汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車(chē)音響系統(tǒng)防干擾措施的研究(編輯修改稿)
2025-01-06 15:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 金屬帶發(fā)聲的絲帶式 (Ribbon)、以靜電驅(qū)動(dòng) 平面式震膜的 靜電式揚(yáng)聲器 ，也都在音響中占有一席之地。不過(guò)在汽車(chē)音響中動(dòng)圈式喇叭還是主流，印象中除了 美國(guó)Infinity 與 臺(tái)灣 EVIL 有絲帶式的車(chē)用高音單體以外，其它都為常見(jiàn)的動(dòng)圈式單體。 傳輸機(jī)構(gòu) 一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實(shí)線材的好與壞，會(huì)直接影響聲音的品質(zhì)，因?yàn)榫€材從材質(zhì)、絞合結(jié)構(gòu)，到直徑、絕緣與 阻抗值 等設(shè)計(jì)與規(guī)格上的不同，都會(huì)影響訊號(hào)或電量的傳送。而在線材的使用方面，會(huì)因不同的器材需要有不同設(shè)計(jì)取向的線材，如電源、接地、江西理工大學(xué) 2021屆專(zhuān) 科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 9 啟動(dòng)、訊號(hào)、喇 叭、 光纖 與特殊系統(tǒng)所需的線材，都因各自要求不同而在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。例如對(duì)要求聲音品質(zhì)的喇叭線而言，其材質(zhì)的純度必定是越 高越 好，否則太多雜質(zhì)會(huì)影響聲音的完全發(fā)揮。此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點(diǎn)牢固與否、接觸面積的大小、接頭設(shè)計(jì)與材質(zhì)以及接地是 否良好，也會(huì)對(duì)聲音效果產(chǎn)生重大影響 江西理工大學(xué) 2021屆專(zhuān) 科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 10 第三章 汽車(chē)音響的技術(shù)要求 汽車(chē)音響技術(shù)需要注意的四點(diǎn) 音響成為現(xiàn)代轎車(chē)檔次衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一，已是人們公認(rèn)的事實(shí)。因此，汽車(chē)音響技術(shù)也就成為汽車(chē)消費(fèi)者和愛(ài)好者關(guān)注的內(nèi)容。 汽車(chē)音響技術(shù)要注意的地方有四點(diǎn)，一個(gè)是安裝尺寸和安裝技術(shù)，一個(gè)是音響本身的避震技術(shù)，一個(gè)是 音質(zhì) 的處理技術(shù)，一個(gè)是抗干 擾技術(shù)。 安裝尺寸和安裝技術(shù) 轎車(chē)上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，汽車(chē)音響主機(jī)的體積必然要受到限制，因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱(chēng)為 DIN（ 德國(guó) 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的 DIN 尺寸為178 毫米 50 毫米 153 毫米（長(zhǎng) 寬 深）。有些比較高級(jí)的汽車(chē)音響主機(jī)帶有多碟 CD 音響等裝置，安裝孔尺寸為 178 毫米 100 毫米 1 53 毫米，又稱(chēng)為 2倍 DIN 尺寸，多見(jiàn)日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車(chē)其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸，只能指定安裝某種型號(hào)的汽車(chē)音響。所以購(gòu)置汽車(chē)音響，一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。 汽車(chē)音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個(gè)音響系統(tǒng)的安裝，尤其是喇叭和機(jī)件的安裝技術(shù)。因?yàn)橐惠v轎車(chē)的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。 避震技術(shù) 汽車(chē)的振動(dòng)比較大，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車(chē)音響具有以下的特點(diǎn)：汽車(chē)磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩(wěn)定放音；采用優(yōu)質(zhì)的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質(zhì)與耐久性都有保障；CD部分采用多級(jí)減振方法，要求線路板上的元件焊接絕對(duì)可靠。 音質(zhì)的處理技術(shù) 汽車(chē)音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級(jí)汽車(chē)音響帶有 DAT 數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、 MP3 技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的 HiFi立體聲系統(tǒng)。汽車(chē)音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車(chē)音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因?yàn)橹圃靸?yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù)，價(jià)格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普江西理工大學(xué) 2021屆專(zhuān) 科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 11 通喇叭無(wú)法達(dá)到的。所以，轎車(chē)音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。 轎車(chē)車(chē)廂空間有限，汽車(chē)音響喇叭是不可能帶大 音箱 的，這就需要因地制宜地利用儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一種類(lèi)此音箱的構(gòu)造原理 ，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車(chē)音響的音質(zhì)效果，同一對(duì)喇叭在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果，因此中高級(jí)轎車(chē)音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過(guò)種種測(cè)試后才能確定下來(lái)的。 抗干擾技術(shù) 汽車(chē)音響是處在一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時(shí)受到 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車(chē)上所有電器都用一個(gè)蓄電池，更會(huì)通過(guò)電源線及其它線路對(duì)音響產(chǎn)生干擾。汽車(chē)音 響的防干擾技術(shù)就分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專(zhuān)門(mén)安裝抗干擾的 集成電路 ，用以降低外界的 噪聲干擾 。 技術(shù)指標(biāo)引導(dǎo) 汽車(chē)音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器，在選購(gòu)時(shí)，要特 別注意這三部分的性能。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。 1．輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為 音樂(lè)功率 ，在 40W~60W 之間，功率不能太大。 2． 頻率響應(yīng) ：人耳所能聽(tīng)到的 頻率范圍 在 20Hz~20KHz 之間，因此該指標(biāo)最少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值，而且越寬越好。 3． 信噪比 ：它是指音樂(lè)信號(hào)和 噪聲 的比例，一般高檔汽車(chē)音響都在 90DB以上，該數(shù)值越大越好。 4．諧波失真（ THD）：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說(shuō)明還原度越高，音響效果也就越好。 江西理工大學(xué) 2021屆專(zhuān) 科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 12 第四章 汽車(chē)音響的干 擾 來(lái)源 汽車(chē)音響與家庭音響一樣 ,也易受到電干擾的影響。它除受到來(lái)自自然界和汽車(chē)以外的干擾外 , 還受到汽車(chē)本身及周?chē)?chē)部件產(chǎn)生的電干擾 。 汽車(chē)內(nèi)部電干擾的產(chǎn)生與來(lái)源 了解汽車(chē)內(nèi)部電干擾的產(chǎn)生過(guò)程是前提。在音響電路中 ,在開(kāi)關(guān)或繼電器接通或關(guān)斷時(shí) ,流至電氣部件 (特別是線圈 )的電流在觸點(diǎn)之間即產(chǎn)生火花 , 產(chǎn)生一個(gè)不想要的電壓分量 (稱(chēng)為 “ 噪音 ” 或 ” 干擾 ” ) 加在連接開(kāi)關(guān)或繼電器觸點(diǎn)的導(dǎo)線電流上 ,這又使導(dǎo)線產(chǎn)生干擾。其他可能產(chǎn)生干擾的來(lái)源有交流發(fā)電機(jī)的 AC (交流 )分量、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU (電子控制單元 )產(chǎn)生的脈沖電流等。這些干擾對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)有不利影響 ,使揚(yáng)聲器輸出靜噪聲和其他噪音。 在使用汽車(chē)音響或更換音響后 ,音響會(huì)產(chǎn)生許多種噪音 ,噪音影響音響音質(zhì) ,甚至無(wú)法收聽(tīng)。 分析整個(gè)電路 ,干擾可從以下途徑侵入汽車(chē)音響系統(tǒng) :① 侵入電源線 (通過(guò)主機(jī)和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng) ) 。② 通過(guò)地線的電流 (包括天線、主機(jī)和功放地線等 ) 。③ 受其他電 線束的感應(yīng) (通過(guò)天線接收及線束感應(yīng)進(jìn)入系統(tǒng) ) 。④ 用電器的干擾 (如電喇叭、動(dòng)機(jī)等 )。其中 ,前三項(xiàng)之間有相關(guān)性。 外界 干擾的產(chǎn)生與來(lái)源
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1