹、移位、下沉20㎜時(shí)，進(jìn)行維修加固。e）交通標(biāo)志保養(yǎng)維修隧道的交通標(biāo)志應(yīng)保持外觀完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度適當(dāng)，確保交通信息傳遞無(wú)誤；及時(shí)清洗標(biāo)志牌面的臟污，清除遮擋標(biāo)志的障礙；6 ）消防設(shè)施檢查養(yǎng)護(hù):每季度一次對(duì)全線消防與救援設(shè)施進(jìn)行一次全面、細(xì)致的檢查，并及時(shí)向相關(guān)單位上報(bào)專項(xiàng)巡查報(bào)告。一般損壞或缺損，5日內(nèi)修復(fù)，板面及支柱松動(dòng)應(yīng)當(dāng)日加固。B、波形梁鋼護(hù)欄在護(hù)欄運(yùn)往工地之前向工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。立柱采用打入法、開挖法及鉆孔法進(jìn)行安裝。護(hù)欄欄桿的安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)并滿足規(guī)范要求，經(jīng)工程師同意后方可安裝欄桿。C、護(hù)柱的埋設(shè) l).批準(zhǔn)護(hù)柱油漆后，在路基滿足壓實(shí)要求并經(jīng)工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行埋設(shè)；埋設(shè)地段的地點(diǎn)、間距、理入深度按工程師的指示進(jìn)行。在混凝土養(yǎng)生7d 之前，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。⑥ 當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且在其上時(shí)，在每端或在柵門柱或按不大于400m的間距埋設(shè)地線。⑨ 橋上防落物網(wǎng)，按規(guī)范要求和業(yè)主所示修建，牢固地安裝在立柱或支撐上。3） 防眩板在施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等。11) 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。50) 涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。2）在水泥混凝土路面設(shè)置突起路標(biāo)時(shí)，先用硬刷和10 ％鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。第五章 確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證體系“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在施工全過(guò)程中落實(shí)，確保本項(xiàng)工程的順利實(shí)施。推行行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為實(shí)現(xiàn)“全程監(jiān)督、保證質(zhì)量，確保施工持量達(dá)到或超過(guò)業(yè)主下達(dá)的施工要求”的質(zhì)量目標(biāo)共同努力。一、確保工程質(zhì)量的措施為確保工程施工質(zhì)量，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求施工。（三）從檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備上保證為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備，具體做法是：在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的材料檢測(cè)和一些關(guān)鍵工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作。在施工作業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。碎石、中（粗）砂等地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。加強(qiáng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工工作的順利進(jìn)行。加強(qiáng)材料計(jì)劃的超前提出，并按施工作業(yè)計(jì)劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時(shí)到位。開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，使各項(xiàng)開支控制到最低限度。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。組織事故調(diào)查分析和事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，開展安全檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)、研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴勞保和防護(hù)用品。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。以保證施工作業(yè)的順利實(shí)施，人民財(cái)產(chǎn)和生命安全。作業(yè)期間組織安全檢查，在必要的地方設(shè)置安全標(biāo)志，在關(guān)鍵的地方設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)提出，采取措施確保安全。1所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員穿統(tǒng)一桔紅色制服，施工現(xiàn)場(chǎng)兩端100m處設(shè)警告標(biāo)志，用錐形標(biāo)將施工現(xiàn)場(chǎng)與通行車道路隔開。柴受標(biāo)志牌時(shí)，標(biāo)志牌設(shè)置車輛在緊急停車帶上倒車慢行，逆車流方向進(jìn)行回收。3） 嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定規(guī)范設(shè)置各種標(biāo)志、標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)盡量少占道路斷面，避免行車斷面被壓縮過(guò)急，行車方向變化過(guò)塊造成事故。有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。(六) 安全生產(chǎn)是追求優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量和按期完工的保證。施工機(jī)械設(shè)備的安全管理（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械、不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪和風(fēng)情等天氣預(yù)報(bào)，做好防范工作。項(xiàng)目部設(shè)安全科，配備專職安全員，專職檢查工地的施工安全。制定安全技術(shù)措施及相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進(jìn)行。（六）資金保證措施優(yōu)化施工方案，合理組織調(diào)配機(jī)械、勞力，選擇最佳組合，以較少的投入獲得較多的產(chǎn)出。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。（二）技術(shù)保證措施充分發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。（九）正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。因此材料供應(yīng)管理部門必須建立健全對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以項(xiàng)目部日常的檢查、抽查和業(yè)主檢查及監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。（一）制度上健全機(jī)制由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)工程師、技術(shù)人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)教育，使人人責(zé)任分明。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，建立各級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。附：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：石劍豐副組長(zhǎng)：徐榮斌成 員：江發(fā)柱 洪玉龍 胡仁芳（四）完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在項(xiàng)目部職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀點(diǎn)，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿于施工的全過(guò)程，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。立面標(biāo)記1）立面標(biāo)記設(shè)置的位置應(yīng)符合圖紙規(guī)定。67) 噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)的設(shè)置1）突起路標(biāo)按圖紙要求或現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表指示的地點(diǎn)設(shè)置，設(shè)置時(shí)路面面層應(yīng)干燥、無(wú)雜屑，此時(shí)將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為8mm 。33) 所有標(biāo)線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則．由承包人予以更正并經(jīng)業(yè)主代表同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。2） 設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。防眩設(shè)施的保養(yǎng)1） 防眩板設(shè)置時(shí)的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。在開挖或鉆孔之后，所有立柱按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。使用一根6 號(hào)實(shí)心銅導(dǎo)線或等效導(dǎo)電物把每個(gè)隔離柵構(gòu)件與接地鋼棒聯(lián)接起來(lái)。② 一行隔離柵中如有斷開處、或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。波形梁頂面與公路的線形相協(xié)調(diào)擋護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方最后擰緊螺栓。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用土填實(shí)；不能用水泥混凝土填充。放樣后調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。逆行車方向的上游圓頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并對(duì)基礎(chǔ)檢測(cè)合格經(jīng)工程師同意，可將檢驗(yàn)合格的混凝土護(hù)欄塊件進(jìn)行吊裝，并先將基礎(chǔ)面及相鄰塊件的各接縫 面濕潤(rùn)和坐漿，厚度均勻，然后護(hù)欄塊件漸漸落坐，進(jìn)行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊，落坐時(shí)位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直，然后卸去纜繩，進(jìn)行養(yǎng)生。由養(yǎng)護(hù)部下達(dá)任務(wù)單對(duì)反光效果不好的標(biāo)志、標(biāo)線5日內(nèi)修復(fù)或更換反光膜，對(duì)于已損壞無(wú)修復(fù)可能的標(biāo)志10日內(nèi)更換。d）墻體、裝飾層的保養(yǎng)維修墻體、裝飾層應(yīng)保持完好和整潔美觀。4）、隧道內(nèi)車道的標(biāo)志燈、交通標(biāo)志牌、應(yīng)急指示燈、交通安全標(biāo)志保潔a) 應(yīng)保持其清晰、醒目；b) 清潔維護(hù)頻率不少于2次/月，當(dāng)標(biāo)志牌有污穢，影響其辨認(rèn)性能，及時(shí)進(jìn)行清洗，清洗時(shí)，避免損傷其表面覆膜或涂層。清掃頻率不少于1次/日；b) 隧道保潔以機(jī)械保潔為主，人工為輔。對(duì)于有異常情況的結(jié)構(gòu)，在其適當(dāng)位置作出標(biāo)記，檢查結(jié)果盡可能量化。在遇惡劣天氣、汛期、雨季、冰凍、重大活動(dòng)等特殊情況，加大檢查頻率。（4）澆筑混凝土鋪裝層，具體要求參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）或《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F402003）有關(guān)章節(jié)要求進(jìn)行。5）伸縮裝置的安裝須滿足制造商的有關(guān)要求。2）所有產(chǎn)品在任何情況下都嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。3）欄桿：保證清潔，每3年統(tǒng)一油飾一次，一般在4月下旬。經(jīng)常檢查包括下列內(nèi)容：[1] 外觀是否整潔，有無(wú)雜物堆積，雜草蔓生。定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。對(duì)于油污染或化學(xué)品污染應(yīng)及時(shí)沖洗清掃并通知項(xiàng)目部。工作流程： 交底－→上路－→ 清掃作業(yè) －→下路全線所有保潔人員在作業(yè)期間必須佩帶上崗證，應(yīng)穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作套裝。[6]砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。也可用高強(qiáng)度聚合物土工格柵或鋼筋網(wǎng)。⑥ 每噴50 ～100m3 ，混凝土，應(yīng)制作不少于一組試件；不足50m3 ，時(shí)，也應(yīng)制作一組試件。噴射開始時(shí)，減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混凝土的密實(shí)性。噴射混凝土前先進(jìn)行試噴、調(diào)整回彈量、確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可大面積施工。③安裝砼預(yù)制塊人工掛線，挖槽后，將預(yù)制塊嵌入槽內(nèi)用水泥砂漿將預(yù)制塊拼接好后，人工灑水養(yǎng)護(hù)。鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過(guò)5%，含砂量不宜超過(guò)40%。砌筑時(shí)若有滲透水，及時(shí)排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。（1）石砌護(hù)坡石砌護(hù)坡施工采用人工砌筑的方法片石：?jiǎn)蝹€(gè)石料的厚度應(yīng)不小于150mm。排水系統(tǒng)疏通 ( 1）邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)高草，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長(zhǎng)期積水；( 2）對(duì)于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過(guò)涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)；( 3）路基排水系統(tǒng)的疏通工作每季度不少于l 次，保證排水設(shè)施完好，水流暢通，不得對(duì)路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生產(chǎn)。主線每日清掃1遍，匝道及站區(qū)每日清掃不少于2遍。夜間巡視：巡視夜間照明和標(biāo)志標(biāo)線，反光輪廓標(biāo)技術(shù)狀況的完好程度。（8）綜合事務(wù)部主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切生活、后勤工作，負(fù)責(zé)文秘、消防、接待等工作。⑹. 負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。第四章 主要養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)方案第一節(jié) 施工前的準(zhǔn)備我方已經(jīng)快速組織項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進(jìn)場(chǎng)。第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)合同簽定第一年，高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)保持95%以上；在以后合同期內(nèi)，每年應(yīng)達(dá)到業(yè)主下達(dá)的高速公路養(yǎng)護(hù)綜合值指標(biāo)；橋梁（包括立交）的養(yǎng)護(hù)管理，全部保持一、二類橋梁的技術(shù)狀態(tài)；邊溝、涵洞、通道暢通，邊溝蓋板完好無(wú)損；公路附屬交通設(shè)施保持完整、齊全，清潔；路況每日巡視一次，并做好巡視記錄，路面保持干凈、無(wú)雜物堆積；認(rèn)真執(zhí)行交通部和安徽省公路管理部門頒發(fā)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)橋梁每月進(jìn)行一次日常檢查，每半年進(jìn)行一次定期檢查，評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)； 為達(dá)到高速公路的質(zhì)量要求，我們將采取以下措施：A、養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)常性、及時(shí)性；B、維修施工注意自身安全和過(guò)往車輛行駛安全；C、盡可能最大限度的采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)及新工藝；D、盡可能的采用機(jī)械化作業(yè)。第三節(jié) 編制依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ07396）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTJ H112004）《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)辦法》（交公路發(fā){2002}572號(hào)）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》（JTJ H302004）《合同文件》（TTXX01）等第二章 養(yǎng)護(hù)工程管理目標(biāo) 為確保XX高速公路的快捷、安全、舒適、暢通，我方將對(duì)XX高速公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性和預(yù)防性的維修保養(yǎng)，保證正常使用功能；同時(shí)會(huì)按業(yè)主等有關(guān)部門要求，迅速排除交通堵塞，并及時(shí)修復(fù)被損設(shè)施，做到“六修”、“六清”、“六無(wú)”。瀝青路面 路面巡視調(diào)查，定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2 、小面積油污處理，有關(guān)廢棄物處理；瀝青路面灌縫以及因路損而產(chǎn)生的路面修補(bǔ)。（二）、路線地質(zhì)、水文情況XX高速公路從k1296+300～k1304+500段為中山地形，起伏劇烈，基巖裸露，巖體堅(jiān)硬，完整性較好。也