【正文】 態(tài)及路基邊坡、基坑邊坡穩(wěn)定狀況。 ⑦ 頂進中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。 ⑨ 在列車通過時，頂進暫停期內(nèi)嚴禁挖土作業(yè)。 （三） 營業(yè)線跨線橋施工 跨線橋施工 應(yīng)注意哪些事項？ ? 鐵路跨線橋施工應(yīng)編制專項施工方案和審批，并編制應(yīng)急預(yù)案。 ? 橋（墩）臺作業(yè)時，靠既有線的一側(cè)搭設(shè)鋼管架，并掛安全網(wǎng)遮擋，防止各種料具侵入既有線。 跨線橋在電力牽引 鐵路上方進行施工時有哪些要求？ ? 在電力牽引鐵路上方進行施工時，如梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足 2m，應(yīng)停電作業(yè)。列車通過時，停止橋面所有施工作業(yè)。 31 ? 列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。 ?慢行施工還應(yīng)注意鄰線行車的防護 ?因避車 停止工作時， 作業(yè)人員 必須離開線路，禁止坐在 鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息；在車站內(nèi)禁止在車底下坐臥。 32 ③在鋼橋上施工，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。 軌道施工準備及線路開通 有哪些要求？ ? 對預(yù)鋪線路進行測量放樣，鋪底碴并找 平，為布枕做準備。 34 ? 封鎖進行線路撥接。 36 ? 大機養(yǎng)護作業(yè)。 ? 在與營業(yè)線并行地段增建第二線軌道施工時，施工機械不得侵入鄰線，必要時應(yīng)封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進行防護。 輕型小車的使用是如何規(guī)定的？ 在 列車行駛速度小于 120Km/h 地段使用， 列車等級速度大于120Km/h 鐵路嚴禁使用輕型小車（盡可能不在營業(yè)線正線 上使用）。 ? 使用輕型小車時，必須取得車站值班員對使用時間的承認。 ? 輕型小車應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應(yīng)進行檢查，確認狀態(tài)良好后方可使用。車未停穩(wěn)禁止做卸車前的準備工作，如打開車門插銷、掏空兩端石碴堆向車門等。裝載危險品時，應(yīng)有可靠的安全措施，不得人貨混裝。 ? 在電氣化線路上進行裝卸作業(yè)時，人員、工具所接觸網(wǎng)的 40 距離不得小于 2m，不足 2m 時必須停電后方可裝卸。 在線路附近堆放 材料 有什么規(guī)定？ ? 線路兩側(cè)卸下的石碴、片石 、河沙等路料， 距鋼軌頭外側(cè)810mm 范圍內(nèi)不得超過鋼軌頂面，并堆碼穩(wěn)固，坡度不坡于 1： 1，兩線間（繞行線除外）所卸的道碴不得高于軌面 300mm。電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管起爆。 ? 設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護員，保持通信暢通，按照調(diào)度命令的時限和要求開展相關(guān)工作。電氣化鐵路嚴禁使用電雷管起爆。 ⑷ 清理影響行車的土、石等，搶修線路，確認無誤后辦理消點手續(xù)。 42 ? 炸藥庫設(shè)置要與人群和交通要道保持安全距離，不能設(shè)置在高壓電線下。 ? 庫區(qū)要設(shè)置避雷裝置。 ⑴ 雷管不能存放在鐵質(zhì)容器 內(nèi)，應(yīng)存放在木制裝置內(nèi)。 嚴格執(zhí)行“一機一閘一箱一保護”規(guī)定。 臨電設(shè)計應(yīng)符合“三級配電兩級保護”要求。 （ 九 ） 施工臨時道口 因施工需要設(shè)置臨時口有哪些要求？ 臨時道口經(jīng) 鐵路局工務(wù)處 申請批準后方可設(shè)置。 道口應(yīng)加強養(yǎng)護維修，保持各類設(shè)施完好，鋪面平整穩(wěn)固。 確認地下電纜光纜位置和改移情況。 44 制訂應(yīng)急預(yù)案，一旦有險情立即報告處理。 ? 安全生產(chǎn)工作建議權(quán)。 ? 獲得工傷保險和賠償權(quán)。 ? 發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素及時報告的義務(wù)。 ? 不遵守操作規(guī)程的工作行為。 ? 設(shè)備、機具、設(shè)施無安全保護裝置、或故障損壞。 ? 材料、機具堆放 零亂 ， 無規(guī)劃。 遵守各項安全操作規(guī)程，采取正確的工作方法，操作使用設(shè)備、機具。 開展安全教育培訓(xùn)，正確使用勞動保護用品、器具。 進入施工現(xiàn)場必須按照要求佩戴個人防護用品，遵守操作規(guī)程，電工、電焊工、起重和爆破等特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證后，方可上崗作業(yè)。 48 嚴禁私自拆除、挪動現(xiàn)場裝置、設(shè)施。 嚴格遵守現(xiàn)場作息時間，身體不適必須休息或就醫(yī)。 8時 10 分～ 11時 10 分，進行封鎖施工， 11： 22 分開通線路。說明了按照施工慢行計劃，開通后第一列車限速 35 km/h，開通后第二列車限速 80km/h。 中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員在通知各工地防護員、負責(zé)設(shè)置移動減速信號牌和減速地點標的人員時，只是告知已經(jīng)開始慢行，沒有說明應(yīng)限速的速度值。 事故性質(zhì) 構(gòu)成鐵路交通一般 D9（施工耽誤列車）類事故。 5 時 28分， 25208 次接近慢行地點時，司機執(zhí)行機工聯(lián)控呼叫工地，連續(xù)呼叫 2 遍，工地防護員未應(yīng)答 。 《技規(guī)》（鐵道部令第 29 號）第 313 條。示意圖K7 7 9 + 2 0 0 K7 8 0 + 0 0 0 K7 8 3 + 0 0 0 K7 8 3 + 8 0 0中轉(zhuǎn)施工地點東端 西端無25 事故發(fā)生的原因： 移動減速信號牌是事故的直接原因。按計劃封鎖前 1 小時限速25km/h，執(zhí)行機工聯(lián)控。沒有嚴格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第 條 規(guī)定。 駐站聯(lián)絡(luò)員只是負責(zé)要點、消點、通報列車情況。 23016 次 11 時 41 分從根竹站出發(fā)，運行至南端減速信號牌 K40+400 時，司機發(fā)現(xiàn)工地設(shè)置的限制速度牌（ 60km/h）與 調(diào)度命令發(fā)布的限速值（ 80km/h）不一致，便立即采取非常停車措施， 11 時 48 分在上行 K40+053處停車。 1施工過程中、完工后應(yīng)保持場地干凈整齊，道路通暢，防護到位，臨時拆除的防護須恢復(fù)到標準狀態(tài)。 現(xiàn)場嚴禁攀爬、跨越障礙、圍欄、溝渠孔洞、防護設(shè)施、機械或電器設(shè)備。 進入現(xiàn)場前嚴禁飲酒。 加大施工現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格懲處違規(guī)單位和作業(yè)行為。 建立建全安全保護設(shè)施和裝置。 ? 工作環(huán)境 高溫、 粉塵、 輻射及 有毒、有害氣體 超標 。 ? 腳手架、模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)不符合規(guī)范要求。 ? 班前休息不好，身體不適，飲酒后上班了。 個人 哪些不良 行為 可 導(dǎo)致事故 發(fā)生？ ? 不使用或不當(dāng)使用勞動防護用品。 ? 正確佩帶和使用勞動保護用品的義務(wù)。 ? 拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)權(quán)。 在改移和拆除地下通信（光纜）等設(shè)施后，方可清除樹根進行路基施工。 砍伐時，要辦理施工手續(xù)，車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，工地兩端設(shè)置聯(lián)絡(luò)信號防護。 使用完畢要立即拆除，整理線路，通知有關(guān)單位檢查拆除。 道口看守人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格的正式職工。 嚴禁私自燒電爐和亂接電線。 嚴禁非電工進行電工作業(yè)。 ⑶ 進入炸藥庫任何人不準攜帶手機 、無線對講機等電子產(chǎn)品 。 ? 照明線、報警裝置插頭不能安裝在庫房內(nèi)、電線要有硬管防護。 ? 看守人員住房必須離庫房 30m 以外。 爆炸物品設(shè)置有哪 些規(guī)定？ ? 危爆物品庫未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)驗收合格并頒發(fā)許可證，不準啟用。 ⑵ 發(fā)現(xiàn)盲炮后由原爆破人員處理。 ? 炮眼布置符合設(shè)計要求。 ? 對影響范圍設(shè)置必要的圍擋及安全警示標志。 ? 運營線路線間及路肩堆放施工料具或輕飄物資，必須捆綁牢固，并派專人經(jīng)常進行檢查、整理和看守，嚴禁侵入限界。鄰線來車時，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。 ? 軌道車裝運軌枕時，應(yīng)順線路方向裝載，散運軌枕時，應(yīng)分段停車集中卸下，然后人工散枕。關(guān)車門時防止擠傷手腳，并插好車門穿銷。 （六） 材料裝卸及堆 放 對 材料裝卸 有哪些要求？ ? 卸車人員應(yīng)在車站、料場或區(qū)間開車前上車，并站穩(wěn)后方可開車。 ? 輕型小車禁止在繁忙和快速線路上使用。 ? 在車站內(nèi)使用人力推行輕型車輛時，須與車站值班員辦理承認手續(xù)，小車在線路上人力推行時，應(yīng)派防護人員在小車前后方向防護。 ? 鋪軌作業(yè)：散布軌枕并擺齊；散布鋼軌及配件并擺正位置；安裝夾板及螺栓、墊圈；軌枕劃間隔及方枕；扣件安裝；起道、撥道及調(diào)整線路方向，補充道碴及養(yǎng)護。 37 營業(yè)線 軌道工程 鋪軌作業(yè) 有哪些 要求 ？ ? 營業(yè)線改建施工鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制訂確保行車安全的施工方案。 35 ? 撥接到位后，進行據(jù)軌作業(yè)。 33 ? 上軌及安裝扣件。 ⑤防止扣軌梁聯(lián)電造成軌道電路短路。 軌道工程 施工 如何預(yù)防機具與軌道電路 聯(lián)電 ？ ①在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機具， 必須有良好的絕緣， 沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良 的 不準使用。 慢行施工應(yīng)注意哪些事宜？ ?慢行施工按行車速度防護距離位置設(shè)置限速牌、減速地點標和終端標，作業(yè)牌。 橫過車站股道或跨越線路時應(yīng)注意哪些事項？ 橫過車站股道或跨越線路時 ，必須止步了望，做到“一停、二看、三通過”，確認兩端均無列車開來時，方可垂直通過，不得斜向通過軌道，嚴禁在列車前搶越軌道。 30 必要時，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設(shè)絕緣套管。吊裝、架梁時，起重機和架橋機應(yīng)定位準確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求，起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 ? 按照規(guī)定辦理封鎖或慢行手續(xù)，并和相關(guān)的單位溝通并取得配合。 ? 拆除加固設(shè)施有什么規(guī)定？ 在拆除線路加固設(shè)施時，必須按路局批準的封鎖施工計劃進行封鎖作業(yè)，線路加固設(shè)施拆除后，各種材料不得侵入限界，及時恢復(fù)線路，對軌距、水平、高低、軌向進行檢查，達到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，方可開通線路。 ⑧ 當(dāng)施工需要開挖路堤邊坡時，應(yīng)做好架空線路及相應(yīng)防護措施，并派人 24 上時監(jiān)護。在雨天或雨后，更要加強巡檢監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)危及行車安全的險情時，首先攔停列車，立即組織搶修，并及時與設(shè)備管理部門取得聯(lián)系，共同搶修，達不到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值放行列車條件的 ，杜絕冒險放行列車。 ③ 施工前，通知配合單位到場監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營業(yè)線加固