【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 尺寸的177。％；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形。，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，在制造過(guò)程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。f. 標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。g. 標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其它缺陷。（3）標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜（反光膜）、反光涂米及反射器三類。(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(b)用作標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－1～表604－5給出的相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－5的規(guī)定。(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－6的規(guī)定。(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測(cè)角為12′、入射為－4176。時(shí)的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表804－1～表804－5中相應(yīng)規(guī)定值的80％。標(biāo)志面和各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因素應(yīng)在技術(shù)規(guī)范中表604－7規(guī)定的范圍之內(nèi)。反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279－1995）的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：(a)試樣應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象。(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在技術(shù)規(guī)范中表604－7規(guī)定的范圍之內(nèi)。(c)一、二級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－表604－2相應(yīng)規(guī)定值的60％；三級(jí)反光膜的逆反系數(shù)值不低于技術(shù)規(guī)范中表804－3相應(yīng)規(guī)定值的80％；四、五級(jí)反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－表604－5相應(yīng)規(guī)定值的50％；反射器的反光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表604－6相應(yīng)規(guī)定值的50％。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279－1995）的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn),試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露，22h為一周期，共試驗(yàn)5個(gè)周期。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù)2h，最后進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料應(yīng)無(wú)變色或被侵蝕的痕跡。反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279－1995）的規(guī)定進(jìn)行溶劑試驗(yàn)。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1h后取出，在室溫干燥后進(jìn)行檢查，不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開(kāi)裂或表面邊緣被溶解等痕跡。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279－1995）的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。四、五級(jí)反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279－1995）的規(guī)定進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。，放開(kāi)后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279－1995）的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在70℃177。3℃的試驗(yàn)箱中保持24h，以及試樣在－40℃177。3℃的試驗(yàn)箱中保持72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進(jìn)行檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡。反光膜和反光涂料應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗(yàn)。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，使與試驗(yàn)板面成90176。角，下垂5min后，測(cè)出反光膜被剝離的長(zhǎng)度不應(yīng)大于50mm。涂料對(duì)標(biāo)志板的附著性能試驗(yàn)按《漆膜附著力測(cè)定法》（GB/T 1720－1979）的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)以試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)以上的要求。油墨對(duì)反光膜的附著性能試驗(yàn)按《凹版裝璜印刷品》（GB/T 77071987）中有關(guān)墨層結(jié)合牢度的試驗(yàn)方法進(jìn)行，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)≥95%。（4）預(yù)制或現(xiàn)澆標(biāo)志基礎(chǔ)以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范第40410兩節(jié)的要求。 （5）立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用符合圖紙要求的材料，并應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，鍍鋅量參照技術(shù)規(guī)范中表602－1的規(guī)定。當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。，根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明和規(guī)定。對(duì)大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批。二、施工方法所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，交通標(biāo)志采用全站儀測(cè)量定位。基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)里應(yīng)預(yù)埋地腳螺拴，施工完畢應(yīng)分層回填夯實(shí)，基礎(chǔ)位置的確定、開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（1）標(biāo)志的鋼管立柱均采用無(wú)縫鋼管制作，立柱的長(zhǎng)度按標(biāo)志設(shè)于1:，當(dāng)填方邊坡不等于1:，立柱的頂端用柱帽封蓋。（2）鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。（3）標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（1）標(biāo)志面的制作主要有制版、刻膜、貼膜三道工序，尤其以大板的鏈接和貼膜為重要。一般采用焊接、鉚接等方法來(lái)生產(chǎn)大板，須保證板的平整度。并保證焊、鉚的質(zhì)量，對(duì)接縫進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。（2）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 57681999）的規(guī)定，不得采用其它字體。（3）圓形標(biāo)志板的板面須做滾邊處理，矩形標(biāo)志板的板面背面邊緣須鉚固角鋼（材料為L(zhǎng)C4鋁），以增強(qiáng)標(biāo)志板的邊緣強(qiáng)度。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。（4）貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥，同時(shí)貼膜車間應(yīng)保持清潔，溫度、濕度控制在一定的范圍內(nèi)，否則會(huì)導(dǎo)致氣泡和褶皺產(chǎn)生。粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90％，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。（2）標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。（3）標(biāo)志與滑動(dòng)槽鋼用鋁鉚釘鉚接，標(biāo)志板與立柱通過(guò)滑動(dòng)螺拴、抱箍及抱箍底襯連接。（4）標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)根據(jù)合適的方法清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。（5）標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。三、施工注意事項(xiàng)柱式標(biāo)志不應(yīng)侵入公路界限以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩不得小于25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度：?jiǎn)沃綖?m，懸臂式和門架式為5m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直或成一角度：指路和警告標(biāo)志為0～10176。，禁令和指示標(biāo)志為0～45176。標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛剌，并按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 57681999）附錄E的規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好?；A(chǔ)的澆筑以放線尤為重要，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件放線定位外，應(yīng)考慮到與其它設(shè)施的交叉影響，如需調(diào)整，應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意，預(yù)埋件的位置應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確。定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。標(biāo)志板的運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)小心，避免對(duì)標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。安裝前應(yīng)仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)文件一一對(duì)應(yīng)，避免造成錯(cuò)誤。對(duì)于個(gè)別特大版面的標(biāo)志，將版面分割成兩等塊，中間留3cm空隙，增加單塊板強(qiáng)度，減少風(fēng)壓?；ネㄔ训缹?duì)向雙車道線形誘導(dǎo)標(biāo)集中設(shè)于互通對(duì)向雙車道的一側(cè)時(shí)，注意使沒(méi)塊板對(duì)應(yīng)各自的行車道。 四、防眩板質(zhì)量控制 施工前對(duì)材料進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方能使用，并注意在運(yùn)輸過(guò)程中的保護(hù)，防止運(yùn)輸堆放，搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)可能帶來(lái)的損壞。 防眩板的幾何尺寸，底座支架材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，并按批次對(duì)其進(jìn)行抽檢。 防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。 %時(shí)，該防眩板不得使用。 防眩板設(shè)施安裝牢固，設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象以及色澤不勻，變色等外觀缺陷。 防眩板設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。第三章 工期保證體系及保證措施一、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理交通標(biāo)志施工隊(duì)隔離柵施工隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師中心實(shí)驗(yàn)室機(jī)料部綜合部質(zhì)安環(huán)部工程合約部財(cái)務(wù)部標(biāo)線施工隊(duì)波形護(hù)欄施工隊(duì)說(shuō)明：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程合約部、質(zhì)安環(huán)部、中心試驗(yàn)室、綜合部、財(cái)務(wù)部和機(jī)料部，各部實(shí)行部門主管負(fù)責(zé)制，接受項(xiàng)目經(jīng)理及總部相應(yīng)部門的領(lǐng)導(dǎo)。部門的劃分是為了實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、職責(zé)分明的需要，各部門的關(guān)系是相互協(xié)作、相互配合的，共同組織一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體——項(xiàng)目經(jīng)理部?？偛亢同F(xiàn)場(chǎng)管理之間的關(guān)系：a、總部與現(xiàn)場(chǎng)管理之間是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。b、總部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)行宏觀管理和指導(dǎo)，根據(jù)業(yè)主要求和合同規(guī)定對(duì)工程提出總的施工規(guī)劃，督促工程進(jìn)度和檢查工程質(zhì)量，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提供有效的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和設(shè)備保障。c、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和人員有權(quán)根據(jù)總部要求和計(jì)劃及合同規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活處理工程事務(wù)，并對(duì)其行為承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。施工隊(duì)一負(fù)責(zé)隔離柵的施工，施工隊(duì)二負(fù)責(zé)護(hù)欄施工，施工隊(duì)三負(fù)責(zé)標(biāo)線施工，施工隊(duì)三負(fù)責(zé)交通標(biāo)志施工。二、專業(yè)技術(shù)力量配備措施收到中標(biāo)通知書(shū)后，即組織滿足招標(biāo)文件要求和本項(xiàng)目需要的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，明確本工程的質(zhì)量目標(biāo)、工期要求、安全要求、技術(shù)要求等，確保簽訂合同后人員能立即進(jìn)場(chǎng)投入施工。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層①項(xiàng)目經(jīng)理：由具有工程師以上職稱、一級(jí)注冊(cè)建造師并具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任，全權(quán)負(fù)責(zé)合同的執(zhí)行工作。具有項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置、人事任免權(quán)。負(fù)責(zé)組織工程施工，督促、檢查本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況，組織和協(xié)調(diào)工程合同需要和質(zhì)量管理所需的資源配置，批準(zhǔn)獎(jiǎng)懲事項(xiàng)，對(duì)項(xiàng)目的資金使用有決策權(quán)；組織項(xiàng)目重大問(wèn)題決策，是項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本和文明施工、環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人。②項(xiàng)目副經(jīng)理：由具有工程師以上職稱和具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，在分管工作范圍內(nèi)保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行；負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)施有效控制，協(xié)調(diào)機(jī)械配備，解決施工中存在的問(wèn)題；針對(duì)施工生產(chǎn)中存在的工期、資源配備等主要問(wèn)題向項(xiàng)目經(jīng)理提出建議，并加以協(xié)調(diào)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、工程進(jìn)度及資源滿足合同規(guī)定和業(yè)主的要求； ③項(xiàng)目總工：由具有高級(jí)工程師職稱和具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)（有SMA路面施工經(jīng)驗(yàn)）的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作，對(duì)重大技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題做出決策，保證分管范圍內(nèi)質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行；組織實(shí)施創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目工作的開(kāi)展；主持質(zhì)量事故的分析，主持制定糾正措施；組織科技攻關(guān)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層 項(xiàng)目經(jīng)理部管理層的各部門負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師均由具有滿足招標(biāo)文件要求且具有豐富交通工程施工的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，并在我省或項(xiàng)目所在省聘請(qǐng)有影響的專家來(lái)加強(qiáng)我們的技術(shù)力量，保證工程質(zhì)量。各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人即為本部門質(zhì)量管理第一負(fù)責(zé)人，對(duì)本部門涉及到的質(zhì)量管理工作負(fù)全責(zé)。同時(shí)建立人員替代制度，以保證人員變動(dòng)時(shí)不影響項(xiàng)目的正常進(jìn)行。 ①工程合約部：對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和相關(guān)的設(shè)計(jì)工作；負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制和技術(shù)管理工作，檢查施工組織進(jìn)度、施工措施的實(shí)施情況，進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作，包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等