【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 變形嚴(yán)重，槽道已無法在原設(shè)計(jì)位置預(yù)埋。防范措施：二襯脫模前，必須先將固定槽道的T型螺栓取出，防止出現(xiàn)將槽道強(qiáng)行拉出二襯混凝土的問題（脫模前取出T型螺栓為施工控制工序）。防范措施：嚴(yán)禁使用點(diǎn)焊法固定槽道于臺(tái)車模板上，必須在臺(tái)車按要求開孔后用T型螺栓固定；嚴(yán)禁使用氧焊法燒除槽道填充物。漏埋槽道等。相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)及展望（1）從技術(shù)性能、安全性能、使用性能、施工工藝、控制工程總工期等各方面，預(yù)埋槽道方案具有充分優(yōu)勢(shì)，是隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛方案中的姣姣者。（2）槽道的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合隧道斷面尺寸及接觸網(wǎng)的特殊要求，如標(biāo)準(zhǔn)隧道斷面和開挖隧道斷面、供電方式、下錨方式等。（3）為節(jié)約槽道的材料成本，可根據(jù)線路的不同等級(jí)設(shè)計(jì)各種類型槽道的長(zhǎng)度，使之適用于所在線路。（4）槽道預(yù)埋技術(shù)已在武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路等工程中實(shí)施，已獲得成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并將形成高速鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛方案的成功模式。結(jié)束語鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，技術(shù)工藝不斷革新，必然要出現(xiàn)各種問題、難題，需要各方同業(yè)人士共同努力解決，尤其是各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)單位在最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文四電與土建并存的工程中統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，在滿足功能要求的情況下逐漸簡(jiǎn)化施工程序，優(yōu)化設(shè)計(jì)，為施工方提供便利，從根本上解決問題。參考文獻(xiàn)：［1］ 郭建鋼． 淺談武廣鐵路客運(yùn)專線四電接口施工技術(shù)［J］．科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2009(15): 198 － 201．［2］ 秦志斌． 大嶺山隧道出口端埋設(shè)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道技術(shù)［J］． 山西建筑，2010(18): 331 － 333．［3］ 朱海斌． 客運(yùn)專線站后預(yù)留接口施工管理與控制技術(shù)［J］． 鐵道建筑技術(shù)，2011(1): 50 － 55．［4］ 韓恩索，王明泉． 石太鐵路客運(yùn)專線四電接口工程設(shè)計(jì)、施工配合與管理［J］． 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)，2009(6):36 － 39．［5］ 蔡西陽．“四電集成”在客運(yùn)專線修建中的應(yīng)用［J］． 蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009(3): 127 － 129．最新【精品】范文第三篇：高速鐵路接觸網(wǎng)重點(diǎn)設(shè)備施工及技術(shù)指導(dǎo)意見高速鐵路接觸網(wǎng)重點(diǎn)設(shè)備施工及技術(shù)指導(dǎo)意見技術(shù)指導(dǎo)意見一、接觸線《電氣化鐵道用銅及銅合金接觸線》（TB/T28092005）的技術(shù)要求，時(shí)速200km/h及以上正線采用120 mm178?；?50 mm178。錫銅或鎂銅合金線；時(shí)速160200km/h可采用120 mm178。銀銅合金線。、光滑，不應(yīng)有硬彎、扭曲、折邊、銹蝕、裂紋、毛刺、擦傷；溝槽應(yīng)是均勻無扭曲；在雙溝內(nèi)無折邊、剝片和銳利的刃口等與良好工業(yè)產(chǎn)品不相稱的任何缺陷。，在線盤上應(yīng)用箭頭指明放線方向，并注明收盤張力和放線張力的建議值。二、承力索 TB/T31112005 《電氣化鐵道用銅及銅合金絞線》的技術(shù)要求，正線采用截面為95mm178?；?20mm178。的銅鎂合金承力索。三、附加導(dǎo)線、加強(qiáng)線、供電線電纜設(shè)計(jì)，困難情況下必須使用電纜盡量采用架空電纜安裝。；架空地線盡量不從硬橫梁上跨越整個(gè)站場(chǎng)股道，避免斷線時(shí)搭在承力索上。，避免接頭或“T接”上網(wǎng)；設(shè)計(jì)應(yīng)從遠(yuǎn)期考慮，采用雙支供電線、采用銅質(zhì)絞線或加大截面。四、接觸網(wǎng)鋼支柱及吊柱《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱 第1部分：格構(gòu)式支柱》的要求，下錨柱高度高于其他中間柱500mm。，采用一體化鋼柱。、主副角鋼無彎曲。，應(yīng)保證沒有剝落或起皮現(xiàn)象，按GB/T26942003規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行錘擊試驗(yàn)后，鋅層不凸起、不剝離。，根據(jù)速度需要不得侵入受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。，連接螺栓相應(yīng)增大。五、H型鋼柱《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼柱 第四部分 H型鋼柱》中的相關(guān)要求。，不允許拼接，即中間不允許有橫向或斜向焊縫。六、絕緣子；懸式瓷絕緣子的絕緣距離不小于1600mm；縱向下錨、分段絕緣、絕緣錨段關(guān)節(jié)和重污區(qū)、隧道口的接觸網(wǎng)采用硅橡膠絕緣子，且絕緣距離不小于1600mm。，困難情況下采用針式絕緣子應(yīng)用同材質(zhì)纏繞后并進(jìn)行十字交叉綁扎。七、關(guān)節(jié)式電分相、且列車通過速度較高的地段，應(yīng)避免設(shè)臵在6‰以上的大坡道上，應(yīng)避免設(shè)臵在車站列車出站加速區(qū)段或區(qū)間限速低速區(qū)段。，應(yīng)組織鐵路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電部門現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)安裝位臵后，方能組織實(shí)施。，按設(shè)計(jì)安裝地面電磁感應(yīng)裝臵，并測(cè)量電磁感應(yīng)強(qiáng)度是否滿足要求。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，按規(guī)定距離在兩個(gè)方向設(shè)臵“Ｔ斷”、“斷”、“合”、“DH合”標(biāo)志。八、分段器，宜采用兩段空氣絕緣式分段絕緣器，主絕緣爬距不小于1600mm。九、整體吊弦。，壓接端子與吊弦線間的壓接由廠家出廠前進(jìn)行壓接。十、隔離開關(guān)《關(guān)于高鐵接觸網(wǎng)隔離開關(guān)全面納入供電遠(yuǎn)動(dòng)的通知》（運(yùn)裝供電電?2010?2791號(hào)）要求，供電線上網(wǎng)處設(shè)臵隔離開關(guān)，連同分相（關(guān)節(jié)式分相）、絕緣錨段關(guān)節(jié)隔離開關(guān)納入供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)控制。改變供電運(yùn)行方式的隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)臵負(fù)荷隔離開關(guān)。，額定電流1250A以上。，并檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接部件焊接情況，由廠家出具拉力試驗(yàn)報(bào)告。十一、電連接，正線電連接軟銅絞線截面積應(yīng)與接觸網(wǎng)載流能力匹配，否則應(yīng)增設(shè)電連接，電連接線夾采用螺栓式連接。，防止轉(zhuǎn)換柱腕臂受流。十二、避雷器，上網(wǎng)引線處與脫落器間加裝一組肩架對(duì)引線進(jìn)行懸掛，防止引線燒斷后搭接在接觸網(wǎng)上。，廠家提供所有類型肩架安裝圖。十三、補(bǔ)償裝臵，采用棘輪補(bǔ)償。，轉(zhuǎn)向滑動(dòng)靈活無卡滯，非支帶電部分與隧道壁的絕緣距離不小于350mm。、接觸線下錨不采用錐套式線夾，采用楔型線夾。十四、接觸網(wǎng)支撐裝臵 。，嚴(yán)禁使用鐵線上網(wǎng)。，敲擊不脫落。，以保證Ｖ型天窗的需要。，并在設(shè)計(jì)中明確承力索座的各部厚度。，不得斷股及散股。十五、電纜及電纜頭，并納入建設(shè)指揮部統(tǒng)一采購，不得將采購權(quán)下放到下屬項(xiàng)目部或施工單位，產(chǎn)品應(yīng)為國(guó)內(nèi)、國(guó)際有良好運(yùn)行業(yè)績(jī)的知名品牌。，由生產(chǎn)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)注意天氣及工藝標(biāo)準(zhǔn)。十六、接觸網(wǎng)器材管理 、客專相應(yīng)的認(rèn)定企業(yè)，并具有相應(yīng)良好的供貨業(yè)績(jī)，所供器材的名稱、種類、型號(hào)、規(guī)格應(yīng)與認(rèn)定書一致。、導(dǎo)線應(yīng)按部規(guī)定進(jìn)行抽樣送檢，并出具檢測(cè)報(bào)告。十七、供電段設(shè)計(jì)，生產(chǎn)設(shè)施按以下原則優(yōu)化：接觸網(wǎng)、電力工區(qū)合建；牽引變電所、電力（變）配電所合建；給水、管道工區(qū)合建；有條件下以上專業(yè)工區(qū)應(yīng)全部合建，合理選擇工區(qū)建設(shè)所在地。，應(yīng)設(shè)臵設(shè)備檢修、搶險(xiǎn)基地，配備適度設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)、施工和搶險(xiǎn)機(jī)具。(帶檢測(cè))、汽車、照明設(shè)備、工器具、檢測(cè)儀器。施工工藝指導(dǎo)意見施工單位確定后，由建設(shè)指揮部組織機(jī)務(wù)處、所屬供電段、設(shè)計(jì)院、施工單位、施工監(jiān)理單位進(jìn)行施工技術(shù)交底。一、接觸網(wǎng)放線、接觸線必須采用恒張力放線，由廠家提供線盤繞線張力，放線張力不小于線盤繞線張力,銀銅導(dǎo)線最小架線張力不宜小于8kN，鎂銅、錫銅導(dǎo)線最小架線張力不宜小于工作張力的70%。，放線后進(jìn)行超拉。⑴墜砣超拉法：，時(shí)間為3小時(shí)。，時(shí)間為5小時(shí)。鎂銅、時(shí)間為168小時(shí)。⑵額定張力超拉法：銅合金承力索、接觸線架設(shè)后，在額定張力張拉4周，鎂銅、錫銅接觸線張拉6周。，嚴(yán)禁使用S鉤，安裝懸掛時(shí)禁止踩踏導(dǎo)線。，不得有扭面、硬彎、波浪彎等缺陷出現(xiàn)。二、支柱、基礎(chǔ)及埋入桿件施工，施工單位提供混凝土強(qiáng)度報(bào)告，尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)杯基進(jìn)行清理干凈后方進(jìn)行立桿，立桿后混凝土灌注符合施工標(biāo)準(zhǔn)。、H型鋼柱基礎(chǔ)、硬橫梁直鋼柱基礎(chǔ)是否符合設(shè)計(jì)要求，螺栓布臵符合要求并不得銹蝕，混凝土強(qiáng)度符合要求。，墊片不超過三塊，支柱（等徑圓桿除外）不得