【總結(jié)】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動(dòng)主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比i可達(dá)1000),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點(diǎn)。但傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價(jià)格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【總結(jié)】10e3c21e7a9792772918ad104844b5ee一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動(dòng)主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比i可達(dá)1000),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行
2025-08-17 08:30
【總結(jié)】XXXXXXXXX畢業(yè)論文論文題目——二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)作者:XXX學(xué)院:機(jī)械制造與自動(dòng)化工程學(xué)院專業(yè):機(jī)電一體化技術(shù)學(xué)號(hào):XXX指導(dǎo)教師:XXX論文成績(jī):
2025-01-19 00:18
【總結(jié)】學(xué)科分類號(hào)0408本科畢業(yè)設(shè)計(jì)題目(中文):行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(英文):Plaarygearreducerdesi
2024-12-03 18:25
【總結(jié)】行星減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)論文行星減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)論文2021年05月28日重要提醒:系統(tǒng)檢測(cè)到您的帳號(hào)可能存在被盜風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)盡快查看風(fēng)險(xiǎn)提示,并立即修改密碼。|關(guān)閉網(wǎng)易博客安全提醒:系統(tǒng)檢測(cè)到您當(dāng)前密碼的安全性較低,為了您的賬號(hào)安全,建議您適時(shí)修改密碼立即修改|關(guān)閉機(jī)械作坊機(jī)械資料夢(mèng)工廠!總有一
2024-12-03 16:03
【總結(jié)】由于部分原因,說(shuō)明書已刪除大部分,完整版說(shuō)明書,CAD圖紙等,聯(lián)系153893706臥式擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)摘要:本次設(shè)計(jì)的是對(duì)一種帶機(jī)架的臥式擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行分析研究。其輸入功率P=11Kw,傳動(dòng)比17,,要求行星減速器滿足三項(xiàng)要求:傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊,適宜短期間斷工作。在本次設(shè)計(jì)中要進(jìn)行齒數(shù)計(jì)算、齒形分析、效率計(jì)算、強(qiáng)度驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、繪制減速器裝配圖及零件圖。在結(jié)
2025-08-09 15:47
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書二級(jí)減速器的設(shè)計(jì)班級(jí):學(xué)號(hào):姓名:學(xué)院:專業(yè):
2025-02-24 05:44
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)--擺線針輪減速器的設(shè)計(jì)擺線針輪減速器的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名xxxxx學(xué)生學(xué)號(hào)xxxxxxxxxx院系機(jī)電工程學(xué)院年級(jí)專業(yè)2021級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及
2024-12-03 20:20
【總結(jié)】1緒論汽車驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系的末端。其基本功用首先是增扭,降速,改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,即增大由傳動(dòng)軸或直接從變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩,并將轉(zhuǎn)矩合理的分配給左右驅(qū)動(dòng)車輪;其次,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力矩等。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器,差速器,車輪傳動(dòng)裝置和橋殼組成。對(duì)于重型載貨汽車來(lái)說(shuō),要傳遞的轉(zhuǎn)
2024-12-03 15:31
【總結(jié)】濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系別機(jī)電系 專業(yè) 機(jī)電一體化技術(shù) 班級(jí)0511班
2025-07-27 00:56
【總結(jié)】濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系別機(jī)電系專業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)
2025-02-24 07:49
【總結(jié)】畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文環(huán)面蝸桿蝸輪減速器的設(shè)計(jì)摘要這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于環(huán)面蝸桿蝸輪減速器的設(shè)計(jì)方法。環(huán)面蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式,這個(gè)方法是以加工過程和蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。在論文中,首先,對(duì)減速器的種類和基本構(gòu)造作了簡(jiǎn)單的介紹,接著,闡述了蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)
2025-06-16 13:50
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書1第一章概述行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點(diǎn),逐漸獲得廣泛應(yīng)用。同時(shí)它的缺點(diǎn)是:材料優(yōu)質(zhì)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求較高、安裝較困難些、設(shè)計(jì)計(jì)算也較一般減速器復(fù)雜。但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步的深入地了解和掌握以及對(duì)國(guó)外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)(說(shuō)明書)題目:三級(jí)減速器的設(shè)計(jì)平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院年月日平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書姓名王正光
2024-12-03 20:23
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書1環(huán)面蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)摘要這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于環(huán)面蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)方法。環(huán)面蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式.這個(gè)方法是以加工過程和蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。在論文中,首先,對(duì)蝸輪蝸桿作了簡(jiǎn)單的介紹,接著,闡述了蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)
2024-12-01 16:42