【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定要系好安全帶。 （四 ）腕臂安裝 1．作業(yè)準(zhǔn)備 （ 1）前期準(zhǔn)備 ①支柱安裝已到位，達(dá)到 腕臂安裝技術(shù)要求。 ② 檢查腕臂安裝所用材料的質(zhì)量狀況是否符合要求。 （ 2）人員組織 序號(hào) 施工人員 單位 數(shù)量 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 人 1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織及協(xié)調(diào) 2 技術(shù)員 人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé) 3 技術(shù)工人 人 6 4 輔助工人 人 6 5 安全員 人 2 安全防護(hù) （ 3）主要施工機(jī)具準(zhǔn)備 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 作業(yè)車 臺(tái) 1 2 鋼卷尺 5m 把 1 3 扭矩扳手 把 2 4 活動(dòng)扳手 把 4 5 大繩 φ 16mmⅹ 10 根 1 6 防 護(hù)旗 紅、黃 面 各 1 2．工藝流程 3．操作步驟及要點(diǎn) （ 1）計(jì)算 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出的支柱限界、外軌超高等計(jì)算參數(shù)，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算出腕臂實(shí)際需要的長(zhǎng)度，編制《腕臂預(yù)配數(shù)據(jù)表》。 （ 2）預(yù)配 ①作業(yè)人員根據(jù)《腕臂預(yù)配數(shù)據(jù)表》及設(shè)計(jì)安裝圖進(jìn)行預(yù)配，在預(yù)配車間切割的腕臂，在作業(yè)平臺(tái)上組裝零配件，固定連接件。 預(yù) 配 安 裝 檢 查 計(jì) 算 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 ②使用扭矩扳手緊固零配件，組裝完畢后，在腕臂上用記號(hào)筆標(biāo)明錨段、支柱號(hào)。 ③保護(hù)好絕緣子，以免在搬運(yùn)、安裝過程中造成損傷。 （ 3）安裝 根據(jù)支柱型號(hào)以及設(shè)計(jì)安裝圖安裝腕臂底座。用作業(yè)車將預(yù) 配好的腕臂安裝到支柱上。安裝過程中要求各種銷釘連接方向一致，開口銷開口角度不小于 60 度。 （ 4）檢查 腕臂安裝完后，需對(duì)絕緣子進(jìn)行外觀檢查，復(fù)查腕臂底座的安裝高度，各部件是否緊固。 （ 5）注意事項(xiàng) ①切割腕臂時(shí)應(yīng)注意，切割機(jī)的卡子內(nèi)側(cè)固定塑料墊子，以免在切割腕臂鋼管時(shí)損傷鋼管表面的鍍鋅層。 ②管帽安裝穩(wěn)固，不得損傷、遺漏。 ③腕臂安裝完畢后，用細(xì)鐵絲臨時(shí)將腕臂固定，防止隨風(fēng)擺動(dòng)損壞絕緣子。 （ 五 ）架空地線及避雷線架設(shè) 1．作業(yè)準(zhǔn)備 （ 1）前期準(zhǔn)備 ①提前編制放線施工組織計(jì)劃呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ②檢查線材及 線盤質(zhì)量，復(fù)核所架錨段線材長(zhǎng)度。 ③ 檢查架線錨段內(nèi)所有的懸掛點(diǎn)和下錨底座已安裝到位，符合設(shè)計(jì)要求，滿足架線安裝要求。 ④ 檢查施工機(jī)具性能是否良好。 （ 2）人員組織 序號(hào) 施工人員 單位 數(shù)量 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 人 1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織及協(xié)調(diào) 2 技術(shù)員 人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé) 3 技術(shù)工人 人 6 4 輔助工人 人 20 其中 1 人巡視 5 安全員 人 2 安全防護(hù) （ 3）主要施工機(jī)具準(zhǔn)備 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 斷線鉗 把 1 2 線盤架 10T 臺(tái) 1 3 懸 掛滑輪 只 若干 根據(jù)懸掛點(diǎn)數(shù)量確定 4 張力表 只 2 5 手扳葫蘆 30kN 只 2 6 腳扣 副 若干 7 楔形緊線器 50～ 150mm2 套 3 8 溫度計(jì) 個(gè) 1 9 鋼絲套 30kN 個(gè) 4 10 鐵絲套 個(gè) 若干 11 鋼卷尺 5m 把 1 12 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 5 13 梯車 臺(tái) 1 14 防護(hù)燈 閃爍型 套 2 15 照明設(shè)備 套 若干 2．施工方法及工藝流程 （ 1）施工方法：人工架設(shè)。 （ 2）施工工藝流程 3．操作步驟及要點(diǎn) （ 1）地 (饋 )線起錨 ①將線盤運(yùn)至起錨點(diǎn)，吊裝于線盤架上。 ②從線盤引出地（饋）線，在地（饋）線起錨端，按設(shè)計(jì)圖紙和安裝要求做好地（饋）線錨端連接。 （ 2）架設(shè) ①起錨連接完畢，由人工按懸掛位置架設(shè)線索。 ②在各懸掛點(diǎn)掛設(shè)放線滑輪，將地（饋）線放于放線滑輪內(nèi)，保證線索能順線路無障礙自由通過。 （ 3）地（饋）線下錨 架線前準(zhǔn)備 吊裝線盤 架 設(shè) 起 錨 下 錨 倒 線 檢 查 ①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度，從施工設(shè)計(jì)圖紙查出緊線張力值，確定下錨張力。 ②至下錨處 連接各下錨零件并加掛張力計(jì)， 并通知架線巡視人員匯報(bào)全線檢查情況。 ③ 確認(rèn)所架設(shè)的地線不受障礙影響后 開始緊線。緊線過程中隨時(shí)觀察張力計(jì)的數(shù)值，達(dá)到安裝曲線的張力時(shí)停止緊線。 （ 4） 倒線 從錨段中部向兩端，把架空地線從放線滑輪中依次倒入地線線夾固定后，取下放線滑輪。 （ 5）檢查 每一區(qū)段線索架設(shè)到位固定好后，檢查所架設(shè)的線材是否有扭曲、斷裂現(xiàn)象，是否影響行車，并做出相應(yīng)的處理。 4．注意事項(xiàng) （ 1）地線不得與其他建筑物及設(shè)備發(fā)生摩擦。 （ 2）地線架設(shè)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角。 （ 3）在曲線區(qū)段進(jìn)行地（饋）線架設(shè)、倒線過程中，所有人員應(yīng)站在曲線外側(cè)即站在地線的受力反方向。 （ 六 ）雙承力索雙接觸線架設(shè) 簡(jiǎn)單鏈 型懸掛區(qū)段，接觸線及承力索架設(shè)采用帶張力雙線同時(shí)架設(shè)的施工工藝。 1．作業(yè)準(zhǔn)備 （ 1）前期準(zhǔn)備 ①提前編制放線施工組織計(jì)劃呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ② 確認(rèn)軌道封鎖計(jì)劃已批準(zhǔn)。 ③檢查線材及線盤質(zhì)量，復(fù)核所架錨段線材長(zhǎng)度。 ④檢查架線錨段內(nèi)所有支持結(jié)構(gòu)和下錨底座已安裝到位，符合設(shè)計(jì)要求，滿足承力索安裝需要。 ⑤確認(rèn)跨越物等應(yīng)滿足架線要求。 ⑥ 檢查施工機(jī)具性能是否良好。 ⑦ 按圖 所示編掛放線列車組，按照架線方向 吊裝線盤。 圖 雙線架設(shè)放線列車編掛示意圖 （ 2）人員組織 序號(hào) 施工人員 單位 數(shù)量 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 人 1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織及協(xié)調(diào) 2 技術(shù)人員 人 1 技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé) 3 技術(shù)工人 人 4 4 輔助人員 人 7 其中 1 人巡視 5 安全員 人 2 安全防護(hù) （ 3）主要施工機(jī)具準(zhǔn)備 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 軌道車 輛 1 2 放線車 輛 1 帶兩臺(tái)放線架 3 作業(yè)車 臺(tái) 1 4 雙放線滑輪 只 若干 根據(jù)懸掛點(diǎn)數(shù)量確定 5 張力表 只 2 6 手扳葫蘆 只 2 7 斷線鉗 把 1 8 平衡滑輪組 30KN 套 1 9 楔形緊線器 套 2 10 鏈條葫蘆 件 1 11 緊固輔助板 套 1 12 防護(hù)旗 套 2 2．施工方法與步驟 （ 1）起錨 ①架線車組行至起錨點(diǎn)，從線盤引出接觸導(dǎo)線，按圖連接各部件， 2~7鋼線卡子要一正一反安裝并擰緊， 1卡子不要擰緊，緊平螺帽即可，這樣既可讓輔助鋼絲繩滑動(dòng)，又可防止兩導(dǎo)線受力不平衡時(shí)， 2或 5卡子越過平衡滑輪。 ②將起錨端補(bǔ)償裝置墜砣拉離地面即可。 （ 2）帶張力架線 ①起錨 連接完畢，調(diào)整兩線盤放線張力調(diào)至 左右，車組平緩起動(dòng)，以每小時(shí) 5km∕ h 速度向下錨方向行駛。 ②在各懸掛點(diǎn)掛設(shè)雙放線滑輪，將兩線索放于放線滑輪內(nèi)（互不干擾），保證線索能順線路無障礙自由通過。 ③架設(shè)過程中張力控制人員隨時(shí)觀擦線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。 ④架線過程中，線路巡視人員隨時(shí)匯報(bào)有無異常情況。 （ 3）下錨 ①架線列車組盡可能接近下錨處，將平臺(tái)轉(zhuǎn)至補(bǔ)償墜砣附近，愈近愈好。 ②線路巡視人員確認(rèn)導(dǎo)線無卡滯現(xiàn)象后，下錨人員按下圖連接各部件進(jìn)行進(jìn)線下錨。 ③緊線在作業(yè)平臺(tái)上進(jìn)行，要注意各部件連接是 否牢固，緊雙線時(shí)，應(yīng)在楔型緊線器或角型緊線器的后側(cè)安裝一個(gè)鋼線卡子，防止緊線器滑脫，當(dāng)拉緊到補(bǔ)償輪漸漸抬起離開齒輪舌并稍能活動(dòng)時(shí)，扳動(dòng)手扳葫蘆，將下錨端墜砣拉離地面，根據(jù)補(bǔ)償繩和導(dǎo)線終端位置剪斷導(dǎo)線，分別用三個(gè)鋼線卡子將兩支導(dǎo)線卡死在平衡滑輪前面的輔助鋼絲繩上。 ④卸去倒鏈拉力，松開手扳葫蘆，取下楔型緊線器、平衡滑輪、手扳葫蘆和倒鏈，錨固結(jié)束。此時(shí)雙導(dǎo)線并未正式做好下錨固定工作，而是臨時(shí)用鋼線卡子固定，但其結(jié)構(gòu)是安全可靠的，這樣做的目的是為了讓導(dǎo)線在全負(fù)荷張力下經(jīng)受 2~3 天溫差變化引起的自由延伸。待中錨安裝 完畢，懸掛調(diào)整結(jié)束后再正式下錨，下錨時(shí)嚴(yán)禁切斷補(bǔ)償繩來處理墜砣高度。