【文章內(nèi)容簡介】 的情況下，以現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心為基地，轉(zhuǎn)變我國目前的農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易方式，可以極大地降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，提高我國農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力。 隨著東盟農(nóng)產(chǎn)品零關(guān)稅、中國對于臺灣水果進入大陸市場的零關(guān)稅政策等經(jīng)濟措施的進一步落實，許多跨國的連鎖零售企業(yè)都希望在將在國內(nèi)設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品采購中心。因此，為了搶占迅速增長的農(nóng)產(chǎn)品物流市場，需要盡快建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，應(yīng)對日趨激烈的市場競爭。 項目建設(shè)將帶動中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于?三農(nóng)?問題的解決 ?三農(nóng)?問題已經(jīng)成為我國急需解決的重中之重的問題，農(nóng)產(chǎn)品物流園項目的建設(shè)，將極大的提高農(nóng)副產(chǎn)品的安全性，確保市民吃上?放心米、放心菜、放心肉、放心水產(chǎn)品?，同時由于農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)和批發(fā)交 易的發(fā)展，可進一步形成可靠的農(nóng)產(chǎn)品需求等信息系統(tǒng)，將帶動農(nóng)戶的種植方向、時間、品種等，從而推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的進程。 無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 20 加工配送平臺建設(shè)是本項目的重要組成部分之一。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)作為農(nóng)業(yè)的后向產(chǎn)業(yè)，直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品中間需求的擴張，只有中間需求得到擴張，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)才有長足的發(fā)展，人民生活才能蒸蒸日上。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)是連接初級農(nóng)產(chǎn)品與最終消費的中間環(huán)節(jié)，其發(fā)展不僅關(guān)系到擴張農(nóng)業(yè)的中間需求，而且直接關(guān)系到滿足最終消費的需求，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)、零售、消費和對外貿(mào)易都有重大影響。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)也是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)防止農(nóng)業(yè)萎縮的一個重要 途徑，是維持我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 目前我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的特點是分散化、小生產(chǎn)化，農(nóng)產(chǎn)品商品標準化工作還很不完善。項目的建立有助于形成與資源特點相適應(yīng)的區(qū)域經(jīng)濟格局，形成果蔬商品批量生產(chǎn)、批量加工和批量銷售，引導(dǎo)本區(qū)域乃至全國農(nóng)業(yè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域化、專業(yè)化、規(guī)?；?，加快農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展。這樣不僅可以有效地提高初級農(nóng)產(chǎn)品的附加值，增加農(nóng)民收入，而且可以延伸農(nóng)業(yè)鏈，形成?從田頭到餐桌?的完整產(chǎn)業(yè)，并逐漸形成農(nóng)產(chǎn)品的商品標準，盡早實現(xiàn)與國際農(nóng)產(chǎn)品市場接軌，以保持農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的穩(wěn)定性，為?三農(nóng)? 問題解決做出應(yīng)有的社會貢獻。 綜上所述，項目的建設(shè)有利于保障 **縣 ?菜籃子?穩(wěn)定、安全的供應(yīng)，能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 21 就業(yè)、促進關(guān)聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。項目建設(shè)十分必要。 第三章 市場分析與建設(shè)規(guī)模 我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀 效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流正成為我國農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大障礙。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，提高農(nóng)業(yè)綜合效益，已成為當前農(nóng)業(yè)流通領(lǐng)域亟待解決的重點問題。 經(jīng)過多年改革發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步 完善，農(nóng)產(chǎn)品流通的多重循環(huán)格局初步形成。但由于我國傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體制環(huán)節(jié)過多，以常溫物流或自然物流形式為主，各環(huán)節(jié)運輸條件較差，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失很大。 數(shù)據(jù)表明，我國水果、蔬菜在采摘、運輸、儲存等環(huán)節(jié)上的損失率為 25％－ 30％，我國每年至少有 ，而發(fā)達國家果蔬損失率則在 5％以下；我國糧食損失占總產(chǎn)量的12％－ 15％，相當于 8000萬人口的年消費量。此外，農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)、物流主體培育等方面也存在諸多問題，嚴重困擾著我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。 農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會化水平低下。我國名 副其實的農(nóng)無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 22 產(chǎn)品第三方物流企業(yè)屈指可數(shù)，社會上對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的認知和認同度至今較低。盡管物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢，但目前物流規(guī)模普遍偏小，競爭力不強，自營物流還占絕大部分，第三方物流發(fā)展比較緩慢。 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后和效率低下。與發(fā)達國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺等公共和準公共設(shè)施仍然落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通成本高，流通效率低下。 重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重以及管理水平低下。據(jù)統(tǒng)計，目前我國有各類農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場約 8000多家，但具備一定規(guī)模的市場數(shù)量有限，批發(fā)市場管 理缺乏相關(guān)法律法規(guī)約束，標準化程度不高，農(nóng)產(chǎn)品檢疫監(jiān)測手段不完善，給食品安全帶來隱患。 農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)信息化程度低下。我國農(nóng)戶對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)方式，來自當?shù)厥袌?、政府部門、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)的很少。當前，許多農(nóng)產(chǎn)品市場沒有配備信息設(shè)備，相關(guān)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還處于空白，在物流服務(wù)企業(yè)中，僅有 39％擁有物流信息系統(tǒng)。 農(nóng)產(chǎn)品市場體系功能難以有效發(fā)揮。當前占據(jù)農(nóng)產(chǎn)品流通主導(dǎo)地位的批發(fā)市場大都只是為交易雙方提供交易場地，檔次低、功能單一、交易手段單一、服務(wù)與管理落后等。 農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和標準 化程度較低。各種運輸方式之間無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 23 裝備標準不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，托盤標準化沒有推行，包裝標準與運輸標準不配套，物流包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效的銜接。此外，我國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量衛(wèi)生標準和市場內(nèi)部的檢驗檢測體系尚未建立，進入流通的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量偏低，缺少檢驗手段和食用安全保證。 當前我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要有四種模式，即：直銷型、契約型、聯(lián)盟型以及第三方物流模式，各有利弊，都不能形成目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主導(dǎo)模式。 直銷型物流模式是由農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品基地自營配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場或用 戶手中。這種形式適用于流通范圍較小、流通數(shù)量較少的狀況，在目前大流通的格局下，已經(jīng)不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。 契約型物流模式有四種形式，即?農(nóng)戶＋運銷企業(yè)??農(nóng)戶＋加工企業(yè)??公司十農(nóng)戶十保險?以及?公司十合作社?。這些模式克服了加工企業(yè)、大型連鎖超市和農(nóng)貿(mào)市場批發(fā)商原料來源不穩(wěn)定的問題，為農(nóng)戶銷售產(chǎn)品找到了相對穩(wěn)定的渠道，也提高了對產(chǎn)品質(zhì)量的控制力度。但弊端是農(nóng)戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢地位，農(nóng)民利益容易受到侵害，違約現(xiàn)象頻發(fā)；企業(yè)直接面對分散的農(nóng)戶，市場交易費用高，配送成本居高不下。 無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 24 聯(lián)盟型物流模式是農(nóng) 產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運輸商、加工保鮮企業(yè)通過利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢互補形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。這種模式能夠帶動各方積極參與，節(jié)省了交易成本，各參與方在合作與競爭中發(fā)揮自身優(yōu)勢，專業(yè)化分工明顯，提高了交易效率，也為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有更多可選擇性。但缺陷在于，由于處于一個戰(zhàn)略聯(lián)盟下，隨著交易量的擴大，管理效率比較低，而且中間批發(fā)商仍然會對直接生產(chǎn)者和消費者進行信息封鎖。 第三方物流模式是隨著市場化程度的提高，出現(xiàn)的專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲運和流通加工的中間組織。它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn) 和銷售活動，專門承擔連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)。這種模式促進了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實現(xiàn)物流標準，成為我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向，但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對管理人員的素質(zhì)要求非常高。 **縣 農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析 根據(jù) **縣 農(nóng)產(chǎn)品物流活動的空間，其物流需求主要為國內(nèi)物流需求。 **縣 的農(nóng)產(chǎn)品物流需求主要表現(xiàn)為 **縣 的各企事業(yè)單位、機關(guān)團體、一般居民等對社會化農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)和公共物流設(shè)施的需求。 2021年末全縣從業(yè)人員 10萬人，在校學(xué)生 2萬 ，而且數(shù)量在近兩年不斷增長，由此可見，全市工作餐消費無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 25 量巨大，因此企事業(yè)單位食堂、社會餐飲等對農(nóng)產(chǎn)品物流需求巨大。 構(gòu)成市內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流需求大戶的 **縣 連鎖超市近年來以年均 20%－ 30%的速度遞增，在商業(yè)零售業(yè)中正由主導(dǎo)地位向主體地位轉(zhuǎn)移。 2021 年 **縣 市連鎖商業(yè)銷售額占全市社會消費品零售總額的 36%， 2021年達到 50%，其中經(jīng)超市銷售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場份額也已經(jīng)達到 50%。與此同時， **縣 農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)發(fā)展則剛剛起步，還多屬于一些企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營行為或者一些配送大戶的個體行為，尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)部門；配送中 心的規(guī)模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要，雖然大多自建或租用倉儲設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心。據(jù)不完全統(tǒng)計，零售企業(yè)的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的 30％。隨著商貿(mào)企業(yè)追求物流外包行為的增加，連鎖經(jīng)營要求集中進貨、集中配送 ,未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上 **縣 物流業(yè)迅速發(fā)展中物流服務(wù)的不斷提升，配送效率的提高， **縣 的農(nóng)產(chǎn)品物流需求將會大大增加。 建設(shè)項目市場預(yù)測 早在 20世紀末，根據(jù)我國傳統(tǒng)飲食和現(xiàn)代科學(xué)，我國營養(yǎng)學(xué)家就提出了《中國居民膳食指南》，并 建立與之相配套的平衡膳食結(jié)構(gòu)。按照平衡膳食結(jié)構(gòu)，各類食物在飲食中的地位見表 32。 表 32 我國國民平衡膳食食品消費量 無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 26 每天 全年 谷類食物 300－ 500 克 公斤 蔬菜 400－ 500 克 公斤 水果 100－ 200 克 公斤 魚蝦類 50 克 公斤 禽肉類 50－ 100 克 公斤 蛋類 25－ 50 克 公斤 奶類及奶制品 100 克 公斤 豆類及豆制品 50 克 公斤 油脂類 25 克 公斤 **縣 市居民人均收入 水平較高，高價值、高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品消費力較強，飲食結(jié)構(gòu)相對合理。依據(jù)上面表格中所列的我國平衡膳食結(jié)構(gòu)標準，結(jié)合 **縣 飲食特點，對 **縣 的果蔬、肉魚等生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量進行預(yù)測，見表 33。 表 33 **縣 各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求總量預(yù)測表 項目 每天 每年 蔬菜 人均量 (公斤 ) 110 總量（萬噸） 水果 人均量 (公斤 ) 50 總量（萬噸） 水產(chǎn)品 人均量 (公斤 ) 總量（萬噸） 肉類 人均量 (公斤 ) 總量（萬噸） 本項目除了供給主要 **縣 ，還將輻射周邊城市。 第四章 工程技術(shù)方案 無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 27 項目用地功能分區(qū) 指導(dǎo)思想 本項目根據(jù)場地的實際情況，本著節(jié)約用地、運距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設(shè)資金、布局合理的原則精神，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流運作的特點和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)流程及經(jīng)營管理模式布置建筑物和生產(chǎn)、生活設(shè)施。把園區(qū)建成一個設(shè)施先進、功能齊全、專業(yè)化程度高的綜合性大型農(nóng)產(chǎn)品物流中心。 功能分區(qū) 園區(qū)整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)主要以交易、加工配送片區(qū)為核心，配套倉儲、辦公、居住功能為空間節(jié)點規(guī)劃布局，主要包括 交易、加工、倉儲用地、配套服務(wù)用地、綠化用地、道路用地。 交易、加工、倉儲用地： 交易用地，指為各品類農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易提供集中交易場所的建筑用地；加工用地，指對存放商品貨物進行簡單加工及進行有關(guān)貨物的分類、包裝、保管等輔助作業(yè)的用地；倉儲用地，指以儲存物理化學(xué)性能穩(wěn)定的各品類農(nóng)產(chǎn)品為主的倉庫建筑用地。 配套服務(wù)用地： 指為園區(qū)的日常生活、生產(chǎn)提供必需的相關(guān)服務(wù)和設(shè)施及對整個園區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)進行組織 監(jiān)管，功能包括配套居住功能、配套辦公功能和配套市政功能。 道路用地： 指為園區(qū)配套建設(shè)的園區(qū)道路及配建停車場等無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 28 用地。 綠化用地： 指為園區(qū)配套建設(shè)的園區(qū)綠地、小游園用地，以及植草磚鋪地，周圍植樹的綠化生態(tài)停車場用地等。 其中 交易用地內(nèi)又細分為水果、蔬菜批發(fā)交易區(qū)、凍品批發(fā)交易區(qū)、干貨（副食）批發(fā)交易區(qū)四大片區(qū)；加工配送用地又可細分為農(nóng)產(chǎn)品加工配送、認證農(nóng)產(chǎn)品加工配送、農(nóng)產(chǎn)品精深加工三大片區(qū)；倉儲用地又可細分為常溫倉儲區(qū)冷凍、冷藏倉儲區(qū)。 通過環(huán)形內(nèi)部交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內(nèi)部綠化系統(tǒng)的相互滲透，使各功能 片區(qū)之間形成空間上相互獨立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機整體。同時在各交易、加工配送、倉儲片區(qū)構(gòu)筑立體互通交通體系，實現(xiàn)各層區(qū)域都可與地面通過車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現(xiàn)代物流倉儲園區(qū)。 農(nóng)產(chǎn)品物流園應(yīng)成為農(nóng)產(chǎn)品流通的一級中心，承擔起將農(nóng)產(chǎn)品由產(chǎn)地批發(fā)商向銷地批發(fā)商和零售商流動的過程，園區(qū)各功能區(qū)主要功能包括配送、加工、交易、倉儲、綜合服務(wù)等。其中 : 配送功能 —— 主要包括進出口產(chǎn)品配送和第三方物流配送； 加工功能 —— 主要包括進出口產(chǎn)品和果蔬、肉魚類產(chǎn)品的表 41 規(guī)劃功能分區(qū)用地匯總 圖 33 農(nóng)產(chǎn)品流通多級體系示意圖 無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目可行性研究報告 29 粗深加工等； 交易 功能 —— 主要包括進出口農(nóng)產(chǎn)品交易以及大宗農(nóng)產(chǎn)品交易； 倉儲功能 —— 主要包括保稅倉、大宗農(nóng)產(chǎn)品存儲等； 綜合服務(wù)功能 —— 主要包括食品安全檢驗檢疫、農(nóng)產(chǎn)品展銷、辦公、生活等。 用地布局 結(jié)合園區(qū)發(fā)展需求與現(xiàn)狀特點，在滿足功能需求、交通順暢、集約高效以及空間特色的基礎(chǔ)上，做出以下地塊劃分： 辦公大樓和食品安全中心。主要功能及設(shè)施有檢驗檢疫中心、食品安全控制中心、綜合辦公區(qū)以及相配套的停車場、公共廁所等。主要車行入口設(shè)于地塊南面；主要車行出口