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正文內(nèi)容

汽車檢測與維修技術(shù)答案(編輯修改稿)

2024-10-17 18:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 成缺缸)、(由于真空泄露而造成缺缸)等等。次級點火的燃燒電壓的大小取決于點火能量、(混合氣的濃度)、(汽缸壓力)等等。在分析汽缸壓力的測試結(jié)果時,我們應(yīng)重點分析(每缸的汽缸壓力是否都達到量的要求)和(各缸的壓力是否均勻)。當(dāng)某汽缸的火花塞不能點火時,汽缸中的燃燒總量將減少,因而導(dǎo)致CO的排放量會(適當(dāng)?shù)臏p少),而CH化合物的排放量將(增大)。1測量氧傳感器工作性能是否合格的方法主要包括:(丙烷氣體測試法)和(猛踏油門測試法)。二、簡答題三元催化轉(zhuǎn)換器的測試有那些方法?溫度測試法、氧傳感器信號測試法、尾氣分析測試法在對電控發(fā)動機進行診斷時,如果我們想確定發(fā)動機各缸的功率是否能達到平衡,通常有那些方法?(次級點火波形的并列顯示功能)和(發(fā)動機綜合分析儀的功率平衡檢查功能)。在電控發(fā)動機中,限制碳氫化合物排放的控制措施有那些?(三元催化反應(yīng)器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng))、(早期燃油揮發(fā)控制系統(tǒng))、(二次空氣噴射系統(tǒng))、(曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng))。真空表在汽車檢測過程中的功用有哪些?(1)測量發(fā)動機進氣歧管的真空度,鑒別發(fā)動機機械系統(tǒng)(例如進氣、排氣系統(tǒng))的工作是否正常;(2)、噴油器試驗臺有哪些測試功能?(1)測量噴油量是否符合要求;(2)測量噴油角度是否合適;(3)測量密封性是否良好;點火正時燈有哪些測試功能(1)可以測試發(fā)動機在特定工況條件下,發(fā)動機的點火提前角是否滿足技術(shù)要求;(2)檢查高壓點火系統(tǒng)的工作是否正常(即是否缺火)。三、問答題故障現(xiàn)象:有一輛捷達都市先鋒轎車,動力不足,最高車速不能超過80公里/小時,進一步檢查未發(fā)現(xiàn)自動變速箱和底盤其它故障,故判定為發(fā)動機本身動力不足,試分析這種故障現(xiàn)象(注意:該車采用電子節(jié)氣門控制機構(gòu))。(1)混合氣的濃度不合適1)混合氣過濃:汽油供給系統(tǒng)的壓力過高;/噴油器的孔徑過大,例如磨損、型號不對;/噴油器的脈沖寬度過大。2)混合氣過稀:汽油供給系統(tǒng)的壓力不足;噴油器堵塞;噴油器的脈沖寬度過小。3)混合氣的濃度不均勻:噴油器霧化不良;發(fā)動機本身設(shè)計的缺陷。(2)、混合氣的總量不足1)空氣濾清器堵塞;2)進氣道表面的粗糙度過大;3)節(jié)氣門開度不足4)汽缸的密封性不良。(3)點火系統(tǒng)的工作性能不好1)點火能量不足;2)點火正時不準(zhǔn),包括正時過早、正時過晚、點火錯缸。(4)汽缸壓力不足:1)進氣阻力過大;2)汽缸的密封性不好。(5)發(fā)動機機件裝配過緊(6)排氣系統(tǒng)排氣不暢。前輪輪胎磨損不正常,試分析這種故障原因1)現(xiàn)象:輪胎磨損速度加快,胎面形狀出現(xiàn)異常。2)原因:(1)輪胎氣壓不符合要求。(2)輪胎長期未換位;(3)輪胎質(zhì)量不合格;(4)輪胎螺栓松動;(5)前輪定位不正確;(6)輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠;(7)縱、橫拉桿或轉(zhuǎn)向器松動;(8)鋼板彈簧U形螺栓松動;(9)鋼板彈簧及其銷松曠;(10)前輪徑向圓跳動或端面圓跳動過大;(11)前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡;(12)前輪擺頭;(13)前軸剛度不足;(14)前軸或車架縱向中心垂面不垂直或車架兩邊的軸距不相等。(15)前軸或車架彎、扭變形;(16)轉(zhuǎn)向橫拉桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿臂剛度不足;(17)前輪放松制動后回位慢或制動拖滯;(18)轉(zhuǎn)向梯形不能保證兩前輪純滾動,出現(xiàn)過多轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向;(19)經(jīng)常超載、偏載、起步過急、高速轉(zhuǎn)彎或制動過猛;(20)經(jīng)常行駛在拱度過大的路面上。轉(zhuǎn)向盤自由行程過大故障原因原因:(1)轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸的連接松曠;(2)轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動嚙合部位松曠或主、從動部分的軸承松曠;(3)轉(zhuǎn)向器垂臂軸與垂臂的連接松動;(4)縱、橫向拉桿的球頭連接松動;(5)縱、橫向拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接松動;(6)轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松曠;(7)輪轂軸承松曠。三、單項選擇題(每題2分,共30分)B;B;C;B;A.;B;C;C;A;A;1C;1C;1B;1C;1B;1A;1B;1D;1A;A;2B;2B;2B;2A;2B;2D;2C;2B;2B;D;3C;32
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