【文章內(nèi)容簡介】 3 空壓機 LWJ20/8 臺 6 電動 4 濕噴機 TK961 臺 2 5 發(fā)電機組 250KW 臺 1 6 發(fā)電機 200KW 臺 1 7 自卸車 18T 臺 6 8 電焊機 BX315 臺 8 9 鋼筋切斷機 CQ40FA 臺 2 10 型鋼彎曲機 WJ4010 臺 1 11 鋼筋調(diào)直機 GT4/14 臺 2 12 風動鑿巖機 YT28 臺 60 13 攪拌機 JS750 臺 2 14 雙液注漿機 KBW50/70 臺 2 15 混凝土輸送泵 HBT60 臺 2 龍頭嶺隧道進場人員一覽表 序號 工種 人數(shù) 備注 1 管理人員 11 負責施工管理、技術(shù)指導、質(zhì)量控制、安全 教育 2 測量 3 測量放樣、洞內(nèi)外監(jiān)控量測 中交三公局望東長江公路大 橋 WDQ05 合同段項目經(jīng)理部 11 3 電工 2 施工用電 4 焊工 6 鋼筋焊接 5 普工 20 零星工作及洞內(nèi)外文明施工 6 支護 42 立拱架、噴射混凝土 7 開挖 40 開挖洞身 8 鋼筋工 13 鋼筋綁扎 9 模板工 15 安裝加固模板 10 挖機司機 4 開挖掘機 11 空壓機 2 開空壓機 合計 158 洞口及邊仰坡開挖方法 施工工序 隧道洞口場地狹小，施工條件較差，設計左右線洞口均為Ⅴ級淺埋圍巖。左側(cè)邊坡總體屬于不穩(wěn)定型結(jié)構(gòu)邊坡，右側(cè)左側(cè)邊坡總體屬于較不穩(wěn)定型結(jié)構(gòu)邊坡。仰坡及兩側(cè)邊坡坡體中塊石坑沖刷能力差，易造成水土流失、沖刷破壞；強風化變質(zhì)砂巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體極破碎，邊坡及仰坡開挖時，在無坡面防護或無超前支護措施、不恰當?shù)谋剖┕?、坡比較陡、地表水沖刷等情況下，邊坡巖土體易產(chǎn)生坍塌、碎 落。設計采用注漿小導管對臨時邊仰坡進行防護，左洞進洞配合Φ 89mm 超前中管棚進洞，管棚采用Φ89*6mm 無縫鋼管，長度為 27m（含護拱） .右側(cè)主洞洞口采用Φ 108mm 超前大管棚進洞。導向管根據(jù)現(xiàn)場實際巖層情況， K28+936K28+945 段采用蓋挖法進行施工 ,在 K28+936處設套拱 ,管棚采用Φ 108*6mm 無縫鋼管，長度為 32m（含護拱）。在覆土層較薄區(qū)域采用蓋挖法施工注漿回填，確保龍頭嶺左右安全進洞。 （ 1）左洞進洞口路塹開挖。 （ 2）左洞進洞口路塹邊坡防護及洞口邊仰坡臨時錨噴支護。 （ 3）右洞進洞口 路塹開挖。 （ 4）右洞進洞口路塹邊坡防護及洞口邊仰坡臨時錨噴支護。 （ 5）左右洞排水溝及洞頂截水溝砌筑。 龍頭嶺隧道望江端進洞方案 12 兩隧道仰坡均較陡，臨空面較小 洞口開挖原則：根據(jù)現(xiàn)場實際，結(jié)合設計要求，對洞口路塹及邊仰坡開挖邊坡要求如下： （ 1）洞口土方的施工。首先清除地表草木植被等影響施工的地面植物。 （ 2）按設計圖紙的坡度進行施工測量，精確測設出邊、仰坡開挖輪廓線。 （ 3）履帶式挖掘機進入施工場，并沿路修筑車輛通行的道路。 （ 4）進行開挖作業(yè)。對坡積亞砂土、殘坡積砂質(zhì)粘性土等土質(zhì)直接用挖掘機開挖，從坡頂開始自上而下 進行刷坡，用裝載機裝土，汽車運輸。 （ 5）洞口邊仰坡開挖。 （ 6）清理坡面上的浮泥、虛碴，并修整坡面凹凸不平的地方。 （ 7）在征地界內(nèi)不影響洞口開挖、邊仰坡刷坡的植被盡量減少破壞，并保護周邊生態(tài)環(huán)境。 施工方法 測量放線，根據(jù)圖紙的里程、標高對洞口邊坡進行放線。標出邊坡開挖邊線及土方開挖厚度。 洞口邊仰坡開挖，對于邊坡厚度較大的地方采用反鏟輔助開挖、人工修坡的方式進行。開挖自上而下進行，分層開挖，并每層檢查邊坡坡度。反鏟開挖后要預留 20～ 30cm進行人工修坡，清除虛土。對于邊坡土層較硬的圍巖采用人 工手持風鎬進行鑿除。洞口部位開挖至拱頂 左右留一平臺作為施作超前大中管棚注漿使用。 洞口施工時要避開雨季，先開挖洞口邊仰坡及路塹土石方，做截水天溝，再施做洞門；洞口襯砌須與洞門同時施工。 開挖時，按設計要求從上至下開挖邊仰坡，并隨挖隨防，防止邊坡失穩(wěn)，引起山體坍塌。及時按設計要求進行邊仰坡的防護加固。 洞口邊、仰坡開挖不采用大爆破，采用預裂爆破，洞口擋護工程緊跟土石方開挖及早完成。洞門基礎(chǔ)置于穩(wěn)固的地基上，如果是在洞口地基承載力不滿足設計要求是，對地基進行加固處理。 （ 1) 洞口開挖時先進行套拱位置掏 槽開挖，預留核心土，施工套拱及管棚。洞口邊、仰坡開挖施工時，按設計圖放出中線和開挖邊線采取放坡開挖，開挖時嚴格控制坡中交三公局望東長江公路大 橋 WDQ05 合同段項目經(jīng)理部 13 率一致，開挖后要及時進行防護工程施工。清除開挖面上的松碴以及其它雜物，自上而下采用挖掘機配合人工進行開挖，嚴禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運碴至棄碴場。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動。 （ 2)隧道洞頂?shù)乇沓两翟谒淼肋呇銎律形撮_挖前開始布置進行，這樣可以獲得開挖過程中全位移曲線，地表沉降監(jiān)測采用水平儀配合水平尺進行，測點和拱頂下沉量測布置在同一斷面上。 施工技 術(shù)要求 邊坡開挖前，先調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性；對設計開挖線以內(nèi)存在不安全因素的邊坡，必須進行處理和采取相應的防護措施，山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體應撬挖排除。 開挖自上而下逐段進行，杜絕掏底開挖或上下重疊開挖。 開挖中隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，適當放緩坡度，保證邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全。望東端洞口的示意圖如下： 右洞洞門示意圖 龍頭嶺隧道望江端進洞方案 14 左洞洞門示意圖 邊仰坡石方爆破技術(shù)要求 （ 1）對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風動鑿巖機鉆眼，淺孔微差松動控制 爆破。風動鑿巖機鉆孔爆破參數(shù)見《風動鑿巖機鉆孔爆破參數(shù)表》 （ 2）為提高破碎效果，降低大塊率，并降低震動效應，均采用大孔距，小排距，縱斷面鉆孔布置 6001000 6001000 200 小孔徑潛孔鉆機鉆孔 風動鑿巖機鉆孔 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ 120*9 170180 170180 320 320 320 橫斷面鉆孔布置 中交三公局望東長江公路大 橋 WDQ05 合同段項目經(jīng)理部 15 梅花形布孔（鄰近系數(shù) m=a/b=~），并采用導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。 （ 3）為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預留光爆層法進行光面爆破，邊坡設計有臺階時分臺階進行光爆，設計無臺階時，從頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。 （ 4）爆破防護 ,防止爆破飛石造成危害的重要措施是加強對炮孔的覆蓋，炮孔用“炮被”覆蓋，并用編織袋裝土 壓在炮被上，炮被為汽車舊外胎加工編制而成。 石方爆破由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 邊仰坡防護施工方法 施工順序 初噴混凝土→錨桿施工→掛設鋼筋網(wǎng)→補噴混凝土至設計厚度。 噴射混凝土施工 （ 1） 采用 C20 噴射混凝土，厚度 10cm。 （ 2）在噴高壓混凝土之前，應用水或高壓風管將巖壁面的份塵和物沖洗干凈。 （ 3） 噴射中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，應及時清除。 （ 4） 噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過 3m。 （ 5） 一次噴射厚度 應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于 4cm。 （ 6） 噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔 1h 以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較 大凹洼時，應結(jié)合初噴予以找平。 （ 7） 噴射混凝土終凝 2h 后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于 7d。 （ 8） 當發(fā)現(xiàn)噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。 錨桿施工 （ 1） 水泥砂漿錨桿孔深應符合規(guī)范及設計要求。 龍頭嶺隧道望江端進洞方案 16 （ 2） 鉆孔時 孔要與巖面大致垂直。 （ 3）孔內(nèi)積水和巖粉應吹洗干凈。 （ 4） 孔內(nèi)砂漿要飽滿。 （ 5） 錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部 3 天內(nèi)不得懸掛重物。 （ 6） 錨桿采用Φ 22 早強砂漿錨桿、 L=， @200*200cm。 鋼筋網(wǎng)掛設 鋼筋網(wǎng)采用Φ 8 20*20 鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)掛設時，應與巖面有 35cm 的距離，鋼筋網(wǎng)綁（焊接）于錨桿上。 左洞口套拱、管棚施工方法 管棚設計參數(shù) 鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管φ 89mm，壁厚 6mm，隧道出口管棚長度為 25m（不包括套拱長度）。 管距：環(huán)向間 距 40cm； 傾角： 外插角以 1176。 3176。為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整； 注漿材料： 1:1 水泥砂漿 。 隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，相臨鋼管的接頭至少須錯開 1m； 右洞口套拱、管棚施工方法 管棚設計參數(shù)： 鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管φ 108mm，壁厚 6mm，隧道出口管棚長度為 35m（不包括套拱長度）。 管距：環(huán)向間距 40cm； 傾角： 外插角以 1176。 3176。為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整； 注漿材料： 1:1 水泥砂漿 、添加占水泥重量 3%的 水玻璃； 隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，鋼管在安裝時單數(shù) 孔第一節(jié)裝 3m、偶數(shù)孔第一節(jié)裝 6m。 ； 中交三公局望東長江公路大 橋 WDQ05 合同段項目經(jīng)理部 17 7 施工方法 中、大管棚采用頂進法施工，洞口開挖（上半斷面）完成后，及時施作管棚導向墻，及導向孔口鋼管，確保長管棚鉆眼精度，避免長管棚侵入隧道開挖線內(nèi)或相鄰管交于一處，做到長管棚管距、傾角及鋼管施工誤差達到設計要求。管棚布置示意見下圖。 右洞大管棚示意圖 左洞中管棚示意圖 龍頭嶺隧道望江端進洞方案 18 在管棚施作前，首先完成施工支架搭設，測量放樣工作。長管棚作為超前支護，在暗洞開挖前施作完畢。管棚應按設計位置施工，鉆機立軸方向必須準確控制，每鉆完一孔便頂進一根長鋼管，管棚施 工順序為自上而下，拱部管棚施工前必須架設拱部管棚施工平臺。管棚施作時應先鉆設鋼花管，注漿凝固后再鉆設無孔鋼管。在無孔鋼管的鉆孔過程中應檢查鋼花管的注漿質(zhì)量，當注漿質(zhì)量達到要求時，再安裝無孔鋼管，并注漿使管周漿液飽滿；當注漿質(zhì)量達不到要求時，則安裝鋼花管并進行補充注漿。 長管棚施工時，為保證施工精度，利用全站儀進行精確定位，并用測斜儀進行鉆孔偏斜度控制，嚴格控制好管棚的方向，并作好每個鉆孔的地質(zhì)記錄。 頂入所有鋼管后，用高壓風進行管內(nèi)泥砂清除，清除完畢后采用液壓注漿機進行管棚注漿施工。具體工藝流程如下： 管棚 施作工藝流程： 漿液灌注根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及成孔效果，可采用多次注漿通過調(diào)整注漿壓力對鋼管內(nèi)及鋼管周圍空隙進行填充。 漿液攪拌采用專用攪拌桶進行攪拌，漿液配置嚴格按照試驗配合比進行；漿液在攪拌桶內(nèi)攪拌好后流放到容器內(nèi)，并在容器內(nèi)人工輕微攪拌防止?jié){液沉淀。 鋼管制作與加工 將外徑 89mm、 108mm，壁厚 6mm，每段長 46m，分段拼裝達到超前支護長度。 φ 108mm 大管棚導管內(nèi)插加鋼筋籠 ,主筋為四根 φ 20 帶肋鋼筋 ,固定環(huán)采用 φ 42mm熱軋無縫鋼管制作 ,每 段長 4cm,間距 150cm,與主筋之間焊接 。 鋼管加工 施工準備 進入下一循環(huán) 管棚注漿 管棚鋼管清洗 擴孔頂入鋼 管 導向鉆孔 鉆機就位 漿液配置 液壓注漿機就位 中交三公局望東長江公路大 橋 WDQ05 合同段項目經(jīng)理部 19 管棚施工 鉆孔：選擇 PG115 型管棚鉆機作為管棚鉆孔施工使用的機具。隨著孔深的增大，需要對回轉(zhuǎn)扭矩、沖擊功率及推力進行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴格控制推力，不能過大。 頂管作業(yè)：將鋼管安放在管棚鉆機上后，對準已鉆好的引導孔，低速推進鋼管，其沖擊力控制在 ～ ，推進壓力控制在 ～ 。 封閉鋼管尾部：先用麻布條封堵管棚鉆孔空隙，后用環(huán)形楔環(huán)頂緊，最后用電焊將楔形環(huán)焊接在管棚上。 注漿作業(yè) 施工前做注漿試驗，以確定合理的注漿參數(shù)； 管棚注漿采用水泥漿液注漿，水灰比1:1；注漿壓力 1～ 2Mpa，具體在施工中可根據(jù)實際地質(zhì)情況、確實必要時可加大到 2Mpa。 管棚注漿順序原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、 “由稀到濃”的原則。 管棚注漿工藝流程圖 注漿采用從孔口一次注入，為使管內(nèi)漿液飽滿密實，注漿時等排氣孔有漿液流出，進行終壓注漿，直至達到設計注漿壓力或設計注漿量時終止，然后閉其閥門。注漿結(jié)束整修管路、重新注漿 鉆 孔 安裝孔管 連接管路 壓水試驗 結(jié) 束 注 漿 效果檢查 調(diào)整漿液 龍