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正文內(nèi)容

標準化班組匯報(編輯修改稿)

2024-10-14 11:25 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 采用新的生產(chǎn)方法、添加新的技術設備制造新的產(chǎn)品或調(diào)換工人工作時,必須對工人進行新操作法或新工作崗位的安全教育和訓練。推廣現(xiàn)代安全管理方法。班組要結合自己的特點,逐步運用系統(tǒng)安全檢查表、事故因果分析和安全評價等現(xiàn)代科學管理方法,作為事故的預防預測手段。對本班組過去發(fā)生過的各類事故進行科學分析,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,聯(lián)系生產(chǎn)實際,開展班組發(fā)現(xiàn)安全問題點活動和危險源識別活動,確定預防事故的重點,制訂預防措施。堅持班組勞動保護、安全生產(chǎn)責任制與班組經(jīng)濟責任制掛鉤的方法。運用經(jīng)濟激勵手段來增強班組職工的安全生產(chǎn)責任心,把班組崗位安全生產(chǎn)職責、目標列入班組崗位經(jīng)濟責任制的考核范圍,使班組職工履行安全責任的好壞與利益分配掛鉤,從面打破班組間、崗位間的安全生產(chǎn)“大鍋飯”,調(diào)動班組職工的積極性,強化班組勞動保護工作,確保企業(yè)安全生產(chǎn)。第三、加強班組環(huán)保工作,最大限度減少環(huán)境污染,確保經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,增強企業(yè)的市場競爭力。明確環(huán)保工作目標,嚴格執(zhí)行落實。各單位要制定適合班組具體實施的環(huán)境目標、指標和管理方案,并嚴格按時間、節(jié)點對班組進行嚴格考核,進一步落實了環(huán)保工作責任制,為確保每年環(huán)保工作目標全面實現(xiàn)、全年環(huán)保工作的順利開展提供了有力的保障。實施源頭控制,減少作業(yè)灑漏。嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度,涉及重要環(huán)境因素的班組要重點進行培訓和教育,確保班組在裝卸船、裝卸卡、轉(zhuǎn)堆環(huán)節(jié)中最大限度減少灑漏,從而減少對環(huán)境的污染。合理調(diào)配資源,建設花園式班組。充分利用原有的資源,對班組的場地實施合理配置,成立綠化小組,安排綠化專項資金,在班組活動場所開辟綠化帶,提高企業(yè)的綠地覆蓋率。改善內(nèi)部環(huán)境條件,營造環(huán)保和諧氛圍。第三篇:安全標準化班組建設匯報安全標準化班組建設事跡材料吉兆橋工程位于天津市中心城區(qū)中環(huán)線和外環(huán)線之間, 是一座跨海河橋。同時,也是海河上下游迄今為止唯一一座桁架結構的橋梁。根據(jù)設計形式,在海河中要設置兩個大型墩臺,采用三跨鋼桁架梁形式完成海河橫向跨越,從施工安全、技術等方面都具有相當大的施工難度。,寬3m,間距90m,距兩側堤岸約為60m,墩臺處水深約8m,墩臺基礎采用大直徑超長樁基(、樁長75m)和超大型承臺。樁基、承臺、墩臺均需要大型機械設備進行水上作業(yè),這使施工條件相對受到極大的限制,也增加了水中作業(yè)的危險性,成為了水中作業(yè)施工的一個難點。在鋼桁架橫跨海河施工上,主橋橋?qū)?0m,最大跨度200m,根據(jù)現(xiàn)場條件。由于龍門吊跨度大,施工過程中起吊的鋼桁架重量重,因此如何確保龍門吊基礎穩(wěn)定,達到承載力要求,同時又能方便施工、確保施工安全可控是本工程的一個重點。為保證水中施工作業(yè)順利進行,確保水中深基坑結構施工質(zhì)量,確保施工中龍門吊起重吊裝安全順利進行,項目部嚴格按照集團、公司針對施工現(xiàn)場安全管理的各項要求,結合項目現(xiàn)場施工的重點、難點的實際的情況,積極開展安全標準化班組建設,目前我項目部已建立起一個安全標準化班組,具體工作落實如下:一、落實到位,明確責任在確立安全工作目標時,按照“生產(chǎn)無隱患、個人無違章、班組無事故”的要求,結合班組的具體情況,按照集團、公司針對項目現(xiàn)場施工安全管理的各項要求,深入開展創(chuàng)“安全標準化建設班組”活動,建立健全各項安全管理制度,在落實上下功夫,一件件地去抓,去落實到位,把“安全一票否決”落實到班組每一個職工身上,誰出問題,誰就要負行政、經(jīng)濟的責任,從而保證班組安全建設的每一項工作都能扎扎實實地落實到位。二、調(diào)整到位,完善措施長期以來,我們積累了許多現(xiàn)場安全施工的經(jīng)驗,研究制定了不少切實有效的安全規(guī)章制度、安全崗位責任制等,確保了施工生產(chǎn)安全,但是隨著施工項目的變化發(fā)展,施工環(huán)境條件的限制,對班組安全工作的要求也進一步提高,同時在施工當中也出現(xiàn)了許多新情況、新問題,原來的規(guī)章制度、安全崗位責任制等都需要進一步地完善、調(diào)整或修訂?,F(xiàn)場施工班組是項目生產(chǎn)當中最小的單位,也是新情況、新問題的最早發(fā)源地。項目部根據(jù)現(xiàn)場施工實際的重點、難點的安全生產(chǎn)情況,不斷研究、分析、總結,及時發(fā)現(xiàn),并根據(jù)新情況、新問題,隨時對班組的規(guī)章制度、辦法等進行認真細致的調(diào)整充實和修行完善。在水那中墩臺施工中,保證水中施工作業(yè)順利進行,保證水中深基坑結構施工質(zhì)量,我們在設計橋位兩側搭建跨河棧橋,在海河中緊鄰承臺樁一側搭建臨時平臺進行水中灌注樁施工,同時對水中主墩承臺及墩臺采用日本產(chǎn)SKSPSX27型,即拉森Ⅵ型高強度鋼板樁形成封閉圍堰進行施工,施工過程中將軸力監(jiān)測引入到圍堰結構體系中,分別對拉森板樁的位移、沉降及支撐軸力進行了連續(xù)不間斷的觀測,以確保基坑的安全。在鋼桁架起重吊裝的施工中,結合本工程現(xiàn)場特有的地址環(huán)境及周邊情況,采用鋼管樁作為龍門吊軌道的基礎,在設計鋼管樁時,橫向采用2M+3M跨徑、縱向采用4m++4m的跨徑組合,一方面考慮了橫、縱梁結構的擺放,另一方面通過計算該組合結構各部位的受力
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