【正文】 (1)協(xié)調(diào)項(xiàng)目總部與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方之間的關(guān)系，促使工程各方案緊密合作，為該工程的質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造外部條件。 (2)監(jiān)督各工序的施工員和班組長(zhǎng)實(shí)施“三檢制”自檢 、互檢、交接檢，保證上一道工序合格后才能進(jìn)入下道工序。 （四） 、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期： （ 1）設(shè)備：本工程所需設(shè)備簡(jiǎn)單，以小型設(shè)備為主。 為使施工現(xiàn)場(chǎng)文明規(guī)范，項(xiàng)目部將采取以下措施： 施工用電、用水的布置 （ 1） 、現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電方案 協(xié)助業(yè)主與供電部門，從城市供電網(wǎng)上接入臨時(shí)用電，同時(shí)備有 75KW 的發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，用于拌和場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)。 選用的材料、半成品構(gòu)件在進(jìn)場(chǎng)前均須向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，保證工程使用的材料質(zhì)量和規(guī) 格符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求。同時(shí)用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，使混凝土頂部與路緣石邊緣齊平。漸變段立柱的標(biāo)高，應(yīng)按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行安裝。 以上各型安裝好的護(hù)欄應(yīng)滿足如下要求： 安裝好的波形梁及立柱不得有鍍層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；噴涂層應(yīng)連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。施工前的砼配合比設(shè)計(jì)、鋼筋、水泥 、砂石的試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。這樣從縱向看，可確保立柱的軸線在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；在高度上立柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平、參差不齊的情況。網(wǎng)片安裝方式與焊接網(wǎng)雷同。刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺絲平直、繃緊。鋼筋堆放應(yīng)分類整齊，并加上識(shí)別標(biāo)志，下墊木方并覆蓋，防止鋼材銹蝕。所有標(biāo)志板及配件材料須符合有關(guān)規(guī)范要求，標(biāo)志板在剪切加工后不應(yīng)有銳角或毛刺。；平面翹曲偏差不大于177。標(biāo)線施工前將所施工地段路面清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩物質(zhì)或其他有害物質(zhì)。 路面標(biāo)線放樣 正在施劃路面 路面標(biāo)線實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 標(biāo)線 線段 長(zhǎng)度（ mm） 6000 177。 正在安裝的防眩板 防眩設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝高度（ mm） 177。 10 鋼尺：抽檢 10% 1 2 安裝角度 (176。 b、 隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，把天氣預(yù)報(bào)作為工程的指導(dǎo)性資料，合理安排工作時(shí)間。 強(qiáng)化施工管理 強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)項(xiàng)目部人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使各項(xiàng)施工作業(yè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 要建立保證管理體系，成立以公司經(jīng)理，總工程師為首的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，并 制定各級(jí)人員的崗位質(zhì)量責(zé)任制，使每一個(gè)管理人員都明確自己承擔(dān)的質(zhì)量保證責(zé)任，工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，才能達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量實(shí)行全方位的監(jiān)督檢查，做到級(jí)級(jí)有人管理，事事有人抓，層層能落實(shí)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 (3) 堅(jiān)持以書(shū)面形式向施工班組進(jìn)行工程技術(shù)交底并經(jīng)常檢查班組執(zhí)行技術(shù)交底的情況，制止違章作業(yè)。 領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)把創(chuàng)優(yōu)精神宣傳至每位參加施工人員心中，以優(yōu)質(zhì)管理指導(dǎo)施工全過(guò)程。開(kāi)工前作好一切必要的準(zhǔn)備，完成單項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)，送監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后方可進(jìn)行試驗(yàn)施工。對(duì)工程施工中的不安全因素勒令限期整改；對(duì)整改不力，違章指揮、違章作業(yè)、忽視安全者，代表公司給予批評(píng)、教 育、罰款、直至停工。 制定安全規(guī)章制度 ，安全紀(jì)律及獎(jiǎng)罰規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)法。醫(yī)務(wù)室加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卮筢t(yī)院的聯(lián)系，定期對(duì)工人進(jìn)行體檢。 保證使用的各類機(jī)械在安全、良好的狀態(tài)下運(yùn)行。 5． 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)集中堆放，定期清至環(huán)保部門指定場(chǎng)所 ； 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn) ； 工地設(shè)置免沖洗的生態(tài)廁所，派專人管理，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播 ；報(bào)廢材料定期運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行掩埋等處理。 3． 施工中產(chǎn)生的各類棄渣加強(qiáng)調(diào)配，不能利用的按設(shè)計(jì)要求或選擇地勢(shì)低洼、無(wú)地表徑流、植被稀疏、適當(dāng)遠(yuǎn)離線路的地方堆棄，不侵占河道、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)，不占用植被發(fā)育的草地資源。 組織環(huán)保和文明施工培訓(xùn)和考核。 標(biāo)線施工時(shí)，由于涂料的 熱熔溫度都在 2020C 左右，所以應(yīng)特別注意涂料在倒入標(biāo)線車時(shí)，被免涂料濺出傷人。 (3) 堅(jiān)持對(duì)電工、電焊工、施工機(jī)械操作工、起重機(jī)械操作工等特殊作業(yè)人員先培訓(xùn)后上 崗制度；未經(jīng)培訓(xùn)并未取得合格證者，不能上崗。以杜絕火災(zāi)的發(fā)生。 密切注意天氣預(yù)報(bào)，合理安排施工計(jì)劃，必要時(shí)可增加施工機(jī)械及人員，以保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)高質(zhì)量地完成本工程。 (2) 正確處理工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的關(guān)系，防止班組為搶工期而忽視施工質(zhì)量的不良行為，工期愈緊愈是要支持專職質(zhì)檢員的工作，愈是要加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查，嚴(yán)格 執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定，不能以工期緊為借口，不執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲。所以，本工程要選擇素質(zhì)高、事業(yè)心強(qiáng)、能確保工程質(zhì)量的班組進(jìn)行施工。 建筑工程是建筑企業(yè)全體職工從上到下共同勞動(dòng)的成果，工程質(zhì)量 的好與壞，歸根到底是本企業(yè)職工隊(duì)伍素質(zhì)的綜合反映。 施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)施工組織進(jìn)度、工期要求及承諾為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。故 為保證上述兩項(xiàng)工程的順利展開(kāi)，在施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行合理安排： （ 1） 、隔離柵工程 a、 工程一進(jìn)場(chǎng) 就公路征地事宜積極主動(dòng)的與工程指揮部和地方政府部門聯(lián)系，及時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)人員指明公路地界，掌握公路征地情況。 (3) 所有輪廓標(biāo)須按照設(shè)計(jì)要求放樣確定的位置進(jìn)行安裝，反射器應(yīng)盡 可能與駕駛員視線垂直，安裝高度統(tǒng)一，連接牢固。 施工前應(yīng)清理場(chǎng)地，確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣。 （ 4）車行道邊緣線為實(shí)線，右側(cè)實(shí)線（超高路段在中央分隔帶流水槽一側(cè)），每隔6m 留出 6cm 寬的缺口，以利排水。熱塑底油下涂劑由熱塑涂料廠家指定或供貨單位提供。 b 標(biāo)志制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 57681999）和《公路交通標(biāo)志板》（ JT/T 2792020）的規(guī)定。懸臂型標(biāo)志在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，各種標(biāo)志均以人工配合吊車進(jìn)行安裝；懸臂，雙柱、門架采用汽車吊進(jìn)行安裝時(shí)，構(gòu)件應(yīng)以用紙板或其他材料包裹受力點(diǎn)，防止繩、吊具損壞或污染支撐件表面。 基礎(chǔ)開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)復(fù)核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承載力，如有問(wèn)題，應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序。涂層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無(wú)肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。隔離 柵安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后夯實(shí)處理。每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定高程，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理和挖除樹(shù)根。在我司已完成通車的關(guān)嶺至興仁、黃果樹(shù)至水城、崇遵高速公路 、扎南高速公路中的隔離柵工程中，對(duì)山嶺重丘區(qū)陡坡地形的隔離柵施工有較成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。 活動(dòng)護(hù)欄 （ 1） ． 活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝完畢后進(jìn)行， 基礎(chǔ)采用 C25 混凝土 。縱向和橫向，立柱都應(yīng)垂直豎立。 c、 預(yù)留的基坑，應(yīng)注意調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。 （七） 、 材料安排及檢查措施 材料安排計(jì)劃： （ 1）、按施工圖作好工程預(yù)算，進(jìn)行材料分析。標(biāo)志所需鋼材及鋁板等材料在 貴陽(yáng) 購(gòu)買，在我司設(shè)施廠制作好后，由汽車運(yùn)往工地。 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：健全質(zhì)保體系，落實(shí)全員責(zé)任，嚴(yán)控施工過(guò)程，實(shí)施科學(xué)管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程 。 施工員： (1)對(duì)各自負(fù)責(zé)的專業(yè)施工人員進(jìn)行質(zhì)量要求、技術(shù)要求、安全要求和施工要求的交底，交底要詳盡，并按規(guī)定做好原始交底記錄，直接服務(wù)于施工。按照精簡(jiǎn)高效的原則，選派公司骨干，精心組織指導(dǎo)施工。 (3)組織我方人員參加工程圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙會(huì)審結(jié)果、設(shè)計(jì)變更、工程技術(shù)、安全和施工要求作詳細(xì)的書(shū)面交底。 （三） 、 施工組織目標(biāo) “ 以高效、優(yōu)質(zhì)、 安全 、文明 ” 為宗旨 ， 本著 “ 精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層 ” 的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn) 工程 ，抓住重點(diǎn)控制項(xiàng)目的施工 ， 令業(yè)主滿意、放心。 （ 2） 人員：人員可乘坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。特殊工種，如吊車司機(jī)、機(jī)械駕駛員、砼工、鋼 筋工及攪拌機(jī)操作手等必須持證上崗，以確保工程的順利進(jìn)行。 活動(dòng)式鋼護(hù)欄為插拔式，采用外購(gòu)成品，施工之前向監(jiān)理工程師提供出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在路面施工完成后安裝。漸變段及端部為護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意線形。 (5)、端頭安裝 所有活動(dòng)端端頭都應(yīng) 按圖紙要求進(jìn)行錨固。 20 直尺：抽檢 10% 2 10 護(hù)欄順直度（ mm/m） 177。 安裝施工 （ 1） 隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施，施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，并送監(jiān)理工程師審批； （ 2） 在材料運(yùn)往 工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的立柱、焊接網(wǎng)網(wǎng)片、刺 鐵絲等樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的隔離柵立柱的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 10） 安裝隔離柵網(wǎng)片時(shí)，按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開(kāi)始安裝在立柱的連接件上，所有網(wǎng)片及刺鐵絲與立柱的連接均繃緊而不變形。 （ 2）外觀鑒定 a、 電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。 測(cè)量放樣 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號(hào)及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測(cè)定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。砼拆模須保證表面無(wú)蜂窩麻面，無(wú)缺角掉棱并及時(shí)進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 1 3 標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系 數(shù)（ cd． l1． m2） 反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T 279）規(guī)定 反光膜等級(jí)用目測(cè)初定。 施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) （ 1）缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除。 15 6 標(biāo)線剝落面積 檢查總面積的 0~3% 4 倍放大鏡：目測(cè)檢查 1 7 反光標(biāo)線逆反射系數(shù) （ cd． l1． m2） 白色標(biāo)線≥ 150 黃色標(biāo)線≥ 100 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量 儀：抽檢 10% 2 （五）防眩板 防眩板設(shè)于沿線所有大橋（特大橋）、中橋及主線上跨式分離式立交及無(wú)法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，其制造、安裝應(yīng)符合 JT/T3331997 和 JTJ07494 的要求。 (2) 在沒(méi)有護(hù)欄和隧道的路段上應(yīng)設(shè)置柱式輪廓標(biāo)，柱式輪廓標(biāo)柱體采用玻璃鋼制作，其輪廓標(biāo)的反光膜為一級(jí)反光膜。 難點(diǎn)工程 難點(diǎn)工程有兩項(xiàng)：一是隔離柵工程，二是標(biāo)線工程。 施工準(zhǔn)備抓早、抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極辦理有關(guān)手續(xù)。樹(shù)立“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、質(zhì)量至上”的企業(yè)精神，將本工程的質(zhì)量目標(biāo)訂為：必須達(dá)到“優(yōu)良”。 (6) 實(shí)行施工班組長(zhǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)制。 (7) 工程所需的質(zhì)量保證資料，要指定專人按國(guó)家規(guī)定搜集整理，并做到資料與施工同步。 加強(qiáng)對(duì)施工工人的工程質(zhì)量意識(shí)教育，設(shè)立質(zhì)檢組，對(duì)材料以及完成的每一分項(xiàng)工程進(jìn)行嚴(yán)格的自檢、互檢工作。 制定防止質(zhì)量通病的技術(shù)措施，設(shè)置工程質(zhì)量控制點(diǎn)，并認(rèn)真把關(guān)。 (2) “安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)”。 （二） 、 安全 生產(chǎn)保證 措施 在進(jìn)行高邊坡路堤的基礎(chǔ)砼澆時(shí)，嚴(yán)禁將殘?jiān)鼜U料向坡底堆棄，以免墮物傷人，造成不必要的傷亡事故。 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 主管生產(chǎn)副經(jīng)理 設(shè)備物資部部長(zhǎng) 計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)、綜合辦公室主任 制定項(xiàng)目環(huán)保措施、環(huán)保方案。施工中嚴(yán)格履行合 同中對(duì)取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)方面的承諾。 （ 2）對(duì)車輛、機(jī)械加強(qiáng)維修保養(yǎng)，安裝消聲減震設(shè)施，減少噪聲污染。 對(duì)有毒有害危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理。 臨時(shí)供電及照明線路應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全應(yīng)定期檢查。 建立定期和不定期的安全檢查制度 (1) 公司每月月底由主管生產(chǎn)的經(jīng)理，率領(lǐng)安全科、動(dòng)力科、材料科、保衛(wèi)科等有關(guān)人員，對(duì)工地的安全生產(chǎn)，文明施工進(jìn)行一次大檢查，并考核評(píng)分，評(píng)分結(jié)果 與經(jīng)濟(jì)掛勾，據(jù)之對(duì)工地管理人員和承包班組進(jìn)行獎(jiǎng)懲。各級(jí)人員在簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同的同時(shí)，也必須簽訂安全生產(chǎn)承包合同，對(duì)安全教育、安全交底、安全作業(yè)、安全檢查、安全整改、安全責(zé)任、安全獎(jiǎng)罰等實(shí)行全面承諾。 1 做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要材料、當(dāng)?shù)夭牧?、大堆料等要提前落?shí)料源和運(yùn)輸方式，簽訂供貨合同，保證按時(shí)供貨，避免因停工 待料貽誤工期。并按照業(yè)主要求在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前編寫(xiě)有關(guān)分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案，上交監(jiān)理及業(yè)主審批。上一工序達(dá)不到質(zhì)量要求 時(shí)，下一工序可以拒絕驗(yàn)收簽字。 (2) 總工程師：是工程質(zhì)量的具體負(fù)責(zé)人，也是質(zhì)管工作的技術(shù)權(quán)威。 加強(qiáng)設(shè)備調(diào)度與維護(hù) 工程所需 的設(shè)備由 項(xiàng)目部 設(shè)備部統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機(jī)械設(shè)備優(yōu)先滿足關(guān)鍵工序的需求。 e、 標(biāo)線的施工，尤其是最后階段的施工，制定出詳細(xì)的