【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 500112021,建筑場(chǎng)地類別為 Ⅲ 類 ,場(chǎng)地土類型為中軟土。 依 據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112021,按初判法 ,場(chǎng)區(qū)內(nèi)各土層不存在液化趨勢(shì) ,可不考慮場(chǎng)地液化影響。 （ 3）場(chǎng)地評(píng)價(jià) 勘察結(jié)果表明 ,擬建場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用 ,場(chǎng)地和地基穩(wěn)定 ,地基土均勻 ,適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。 土地利用合理性分析 本項(xiàng)目選址 A 區(qū)和 B 區(qū)都具備有給水工程管線、排水工程管線、電力工程纜線、電訊工程纜線均已敷設(shè)到此，可以加以利用。 該項(xiàng)目建設(shè)用地符合土地規(guī)劃要求，占地規(guī)模合理，不占用耕地，因地制宜，集約用地，符合土地管理的政策法規(guī)要求。 第四章 環(huán)境和生態(tài)影響評(píng)價(jià) 環(huán) 境和生態(tài)現(xiàn)狀 本項(xiàng)目所在地位于唐山市區(qū) ,大氣污染物的主要成分為顆粒物、二氧化硫和二氧化氮。污染物主要來自燃煤設(shè)施排放的廢氣、汽車尾氣和城市道路、建筑工地的二次揚(yáng)塵。本項(xiàng)目建成后主要從事機(jī)動(dòng)車銷售服務(wù)，行業(yè)本身無(wú)廢棄物產(chǎn)生?？諝猸h(huán)境質(zhì)量為三級(jí)。項(xiàng)目所在地附近沒有地表河流。 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立生態(tài)型工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃區(qū)環(huán)境質(zhì)量全面達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。生活服務(wù)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域環(huán)境噪聲達(dá)到 100%。固體廢棄物全部得到安全處理，綜合利用率達(dá)到 90%以上；加強(qiáng)工業(yè)區(qū)內(nèi)的綠化和生態(tài)保護(hù)，充分利用植被特別 是樹木對(duì)煙塵和粉塵的阻擋、過濾和吸收作用，確保植物防護(hù)間距。加強(qiáng)工業(yè)區(qū)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率，推廣中水回用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)污水資源化，爭(zhēng)取達(dá)到污水零排放。 生態(tài)環(huán)境影響分析 此項(xiàng)目在建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期采用生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)。所謂生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)指是研究再生產(chǎn)過程中 ,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán) ,能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。汽車服務(wù)業(yè)是社會(huì)再生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié) ,它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化 ,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此 ,汽車服務(wù)業(yè)涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng) ,理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效 益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的汽車服務(wù)業(yè)管理沒有處理好二者的關(guān)系 ,過多地強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)效益 ,而忽視了環(huán)境效益 ,導(dǎo)致了社會(huì)整體效益的下降。經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益 ,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)的出現(xiàn) ,較好地解決了這一問題?，F(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo) ,以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ) ,對(duì)房屋的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究 ,以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。從環(huán)境的角度看 ,今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生 ,盡管 已經(jīng)采取了許多措施加速?gòu)U棄物的處理并控制廢棄物物流 ,但從總體上看 ,大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響 ,導(dǎo)致廢棄物處理的困難 ,而且會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭以及自然資源的惡化。 本項(xiàng)目要利用可再生的自然環(huán)境資源于保護(hù)不可再生資源中，在設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)生態(tài)的措施，以充分利用自然、協(xié)調(diào)自然、保護(hù)自然、保持生態(tài)建筑可持續(xù)發(fā)展。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 本項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： ◇ 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 ◇ 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996 ◇ 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996 ◇ 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996） ◇ 《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》 ◇ 中共河北省委、省政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題的決定。 項(xiàng)目地址所在地區(qū)應(yīng)地勢(shì)平坦，附近應(yīng)無(wú)高大建筑物，周圍環(huán)境和大氣狀況良好，環(huán)境容量大，地下水及大氣均未受到污染。 本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響包括兩個(gè)階段 :施工期和建成期。污染類別為噪聲、揚(yáng)塵、廢水和廢渣。 結(jié)論 擬建項(xiàng)目建設(shè)符合城市規(guī)劃 ,能有效利用土地 ,選址合理。施工期對(duì)環(huán)境影響較大的主要是揚(yáng)塵和噪聲。距離本項(xiàng)目施 工場(chǎng)界最近的零散民居是敏感點(diǎn) ,應(yīng)采取相應(yīng)的防塵和降噪措施后 ,施工期對(duì)周圍環(huán)境的影響較小 ,并且將隨著施工期的結(jié)束而消失。建成后使用階段對(duì)項(xiàng)目影響較小，并且其治理措施完善可行。綜上所述，該項(xiàng)目從環(huán)保角度考慮是可行。 第五章 社會(huì)影響分析 社會(huì)影響效果分析 汽車服務(wù)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)引導(dǎo)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的作用，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和住房支柱改革，汽車服務(wù)業(yè)步入了又一輪的變革發(fā)展時(shí)期。 據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，人均 GDP 達(dá)到 600800 美元時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，因此未來幾年，隨著 GDP 的進(jìn)一步增長(zhǎng)，以司機(jī)愛車為主的汽車產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段，從購(gòu)買力分析，隨著收入的增加和社會(huì)的發(fā)展，居民購(gòu)買私家車的意識(shí)也在增強(qiáng)，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，也正是增加汽車消費(fèi)的良機(jī)，幾年來，作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)，為國(guó)家的GDP 增展貢獻(xiàn)了 個(gè)百分點(diǎn)。 該項(xiàng)目 是集金融、保險(xiǎn)、商住、汽車超市為一體的綜合性項(xiàng)目。 為市民提供方便、舒適的服務(wù)環(huán)境，帶動(dòng)周邊環(huán)境的整體提升起到促 進(jìn)作用，而且作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)引導(dǎo)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有極其重要的作用。另外，該項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)可上繳稅收 萬(wàn)元，通過增加地方財(cái)政收入，支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)勞動(dòng)力素質(zhì)提高。所以，汽車服務(wù)業(yè)技術(shù)進(jìn)步能夠促進(jìn)勞動(dòng)力質(zhì)量提高，有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。其次，汽車服務(wù)業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的蓬勃發(fā)展，促使現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)勞動(dòng)者的知識(shí)水平和技能水平不斷提高。就業(yè)量是城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的測(cè)度指標(biāo)之一，它由城市勞動(dòng)力市場(chǎng)的供求均衡所決定，需求曲線或供給曲線的移動(dòng)都會(huì)帶來勞動(dòng)力市場(chǎng) 供求平衡的變動(dòng)，進(jìn)而改變就業(yè)規(guī)模．勞動(dòng)力需求曲線移動(dòng)的決定要素主要有以下兩個(gè)：邊緣城市市場(chǎng)需求的變動(dòng)和勞動(dòng)生產(chǎn)率的變動(dòng)。來自域外的勞動(dòng)力越多，越有利于城市群的發(fā)展；大量勞動(dòng)力從邊緣城市進(jìn)人中心城市，會(huì)促進(jìn)中心城市的發(fā)展，促進(jìn)城市群的協(xié)調(diào)發(fā)展。 汽車服務(wù)業(yè)對(duì)提高城市群資本邊際收益與加速資本積累的貢獻(xiàn)。汽車服務(wù)業(yè)可以有效提高城市群資本邊際收益并加速資本積累。首先，城市群發(fā)達(dá)的汽車服務(wù)業(yè)將有效地降低交易成本，從而提高城市投資的效率。汽車服務(wù)業(yè)通過以下兩種主要途徑降低交易成本．從交易過程看，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展有助 于服務(wù)合作伙伴之間減少交易過程中的相關(guān)交易費(fèi)用；從交易主體行為看，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展可以降低交易主體因有限理性 。而產(chǎn)生的交易費(fèi)用，增加機(jī)會(huì)交易成本。其次，城市群發(fā)達(dá)的汽車服務(wù)業(yè)通過提高投資效率增加城市的投資總量。投資效率的差別是區(qū)際資本流動(dòng)的主要誘因．在資本以獲得最大利潤(rùn)為目的的前提下，城市群能夠吸引外部資本的必要條件就是外部流入的資本在城市群能夠獲得相對(duì)于流出地區(qū)較高的投資效率。隨著汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，城市群投資效率因交易成本的下降而有效提高，這有效強(qiáng)化了城市群對(duì)域外資本的吸引，域外資本紛紛流入，城市的投資總 量隨之增加。 汽車服務(wù)業(yè)對(duì)城市群自然資源要素集聚與效率的貢獻(xiàn)。自然資源是城市群經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要物質(zhì)基礎(chǔ)。汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展通過增強(qiáng)城市群對(duì)區(qū)外自然資源的吸納能力和提高區(qū)內(nèi)資源的利用效率兩種途徑，強(qiáng)化城市群自然資源對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。首先，城市群汽車服務(wù)業(yè)系統(tǒng)的改善將增強(qiáng)城市對(duì)域外自然資源的吸納能力。城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有時(shí)候在某種程度上依賴于域外城市資源的流入，這些資源的流入，可以克服產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)城市群和其中心城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。資源的轉(zhuǎn)移成本是城市群對(duì)域外資源吸納能力的重要影響要素，轉(zhuǎn)移成本越低 ，城市群對(duì)域外資源的吸納能力越強(qiáng)。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，自然資源的運(yùn)輸成本得到進(jìn)一步削減，進(jìn)而降低自然資源的轉(zhuǎn)移成本，從而使城市群對(duì)域外自然資源的吸納能力得到增強(qiáng)。其次，城市群汽車服務(wù)業(yè)系統(tǒng)的改善將提高城市對(duì)城市群內(nèi)部自然資源的利用效率，可以提高自然資源利用效率，挖掘第三利潤(rùn)源 。即通過節(jié)約降低投入，來提高相對(duì)產(chǎn)出。此外，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展可以有效解決區(qū)內(nèi)資源的實(shí)際運(yùn)達(dá)調(diào)配問題，方便邊緣城市資源進(jìn)入中心城市，也有利于中心城市的知識(shí)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備進(jìn)入邊緣城市，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)資源的優(yōu)化配置，平衡城市群各個(gè)組成 部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。 汽車服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面： (1)通過汽車服務(wù)業(yè)的自身增長(zhǎng)，直接提高第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率； (2)通過汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，降低第二產(chǎn)業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)的中間性服務(wù)需求成本，進(jìn)而提升第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，以此間接提高汽車服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率。汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展正是通過上述直接和間接兩種作用方式，有效提高汽車服務(wù)業(yè)對(duì)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的貢獻(xiàn)。 社會(huì)適應(yīng)性分