【文章內(nèi)容簡介】 0m左 右 設(shè)置加密一個(gè)控制點(diǎn)，以滿足工程后續(xù)階段的施工測量需要。 在施工準(zhǔn)備階段對首級施工控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，施工中定期對首級和首級加密施工控制網(wǎng)中全部或部分網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并定期與道路標(biāo) 段聯(lián)測。復(fù)測精度同原測精度。 ① 加密控制測量 為了在加密控制點(diǎn)上建立與全橋統(tǒng)一的高精度平面與高程系統(tǒng)，在檢測業(yè)主提供的至少 3座高級控制點(diǎn)相對精度滿足要求后，作為加密控制測量起算點(diǎn)。在加密控制點(diǎn)之前，對業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù) 測，并與原成果進(jìn)行比較。 平面控制網(wǎng)加密采用一級導(dǎo)線觀測，坐標(biāo)引測量至控制點(diǎn)的中 心； 高程控制網(wǎng)加密采用三等水準(zhǔn)測量，測定控制點(diǎn)的高程。 上述所有外業(yè)完成后，用平差軟件對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并形成復(fù)測報(bào)告。對有條件的加密點(diǎn)，均采用全站儀進(jìn)行校核。 ② 、平面控制網(wǎng)加密測量 進(jìn)行平臺措施樁和各墩樁基定位時(shí)，由于要求精度相對較低，可以用 GPS RTK 技術(shù)進(jìn)行位置、標(biāo)高的放樣， RTK 有效作用距離約為 25km，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，此時(shí)就可直接利用首級或首級加密控 制點(diǎn)，不需要 再 另設(shè)加密點(diǎn)。 進(jìn)行墩承臺、墩柱或塔身放樣時(shí)，精度要求相對較高，需在放樣點(diǎn)附近有加密控制點(diǎn)，以便用常規(guī)方法如全站儀三維坐標(biāo)法等方 法進(jìn)行放樣，此時(shí)就需要在已竣工的出水結(jié)構(gòu)物（如施工平臺、承臺或墩頂）上設(shè)置加密控制點(diǎn)。主要的、經(jīng)常使用的加密 15 點(diǎn)作成穩(wěn)固的、能夠保存的有強(qiáng)制歸心裝置的觀測墩。 加密點(diǎn)的布設(shè)，各點(diǎn)要組成具有一定強(qiáng)度的網(wǎng)形，平面坐標(biāo)測設(shè)方法 用 GPS 測量或全站儀邊角網(wǎng)法進(jìn)行施測，當(dāng)每次只加密個(gè)別點(diǎn)時(shí)，也可運(yùn)用全站儀自由設(shè)站法。當(dāng)用 GPS 測量時(shí)，應(yīng)按《公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》（ JTJ/T06698）中的一級 GPS控制網(wǎng)相關(guān)要求進(jìn)行。加密點(diǎn)的高程測設(shè)方法用全站儀 EDM三角高程按三等水準(zhǔn)要 求進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測量，測量時(shí) ，用兩臺全站儀同時(shí)對向觀測。 施測前，應(yīng)編制詳細(xì)的加密網(wǎng)測設(shè)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，同意后方可實(shí)施。測設(shè)完畢后，及時(shí)編制詳細(xì)的測設(shè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后方可作為施工放樣控制點(diǎn)放樣用。加密網(wǎng)應(yīng)定期或不定期的進(jìn) 行復(fù)測，最長時(shí)間不得超過三個(gè)月。復(fù)測方法同測設(shè)方法。 ③ 、高程控制網(wǎng)加密測量 以檢測穩(wěn)定的大橋水準(zhǔn)控制點(diǎn)作為起算點(diǎn)，按照三等水準(zhǔn)測量要求， 通過往返測量，引測至加密控制點(diǎn)上，測定各點(diǎn)高程。 三等精密水準(zhǔn)測量的主要指術(shù)參照下表： 精密水準(zhǔn)測量的主要指術(shù)要求 每千米高差 中誤差 (mm) 水準(zhǔn)儀 等級 水 準(zhǔn)尺 觀測次數(shù) 往返較差、附合或 環(huán)線閉合差 (mm) ?3 ?6 DSZ3 因瓦尺 往返測各一次 ?8 L 注： L 為往返測段、環(huán)線的路線長度（以 km 計(jì)）； 外業(yè)觀測使用 NA2 水準(zhǔn)儀 +GPM3（標(biāo)稱精度：177。 ） 往返實(shí)施作業(yè)。 觀測措施：外業(yè)觀測嚴(yán)格按規(guī)范要求的三等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù) 16 要求執(zhí)行。為確保觀測精度，觀測措施制定如下： 作業(yè)前編制作業(yè)計(jì)劃表，以確保外業(yè)觀測有序開展。觀測前對配套因瓦條形碼尺進(jìn)行全面檢驗(yàn)。觀測方法：往測奇數(shù)站“后 前 前 后”，偶數(shù)站“前 后 后 前”；返測奇 數(shù)站“前 后 后 前”，偶數(shù)站“后 前 前 后”。往測轉(zhuǎn)為返測時(shí)，兩根標(biāo)尺互換。 測站視線、視距要求表 標(biāo)尺 類型 視線長度 前后 視距差 前后視 距累計(jì)差 視線高度 儀器 等級 視距 視線長度 20m 以上 視線長度 20m 以下 因瓦 DS1 ≤ 50m ≤ ≤ 測站觀測限差表 基輔分劃 讀數(shù)差 基輔分劃 所測高差之差 往返線路 轉(zhuǎn)點(diǎn)差 檢測間歇點(diǎn) 高差之差 兩次觀測高差超限時(shí)重測，當(dāng)重測成果與原測成果 比較其較差均 沒超限時(shí)，取三次成果的平均值。 線路外業(yè)測量完成后，對外業(yè)記錄進(jìn)行檢查，并將測量成果整理上報(bào)。首級（或首級加密）平面和高程控制網(wǎng)完畢后，將復(fù)測成果與原測或上一次復(fù)測成果進(jìn)行比對，當(dāng)坐標(biāo)、高程不符值超過限差（限差取 2倍中誤差）時(shí)，對超過限差的網(wǎng)點(diǎn)的成果作進(jìn)一步的穩(wěn)定性分析，并根據(jù)分析結(jié)果作實(shí)地檢核。若確認(rèn)復(fù)測成果無誤后，整理復(fù)測報(bào)告，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批方可進(jìn)行施工放樣。 . 鋼管樁施工定位測量 水中鋼平臺基礎(chǔ)為Φ 600鋼管樁，一般采用履帶吊在棧橋上振設(shè)，用定位架定位。采用兩臺經(jīng) 緯儀進(jìn)行交會，同時(shí)控制鋼管樁的垂直度，兩臺經(jīng)緯儀交角需控制 90度左右。高程控制采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。 17 由于第一階段加密控制點(diǎn)較少，測放鋼管樁時(shí)，需從加密點(diǎn)引放臨時(shí) 控制點(diǎn)至鋼平臺附近。 . 鋼護(hù)筒施工定位測量 鉆孔樁定位測量起算于設(shè)置于施工平臺上的加密控制點(diǎn)，平面坐標(biāo)采用全站儀 GTS6按極坐標(biāo)法放樣，放樣后全圓法檢測，檢測較差 小于 1cm；標(biāo)高采用懸掛鋼尺法自施工平臺傳遞至施工操作面。 鋼護(hù)筒施工方法采用推進(jìn)法進(jìn)行施工，現(xiàn)場必須對每個(gè)護(hù)筒進(jìn)行單根定位。為了保證護(hù)筒放樣精度，需在鋼平臺上 至少設(shè) 2點(diǎn)加密點(diǎn)（如果相鄰墩也有出水結(jié)構(gòu)物，也可在其上加密），以便設(shè)站和后視。加密點(diǎn)的平面位置測設(shè)可采用全站儀自由設(shè)站法或 GPS 相對靜態(tài)定位模式進(jìn)行；加密點(diǎn)的高程測設(shè)可采用 EDM三角高程進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測 量或 GPS高程擬合方法。 加密點(diǎn)測設(shè)完畢后，用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行鋼護(hù)筒放樣定位。先在鋼護(hù)筒定位架的擱置梁上放出定位架的安裝線；定位架安裝固定完畢后，再在定位架上放出要沉放的鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)縱橫軸線并測出高程，以控制鋼護(hù)筒的平面位置和頂標(biāo)高。沉放時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的 測站上布設(shè)二臺經(jīng)緯儀，控制鋼護(hù)筒的垂直度 ，并監(jiān)控其下沉護(hù)筒沉放完畢后，應(yīng)用全站儀在護(hù)筒頂口放出樁位設(shè)計(jì)縱橫軸線，用鋼尺量取護(hù)筒頂口的偏位，用垂球或測斜儀測出護(hù)筒的垂直度，提交竣工資料 。 在鋼護(hù)筒頂口測設(shè)出的設(shè)計(jì)縱橫十字絲，其方向線的交點(diǎn)即為設(shè)計(jì)樁位，鉆孔時(shí)可據(jù)此進(jìn)行鉆機(jī)初定位。鉆機(jī)初定位完成后，用全站 18 儀極坐標(biāo)法測出轉(zhuǎn)盤中心實(shí)際位置，使其偏差符合要求。同時(shí)測出 鉆 盤頂標(biāo)高，用來控制孔底標(biāo)高。 . 沉降觀測 在每個(gè)承臺上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，測量標(biāo)記必須準(zhǔn)確、可靠，檢測從樁基施工完畢后開始。每個(gè)施工步驟施工后都應(yīng)測量，之后定期 測量（每二至三個(gè)月測量一次），并形成完整的沉降曲線及沉降表。沉 降觀測精度要求 。 . 測量儀器設(shè)備 測量儀器表 設(shè)備名稱 精度等級 數(shù)量 TPS1201 2+2PPM 1＂ 1 套 TCA1800 2+2PPM 1＂ 1 套 DS3 水準(zhǔn)儀 1 套 T2 電子經(jīng)緯儀 2 ＂ 1 套 NA2+GP3 水準(zhǔn)儀 對中桿 2 個(gè) 塔尺 5m 3 把 電 腦 2 臺 50m 鋼尺 2 把 2m 銦瓦尺 一對 注：使用的儀器均按照規(guī)范要求進(jìn)行定期檢定，并確保在檢定合格證的有效期內(nèi)、精度性能良好。 . 鉆孔灌注樁施工工藝 . 概述 Φ 1500、Φ 1800、Φ 20xx鉆孔樁鋼筋籠主筋為Φ 28，箍筋為Φ 10，加強(qiáng)筋為Φ 28，聲測管為Φ 50鋼管。 混凝土采用 C35水下混凝土。 . 鉆孔樁施工工藝的選擇 19 起始段、淺灘段、跨規(guī)劃大堤段均采取搭設(shè)棧橋和施工平臺，鋼護(hù)筒在平臺上利用 50t履帶吊掛 60 型振動錘振設(shè)。鉆孔樁施工結(jié)束 后，拆除承臺投影范圍內(nèi)的鋼平臺，隨后進(jìn)行承臺施工。 鉆孔灌注樁選擇工效優(yōu)于正循環(huán)的泵吸 （氣舉）反循環(huán)為主的成孔 工藝及清孔工藝， 水泥漿護(hù)壁，多級鋼護(hù)筒和沉淀筒組成循環(huán)系 統(tǒng)。 鋼筋籠采用卡板臺座法分節(jié)預(yù)拼裝制作，單機(jī)吊裝、孔口用固定架微調(diào)安裝下籠，主筋連接建議優(yōu)先采用直螺紋連接，提高連接速度， 保證鉆孔樁安全。 混凝土采用陸上攪拌站攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車輸送混凝土， 導(dǎo)管法水下灌注混凝土成樁的施工工藝。 . 鉆孔樁主要施工機(jī)械的配備 根據(jù)工程進(jìn)度及樁位布置情況，我公司擬配備如下鉆機(jī)： Φ 1800鉆孔樁 采用 4臺 GSP250 型鉆機(jī) ； Φ 1500 鉆孔樁 50m以上采用 2臺配用 1臺 GPS20型配 牙輪鉆頭鉆機(jī) ； Φ 1500 鉆孔樁 50m以下采用 2臺配用 1臺 6T 的沖擊鉆施工 ； Φ 20xx 鉆孔樁采用 3臺 8T沖擊鉆施工。 反循環(huán)鉆進(jìn)指循環(huán)介質(zhì)流向是從地面沿鉆具與孔壁的環(huán)狀間隙進(jìn)入鉆孔，至孔底攜帶鉆渣從鉆桿內(nèi)返回地面的一種鉆進(jìn)工藝。反循環(huán)鉆進(jìn)常用于大直徑鉆孔施工，適用于填土層、砂性土層、粘土層、卵礫石層等，鉆進(jìn)效率較高。 鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位時(shí)，要做到機(jī)座平穩(wěn)，轉(zhuǎn)盤中心與樁位偏差 20 不得大于 20mm。必須做到“三點(diǎn)一線”，即天車中心，回轉(zhuǎn)器中心與鉆頭中心在同一鉛垂線上。在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整桅桿及鉆桿的角度 。鉆機(jī)安裝就 位后，應(yīng)精心調(diào)平，確保施工中不發(fā)生傾斜移位。 鉆進(jìn)：為保證孔壁穩(wěn)定，應(yīng)視表土松散層厚度，孔口下入長度適當(dāng)?shù)淖o(hù)筒，并保持泥漿柱液面高度。隨泥漿漏失及孔深增加，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。鉆遇硬土層，如發(fā)現(xiàn)每次鉆進(jìn)深度太小，鉆斗內(nèi)碎渣量太少，可換一個(gè)較小直徑的筒形齒狀鉆頭，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴(kuò)孔。鉆硬砂礫層，為加固孔壁和便于取出砂礫，可事先向孔內(nèi)投入適量粘土球。下入孔內(nèi)的鉆斗，應(yīng)是雙層底板的撈砂鉆斗，以防提鉆過程中砂礫從底部漏掉。在樁端持力層鉆進(jìn)時(shí)，可能會由于鉆斗的提升引起持力層的松弛，因此在接近孔底標(biāo)高時(shí)應(yīng)注 意減小鉆斗的提升速度。 鉆孔樁主要 機(jī)械 設(shè)備配備表 序號 設(shè)備機(jī)具名稱 投入數(shù)量 1 鉆孔設(shè)備 GPS20C 型鉆機(jī) 3 臺 2 GPS250 型鉆機(jī) 3 臺 3 Φ 20xx 8T 沖擊鉆 3 臺 4 Φ 1500 6T 沖擊鉆 3 只 5 Φ 20xx 牙輪鉆頭（備用） 1 只 6 Φ 1800 牙輪鉆頭（備用） 1 只 Φ 1500 牙輪鉆頭（備用） 1 只 7 反循環(huán)沙石泵 4 臺 8 3PNL 泥漿泵 20 臺 10 壓縮式空壓機(jī) 6 臺 11 混凝土 灌注設(shè)備 Φ 250 7 導(dǎo)管 500m 12 儲料斗（ 8m3） 2 只 13 小料斗（ 1m3） 2 只 14 固定泵 1 臺 15 混凝土 8m3輸送車（ 8m3） 8 輛 15 起重設(shè)備 50t 履帶吊 1 輛 16 35t 汽車吊 1 輛 17 運(yùn)輸設(shè)備 20t 平板車 2 輛 21 鉆機(jī)性能參數(shù) 鉆機(jī)型號 GPS20C 型 GPS250 型 鉆孔口徑（ cm） 200 250 鉆孔深度（ m） 100 140 最大輸出扭矩（ ） 驅(qū)動動力功率（ kW） 45 210 鉆機(jī)重量（ t） 12 37 成孔方式 正循環(huán)、氣舉反循環(huán) 氣舉反循環(huán) 主要人員配備： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 陳軒區(qū) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 蔣炳芳 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 王阿二 工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé) 徐勇 質(zhì)檢 戴 翀 、桑偉、 謝偉龍 測量 吳建 鋼 、 余張根、蔚曄江、高林 試驗(yàn) 余劍 峰 、 王招龍、陳若斌 安全 曹連聰 陳軒軍 許榮強(qiáng) 質(zhì)檢資料 宋佳良 計(jì)量資料 戴 翀、譚建軍 電工 林良正 橋梁負(fù)責(zé)人 嚴(yán)開祥 鉆孔 作業(yè)隊(duì) 林之方 鋼筋加工作業(yè)隊(duì) 王根土 砼拌合站 宣和平 施工員 柯友軍 . 鉆孔樁施工工藝流程 22 3 臺 GPS250 型鉆機(jī)全部布置于 P16— P37 墩，共 176 根。 3 臺GPS20C型鉆機(jī)： P11→ P15， P38→ P49→撤場，共施工 136根樁 。 3臺 6T 沖擊鉆機(jī)： P9→ P10， P50→ P52， P55撤場，施工 44 根