【正文】 周轉(zhuǎn)材料 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼管 T 40 用于模板支撐、防護等 2 竹膠板模板 M2 20xx 用于基礎(chǔ) 3 木枋 M3 40 模板支撐 4 竹跳板 張 300 腳手架跳板 5 扣件 個 120xx 鋼管連接 6 安全網(wǎng) M2 1000 安全防護 八、基礎(chǔ)工程施工方法 承臺和地梁施工工藝流程： 施工定位→開挖承臺和地梁坑槽土方→驗槽→砼墊層→復(fù)核軸線，彈出模板線→配合水電埋設(shè)預(yù)埋件→鋼筋制安隱蔽簽證→承臺磚胎模和地梁側(cè)模→配合預(yù)埋鐵件→澆筑砼→拆模及養(yǎng)護。首先測設(shè)出建筑物四大角點的坐標(biāo) ,定出控制軸線 ,然后使用統(tǒng)一鋼尺丈量軸線距離 ,逐步放出全部軸線 ,由項目專職測量員復(fù)核各軸線 ,保證軸線的精度。 （ 3）水準(zhǔn)點校核措施 因場地為新回填土，沉降變形較大，我們采用設(shè)置三至四個水準(zhǔn)點的辦法，互相校核。 （ 5） 基礎(chǔ)施工挖出的土石方采用汽車全部運離現(xiàn)場，置于建設(shè)單位暫不建設(shè)區(qū)域堆放，平均運距 1 公里范圍內(nèi)轉(zhuǎn)運。進場時應(yīng)按爐罐（批）號及直徑型號分批檢驗。 、尺寸必須符合設(shè)計要求?；?135176。鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩根鋼筋的軸線在一直線上。 ，不得用氣割下料。鋼 筋直螺紋絲頭上如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕，可用鋼絲刷清除。 、規(guī)范、規(guī)程，弄清楚對鋼筋綁扎、安裝的具體要求，對班組人員進行技術(shù)交底，不錯扎，不漏扎。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時，應(yīng)及時進行校正； ，安裝位置符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移；砼或花崗石墊塊的強度和設(shè)置的數(shù)量必須達到設(shè)計要求，并應(yīng)起到固定作用，以避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。 5 鋼尺檢查 間 距 177。 4 承臺和地梁模板 （ 1）因承臺普遍高度為 米，基礎(chǔ)施工期間下雨天氣較多，加之地下水位較高，防止泥砂不在承臺內(nèi)，承臺模板擬漿采用磚模，厚度 240mm， 水泥砂漿筑 MU10 磚墻，外墻面用 1： 水泥砂漿抺面，在施工過程中由于場地內(nèi)距離遠，所有材料會產(chǎn)生二次人工轉(zhuǎn)運。 、原材選購 1）、根據(jù)圖紙及業(yè)主要求、提出計劃經(jīng)審核后，在指定的鋼材廠家范圍確定原材的合格進場。鋼材的堆放成形、成方、成垛，以便于點數(shù)和取用；最底層墊上道木，防止進水銹蝕。 20186。 對角線差 加工樣板的角度 177。 e、焊接時嚴(yán)禁將螺栓與承臺 鋼筋連焊在一起，避免螺栓移位。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 31 砼工程 本工程所有基礎(chǔ)砼（含墊層）均采用泵送預(yù)拌砼澆搗方式入模的方法。 （ 2）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般超過 2小時應(yīng)按施工縫處理。 分項工程施工前必須進行技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)人員做好記錄，逐項落實，消除技術(shù)隱患。 （ 2)物資發(fā)放：為強化現(xiàn)場物資管 理工作，推行有審批的限額領(lǐng)料制度，以保證物資材料、設(shè)備使用正確，消耗合理，回收及時建立物資發(fā)放記錄臺帳。 （ 6)采用合格鋼材，鋼筋的焊接、綁扎搭接及其物理性能檢測嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，并派專人負(fù)責(zé)其質(zhì)量檢驗工作，保證結(jié)構(gòu)工程的安全。 十、安全防護措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 架設(shè)于回填土的腳手架，模板支架地基要經(jīng)過夯實，加固處理，并墊木墊板以防止沉陷、垮 塌。 施工現(xiàn)場實行封閉作業(yè)，施工作業(yè)部 位防護設(shè)施使用標(biāo)準(zhǔn)化，并配足安全警示標(biāo)志，防護用品符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 36 已澆筑的混凝土在其凝固期間和未達到相應(yīng)的強度時嚴(yán)禁拆模和在其上堆放荷載及進行車輛行駛。要勤測骨料含水量，隨時調(diào)整用水量和粗細(xì)骨料用量。 12）高空作業(yè)系安全帶 ，穿防滑鞋。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 38 （ 二 ） 、冬期施工準(zhǔn)備工作要早抓 : 凡列入冬期施工的工程項目、工序，必須在進入冬施前，充分做好管理上、技術(shù)上、物質(zhì)上的準(zhǔn)備工作。 （ 四 ） 、冬施幾項要求 : 加強天氣預(yù)報信息工作，項目部管理人員專人按時將天氣預(yù)報通知施工班組，以便及時采取措施。施工前應(yīng)周密計劃，作好準(zhǔn)備，達到連續(xù)施工。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 40 冬期砌筑工程 當(dāng)予計連續(xù) 10 天內(nèi)室外平均氣溫低于 +5℃ 或當(dāng)日最低氣溫低于 3℃ 時，砌筑工程的施工應(yīng)當(dāng)采取有效技術(shù)措施。 砌筑工程的冬期施工應(yīng)優(yōu)先采用外加劑法砌筑，可采用氯化鈉抗凍劑、氯化鈣亞硝酸鈉、硫酸鈉等防凍劑摻 料，根據(jù)洛陽地區(qū)情況一般用氯化鈉抗凍，較為經(jīng)濟和實用。 墊層 、承臺 等無筋砼，采用熱拌砼，提高入模溫度，上邊 用 毛氈 、草袋或塑料薄膜 搭蓋。并填寫在冬期施工砼日報中。 冬期施工前，各單位對宿舍、辦公室 、倉庫、食堂及其用火、防火設(shè)備要進行一次安全檢查，冬施期間要進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，特別要注意防火、防爆、防煤氣中 毒 ，嚴(yán)禁在辦公室、宿舍內(nèi)私拉亂扯電線、插座。 冰雪天氣車輛行駛需有防滑措施。 加強防火宣傳教育，認(rèn)真貫徹執(zhí)行防火制度，對于防火的重點場所，如倉庫、配電房、木垛、木工房等應(yīng)有足夠的防火器材，并定期檢查確保安全。 砼澆灌前應(yīng)必要防凍措施，測溫孔要有布置，并逐孔進行編號。 冬期澆筑的砼，在受凍前，砼的抗壓強度不得低于下列規(guī)定： 硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥配制的砼，為設(shè)計標(biāo)號的 30%，（礦碴硅酸鹽水泥配制的砼，為設(shè)計標(biāo)號的 40%），不大于 C10 的砼，不得低于 。在負(fù)溫條件下砌筑時，一般不易澆水，且必須適當(dāng)增大砂漿的稠度。 磚砌分項要分段澆水施工，隨砌隨回填保溫。 預(yù)拌混凝土生產(chǎn)中心應(yīng)在混凝土中摻加早強防凍劑；水泥品種在冬季施工中宜采用早強水泥。 做好對現(xiàn)場的動力線、電源、控制設(shè)備和動力機械的接地接零裝置以及運輸負(fù)荷，按照機械冬期運輸使用規(guī)程，冬施前進行檢查。 根據(jù)工程進度必須冬期施工的工程項目，也要根據(jù)需要與可能權(quán)衡利弊，采取臨時措施，在保證工程質(zhì)量，確保安全的條件下，科學(xué)地組織施工。 10）腳手架臨時爬梯、操作平臺等滿鋪竹笆、木板并做好防滑條。 4）及時了解天氣動向，澆搗混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨天。 對已綁扎成型的地梁和承臺鋼筋及模板的支撐體系嚴(yán)禁踩踏，并嚴(yán)禁在其上面進行施工材料的堆放。 施工現(xiàn)場周圍涉及行車、行人安全的部位必須有可靠的安全設(shè)施和明顯的安全標(biāo)志。電線電路不準(zhǔn)綁在金屬上，電工必須持證上崗。 8）貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)，誰操作誰保證”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢”、“交接檢”、“專職檢”三檢制。定量取料，保證計量準(zhǔn)確。各類材料的試驗及檢驗計劃要先編制，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)試驗人員進行實施，并及時、準(zhǔn)確、全面地作好試驗記錄和材料標(biāo)識。待后澆帶處地梁砼澆筑滿 28d 后，將后澆帶接頭表面的浮漿，松散的骨料顆粒等應(yīng)清除干凈，并充分潤濕后，用與原砼高一等級的配合比水泥砂漿填入接頭表面，再采用與原砼高一等級的膨脹砼進行澆筑。 （ 4）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。 （ 6）砼施工前，應(yīng)辦理好工程隱蔽驗收手續(xù)。 3）混凝土的澆注過程應(yīng)嚴(yán)格專人看護，發(fā)現(xiàn)偏差及時要求停 止混凝土的澆注，立即進行整修、矯正、加固等措施，確?；炷良皶r澆注，同時滿足預(yù)埋螺栓的要求。用吊線錘對已條件好的螺栓進行垂直度檢測，檢測完畢后將螺帽與定位鋼板擰緊。 孔 177。 組孔中心距離 177。 D、連接材料（焊條、焊絲、焊劑）、普通螺栓等均應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計的要求和國家先行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （ 5）模板應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損后拆除。 20 鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值 鋼筋彎起點間距 20 鋼尺檢查 預(yù) 埋 件 中心線位置 5 鋼尺檢查 水平高差 +3 鋼尺和塞尺檢查 ，在同一接頭區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，必須控制在規(guī)范范圍內(nèi)，詳下表。 20 鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值 綁扎鋼筋骨架 長 177。檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙要求相符，并應(yīng)按圖紙安裝順序和步驟對號組裝，防止漏筋。鋼筋焊接接頭設(shè)置詳下圖。 ⅳ .檢查合格的鋼筋直螺紋，應(yīng)立即將其一端擰上塑料保護帽，另一端規(guī)定的力矩值，用板手?jǐn)Q緊連接套。其同徑或變徑 連接套尺寸應(yīng)符合下表的規(guī)定： 連接套規(guī)格尺寸表 連接套規(guī)格標(biāo)記 外徑不小于（ mm） 長度不小于 (mm) 螺紋規(guī)格（ mm） III22 34 44 M25 III25 39 50 M29 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 22 III28 43 56 M32 III32 49 64 M36 III36 55 72 M40 III40 61 80 M45 ，止端螺紋環(huán)規(guī)允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不應(yīng)超過 3P。 ⅱ成型的鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格及形狀分類、分捆堆放，并應(yīng)減少翻垛時翹曲變形，鋼筋在搬運、堆放時，應(yīng)輕抬輕放，放置地點應(yīng)平整。 Ⅰ級鋼筋末端彎鉤要求 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 20 項 目 技術(shù)要求 圖 示 號 鋼筋末端彎鉤 180176。 。運土車輛要設(shè)篷布進行覆蓋。 B 為每邊基礎(chǔ)墊層外邊線各加 600 工作面后的尺寸?？紤]季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，應(yīng)定期對基準(zhǔn)水準(zhǔn)點進行復(fù)測。設(shè)置時要求同時滿足穩(wěn)定、可靠和通視三個要素。 施工期人員數(shù)量詳見下表。 4） 在土方開挖之前做好施工現(xiàn)場臨時排水溝，排水溝按寬 1000 ㎜、深700㎜、坡度 3‰流向市政管網(wǎng)內(nèi)，并在排水溝末端設(shè)置沉砂井。交底順序為：公司總工程師―→項目經(jīng)理―→項目施工管理人員―→班組。 2）加強機械設(shè)備管理和維護保養(yǎng)，確保正常運轉(zhuǎn)，機械設(shè)備完好率保證達到 95%以上，利用率保證達到 75%以上，加強設(shè)備 管理，保證施工的連續(xù)性。 ⑼、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各處專用的開關(guān)箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。 ○⑸ 施工用電平面布置詳見施工平面布置圖（見附圖一）。因此，總用電量為： P=（ K1Σ P1/cosψ +K2Σ P2） =（ 80/+ 94） * =139KVA。本工程施工用水按日用水量最大的砼拌制計算。 五、施工總平面布置 施工總平面布置 根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場條件，在滿足施工，保證安全，現(xiàn)場 文明的條件下，對本工程進行總平面布置。 的，有低于 177。 2）質(zhì)量目標(biāo)：施工質(zhì)量的好壞直接影響我公司的聲譽，本工程質(zhì)量目標(biāo)滿足建設(shè)施工合同上要求的質(zhì)量目標(biāo)。 4）強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。 項目經(jīng)理部各成員由實際施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、能吃苦耐勞、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的人員組成。因靜力壓樁施工屬專業(yè)承包，另行編制施工方案；本方案主要闡述承臺和基礎(chǔ)地梁施工。 2）我公司對此次施工方案的編制 高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、進度前提下，集思廣益、博采眾長，力求使本方案切合工程實際，思路先進，可操作性強。以“科學(xué)、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為原則進行編制。基礎(chǔ)墊層混凝土強度等級為 C15，承臺和地梁均為 C30，鋼筋保護層厚度為35mm。 本工程項目經(jīng)理部由 1 名項目經(jīng)理、 1 名項目施工負(fù)責(zé)人組成項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層，各專業(yè)技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部的管理層，承擔(dān)該工程的各工種施工班組作為項目勞務(wù)層。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。 四、施工部署 工程目標(biāo) 1）工期目標(biāo)：基礎(chǔ)工期為 天。 （ 3）有樁基的設(shè)備基礎(chǔ)因其頂標(biāo)高有高于 177。 （ 6）基礎(chǔ)混凝土澆筑期間可能出