最新接觸網課程設計接觸網的接地與防雷設計(編輯修改稿)
2025-07-21 00:57 本頁面
【文章內容簡介】 接到最近的鋼軌上。采用軟橫跨或硬橫跨時僅需要其中的一根支柱連到鋼軌上。在電氣化鐵路上，軌道被用做第二導線。軌道回路的電阻是由軌道電阻和接頭過渡電阻兩部分組成。如果軌道回路電阻較大，就會增加軌道內的電壓降，并造成雜散電流增加。因此，在正常的軌道接頭間要設連接線。在自動閉塞區(qū)間，在絕緣接頭的兩端要裝設扼流變壓器，其線圈的端頭分別接到兩根鋼軌上。為了使牽引電流能繞過絕緣接頭而流通，用一根導線將扼流變壓器線圈中點連接起來，如圖1所示。復線間的線間連接是將其連接到相鄰絕緣接頭上的扼流變壓器線圈的中點。在單牽引軌道回路的情況下，只能用一根鋼軌來流通牽引電流，而第二根鋼軌則用作流通自動閉塞電流，如圖2所示。動閉塞區(qū)段上，回流線要連接到電氣化線路的鋼軌上。在單軌道回路的車站上，要將回流線連接到所有的牽引軌上；在雙牽引軌軌道電路情況下，回流線應連接到扼流變壓器線圈的中點。當有多條線路時，在回流線連接的位置上，各條線路的鋼軌之間應加裝線間連接線。圖1 牽引電流在軛流變壓器中的流通回路圖2 電氣化牽引軌的連接 接觸網的防雷我國電氣化鐵道接觸網防雷設計主要依據《鐵路電力牽引供電設計規(guī)范》（TB 100092005）和《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規(guī)定》（鐵建設[2007]39號）的相關規(guī)定。根據雷電日的數量分為4個等級的區(qū)域：年平均雷電日在20d及以下地區(qū)為少雷區(qū)，年平均雷電日在20d以上，40d及以下地區(qū)為多雷區(qū)，年平均雷電日在40d以上、60d及以下地區(qū)為高雷區(qū)，年平均雷電日在60d以上地區(qū)為強雷區(qū)。接觸網的防雷措施主要是安裝避雷器和架設架空避雷線，同時做好必要的接地。具體規(guī)定為： (1) 吸流變壓器的原邊應設避雷裝置； (2) 高雷及強雷區(qū)下列位置設避雷裝置；分相和站場端部的絕緣關節(jié)、長度2，00
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