【文章內(nèi)容簡介】 統(tǒng)一降水后施工。對承臺土石方開挖深度小于 2米的按每邊基礎(chǔ)墊層外邊線各加 600工作面后再按 1: 的放坡系數(shù)進(jìn)行施工，當(dāng)開挖深度＞ 2m 時(shí)，基坑周邊采用分層放坡開挖，層間應(yīng)留置不小于 （深度＜ 4 米）、 2m 寬平臺（深度≥ 4米），如下圖所示。 B 為每邊基礎(chǔ)墊層外邊線各加 600 工作面后的尺寸。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 17 （ 4）地梁高度為 600750mm，地梁土石方開挖時(shí) 1： 1 放坡，工作面按每邊 600mm考慮。 （ 5） 基礎(chǔ)施工挖出的土石方采用汽車全部運(yùn)離現(xiàn)場，置于建設(shè)單位暫不建設(shè)區(qū)域堆放，平均運(yùn)距 1 公里范圍內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。待基礎(chǔ)施工完畢后需回填時(shí)，長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 18 再從暫不建設(shè)區(qū)域堆放點(diǎn)處取土回填，采用汽 車運(yùn)至現(xiàn)場，平均運(yùn)距 1 公里內(nèi)。基坑和基槽的土方開挖經(jīng)各方驗(yàn)收合格后方可澆灌砼墊層。 (6) 為滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工要求，對每個已開挖成型的承臺基坑周邊搭設(shè)垂直防護(hù)架，以確保施工安全，該垂直防護(hù)架采用紅白相間的φ48*，所有開挖成型基坑的垂直防護(hù)架搭設(shè)高度為 米，基坑周邊搭設(shè)寬度范圍按所開挖基坑上口平面尺寸每邊各寬出 ，詳見下圖： (7) 排水措施及環(huán)境保護(hù)： 在個別深基坑旁設(shè)置集水井，集水井內(nèi)以潛水泵抽水，并且要有 專人日夜管理基底排水工作。 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域四周設(shè)排水明溝，用水泵把基坑基槽內(nèi)的水抽至排水明溝后，排至城市污水系統(tǒng)。 在施工現(xiàn)場主要出入口及卸土地點(diǎn)均設(shè)置車輛沖洗平臺，出入車輛及卸土車輛須沖洗干凈方可進(jìn)入城市道路。運(yùn)土車輛要設(shè)篷布進(jìn)行覆蓋。 承臺和地梁鋼筋施工 鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書、試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志。進(jìn)場時(shí)應(yīng)按爐罐（批）號及直徑型號分批檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容包括查對長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 19 標(biāo)志、外觀檢查，并按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋 在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷，焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)，杜絕不合格鋼材用于本工程。本工程地梁上、下部縱向鋼筋局部設(shè)計(jì)有多排，為了保證鋼筋間凈距要求，故對地梁上、下部縱向鋼筋設(shè)計(jì)為兩排的，采用Φ 25 鋼筋進(jìn)行分隔和定位處理（定位鋼筋長同地梁寬度，按間隔 1000mm 設(shè)置）。地梁縱向鋼筋接長按以下方式進(jìn)行：凡縱向鋼筋直徑≥ 22 者，采用機(jī)械連接接長；鋼筋直徑≤ 20 者，采用單面搭接焊連接接長。 （ 1） 鋼筋加工 ， 必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 。鋼筋表面必須潔凈，無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋嚴(yán)禁使用。 、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。 ，應(yīng)符合《砼施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204— 20xx）的規(guī)定。 鋼筋加工的允許偏差（ mm） 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。 10 彎起鋼筋的彎折位置 177。 20 ，采用機(jī)械調(diào)直的方法進(jìn)行調(diào)直，使鋼筋無局部曲折，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于 4%。 。 Ⅰ級鋼筋末端彎鉤要求 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 20 項(xiàng) 目 技術(shù)要求 圖 示 號 鋼筋末端彎鉤 180176。 圖 1 圓弧彎曲直徑 D ≦ 平直部分長度 ≦ 3d Ⅱ級鋼筋末端彎折要求 項(xiàng) 目 技術(shù)要求 圖 示 號 鋼筋末端彎折 90176?；?135176。 圖 2 彎曲直徑 D ≦ 4d 平直部分長度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 D 不應(yīng)小于鋼筋直徑 d 的 5倍，詳《鋼筋彎折圖》。 箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，箍筋彎鉤制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和 規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的 ；彎鉤DD箍筋示意圖135/13 5鋼筋彎折示意圖圖1 鋼筋末端180 彎鉤平直長度d dDd圖2 鋼筋末端90 或135 彎鉤D平直長度D平直長度長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 21 平直部分的長度不應(yīng)小于箍筋直徑的 10 倍（有抗震要求的結(jié)構(gòu)），詳《箍筋示意圖》。 ：應(yīng)優(yōu)先采用機(jī)械成型，也可采用手工彎曲。鋼筋成型時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ⅰ彎曲成型時(shí)，鋼筋必須平放，板子應(yīng)托平，用力應(yīng)均勻，不得上下擺動，以免鋼筋不在同一平面而發(fā)生翹曲。 ⅱ成型的鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格及形狀分類、分捆堆放，并應(yīng)減少翻垛時(shí)翹曲變形，鋼筋在搬運(yùn)、堆放時(shí)，應(yīng)輕抬輕放，放置地點(diǎn)應(yīng)平整。 （ 2） 鋼筋的連接 及質(zhì)量要求 ：焊條 在使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的鋼筋選用不同的焊條；規(guī)定 HPB300級鋼或 HPB235 級鋼采用 E43XX型焊條； HRB33 HRB400 級鋼用 E50XX 型焊條。鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩根鋼筋的軸線在一直線上。焊接時(shí)，引弧應(yīng)在形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋。焊接過程中，應(yīng)及時(shí)清渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫高應(yīng)平緩過渡，弧坑的填滿。根據(jù)焊接接頭的數(shù)量，按規(guī)定隨機(jī)切取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。 鋼筋、連接套。連接套應(yīng)符合以下要求： ，有明顯的規(guī)格標(biāo)記，直孔用塑料密封蓋封住。其同徑或變徑 連接套尺寸應(yīng)符合下表的規(guī)定： 連接套規(guī)格尺寸表 連接套規(guī)格標(biāo)記 外徑不小于（ mm） 長度不小于 (mm) 螺紋規(guī)格（ mm） III22 34 44 M25 III25 39 50 M29 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 22 III28 43 56 M32 III32 49 64 M36 III36 55 72 M40 III40 61 80 M45 ，止端螺紋環(huán)規(guī)允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不應(yīng)超過 3P。 ，不得混 淆和銹蝕。 ，不得用氣割下料。鋼筋下料時(shí)要求鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，端頭不得彎曲，不得出現(xiàn)馬蹄形。 ⅰ .套絲機(jī)必須用水溶性切削冷卻潤滑液，并經(jīng)常更換。不得用機(jī)油潤滑或不加潤滑液套絲。 ⅱ .鋼筋套絲質(zhì)量必須用環(huán)形規(guī)檢查。 ⅲ .在操作工人自檢的基礎(chǔ)上，質(zhì)檢員必須每批抽檢 3%，且不少于 3 個，并填寫檢驗(yàn)記錄。 ⅳ .檢查合格的鋼筋直螺紋，應(yīng)立即將其一端擰上塑料保護(hù)帽，另一端規(guī)定的力矩值，用板手?jǐn)Q緊連接套。 ⅰ .連接之前應(yīng)檢查鋼筋直螺紋及連接套直螺紋是否完好無損。鋼 筋直螺紋絲頭上如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕，可用鋼絲刷清除。 ⅱ .將帶有連接套的鋼筋擰到待接鋼筋上，用扳手?jǐn)Q緊接頭，連接水平鋼筋時(shí)，必須先將鋼筋托平對正用手?jǐn)Q進(jìn)，檢查套筒兩端外露絲扣是否超過一個完整絲扣。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 23 對焊接頭LL搭接焊接頭ⅲ .連接完的接頭必須立即用油漆作上標(biāo)記，防止漏擰。 ⅳ . 鋼筋連接的位置：鋼筋的接頭不宜設(shè)置在柱端箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)，同一構(gòu)件內(nèi)的接頭應(yīng)相互錯開，同一根鋼筋不得超過兩個接頭。焊接接頭至鋼筋彎折處不得小于鋼筋的 10d，且不宜在構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋的接頭在任一焊接接頭中心至焊接點(diǎn)的長度不小于鋼筋直徑的 35d，且不小于 500mm的區(qū)段 L 內(nèi)。鋼筋焊接接頭設(shè)置詳下圖。 （ 3） 鋼筋的綁扎 鋼筋綁扎前先在承臺 墊層上放出軸線和 承臺邊線。 、規(guī)范、規(guī)程，弄清楚對鋼筋綁扎、安裝的具體要求，對班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，不錯扎，不漏扎。 ，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位置、搭接長度、錨固長度、間距應(yīng)嚴(yán)格按施工圖說進(jìn)行綁扎，并符合國家現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程的要求。 ，必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移；雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。 的厚度，設(shè)置墊塊綁在主筋上，間距不大于 1000mm；其保護(hù)層的厚度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)小于受力鋼筋的直徑。 圖 套扣法綁扎 順扣法綁扎 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 24 (4)技術(shù)質(zhì)量控制措施 、加工必須按圖紙配筋下料，使每號鋼筋尺寸與外形準(zhǔn)確， ，組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制間距尺寸， ，并應(yīng)按圖紙和鋼筋配料表核對配料單和料牌，逐號進(jìn)行加工。檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙要求相符，并應(yīng)按圖紙安裝順序和步驟對號組裝，防止漏筋。 組裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)確、整體性好。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正； ，安裝位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移；砼或花崗石墊塊的強(qiáng)度和設(shè)置的數(shù)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)起到固定作用，以避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。 。 箍筋彎鉤開口應(yīng)錯開，綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動和位移現(xiàn)象。 安裝 必須符合《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204—20xx）和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，詳下表。 鋼筋安裝的位置的允許偏差和檢驗(yàn)方法 項(xiàng) 目 允許 偏差（㎜） 檢 驗(yàn) 方 法 綁扎鋼筋網(wǎng) 長 、 寬 177。 10 鋼尺檢查 網(wǎng) 眼 尺 寸 177。 20 鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值 綁扎鋼筋骨架 長 177。 10 鋼尺檢查 寬 、 高 177。 5 鋼尺檢查 間 距 177。 10 鋼尺量兩端，中間各一點(diǎn)，取最大值 排 距 177。 5 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 25 受 力 鋼 筋 保護(hù)層厚度 基 礎(chǔ) 177。 10 鋼尺檢查 柱、 梁 177。 5 鋼尺檢查 板、墻、殼 177。 3 鋼尺檢查 綁扎箍筋、橫向鋼筋間距 177。 20 鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值 鋼筋彎起點(diǎn)間距 20 鋼尺檢查 預(yù) 埋 件 中心線位置 5 鋼尺檢查 水平高差 +3 鋼尺和塞尺檢查 ，在同一接頭區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，必須控制在規(guī)范范圍內(nèi)，詳下表。 接頭區(qū)內(nèi)受力鋼筋面積的容許百分率（ %） 接頭形式 受拉區(qū) 受壓區(qū) 綁扎 25 50 焊接 50 50 機(jī)械連接 50 50 ，進(jìn)行內(nèi)部 “ 三檢制“ 驗(yàn)收，合格后，請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢單位進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)辦理隱蔽工程驗(yàn)收簽字手續(xù)。 4 承臺和地梁模板 （ 1）因承臺普遍高度為 米，基礎(chǔ)施工期間下雨天氣較多，加之地下水位較高，防止泥砂不在承臺內(nèi)，承臺模板擬漿采用磚模，厚度 240mm， 水泥砂漿筑 MU10 磚墻，外墻面用 1： 水泥砂漿抺面，在施工過程中由于場地內(nèi)距離遠(yuǎn)，所有材料會產(chǎn)生二次人工轉(zhuǎn)運(yùn)。 地梁模板采用木模，承臺鋼筋均為單層雙向鋼筋，承臺采用磚模不影響鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓的安裝。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 26 （ 2）地梁模板采用木模， 支撐采用 216。 48 4 9木方。 （ 3）模板拼縫應(yīng)平整，支撐應(yīng)牢固可靠，截面尺寸位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）拼裝模板時(shí)應(yīng)將表面清理干凈，并涂刷隔離劑，并分類堆碼。 （ 5）模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損后拆除。 （ 6）地梁模板支撐詳見