汽車檢測與維修畢業(yè)設計論文-溫度傳感器檢測與維修(編輯修改稿)
2024-12-12 00:08 本頁面
【文章內容簡介】 汽車電子化程度不斷提高，傳統的機械系統已經 難以解決某些與汽車功能要求有關的問題 ，因而將逐步被電子控制系統代替。傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統的性能。目前，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。下面我們主要分析一下各個傳感器的控制。 緒論是對要寫內容 及相關內容 的論述，包含發(fā)展歷史、現狀、發(fā)展前景等。 吉林交通職業(yè)技術學院 2020 屆畢業(yè)論文 4 第一 章 溫度傳感器 工作原理 溫度傳感器 簡介 主要檢測發(fā)動機溫度，吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、催化溫度等，將它們轉變成電信號，從而控制噴油嘴針閥開啟時刻和 持續(xù)時間，以保證供給發(fā)動機最佳混合氣并達到排氣凈化效果等。實際應用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器的精度較高，但響應特性差；熱敏式傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線性差，適用溫度較低；熱電偶式傳 感器的精度高，測溫范圍寬，但需考慮放大器和冷端處理問題。溫度傳感器又分為 接觸式度傳感器和非接觸式溫度傳感器 。 如圖 21 圖 21 溫度傳感器 吉林交通職業(yè)技術學院 2020 屆畢業(yè)論文 5 、 溫度傳感器功 用 溫度傳感器的功用包含 1. 2. 3. 、溫度傳感器分類 溫度傳感器分為三類 、溫度傳感器結構
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1