【文章內容簡介】 16 “放心米、放心菜、放心肉、放心水產品”，同時由于農產品物流配送業(yè)和批發(fā)交易的發(fā)展，可進一步形成可靠的農產品需求等信息系統(tǒng)，將帶動農戶的種植方向、時間、品種等，從而推動農業(yè)產業(yè)化的進程。 加工配送 平臺建設 是本項目的重要組成部分之一。農產品加工業(yè)作為農業(yè)的后向產業(yè)，直接關系到農產品中間需求的擴張，只有中間需求得到擴張，農業(yè)生產才有長足的發(fā)展，人民生活才能蒸蒸日上。農產品加工業(yè)是連接初級農產品與最終消費的中間環(huán)節(jié)，其發(fā)展不僅關系到擴張農業(yè)的中間需求，而且直接關系 到滿足最終消費的需求，對農業(yè)生產、批發(fā)、零售、消費和對外貿易都有重大影響。農產品加工業(yè)也是經濟發(fā)達地區(qū)防止農業(yè)萎縮的一個重要途徑，是維持我國農業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。 目前我國農 業(yè)經濟的特點是分散化、小生產化，農產品商品標準化工作還很不完善 。項目的建立有助于形成與資源特點相適應的區(qū)域經濟格局，形成果蔬商品批量生產、批量加工和批量銷售，引導本區(qū)域 乃至全國 農業(yè)向產業(yè)化方向發(fā)展，提高農業(yè)生產區(qū)域化、專業(yè)化、規(guī)模化水平，加快農產品加工業(yè)的發(fā)展。這樣不僅可以有效地提高初級農產品的附加值，增加農民收入，而且可以延伸農業(yè)鏈， 形成“從田頭到餐桌”的完整產業(yè)，并逐漸形成農產品的商品標準，盡早實現(xiàn)與國際農產品福建 xx（國際）農產品物流園項目 第二章 項目建設的必要性分析 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 17 市場接軌，以保持農業(yè)經濟的穩(wěn)定性 ，為“三農”問題解決做出應有的社會貢獻 。 綜上所述，項目的建設有利于保障深港兩地“菜籃子”穩(wěn)定、安全的供應，能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進就業(yè)、促進關聯(lián)區(qū)域經濟的發(fā)展，符合本公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和國家產業(yè)政策，具有巨大的社會效益和經濟效益。項目建設十分必要。 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第四章 項目選址及建設條件 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 18 第三章 項目選址及建設條件 項目選址 國際農產品物流園項目選址確定于龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)白泥坑村，丹平路以東總用地面積約 ，是 深圳 橫崗鎮(zhèn)、布吉鎮(zhèn)、平湖鎮(zhèn)以及東莞雁田的交匯處，地理位置優(yōu)越，周邊交通狀況發(fā)達，有機荷高速、水官高速、丹平快速干線、南坪快速干線、深惠線、平鹽鐵路、廣深鐵路、廈深鐵路等干線穿匯其間（如圖 41 所示）。 圖 31 福建 xx（國際）農產品物流城 項目地理位置圖 項目用地區(qū)位分析 漳龍高速公路 xx北出口以西、九龍大道以北、九十九灣以東 ，既靠近市中心區(qū)，又與原蔬菜批發(fā)市場相鄰，距火車貨運站極近，距高速公路都只有十分鐘的路程，交通極期方便。 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 19 第 四 章 工程技術方案 項目 用地 功能分區(qū) 指導思想 本項目根據場地的實際情況，本著節(jié)約用地、運距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設資金、布局合理的原則精神，根據農產品物流運作的特點和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內根據生產作業(yè)流程及經營管理模式布置建筑物和生產、生活設施。把園區(qū) 建成一個設施先進、功能齊全、專業(yè)化程度 高的綜合性大型 農產品 物流中心。 功能分區(qū) 園區(qū)整體規(guī)劃結構主要以交易、加工配送片區(qū)為核心，配套倉儲、辦公、居住功能為空間節(jié)點規(guī)劃布局，主要包括交易、加工、倉儲用地、配套服務用地、綠化用地、道路用地。 交易、加工、 倉儲用地： 交易用地 ， 指為各品類農產品批發(fā)交易提供集中交易場所的建筑用地；加工用地 ， 指對存放商品貨物進行簡單加工及進行有關貨物的分類、包裝、保管等輔助作業(yè)的用地；倉儲用地 ， 指以儲存物理化學性能穩(wěn)定的 各品類農產品 為主的 倉庫 建筑 用地。 配套服務用地： 指為園區(qū)的日常生活、生產提供必需的相關服務和設施及對整個園區(qū)的生產作業(yè)進行組織監(jiān)管，功能包括深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 20 配套居住功能、配套辦公功能和配套市政功能。 道路用地： 指為園區(qū)配套建設的園區(qū)道路及配建停車場等用地。 綠化用地： 指為園區(qū)配套建設的園區(qū)綠地、小游園用地，以及植草磚鋪地，周圍植 樹的綠化生態(tài)停車場用地等。 其中 交易 用地內又細分為 九大專業(yè)批發(fā)市場 (即蔬菜批發(fā)市場、水產品批發(fā)市場、水果批發(fā)市場、茶煙酒飲料批發(fā)市場、鮮肉批發(fā)市場、干雜副食品批發(fā)市場、糧油批發(fā)市場、畜禽批發(fā)市場、冰鮮魚肉批發(fā)市場 )、九條專業(yè)批發(fā)街 (即調味品批發(fā)一條街、咸漬批發(fā)一條街、臺灣（國際）農產品零售一條街、福建省及全國名優(yōu)特農產品批發(fā)一條街、花卉寵物批發(fā)一條街、熟食批發(fā)一條街、海產品干貨批發(fā)街、豆制品批發(fā)一條街、蛋品批發(fā)一條街 )；加工配送用地又可細分為農產品加工配送、認證農產品加工配送、農產品精深加工三 大片區(qū) ；倉儲用 地 又 可細分為常溫倉儲區(qū)、冷凍、冷藏倉儲區(qū)。 通過環(huán)形內部交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內部綠化系統(tǒng)的相互滲透，使各功能片區(qū)之間形成空間上相互獨立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機整體 。 同時在 各交易、加工配送、倉儲 片區(qū)構筑立體互通交通體系，實現(xiàn)各層區(qū)域都可與地面通過車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現(xiàn)代物流倉儲園區(qū)。 表 41規(guī)劃功能分區(qū)用地匯總 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 21 農產品物流園應成為農產品流通的一級中心，承擔起將農產品由產地批發(fā)商向銷地批發(fā)商和零售商流動的過程， 園區(qū)各功能區(qū) 主要功能包括配送、加工、交易、倉儲、綜合服務等。其中 : 配送功 能 —— 主要包括進出口產品配送和第三方物流配送； 加工功能 —— 主要包括進出口產品和果蔬 、肉魚 類產品的粗深 加工等； 交易功能 —— 主要包括進出口農產品交易以及大宗農產品交易； 倉儲功能 —— 主要包括保稅倉、大宗農產品存儲等； 綜合服務功能 —— 主要包括食品安全檢驗檢疫、出口報關、農產品展銷、辦公、生活等。 各功能區(qū)生產技術方案 生產工藝流程 1．果蔬批發(fā)交易區(qū) 貨物 流程 果蔬批發(fā)交易區(qū)貨物流程相似，可分為：進貨流程（圖 52）、采購流程（圖 53）。 圖 33農產品流通多級體系示意圖 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 22 圖 52 果蔬批發(fā)交易區(qū)進貨流程 圖 53 果蔬批發(fā)交易區(qū)采購流程 2．干貨、凍品批發(fā)交易區(qū)貨物流程 ? 來貨車進場 —— 運至附近倉庫 —— 登記入庫； ? 買家進場 —— 檔位看貨、詢價、侃價 —— 商定價格 ——配貨稱貨（計件） —— 交現(xiàn)金（賒賬） —— 檔位工人送貨至車輛停放處、裝貨上車 —— 批發(fā)完成。 3．加工配送區(qū)貨物流程 物流園批發(fā)區(qū)（或物流園外）來貨 —— 運至加工檔位 —— 卸貨進檔 —— 加工 —— 加工完成，裝貨上車 —— 往外配送。 客戶進入市場 采購車停放區(qū) 采購商選購商品 對手交易 裝貨上車 場內運輸 貨車進場 是否需注冊 貨主（批發(fā)商）刷卡 稱重 按重量收取傭金 貨車進檔位 否 是 辦理 IC 卡 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 23 4．認證農產品加工配送區(qū)貨物 流程 5．倉儲區(qū)貨物流程 （ 1）低溫庫工藝流程 檢測 —— 分揀 —— 包裝 —— 速凍 —— 冷藏 —— 配送 （ 2）常溫庫工藝流程 檢測 —— 分揀 —— 包裝 —— 入庫 —— 配送 貨源供應方案 本 物流園 的貨源來自全國乃至世界各地 ，其中認證農產品加工中心的貨源均來自全國各地的注冊基地、注冊采購點或者注冊包裝廠。 直接疏港（港車） 加工 +貼標 注冊菜場或注冊收購站 僅加工 僅貼標 直接輸港 報關、封車，輸港 抽檢 信息中心 檢測中心 抽檢 抽檢 抽檢 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 24 主要設備及生產控制系統(tǒng) ： 各類適合保鮮、冷藏的汽車、集裝箱車等； 、冷藏設備； ： 各類輸送機、鏟車及叉車等； 及檢重設備 ： 主要包括 包裝 機、自動稱及選別機等； ； ； ； 。 、自動化的運輸、傳送作業(yè)系統(tǒng)； ；包括貨物查詢系統(tǒng)、驗貨系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)在內的信息管理系統(tǒng)。 、保管采用自動化條碼識別系統(tǒng)與物流中心自動化控制系統(tǒng)，建立上、中、下游共同條碼與物流中心自動化等系統(tǒng)，促 進上、中、下游咨訊流通。 、濕度及風速采用自動化控制系統(tǒng)。 總平面布置 及工程結構方案 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 25 總平面布置 1500畝 容積率 在 之間 主要包括：蔬菜批發(fā)市場、水產品批發(fā)市場、水果批發(fā)市場、茶煙酒飲料批發(fā)市場、鮮肉批發(fā)市場、干雜副食品批發(fā)市場、糧油批發(fā)市場、畜禽批發(fā)市場、冰鮮魚肉批發(fā)市場、調味品批發(fā)一條街、咸漬批發(fā)一條街、臺灣（國際）農產品零售一條街、福建省及全國名優(yōu)特農產品批發(fā)一條街、花卉寵物批發(fā)一條街、熟食批發(fā)一條街、海產品干貨批發(fā)街、豆制品 批發(fā)一條街、蛋品批發(fā)一條街 )、一個農產品加工配送中心和綜合服務中心。 工程結構方案 以 鋼筋混凝土框架 (剪 )結構 為主，部分采用鋼構大棚結構。 園區(qū)交通組織方案 規(guī)劃原則 1．基地與周邊主要交通形成便捷聯(lián)系。 根據 周邊交通狀況較為發(fā)達的有利條件，項目在考慮外部交通時采用合理規(guī)劃，充分利用的原則。 2．基地內部流線清晰、便捷高效、易于裝卸，做到人車分流、客貨分流，倉儲區(qū)、加工區(qū)、生活輔助區(qū)等相互獨立，互不干擾。 公用與輔助工程 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 26 動力中心 1. 供配電 本項目屬二級負荷 ，采用雙回路 10KV 電源供電，由區(qū)外的110kV平湖變電站提供。 電力負荷預測采用單位建筑面積負荷密度法進行計算，各類型建筑用電指標如下： 負荷預測指標表 : 建筑性質 負荷預測指標 需要系數(shù) 倉儲、倉儲深加工區(qū) 60～ 70瓦 /平方米 倉儲配送區(qū) 60瓦 /平方米 客服、商務中心、行政辦公 50瓦 /平方米 生活配套 40瓦 /平方米 設備機房 50瓦 /平方米 按照上述指標，則本片區(qū)計算負荷為 18362 千瓦。 2. 供水 水源來自市政自來水公司供水管網，水質、水量能 滿足中心的生產、生活用水要求。本項目的建筑物大部分為低層建筑，可由管網直接供水。用水主要為生產用水，員工的辦公、生活用水、制冷系統(tǒng)用水等。 （ 1）用水量預測 圖 413 電力工程規(guī)劃圖 圖 410 給水工程規(guī)劃圖 深圳國際農產品物流園項目可行性研究報告 第五章 工程技術方案 香港 xx 集團 投資發(fā)展部 27 ①用水量標準依據《 深圳 市城市規(guī)劃標準與準則》確定。未預見及滲漏水量按 15%計。規(guī)劃區(qū)為倉儲用地，用水量按建筑面積計算，指標取 升 /平方米 .日。 ②預測規(guī)劃區(qū)最高日用水量為 3400立方米 /日，日變化系數(shù)Kd=，時變化系數(shù) Kh=。 ③消防用水量：本區(qū)域內同時發(fā)生火災次數(shù)為一次，一次滅火用水量為 30升 /秒。 （ 2）給水工程規(guī)劃 ①給水管 網按最高日最大時流量計算 ,按最高日最大時流量加消防用水量或事故水量（為設計水量的 70％）校核管徑。 ②規(guī)劃區(qū)用水來自周邊 DN200～ DN500規(guī)劃市政給水管道。 ③沿規(guī)劃區(qū)道路布置 DN200的環(huán)狀配水管網，并與周邊道路上的市政給水管道連接成環(huán)狀管網，以確保供水的安全性。 ④在規(guī)劃區(qū)內規(guī)劃一定數(shù)量的室外消火栓，每個室外消火栓的間距不大于 120 米。 3. 排水 本項目的排水嚴格按照雨污分流的原則實施。 （ 1）雨水工程規(guī)劃