標(biāo)準(zhǔn)化班組匯報(bào)(編輯修改稿)
2024-10-14 11:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采用新的生產(chǎn)方法、添加新的技術(shù)設(shè)備制造新的產(chǎn)品或調(diào)換工人工作時(shí)，必須對(duì)工人進(jìn)行新操作法或新工作崗位的安全教育和訓(xùn)練。推廣現(xiàn)代安全管理方法。班組要結(jié)合自己的特點(diǎn)，逐步運(yùn)用系統(tǒng)安全檢查表、事故因果分析和安全評(píng)價(jià)等現(xiàn)代科學(xué)管理方法，作為事故的預(yù)防預(yù)測(cè)手段。對(duì)本班組過(guò)去發(fā)生過(guò)的各類事故進(jìn)行科學(xué)分析，掌握事故發(fā)生的規(guī)律，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，開(kāi)展班組發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題點(diǎn)活動(dòng)和危險(xiǎn)源識(shí)別活動(dòng)，確定預(yù)防事故的重點(diǎn)，制訂預(yù)防措施。堅(jiān)持班組勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)責(zé)任制與班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤的方法。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段來(lái)增強(qiáng)班組職工的安全生產(chǎn)責(zé)任心，把班組崗位安全生產(chǎn)職責(zé)、目標(biāo)列入班組崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的考核范圍，使班組職工履行安全責(zé)任的好壞與利益分配掛鉤，從面打破班組間、崗位間的安全生產(chǎn)“大鍋飯”，調(diào)動(dòng)班組職工的積極性，強(qiáng)化班組勞動(dòng)保護(hù)工作，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。第三、加強(qiáng)班組環(huán)保工作，最大限度減少環(huán)境污染，確保經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。明確環(huán)保工作目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)。各單位要制定適合班組具體實(shí)施的環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案，并嚴(yán)格按時(shí)間、節(jié)點(diǎn)對(duì)班組進(jìn)行嚴(yán)格考核，進(jìn)一步落實(shí)了環(huán)保工作責(zé)任制，為確保每年環(huán)保工作目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)、全年環(huán)保工作的順利開(kāi)展提供了有力的保障。實(shí)施源頭控制，減少作業(yè)灑漏。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，涉及重要環(huán)境因素的班組要重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和教育，確保班組在裝卸船、裝卸卡、轉(zhuǎn)堆環(huán)節(jié)中最大限度減少灑漏，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。合理調(diào)配資源，建設(shè)花園式班組。充分利用原有的資源，對(duì)班組的場(chǎng)地實(shí)施合理配置，成立綠化小組，安排綠化專項(xiàng)資金，在班組活動(dòng)場(chǎng)所開(kāi)辟綠化帶，提高企業(yè)的綠地覆蓋率。改善內(nèi)部環(huán)境條件，營(yíng)造環(huán)保和諧氛圍。第三篇：安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)匯報(bào)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)事跡材料吉兆橋工程位于天津市中心城區(qū)中環(huán)線和外環(huán)線之間, 是一座跨海河橋。同時(shí),也是海河上下游迄今為止唯一一座桁架結(jié)構(gòu)的橋梁。根據(jù)設(shè)計(jì)形式，在海河中要設(shè)置兩個(gè)大型墩臺(tái)，采用三跨鋼桁架梁形式完成海河橫向跨越，從施工安全、技術(shù)等方面都具有相當(dāng)大的施工難度。，寬3m，間距90m，距兩側(cè)堤岸約為60m，墩臺(tái)處水深約8m，墩臺(tái)基礎(chǔ)采用大直徑超長(zhǎng)樁基（、樁長(zhǎng)75m）和超大型承臺(tái)。樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)均需要大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行水上作業(yè)，這使施工條件相對(duì)受到極大的限制，也增加了水中作業(yè)的危險(xiǎn)性，成為了水中作業(yè)施工的一個(gè)難點(diǎn)。在鋼桁架橫跨海河施工上，主橋橋?qū)?0m,最大跨度200m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件。由于龍門吊跨度大，施工過(guò)程中起吊的鋼桁架重量重，因此如何確保龍門吊基礎(chǔ)穩(wěn)定，達(dá)到承載力要求，同時(shí)又能方便施工、確保施工安全可控是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。為保證水中施工作業(yè)順利進(jìn)行，確保水中深基坑結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，確保施工中龍門吊起重吊裝安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照集團(tuán)、公司針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的各項(xiàng)要求，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)的實(shí)際的情況，積極開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，目前我項(xiàng)目部已建立起一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組，具體工作落實(shí)如下：一、落實(shí)到位，明確責(zé)任在確立安全工作目標(biāo)時(shí)，按照“生產(chǎn)無(wú)隱患、個(gè)人無(wú)違章、班組無(wú)事故”的要求，結(jié)合班組的具體情況，按照集團(tuán)、公司針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的各項(xiàng)要求，深入開(kāi)展創(chuàng)“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)班組”活動(dòng)，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，在落實(shí)上下功夫，一件件地去抓，去落實(shí)到位，把“安全一票否決”落實(shí)到班組每一個(gè)職工身上，誰(shuí)出問(wèn)題，誰(shuí)就要負(fù)行政、經(jīng)濟(jì)的責(zé)任，從而保證班組安全建設(shè)的每一項(xiàng)工作都能扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)到位。二、調(diào)整到位，完善措施長(zhǎng)期以來(lái)，我們積累了許多現(xiàn)場(chǎng)安全施工的經(jīng)驗(yàn)，研究制定了不少切實(shí)有效的安全規(guī)章制度、安全崗位責(zé)任制等，確保了施工生產(chǎn)安全，但是隨著施工項(xiàng)目的變化發(fā)展，施工環(huán)境條件的限制，對(duì)班組安全工作的要求也進(jìn)一步提高，同時(shí)在施工當(dāng)中也出現(xiàn)了許多新情況、新問(wèn)題，原來(lái)的規(guī)章制度、安全崗位責(zé)任制等都需要進(jìn)一步地完善、調(diào)整或修訂。現(xiàn)場(chǎng)施工班組是項(xiàng)目生產(chǎn)當(dāng)中最小的單位，也是新情況、新問(wèn)題的最早發(fā)源地。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際的重點(diǎn)、難點(diǎn)的安全生產(chǎn)情況，不斷研究、分析、總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)新情況、新問(wèn)題，隨時(shí)對(duì)班組的規(guī)章制度、辦法等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)整充實(shí)和修行完善。在水那中墩臺(tái)施工中，保證水中施工作業(yè)順利進(jìn)行，保證水中深基坑結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，我們?cè)谠O(shè)計(jì)橋位兩側(cè)搭建跨河棧橋，在海河中緊鄰承臺(tái)樁一側(cè)搭建臨時(shí)平臺(tái)進(jìn)行水中灌注樁施工，同時(shí)對(duì)水中主墩承臺(tái)及墩臺(tái)采用日本產(chǎn)SKSPSX27型，即拉森Ⅵ型高強(qiáng)度鋼板樁形成封閉圍堰進(jìn)行施工，施工過(guò)程中將軸力監(jiān)測(cè)引入到圍堰結(jié)構(gòu)體系中，分別對(duì)拉森板樁的位移、沉降及支撐軸力進(jìn)行了連續(xù)不間斷的觀測(cè)，以確?；拥陌踩?。在鋼桁架起重吊裝的施工中，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)特有的地址環(huán)境及周邊情況，采用鋼管樁作為龍門吊軌道的基礎(chǔ)，在設(shè)計(jì)鋼管樁時(shí)，橫向采用2M+3M跨徑、縱向采用4m++4m的跨徑組合，一方面考慮了橫、縱梁結(jié)構(gòu)的擺放，另一方面通過(guò)計(jì)算該組合結(jié)構(gòu)各部位的受力
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