【正文】 臺等；⑥人行道或檢修道：結(jié)構(gòu)有無撞壞、破損，蓋板有無缺損、平整、松動；⑦欄桿或護欄：有無松動、缺損、變形、損壞；⑧排水設(shè)施：有無破損、堵塞、積水、結(jié)冰；⑨墻體、裝飾層：有無變形、破損、漏水、臟污；⑩隧道內(nèi)設(shè)備箱門、通道門、交通信號、交通標志是否完好。⑤定期檢查結(jié)果應(yīng)及時記錄，應(yīng)將檢查數(shù)據(jù)及病害應(yīng)詳細、準確地記錄，分析病害的成因，給出判定結(jié)論。保潔結(jié)束后，保潔作業(yè)人員向隧道監(jiān)控中心報告作業(yè)完畢。擋墻每季度檢查2次，中雨以上降雨時巡檢，擋墻傾斜超過20㎜或鼓脹、移位、下沉20㎜時，進行維修加固。e）交通標志保養(yǎng)維修隧道的交通標志應(yīng)保持外觀完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度適當，確保交通信息傳遞無誤；及時清洗標志牌面的臟污，清除遮擋標志的障礙；6 ）消防設(shè)施檢查養(yǎng)護:每季度一次對全線消防與救援設(shè)施進行一次全面、細致的檢查，并及時向相關(guān)單位上報專項巡查報告。一般損壞或缺損，5日內(nèi)修復(fù)，板面及支柱松動應(yīng)當日加固。B、波形梁鋼護欄在護欄運往工地之前向工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供工程師審查批準，必要時根據(jù)工程師的要求進行荷載試驗。裝設(shè)護欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。立柱采用打入法、開挖法及鉆孔法進行安裝。護欄欄桿的安裝一般在路面施工完成后進行，或等到路基充分壓實并滿足規(guī)范要求，經(jīng)工程師同意后方可安裝欄桿。C、護柱的埋設(shè) l).批準護柱油漆后，在路基滿足壓實要求并經(jīng)工程師認可后，方可進行埋設(shè)；埋設(shè)地段的地點、間距、理入深度按工程師的指示進行。在混凝土養(yǎng)生7d 之前，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。⑥ 當電線平行或接近平行于隔離柵且在其上時，在每端或在柵門柱或按不大于400m的間距埋設(shè)地線。⑨ 橋上防落物網(wǎng)，按規(guī)范要求和業(yè)主所示修建，牢固地安裝在立柱或支撐上。3） 防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等。11) 為了確保標線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準。50) 涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。2）在水泥混凝土路面設(shè)置突起路標時，先用硬刷和10 ％鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標。第五章 確保工程質(zhì)量和進度的措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證體系“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在施工全過程中落實，確保本項工程的順利實施。推行行之有效的技術(shù)管理條例和分項技術(shù)負責制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為實現(xiàn)“全程監(jiān)督、保證質(zhì)量，確保施工持量達到或超過業(yè)主下達的施工要求”的質(zhì)量目標共同努力。一、確保工程質(zhì)量的措施為確保工程施工質(zhì)量，我公司將嚴格按照招標文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求施工。（三）從檢測試驗設(shè)備上保證為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測、試驗設(shè)備，具體做法是：在項目經(jīng)理部設(shè)試驗室，負責整個合同段的材料檢測和一些關(guān)鍵工程項目的試驗檢測工作。在施工作業(yè)過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。碎石、中（粗）砂等地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。加強項目部技術(shù)負責人的技術(shù)崗位負責制，對技術(shù)負總責，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進、工序上合理，從而保證施工工作的順利進行。加強材料計劃的超前提出，并按施工作業(yè)計劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時到位。開展“雙增雙節(jié)”活動，發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，使各項開支控制到最低限度。根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進行。組織事故調(diào)查分析和事故統(tǒng)計報告。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開展安全檢查評比競賽活動、研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴勞保和防護用品。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。以保證施工作業(yè)的順利實施，人民財產(chǎn)和生命安全。作業(yè)期間組織安全檢查，在必要的地方設(shè)置安全標志，在關(guān)鍵的地方設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時提出，采取措施確保安全。1所有現(xiàn)場施工人員穿統(tǒng)一桔紅色制服，施工現(xiàn)場兩端100m處設(shè)警告標志，用錐形標將施工現(xiàn)場與通行車道路隔開。柴受標志牌時，標志牌設(shè)置車輛在緊急停車帶上倒車慢行，逆車流方向進行回收。3） 嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定規(guī)范設(shè)置各種標志、標牌。作業(yè)區(qū)盡量少占道路斷面，避免行車斷面被壓縮過急，行車方向變化過塊造成事故。有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。(六) 安全生產(chǎn)是追求優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量和按期完工的保證。施工機械設(shè)備的安全管理（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械、不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪和風情等天氣預(yù)報，做好防范工作。項目部設(shè)安全科，配備專職安全員，專職檢查工地的施工安全。制定安全技術(shù)措施及相應(yīng)的勞動保護措施，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進行。（六）資金保證措施優(yōu)化施工方案，合理組織調(diào)配機械、勞力，選擇最佳組合，以較少的投入獲得較多的產(chǎn)出。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)解決問題。（二）技術(shù)保證措施充分發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。（九）正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。因此材料供應(yīng)管理部門必須建立健全對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料進行進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。項目部在實施獎罰時，以項目部日常的檢查、抽查和業(yè)主檢查及監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。（一）制度上健全機制由技術(shù)負責人組織各專業(yè)工程師、技術(shù)人員嚴格按照施工規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識的培訓(xùn)教育，使人人責任分明。項目經(jīng)理為第一責任者，建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負責把住質(zhì)量關(guān)。附：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：石劍豐副組長：徐榮斌成 員：江發(fā)柱 洪玉龍 胡仁芳（四）完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在項目部職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀點，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與國家、企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿于施工的全過程，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。立面標記1）立面標記設(shè)置的位置應(yīng)符合圖紙規(guī)定。67) 噴涂標線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干突起路標和輪廓標的設(shè)置1）突起路標按圖紙要求或現(xiàn)場業(yè)主代表指示的地點設(shè)置，設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm 。33) 所有標線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則．由承包人予以更正并經(jīng)業(yè)主代表同意，費用由承包人自負。2） 設(shè)置標線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。防眩設(shè)施的保養(yǎng)1） 防眩板設(shè)置時的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。在開挖或鉆孔之后，所有立柱按批準的方法埋設(shè)。使用一根6 號實心銅導(dǎo)線或等效導(dǎo)電物把每個隔離柵構(gòu)件與接地鋼棒聯(lián)接起來。② 一行隔離柵中如有斷開處、或在道路交叉口時，可視需要適當調(diào)整立柱間距。波形梁頂面與公路的線形相協(xié)調(diào)擋護欄的線形認為比較滿意時，方最后擰緊螺栓。當立柱埋入巖石時預(yù)先鉆洞，固定護欄立柱時用土填實；不能用水泥混凝土填充。放樣后調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。逆行車方向的上游圓頭與護欄標準段之間設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設(shè)。在混凝土基礎(chǔ)達到設(shè)計強度并對基礎(chǔ)檢測合格經(jīng)工程師同意，可將檢驗合格的混凝土護欄塊件進行吊裝，并先將基礎(chǔ)面及相鄰塊件的各接縫 面濕潤和坐漿，厚度均勻，然后護欄塊件漸漸落坐，進行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊，落坐時位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直，然后卸去纜繩，進行養(yǎng)生。由養(yǎng)護部下達任務(wù)單對反光效果不好的標志、標線5日內(nèi)修復(fù)或更換反光膜，對于已損壞無修復(fù)可能的標志10日內(nèi)更換。d）墻體、裝飾層的保養(yǎng)維修墻體、裝飾層應(yīng)保持完好和整潔美觀。4）、隧道內(nèi)車道的標志燈、交通標志牌、應(yīng)急指示燈、交通安全標志保潔a) 應(yīng)保持其清晰、醒目；b) 清潔維護頻率不少于2次/月，當標志牌有污穢，影響其辨認性能，及時進行清洗，清洗時，避免損傷其表面覆膜或涂層。清掃頻率不少于1次/日；b) 隧道保潔以機械保潔為主，人工為輔。對于有異常情況的結(jié)構(gòu)，在其適當位置作出標記，檢查結(jié)果盡可能量化。在遇惡劣天氣、汛期、雨季、冰凍、重大活動等特殊情況，加大檢查頻率。（4）澆筑混凝土鋪裝層，具體要求參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）或《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F402003）有關(guān)章節(jié)要求進行。5）伸縮裝置的安裝須滿足制造商的有關(guān)要求。2）所有產(chǎn)品在任何情況下都嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。3）欄桿：保證清潔，每3年統(tǒng)一油飾一次，一般在4月下旬。經(jīng)常檢查包括下列內(nèi)容：[1] 外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。對于油污染或化學(xué)品污染應(yīng)及時沖洗清掃并通知項目部。工作流程： 交底－→上路－→ 清掃作業(yè) －→下路全線所有保潔人員在作業(yè)期間必須佩帶上崗證，應(yīng)穿著帶有反光標志的橘紅色工作套裝。[6]砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。也可用高強度聚合物土工格柵或鋼筋網(wǎng)。⑥ 每噴50 ～100m3 ，混凝土，應(yīng)制作不少于一組試件；不足50m3 ，時，也應(yīng)制作一組試件。噴射開始時，減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混凝土的密實性。噴射混凝土前先進行試噴、調(diào)整回彈量、確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可大面積施工。③安裝砼預(yù)制塊人工掛線，挖槽后，將預(yù)制塊嵌入槽內(nèi)用水泥砂漿將預(yù)制塊拼接好后，人工灑水養(yǎng)護。鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%。砌筑時若有滲透水，及時排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。（1）石砌護坡石砌護坡施工采用人工砌筑的方法片石：單個石料的厚度應(yīng)不小于150mm。排水系統(tǒng)疏通 ( 1）邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無高草，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；( 2）對于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當?shù)攸c；( 3）路基排水系統(tǒng)的疏通工作每季度不少于l 次，保證排水設(shè)施完好，水流暢通，不得對路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生產(chǎn)。主線每日清掃1遍，匝道及站區(qū)每日清掃不少于2遍。夜間巡視：巡視夜間照明和標志標線，反光輪廓標技術(shù)狀況的完好程度。（8）綜合事務(wù)部主要處理項目經(jīng)理部一切生活、后勤工作，負責文秘、消防、接待等工作。⑹. 負責本標段工程項目的驗工計價。負責對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。第四章 主要養(yǎng)護項目的養(yǎng)護方案第一節(jié) 施工前的準備我方已經(jīng)快速組織項目經(jīng)理部及施工隊人員進場，進行施工前的準備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進場。第一節(jié) 質(zhì)量目標合同簽定第一年，高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)保持95%以上；在以后合同期內(nèi)，每年應(yīng)達到業(yè)主下達的高速公路養(yǎng)護綜合值指標；橋梁（包括立交）的養(yǎng)護管理，全部保持一、二類橋梁的技術(shù)狀態(tài)；邊溝、涵洞、通道暢通，邊溝蓋板完好無損；公路附屬交通設(shè)施保持完整、齊全，清潔；路況每日巡視一次，并做好巡視記錄，路面保持干凈、無雜物堆積；認真執(zhí)行交通部和安徽省公路管理部門頒發(fā)的公路橋梁養(yǎng)護管理的有關(guān)規(guī)定，對橋梁每月進行一次日常檢查，每半年進行一次定期檢查，評定橋梁的技術(shù)狀況等級； 為達到高速公路的質(zhì)量要求，我們將采取以下措施：A、養(yǎng)護工作經(jīng)常性、及時性；B、維修施工注意自身安全和過往車輛行駛安全；C、盡可能最大限度的采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)及新工藝；D、盡可能的采用機械化作業(yè)。第三節(jié) 編制依據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ07396）《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTJ H112004）《高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評辦法》（交公路發(fā){2002}572號）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范》（JTJ H302004）《合同文件》（TTXX01）等第二章 養(yǎng)護工程管理目標 為確保XX高速公路的快捷、安全、舒適、暢通，我方將對XX高速公路及其附屬設(shè)施進行經(jīng)常性、及時性、周期性和預(yù)防性的維修保養(yǎng)，保證正常使用功能；同時會按業(yè)主等有關(guān)部門要求，迅速排除交通堵塞，并及時修復(fù)被損設(shè)施，做到“六修”、“六清”、“六無”。瀝青路面 路面巡視調(diào)查，定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2 、小面積油污處理，有關(guān)廢棄物處理；瀝青路面灌縫以及因路損而產(chǎn)生的路面修補。（二）、路線地質(zhì)、水文情況XX高速公路從k1296+300～k1304+500段為中山地形，起伏劇烈，基巖裸露，巖體堅硬，完整性較好。也