畢業(yè)設(shè)計--殼體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備設(shè)計(編輯修改稿)
2025-01-06 04:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 插在重要面的加工中，外輪廓的車削臺階比較多，采用數(shù)控車床加工， 花鍵和羅紋的精度要求不高采用滾壓加工。 ： 粗車先以內(nèi)腔定位車削外圓，在隨后的加工中，互為基準(zhǔn)加工外圓和內(nèi) 腔，然后自為基準(zhǔn)加工花鍵和螺紋，花鍵和螺紋的加工原打算放入半精加工階段，但考慮到起變形比較大，應(yīng)該提前加工，以便在以后的加工中讓起充分釋應(yīng)力以邊糾正其變行給其他部位帶來的影響。 半精加工階段，進(jìn)行半精車內(nèi)腔，粗精銑滾道，兩次倒角， 精加工階段，有內(nèi)腔的磨削和滾道的磨削，考慮到滾道的加工精度比較高，姑放在最后內(nèi)腔磨削之后。 然后殼體零件主要由孔和平面構(gòu)成與箱體類零件大體相同，加工順序?yàn)橄让婧罂?，這樣可以用加工好的平面定位再來加工孔，因?yàn)?軸承座孔的精度要求較高，加工難度大，先加工 好平面，再以平面為精基準(zhǔn)加工孔，這樣即能為孔的加工提供穩(wěn)定可靠的精基準(zhǔn)，同時可以使孔的加工余量較為均勻。 定 位基準(zhǔn)的選擇： 粗基準(zhǔn)的選擇： 在粗加工階段 粗車殼體的內(nèi)腔的內(nèi)圓面定位和端面定位車外圓面，然后再一加工好的外圓面為基準(zhǔn)內(nèi)腔面，互為基準(zhǔn)加工外圓和內(nèi)腔。 ： 在粗加工時同時加工出φ 51左端面。在隨后的加工中以此和外圓面為基準(zhǔn)加工內(nèi)腔和和滾道，在熱處理之后在再次提高這個基準(zhǔn)用于精加工階段。 說明 加工階段分為：粗加工階段 52半精加工階段 3050、 精加工階段 7590。 在粗加工階段工序 15 中對 φ 51 左端面來說是半精加工，但考慮到這到工序的加工中余糧還是很大，對機(jī)床的剛度要求很高，應(yīng)該放到粗加工階段。 方案討論： φ 51左端面車學(xué)削時，已經(jīng)可以達(dá)要求，在精加工階段又安排了精車，是為了防止在熱處理是時的變形，同時再次提高一下定位基準(zhǔn)以用于精精加工階段。 鍛 粗車外圓 毛坯處理 車內(nèi)腔端面 15車外圓： ： 大 徑齒 數(shù)模 數(shù)小 徑 跨 棒 距ZMαDDFFDieMD 25．滾壓螺紋； 30．半精車內(nèi)腔： 35．粗銑滾道： 40．精銑滾道： 45．銑倒角： 50．銑倒角： 55．熱處理： 高頻淬火：花鍵 HRC： 5862 層深 滾道： HRC 5862 層深 ： ： 70．清洗： 75精車 80磨內(nèi)腔 85粗磨滾道 90 精磨滾道 φ + 0 工藝路線 基本尺寸 工序余量（雙邊） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 鍛 φ φ ? 粗車 φ （ IT11） φ ? 半精車 φ （ IT9） φ ? 磨 φ （ IT7） φ 25?? φ + 0 工藝路線 基本尺寸 工序余量（雙邊） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 車 φ 粗銑 φ （ IT12） φ ? 精 銑 φ （ IT10） φ ? 粗磨 φ （ IT8） φ ? 精磨 φ （ IT7） φ ? 所用的設(shè)備有： CKA61 CA61 專用銑、 M2110A 專用磨床、 花鍵冷擠壓機(jī) 、 滾絲機(jī) za28驗(yàn)臺、鉗工臺。探傷機(jī) 夾具有：、銑滾道孔專用夾具、銑倒 角專用夾具、磨滾道專用夾具、車床專用夾具、 卡盤 、 刀具有： 普通 車刀 、球頭銑刀、平板銼、圓銼刀 成型砂輪 中心鉆 量具有：游標(biāo)卡尺、 千分尺 專用量規(guī)。 6．切削用量及工時定額確定 銑六個Φ 45度角 ： 切削用量： ap= 由表 f=則 n=318v/d=318x49/105=149r/min 工時定額：由表 T2=(t+lw)/vf2+(lwd0)/vf =(10+)/+()/() 由
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