【文章內(nèi)容簡介】 變電站發(fā)生一起員工違章作業(yè)，被電擊傷事故。一、事故經(jīng)過 2010年9月25日，某公司變電站站長張某安排電工李某等3人在公司變電站進(jìn)行電氣檢修，在未切斷電源的情況下帶電檢修，電工李某違章作業(yè)帶電檢修，被電擊傷，造成事故。二、原因分析電工李某在進(jìn)行電氣檢修作業(yè)時(shí)未按照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。李某在無人監(jiān)護(hù)的情況下帶電作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。變電站站長對本單位員工的安全疏于管理，安全管理不到位，違反電工操作規(guī)程，在明知李某一人進(jìn)行電氣檢修作業(yè)的情況下，未進(jìn)行互聯(lián)互保提醒是造成事故的間接原因。單位領(lǐng)導(dǎo)對員工安全教育不夠，平時(shí)對員工安全管理不到位，致使員工違章作業(yè)，是造成本起事故的主要管理原因。三、防范措施針對事故舉一反三，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，從嚴(yán)管理，并在全廠開展“反違章、查隱患、保安全”活動(dòng)，并加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”并做到互聯(lián)互保，責(zé)任到位，措施到位，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)必須安全措施到位，并相互監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)，確保人身安全。放炮事故案例 案 例(一)2012年10月15日，某礦發(fā)生一起密閉墻倒塌傷人事故。一、事故經(jīng)過：2012年10月15日，宋某(組長)在接到任務(wù)后帶領(lǐng)陳某(事故本人)等四人在皮帶大巷壓底作業(yè)。上午9時(shí)左右因壓底處矸石太硬需放振動(dòng)炮，宋某打眼裝藥后，安排陳某和其他人員分別在距作業(yè)點(diǎn)100以外兩個(gè)頭設(shè)警戒，宋某到回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷轉(zhuǎn)角處發(fā)炮，發(fā)炮后等炮煙散盡宋某就往爆破點(diǎn)走，而陳某聽到炮聲后不等炮煙散盡就趕到作業(yè)點(diǎn)，在未確認(rèn)安全的情況下一個(gè)人進(jìn)行作業(yè)，宋某來到作業(yè)點(diǎn)看到巷道左幫已經(jīng)垮塌，陳某被垮塌后的活矸砸傷，陳某及時(shí)組織人員搶救，送往醫(yī)院后搶救無效死亡。二、事故原因：壓底開炮后事故本人未經(jīng)組長現(xiàn)場安全檢查，私自進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，被巷道左幫墻體(原來貫眼墊起的活矸)垮塌后砸傷，違章作業(yè)，自保意識(shí)不強(qiáng)是造成該事故的直接原因?？逅鷧^(qū)域?yàn)樵?lián)絡(luò)巷密閉墻，密閉墻使用活矸石壘砌，外側(cè)噴漿，無明顯標(biāo)志，作業(yè)規(guī)程沒有明確，因此該公司規(guī)程措施的審批存在漏洞。公司對密閉墻管理不到位，未掛牌管理并建立臺(tái)賬是造成此次事故的直接原因。公司對員工安全教育、培訓(xùn)欠缺，識(shí)辨險(xiǎn)能力差，自保意識(shí)不強(qiáng)。三、事故教訓(xùn)和感想要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，杜絕盲目施工。在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)、辯險(xiǎn)能力。及時(shí)完善、規(guī)范圖紙，圖紙資料建檔管理，必須認(rèn)真分析礦井地質(zhì)及周邊老空，作業(yè)規(guī)程中明確采空區(qū)位置，進(jìn)行地質(zhì)情況預(yù)測預(yù)報(bào)。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹立“自己的安全自己管”的自我防范意識(shí)，學(xué)好安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高預(yù)防各類事故的能力。上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，遵章守紀(jì)，按章操作，才是確保安全生產(chǎn)的唯一保障。一般違章事故案例 案 例(一)2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人事故。一、事故經(jīng)過 2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長李某安排拉運(yùn)組長趙某帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級車場安裝道岔。13時(shí)半左右，副隊(duì)長李某某發(fā)現(xiàn)安裝道岔的兩根彎軌還未到位，就令趙某某等三人到運(yùn)輸巷四級車場查看是否有軌，如果有軌盡快運(yùn)到位。趙某等人到達(dá)四級車場，看到車場有四架道軌和一輛礦車。經(jīng)查看架子車內(nèi)有需要的彎軌，因架子車前擋有礦車阻礙裝有彎軌的架子車通過，當(dāng)時(shí)急于要用彎軌，趙某決定人工抬運(yùn)彎軌到二級車場，于是三人將道軌從架子車中抽出同時(shí)用力往肩上抬軌， 重200kg的道軌，三人根本抬不動(dòng)，所以按原路返回。走到三級車場時(shí)遇到副隊(duì)長李某某，趙某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長李某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人上來幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌。”15:00左右王某帶領(lǐng)1人員與趙某等人回合后返回到四級車場，王某確認(rèn)后趙某令大家一起抬軌統(tǒng)一放到右肩上行走至距回風(fēng)繞道口50m處因巷道不平整，趙某被巷道凸起的矸石絆了一下，身體失去平衡，猛的向前一撲緊跟著大家一起倒下，軌道壓在趙某的頸部。眾人趕緊將道軌移開，發(fā)現(xiàn)趙某處于昏迷狀態(tài)，王某前額也劃破。經(jīng)診斷：趙某某顱底骨折、右眼框骨折，已轉(zhuǎn)送往太原進(jìn)一步治療，王某回家休養(yǎng)。八、事故原因分析員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差，對本崗位操作規(guī)程和安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌行走，被腳下矸石絆倒，是造成本次事故的直接原因。副隊(duì)長未強(qiáng)調(diào)員工按規(guī)定使用礦車運(yùn)輸和員工抬軌及行走時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)等，也是造成本次事故的重要原因。該對員工安全教育不到位，對現(xiàn)場工作安排不具體，是造成本起事故的間接原因。十、防范措施要利用班前會(huì)對員工進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn)。要將此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此為案例，對運(yùn)輸作業(yè)中注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)。要加強(qiáng)現(xiàn)場管理。管理人員對臨時(shí)安排的任務(wù)要在現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，并對分工和作業(yè)程序作出具體安排。第四篇：煤礦生產(chǎn)安全事故案例河南省平頂山市石龍區(qū)五七（集團(tuán)）公司大井“1210”瓦斯爆炸事故（一）基本情況1997年12月10日10時(shí)50分，河南省平頂山市石龍區(qū)五七（集團(tuán)）公司大井發(fā)生特別重瓦斯爆炸事故，死亡79人，直接經(jīng)濟(jì)損失480萬元（二）事故經(jīng)過1997年12月10日8點(diǎn)班，大井區(qū)共入井124人，其中采、掘工作面68人，機(jī)修30人，巷修19人，區(qū)直人員3人，公司輔助救護(hù)隊(duì)員4人，分別在2號(hào)回采工作面和2號(hào)掘進(jìn)頭等地點(diǎn)作業(yè)。10時(shí)50分，大井區(qū)主井井口工袁某發(fā)現(xiàn)井口冒黑煙，便馬上向承包人高某報(bào)告，高某立即向井底車場打電話詢問情況，井下打點(diǎn)工說：“過來一陣風(fēng)，把我的帽子吹掉報(bào)告”。高某隨即讓井長回采工作面打電話，但沒人接。這時(shí)井下脫險(xiǎn)的工人開始升井，并報(bào)告說：“井下瓦斯爆炸了”。10時(shí)15分，公司安全副經(jīng)理劉某、安全科長張某、大井區(qū)井長楊某、副井長段某、公司輔助救護(hù)隊(duì)隊(duì)長樊某、安全員尚某等11人立即趕到井下，他們從皮帶巷進(jìn)去40多米，見前面巷道嚴(yán)重冒頂堵死，便立即返回，但皮帶頭處也發(fā)生冒頂，把他們堵在里面，后經(jīng)過40多分鐘內(nèi)外搶救脫險(xiǎn)。10時(shí)55分，五七（集團(tuán)）公司向石龍區(qū)政府和區(qū)煤炭局報(bào)告事故情況。11時(shí)30分，區(qū)委、區(qū)政府及其有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)相繼趕到事故現(xiàn)場。并立即調(diào)韓莊礦務(wù)局、石龍區(qū)和五七集團(tuán)公司共6各救護(hù)小隊(duì)進(jìn)行搶救工作。平頂山市政府及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑罅⒓蹿s到現(xiàn)場，成立搶險(xiǎn)指揮部，指揮事故的搶險(xiǎn)工作。（三）事故原因（1）礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理，風(fēng)流短路，風(fēng)量不足；大串聯(lián)通風(fēng)；局部通風(fēng)機(jī)吸循環(huán)風(fēng)；盲目向采空區(qū)送風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯增大、瓦斯積聚、達(dá)到爆炸界限；違章放炮，是這起瓦斯爆炸事故的直接原因。（2）大井承包后，為了追求高額利潤，重生產(chǎn)、輕安全、不執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，在長385m、寬83 m的狹小煤柱上同時(shí)布置2個(gè)掘進(jìn)頭和2個(gè)高落式采面，超通風(fēng)能力生產(chǎn)。安全力量檢查嚴(yán)重不足，井下每班僅有一個(gè)安全員，不僅要檢查十多個(gè)地點(diǎn)的瓦斯，還要負(fù)責(zé)局部通風(fēng)、排查隱患等，工作量大，難以保證“一炮三檢”和瓦斯檢查制度的落實(shí)。（3）五七集團(tuán)公司對大井以包代管，對安全包而不管。公司對大井實(shí)行噸煤包干，材料費(fèi)包干，對大井的安全工作長期不管不問，放任自流。對大井通風(fēng)系統(tǒng)改造這一重大項(xiàng)目，也未引起重視，對改造方案沒有認(rèn)真審查把關(guān)，對改造后風(fēng)流嚴(yán)重短路、風(fēng)量不足也沒有管理；對該井突擊組織生產(chǎn)、多頭作業(yè)、風(fēng)量嚴(yán)重不足、大串聯(lián)通風(fēng)、循環(huán)風(fēng)等問題，不管理、不制止，是這起事故發(fā)生的重要原因之一（4）石龍區(qū)煤炭局對該礦實(shí)行行業(yè)管理有畏難情緒，未能依法有效地履行行業(yè)管理職責(zé)。部分干部工作不深入、不扎實(shí)，對五七集團(tuán)公司請示通風(fēng)系統(tǒng)改造的問題，雖然有明確意見，但缺乏認(rèn)真負(fù)責(zé)精神。在長達(dá)4個(gè)月時(shí)間，對該礦這一重要工程的實(shí)施情況不檢查、不過問，致使該礦在通風(fēng)系統(tǒng)改造過程中的一系列問題，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止，也是造成這起事故的重要原因。（5）石龍區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)沒有認(rèn)真履行職責(zé)，忽視對區(qū)辦五七集團(tuán)公司煤礦的管理。對該礦安全生產(chǎn)中存在的問題重視不夠，五七公司長達(dá)9個(gè)月沒有總工，區(qū)政府沒有及時(shí)安排，使煤礦技術(shù)力量薄弱，管理水平下降。貴州省水城礦務(wù)局某煤礦四采區(qū)41114機(jī)巷瓦斯煤塵爆炸事故（一）基本情況2000年9月27日20點(diǎn)30分，貴州省水城礦務(wù)局某煤礦四采區(qū)41114機(jī)巷發(fā)生一起瓦斯煤塵爆炸事故。事故波及整個(gè)四采區(qū)，造成162人死亡，37人受傷，其中重傷14人。（二）事故經(jīng)過事故當(dāng)班井下共出勤244人，主要是41112綜采工作面和41114高檔工作面的生產(chǎn)、41114綜采準(zhǔn)備工作面的安裝和6個(gè)掘進(jìn)工作面的掘進(jìn)及維修。20點(diǎn)41116軌巷開始排放瓦斯，20點(diǎn)38分，井下匯報(bào)+1740車場有一股黑煙沖出來，煙霧很大。礦調(diào)度室接到報(bào)告后，立即通知井下作業(yè)人員撤出。通知救護(hù)隊(duì)并組織人員下井探險(xiǎn)和搶救幸存者，同時(shí)向礦領(lǐng)導(dǎo)、礦務(wù)局調(diào)度匯報(bào)。21點(diǎn)15分大灣礦救護(hù)隊(duì)到達(dá)某煤礦，下井搶險(xiǎn)。由于事故波及范圍廣，破壞嚴(yán)重，為了加強(qiáng)搶救工作，搶險(xiǎn)指揮部先后調(diào)來6個(gè)救護(hù)中隊(duì)160隊(duì)員，大灣礦、王家寨礦480名職工和某礦578名職工參加搶險(xiǎn)，搶救工作緊張而有序。（三）事故原因據(jù)現(xiàn)場勘察分析，這起瓦斯煤塵爆炸事故的直接原因是：41116軌巷掘進(jìn)工作面因停電造成瓦斯積聚，在排放瓦斯過程中，41114機(jī)巷的4臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行，且41116軌巷因積水回風(fēng)不暢，造成41114機(jī)巷局部通風(fēng)機(jī)以及部分巷道內(nèi)風(fēng)流不穩(wěn)定，產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)，致使在41114機(jī)巷中第4聯(lián)絡(luò)巷附近巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限。現(xiàn)場人員違章拆卸礦燈引起火花，造成瓦斯爆炸，煤塵參與爆炸。甘肅省張掖市山丹縣吳濤煤礦水害事故（一）基本情況2004年5月23日11時(shí)40分，張掖市山丹縣吳濤煤礦發(fā)生特大水害事故，井下29名礦工12人生還，17人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失325萬元。（二）事故經(jīng)過2004年5月23日7時(shí)，礦長安排生產(chǎn)班長賽某、吳某帶領(lǐng)27名礦工下井采煤。其中有4人安排在三槽一水平南翼巷工作面采煤，到工作面后，4人推車運(yùn)輸。在裝運(yùn)煤的過程中發(fā)現(xiàn)工作面煤壁底部有滲水，且煤比平常要濕。約11時(shí)，上班留下的煤裝完后，正準(zhǔn)備打眼放炮之際，工作面突然停電，夏某讓其中1人送電，送上電后，蒲某、夏某開始打眼放炮，11時(shí)30分，打眼放炮工作結(jié)束，11時(shí)40分開始裝車運(yùn)煤，此時(shí)突然發(fā)生透水。夏某在車場送電時(shí)向生產(chǎn)班長匯報(bào)了工作面滲水的情況，生產(chǎn)班長認(rèn)為應(yīng)該向礦長報(bào)告，于是在11時(shí)40分出井，于12時(shí)向礦長匯報(bào)了井下工作面的滲水情況。生產(chǎn)班長在與安全礦長商量后準(zhǔn)備下經(jīng)查看，當(dāng)走到副井井口時(shí)遇見從井下逃生的礦工，說井下透水了。于是安排人員從主副井下井搶救。約14時(shí)，副井搶救人員返回地面，說水已經(jīng)淹沒了井底車場，隨后主井救援上來講已從主副井聯(lián)絡(luò)巷淹上來了。透水發(fā)生后，主井三級下山12米，副井545米以下被淹沒。經(jīng)清點(diǎn)核實(shí)，當(dāng)班井下29名礦工12人逃生，17人被困（三)事故原因（1）超層越界開采，在無探放水設(shè)施和防水措施的情況下，進(jìn)入已報(bào)廢的礦井采空區(qū)下部回采作業(yè)，放炮誘發(fā)老空區(qū)積水突出。（2）當(dāng)班作業(yè)人員安全意識(shí)薄弱，在發(fā)現(xiàn)明顯透水征兆后未采取措施，及時(shí)撤出井下作業(yè)人員。（3）管理混亂，未執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察和煤炭主管部門下達(dá)的停產(chǎn)整頓指令，違規(guī)生產(chǎn)。（4）有關(guān)部門監(jiān)管工作不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)生產(chǎn)。吉林省通化礦務(wù)局砟子煤礦“71”重大頂板事故（一）基本情況2002年7月1日15時(shí)45分，通化礦物局砟子煤礦豎井7114采區(qū)213對分層下順掘進(jìn)工作面發(fā)生頂板事故，死亡3人，重傷1人，輕傷1人，20萬（二）事故經(jīng)過2002年7月1日7時(shí)30分，213隊(duì)白班共出勤5人，8時(shí)下井到達(dá)工作面，開始正常掘進(jìn)作業(yè)。15時(shí)10分左右，放第三遍炮之后，工作面正常要水出貨，班長和趙某在工作面找腿窩，在曹某找水回到工作面時(shí)，就聽“轟”的一聲響，頂板冒落，曹某背部被掉下的梁子壓住，腿被小桿及貨壓在溜子槽沿上。許某腰部以下被埋住，其余3人被埋在里面。曹某將腿移出后，到據(jù)他3米處的電話向井口調(diào)度匯報(bào)，之后到下部的掘一隊(duì)喊人。16時(shí)，搶險(xiǎn)救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場，許某還能說話，其余3人死亡。（三）事故原因直接原因工作面空頂，直接頂離層下沉，一塊巨大的細(xì)粒透鏡體冒落，產(chǎn)生巨大的沖擊力，退到棚子間接原因（1）工作面施工質(zhì)量差。支護(hù)缺構(gòu)件，用小桿和杏條剎幫頂，使工作面的棚子支護(hù)缺乏整體性（2）違反作業(yè)規(guī)程。工作面放炮后，未使用前探梁或臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行超前支護(hù)。（3）礦、井級領(lǐng)導(dǎo)干部對安全生產(chǎn)工作重視不夠。對隱患排查制度執(zhí)行不認(rèn)真，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理井下存在的隱患；不認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和落實(shí)制度；對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查不力。吉林省洮南市萬寶鎮(zhèn)萬寶煤礦小新井“126”特大火災(zāi)事故（一）基本情況2002年12月6日8時(shí)55分，吉林省洮南市萬寶鎮(zhèn)萬寶煤礦小新井+210水平暗井絞車房發(fā)生火災(zāi)事故，死亡30人。（二）事故經(jīng)過事故當(dāng)班井下共出勤60人，其中+210米水平作業(yè)人員30人，+140米水平作業(yè)人員30人，工人早8時(shí)開始入井。8時(shí)30分左右，絞車司機(jī)等人到達(dá)+210米水平暗井絞車房，再放下一排空車后，向下提重車，當(dāng)向上提時(shí)，配電盤發(fā)出響聲，并產(chǎn)生電弧光，隨即絞車停止運(yùn)行，再提升送不上電。司機(jī)將車慢慢下放到+140米水平車場，將配電盤刀閘拉下。并聞到燒棉布味，這時(shí)+140米生產(chǎn)水平把鉤工來電話，問為什么不拉車，姚某說絞車壞了，并讓他找機(jī)電維修工來修絞車，隨后與班長高某等人一起離開絞車房去+210米水平井底車場躲避硐休息。8時(shí)45分左右，帶班井長李某發(fā)現(xiàn)+140米水平的重車沒有上來，便去查看情況，在經(jīng)過絞車房時(shí)聞到有怪味就，李某沒有仔細(xì)檢查就返回+210米車場躲避硐，見到高某等人。8時(shí)55分，+140水平有人向井口調(diào)度打電話，告訴井下有味。此時(shí)李某等人發(fā)現(xiàn)+210米水平井底車場有煙，隨即姚某、高某、李某等人一起去絞車房，進(jìn)入第一道風(fēng)門，當(dāng)推開第二道風(fēng)門時(shí)發(fā)現(xiàn)絞車房的門簾著火，煙把他們嗆回來。李某返回井底車場，將井下情況向井口調(diào)度進(jìn)行了報(bào)告，并告訴把井下電斷了（這時(shí)大約9時(shí)左右）。井口調(diào)