【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） 營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁邊進(jìn)行路基施工，如何保證既有鐵路安全？ ① 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動(dòng)面的觀測(cè)，并做好觀測(cè)記錄。應(yīng)及時(shí)整治營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基病害，確保行車(chē)安全。 ② 開(kāi)挖路基邊坡臺(tái)階后，盡量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行填筑夯實(shí)。施工前備足施工材料，方可開(kāi)挖路基，盡量避免在雨天施工。 ③ ）路基填筑應(yīng)分層平整壓實(shí)，土石運(yùn)、卸、推、壓實(shí)工作錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，填土邊緣設(shè)置安全標(biāo) 桿。 （ 4） 汛期在既有線(xiàn)附近施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 汛期施工影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，必須提出施工方案，制訂安全措施，報(bào)經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)審查同意后方可施工。 （ 5） 緊臨營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基使用機(jī)械施工應(yīng)注意哪些事宜？ 緊臨營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基施工使用機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)員，鐵路限界外設(shè)置隔離防護(hù)欄，大型機(jī)械施工必須實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)， 在列車(chē)到達(dá)和通過(guò)前必須停止作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后再行作 22 業(yè)。 （ 6） 軟土路基地段施工應(yīng)注意哪些事宜？ 軟土路基地段施工應(yīng)考慮既有路基的穩(wěn)定 ，制定 可行的施 工方案和應(yīng)急預(yù)案，做好排水設(shè)施，保持 既有路基 穩(wěn)定 。 并行營(yíng)業(yè)線(xiàn)地段使用機(jī)械進(jìn)行 作業(yè) 時(shí) 如何保證列車(chē)行車(chē)安全 ？ 機(jī)械作業(yè)時(shí)不能侵入鐵路建筑接近限界。 在 營(yíng)業(yè) 線(xiàn) 兩側(cè) 15 米范圍內(nèi)并行 等高 或高于既有鐵路的機(jī)械和車(chē)輛施工 地段，在 鐵路限界外 靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)一側(cè)設(shè)置 防護(hù)帶，進(jìn)行封閉施工。 在 10 米范圍內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械車(chē)輛調(diào)頭； 機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)必須在 寬闊地段 設(shè)置調(diào)頭區(qū)內(nèi)進(jìn)行 ， 并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)， 嚴(yán)禁侵限，列車(chē)通過(guò)時(shí)須停止作業(yè)并收回作業(yè)臂。 翻斗汽車(chē)在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁邊運(yùn)行時(shí)，不得將翻斗升起。 施工機(jī)械進(jìn)入營(yíng)業(yè)線(xiàn)路塹高坡作 業(yè)應(yīng)派安全員監(jiān)控。 對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)（沉降、位移）進(jìn)行跟蹤觀察。 大型機(jī)械 作業(yè)時(shí) 實(shí)行 “一機(jī)一人”防護(hù) ，施工機(jī)械、車(chē)輛未停止作業(yè)，監(jiān)控人員不準(zhǔn)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng) 。 重型、超高、履帶式運(yùn)輸車(chē)輛或施工機(jī)械通過(guò)道口橋涵下時(shí)，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，聽(tīng)從運(yùn)營(yíng)部門(mén)指揮，方能通過(guò)。過(guò)軌過(guò)程中出現(xiàn)意外時(shí)應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)部門(mén)，關(guān)在規(guī)定的距離高防護(hù)。 （ 二 ） 營(yíng)業(yè) 線(xiàn) 橋涵施工 23 橋涵施工時(shí)存在哪些危險(xiǎn)因素？ ? 未與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議； ? 地下設(shè)施未調(diào)查、探測(cè)、探挖，或施工前未 通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)護(hù)或監(jiān)護(hù)人員未到場(chǎng)即動(dòng)工開(kāi)挖； ? 地面設(shè)施未查清楚用途，不與設(shè)備管理單位聯(lián)系，就自行拆除； ? 拆除既有擋護(hù)構(gòu)筑物未制定拆除施工專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案，或方案不當(dāng)，不按已批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施； ? 臨近架空電力（通訊）線(xiàn)桿、塔架開(kāi)挖基坑未采取加固措施或未制定、執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案； ? 臨近電力明線(xiàn)動(dòng)用挖掘機(jī)、吊車(chē)等 機(jī)械作業(yè)未采取防觸電措施，或作業(yè)時(shí)無(wú)專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù)。 基坑或承臺(tái)施工施工有哪些危險(xiǎn)因素？ ? 基坑或承臺(tái)周邊未設(shè)置防護(hù)欄桿； ? 基坑邊坡不穩(wěn)定，未按施工技術(shù)方案放坡或支護(hù)； ? 基坑周邊 壓載未得到控制； ? 河道 基坑 施工 中有 河道水滲入、地下 水未降低，地表水未載流或?qū)Я鳌? 人工挖孔樁施工有哪些危險(xiǎn)因素？ 挖孔樁基礎(chǔ)施工不按方案實(shí)施；無(wú)防雨水和截流地表水措施；護(hù)壁不按方案施工；通風(fēng)不良；爆破后未切底排除有害氣體 人員即下孔。 人工挖孔樁 有哪些 要求 和規(guī)定 ？ 24 ?孔口周?chē)鷳?yīng)高出地面 米以上，并設(shè)防護(hù)欄，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)懸掛示警紅燈。 ?孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩， 穿好絕緣膠鞋， 人員上下不得攜帶任何工具和材料 。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。 ? 孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口必須有人專(zhuān)人看守，隨時(shí)與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時(shí)注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí) ，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。 ? 絞車(chē)、絞繩、吊斗、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查維修?？卓趹?yīng)設(shè)置護(hù)蓋等防止物體墜落的設(shè)施?？變?nèi)照明應(yīng)采用低壓燈，起吊設(shè)備必須有限位器和防止脫鉤裝置。 ? 護(hù)壁施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)采用混凝土護(hù)壁時(shí)，應(yīng)隨挖隨護(hù)，每一個(gè) 循環(huán)進(jìn)尺不得超過(guò) 1米，開(kāi)挖后必須隨時(shí)施作鋼筋混凝土護(hù)壁。護(hù)壁經(jīng)驗(yàn)收合格且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后方可繼續(xù) 下挖。 ? 棄碴應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得堆放在孔口周?chē)? ? 孔深超過(guò) 10 米，必須強(qiáng)制通風(fēng)。 ? 樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)采用小直徑淺孔微差爆破，嚴(yán)格控制裝藥量，孔口加防護(hù)蓋。一 孔進(jìn)行爆破，鄰近孔作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。爆破后必須通風(fēng)排煙，清除松動(dòng)石塊、土塊方可 繼續(xù)作業(yè)。 ?孔內(nèi)積水應(yīng)急時(shí)抽排。 拆除原有構(gòu) 筑物基礎(chǔ) 施工如何預(yù)防事故發(fā)生？ ? 開(kāi)挖基坑前與設(shè)備管理單位共同探明地下管、線(xiàn) 和地面設(shè) 25 施，拆除、 遷移 施工不得影響線(xiàn)路穩(wěn)定和既有設(shè)備、設(shè)施的正常使用。 ? 拆除既有路基支擋構(gòu)筑物時(shí)，按照批準(zhǔn)的拆除方案實(shí)施。 ? 臨近架空電力（通信）線(xiàn)桿、 接觸網(wǎng)和高壓供電鐵塔 挖基坑時(shí)， 按照批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案施工， 應(yīng)先遷改、加固后再 作業(yè) 。 ? 臨近電力線(xiàn)使用挖掘機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)等大型機(jī)械措施拆除施工時(shí) ，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)采取絕緣保護(hù)措施。 臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工橋涵基礎(chǔ)時(shí)有哪些規(guī)定？ ? 臨近既有線(xiàn)施工橋涵和其他構(gòu)筑物基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)自基坑底邊，按照 1： 向上推算，確定開(kāi)挖對(duì)既有鐵路安全影響程度 ，并符合下列規(guī)定： ?經(jīng) 推算，可根據(jù)地質(zhì)條件放坡開(kāi)挖。 ? 當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床坡腳外 米以?xún)?nèi)，但未伸入道床時(shí)，應(yīng)支承開(kāi)挖。支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮列車(chē)動(dòng)載、震動(dòng)影響，保證路基穩(wěn)定安全。 ? 當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床內(nèi)， 制訂專(zhuān)項(xiàng)施工方案， 對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行架空。 營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵 頂 進(jìn)施工 ? 營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？ ① 編制施工方案 ，并 按程序報(bào)相關(guān)單位和部門(mén)審批； ② 與 相關(guān) 設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議 ，申報(bào)施工計(jì)劃，配齊駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員 ； ③ 平整 施工場(chǎng)地， 修整 道路（確保道路暢通），做到路通、水 26 通、電通，施工機(jī)械、施工工具 ； ④ 施工人員全部 進(jìn)場(chǎng) 到位 ，并經(jīng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全知識(shí)培訓(xùn)合格 ； ⑤ 根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出橋涵各部樁位，并做好線(xiàn)路加固、支墩基礎(chǔ)，確保后續(xù)工作的順利進(jìn)行。 ? 開(kāi)挖工作坑及涵身預(yù)制應(yīng)注意哪些工作？ 工作坑的頂進(jìn)邊緣距線(xiàn)路鋼軌外側(cè)一般情況下不少于 ，保證路基邊坡不得少于 1： ，開(kāi)挖必須在保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的前提下進(jìn)行，涵身預(yù)制必須符合設(shè)計(jì)要求。 ? 線(xiàn)路加固 有哪些要求？ 線(xiàn)路加固必須按運(yùn)營(yíng)部門(mén)批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行施工，架設(shè) D 型便梁，所需材料必須提前運(yùn)到工地，所有的準(zhǔn)備工作應(yīng)在確保行車(chē)安全前提下進(jìn)行并加強(qiáng)防護(hù)。封鎖完成后，及時(shí)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行加固、養(yǎng)護(hù)。 27 ? 頂進(jìn)施工應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ ① 施工前，與設(shè)備管理單位聯(lián)系，了解營(yíng)業(yè)線(xiàn)線(xiàn)路兩側(cè)既有的電力、通信、行車(chē)信號(hào)等設(shè)備情況，施工中應(yīng)注意加強(qiáng)防護(hù)。 ② 施工前，協(xié)調(diào)拆遷部門(mén)對(duì)施工范圍內(nèi)的電力、信號(hào)和鐵通線(xiàn)路進(jìn)行拆遷，不能拆遷的必須做好防護(hù)，在確認(rèn)拆遷完畢或防護(hù)到位后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖和頂進(jìn)。 ③ 施工前，通知配合單位到場(chǎng)監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營(yíng)業(yè)線(xiàn)加固和防護(hù)措施。 ④ 扣軌梁、便梁的架設(shè)前，必須與軌道設(shè)備單位訂立安全責(zé)任協(xié)議，明確安全和養(yǎng)護(hù)分工責(zé)任； 架設(shè)便梁需在挖樁施工前，預(yù)備足夠的沙袋和片石，當(dāng)孔壁出現(xiàn)坍塌趨勢(shì)影響線(xiàn)路安全時(shí)，立即回填樁孔，確保行車(chē)安全； 架設(shè)后及頂進(jìn)施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指派專(zhuān)人日夜巡檢養(yǎng)護(hù)，在每趟列車(chē)通過(guò)后檢查路基和軌面變化、便梁 及支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況必須立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固整治處理，不得拖延，必須確保安全責(zé)任地段的路基穩(wěn)定和線(xiàn)路始終處于良好狀態(tài) 。 28 ⑤ 在頂進(jìn)慢行施工期間，設(shè)專(zhuān)職線(xiàn)路巡養(yǎng)人員，夜晚設(shè)足夠照明，日夜巡視施工地段及兩側(cè)影響地段線(xiàn)路幾何狀態(tài)及路基邊坡、基坑邊坡穩(wěn)定狀況。巡養(yǎng)人員在每趟列車(chē)通過(guò)后，檢查軌距、水平、高低、軌向，并做詳細(xì)記錄。在雨天或雨后，更要加強(qiáng)巡檢監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，首先攔停列車(chē)，立即組織搶修，并及時(shí)與設(shè)備管理部門(mén)取得聯(lián)系，共同搶修，達(dá)不到線(xiàn)路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值放行列車(chē)條件的 ，杜絕冒險(xiǎn)放行列車(chē)。 ⑥ 頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待問(wèn)題處理后，再開(kāi)泵頂進(jìn)作業(yè)。 ⑦ 頂進(jìn)中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。 ⑧ 當(dāng)施工需要開(kāi)挖路堤邊坡時(shí)，應(yīng)做好架空線(xiàn)路及相應(yīng)防護(hù)措施，并派人 24 上時(shí)監(jiān)護(hù)。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開(kāi)來(lái)的列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。 ⑨ 在列車(chē)通過(guò)時(shí)，頂進(jìn)暫停期內(nèi)嚴(yán)禁挖土作業(yè)。 ⑩ 在橋涵頂進(jìn)到位后，經(jīng)復(fù)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即對(duì)涵身兩側(cè)、涵頂及時(shí)進(jìn)行回填并夯實(shí)，為恢復(fù)線(xiàn)路做準(zhǔn)備。 ? 拆除加固設(shè)施有什么規(guī)定？ 在拆除線(xiàn)路加固設(shè)施時(shí)，必須按路局批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖作業(yè)，線(xiàn)路加固設(shè)施拆除后，各種材料不得侵入限界，及時(shí)恢復(fù)線(xiàn)路，對(duì)軌距、水平、高低、軌向進(jìn)行檢查，達(dá)到線(xiàn)路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，方可開(kāi)通線(xiàn)路。 29 ? 橋涵附屬工程及收尾工作有哪些要求 ？ 一是清運(yùn)加固材料，二是施作附屬設(shè)施，三是對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好與設(shè)備管理單位的線(xiàn)路交接工作。 （三） 營(yíng)業(yè)線(xiàn)跨線(xiàn)橋施工 跨線(xiàn)橋施工 應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ ? 鐵路跨線(xiàn)橋施工應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和審批，并編制應(yīng)急預(yù)案。 ? 所有 參加施工的人員應(yīng)進(jìn)行 安全 培 訓(xùn)和技術(shù)交底。 ? 按照規(guī)定辦理封鎖或慢行手續(xù)，并和相關(guān)的單位溝通并取得配合。 ? 按照施工方案配齊防護(hù)人員， 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員， 設(shè)置防護(hù)欄，防止各種施工機(jī)具侵入（墜入）限界。 ? 橋（墩）臺(tái)作業(yè)時(shí)，靠既有線(xiàn)的一側(cè)搭設(shè)鋼管架，并