【正文】 停止工作，并收回作業(yè)臂，等待列車完全通過后方可允許 16 機械繼續(xù)作業(yè)。 （ 6）在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不少于 20m，不足 20m 14 時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。 （ 2）減速信號 ： ①白天 —— 黃色圓牌；夜間 —— 柱上黃色燈光。 （ 2）上 崗時應穿著規(guī)定的防護服，佩戴標志，按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。 （ 14）人員下道后要站在限界外，面向列車，避免風、沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。 （ 9）在站內(nèi)作業(yè)應特別加強了望，應在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車。 8 （ 5）繞行車輛時，應距車尾 5m 以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線的列車。 （ 1） “三有”規(guī)定 有 哪 具體 內(nèi)容 ？ ①有施工安全協(xié)議； ②有項目安全技術(shù)措施； ③有經(jīng)鐵路局審批的施工方案。 （ 7） 臨近營業(yè)線建造或拆除建筑物等可能影響營業(yè)線行車安全的施工。 （ 5） 經(jīng)審定須封鎖進行控制爆破施工。 （ 2）參加營業(yè)線施工的全體從業(yè)人員，上崗前必須經(jīng) 過施工單位組織的營業(yè)線施工安全培訓，并經(jīng)培訓合格后方可上崗作業(yè)。 （ 7）《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》 （二）營業(yè)線施工 安全應知 的 相關(guān)規(guī)定和要求 ： 臨 近營業(yè)線施工的分類標準。 為保證營業(yè)線施工安全 ， “三有”、“九不準”規(guī)定的內(nèi)容。 4 臨近營業(yè)線施工分為幾類 ？ 答：臨近營業(yè)線 施工 分為 A、 B、 C 三類。 （ 6） 跨越、穿越鐵路線路、站場，架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通訊線路、油氣管線等設施，其它經(jīng)審定須 進行 封鎖 的施工。 6 C 類施工有哪些項目 ？ （ 1） 裝載機（鏟車）、挖掘機（勾機）、推土機等施工機械臨近營業(yè)線作業(yè)。 （ 2） “九不準”有哪些 具體內(nèi)容 ？ ①封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準動工； ②施工負責人未到場不準動工； ③勞務工未經(jīng)安全培訓考試合格、無路工（企業(yè)正式員工）帶班不準動工； ④安全防護未設置好不準動工； ⑤材料、勞力未到位不準動工； 7 ⑥不明地下管、線走向又無防護措施不準動工； ⑦ 參加項目施工的全體人員不明確施工安全注意事項不準動工； ⑧ 配合人員未到場不準動工； ⑨ 施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件不準開通線路和撤銷、轉(zhuǎn)移慢行防護信號設施。嚴禁跳車、鉆車、扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨、乘涼。當不能確認來車進路時，必須到安全地點避車。 三 營業(yè)線施工安全防護 必會的 內(nèi)容 （一）駐站聯(lián)絡員 、防護員、監(jiān)護員 必會規(guī)定和要求 擔任 駐站聯(lián)絡員 、防護員、監(jiān)護員的人員有什么 的規(guī)定？ 駐站聯(lián)絡 、防護員、監(jiān)護員必須是 施工單位的正式職工，不得使用勞務工、臨時工、實習生擔任上述工作。 （ 3） 防護員應熟知當日施工地點施工內(nèi)容，并實施正確的施工防護。減速信號牌應標明每小時限速公里數(shù)。 （ 7）響墩及火炬信號 使用： 響墩：響墩信號是發(fā)出強大的爆炸聲，要求列車緊急停車的一種聽覺信號。 （ 5）監(jiān)護員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)人員人身安全或可能影響列車行車安全的情況時，有權(quán)要求作業(yè)人員立即糾正錯誤行為，消除 事故隱患，并可報告施工負責人和安全防護員。 （ 3） 人員下道避車時 ，應注意什么？ 人員下道避車時應面向列車認真了望，防止列車上的拋落 物 、墜落物或繩索傷人。 （ 8）在無避車輛臺、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時，如何避車？ 在無避車臺、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時，必須到橋梁、隧道外避車。 管、線未遷移時，使用機械挖土有什么規(guī)定？ 嚴禁在管線徑路左右 2m 范圍內(nèi)進行機械挖掘及推土機作業(yè)。 （ 3） 營業(yè)線旁邊進行路基施工，如何保證既有鐵路安全？ ① 營業(yè)線施工應加強對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動面的觀測，并做好觀測記錄。 并行營業(yè)線地段使用機械進行 作業(yè) 時 如何保證列車行車安全 ？ 機械作業(yè)時不能侵入鐵路建筑接近限界。過軌過程中出現(xiàn)意外時應及時通知運營部門，關(guān)在規(guī)定的距離高防護。 ? 絞車、絞繩、吊斗、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查維修。 ? 樁孔內(nèi)巖石需要爆破時，應采用小直徑淺孔微差爆破，嚴格控制裝藥量，孔口加防護蓋。 臨近營業(yè)線施工橋涵基礎時有哪些規(guī)定？ ? 臨近既有線施工橋涵和其他構(gòu)筑物基礎時，應自基坑底邊，按照 1： 向上推算，確定開挖對既有鐵路安全影響程度 ，并符合下列規(guī)定： ?經(jīng) 推算，可根據(jù)地質(zhì)條件放坡開挖。 27 ? 頂進施工應注意哪些安全事項？ ① 施工前，與設備管理單位聯(lián)系，了解營業(yè)線線路兩側(cè)既有的電力、通信、行車信號等設備情況，施工中應注意加強防護。 ⑦ 頂進中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。 （三） 營業(yè)線跨線橋施工 跨線橋施工 應注意哪些事項？ ? 鐵路跨線橋施工應編制專項施工方案和審批，并編制應急預案。 跨線橋在電力牽引 鐵路上方進行施工時有哪些要求？ ? 在電力牽引鐵路上方進行施工時，如梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足 2m，應停電作業(yè)。 31 ? 列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。 32 ③在鋼橋上施工，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。 34 ? 封鎖進行線路撥接。 ? 在與營業(yè)線并行地段增建第二線軌道施工時，施工機械不得侵入鄰線，必要時應封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進行防護。 ? 使用輕型小車時，必須取得車站值班員對使用時間的承認。車未停穩(wěn)禁止做卸車前的準備工作，如打開車門插銷、掏空兩端石碴堆向車門等。 ? 在電氣化線路上進行裝卸作業(yè)時，人員、工具所接觸網(wǎng)的 40 距離不得小于 2m，不足 2m 時必須停電后方可裝卸。電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管起爆。電氣化鐵路嚴禁使用電雷管起爆。 42 ? 炸藥庫設置要與人群和交通要道保持安全距離，不能設置在高壓電線下。 ⑴ 雷管不能存放在鐵質(zhì)容器 內(nèi)，應存放在木制裝置內(nèi)。 臨電設計應符合“三級配電兩級保護”要求。 道口應加強養(yǎng)護維修，保持各類設施完好，鋪面平整穩(wěn)固。 44 制訂應急預案，一旦有險情立即報告處理。 ? 獲得工傷保險和賠償權(quán)。 ? 不遵守操作規(guī)程的工作行為。 ? 材料、機具堆放 零亂 ， 無規(guī)劃。 開展安全教育培訓，正確使用勞動保護用品、器具。 48 嚴禁私自拆除、挪動現(xiàn)場裝置、設施。 8時 10 分～ 11時 10 分，進行封鎖施工， 11： 22 分開通線路。 中轉(zhuǎn)聯(lián)絡員在通知各工地防護員、負責設置移動減速信號牌和減速地點標的人員時，只是告知已經(jīng)開始慢行，沒有說明應限速的速度值。 5 時 28分， 25208 次接近慢行地點時，司機執(zhí)行機工聯(lián)控呼叫工地，連續(xù)呼叫 2 遍，工地防護員未應答 。示意圖K7 7 9 + 2 0 0 K7 8 0 + 0 0 0 K7 8 3 + 0 0 0 K7 8 3 + 8 0 0中轉(zhuǎn)施工地點東端 西端無25 事故發(fā)生的原因： 移動減速信號牌是事故的直接原因。沒有嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》第 條 規(guī)定。 23016 次 11 時 41 分從根竹站出發(fā)，運行至南端減速信號牌 K40+400 時，司機發(fā)現(xiàn)工地設置的限制速度牌（ 60km/h）與 調(diào)度命令發(fā)布的限速值（ 80km/h）不一致，便立即采取非常停車措施， 11 時 48 分在上行 K40+053處停車。 現(xiàn)場嚴禁攀爬、跨越障礙、圍欄、溝渠孔洞、防護設施、機械或電器設備。 加大施工現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格懲處違規(guī)單位和作業(yè)行為。 ? 工作環(huán)境 高溫、 粉塵、 輻射及 有毒、有害氣體 超標 。 ? 班前休息不好，身體不適，飲酒后上班了。 ? 正確佩帶和使用勞動保護用品的義務。 在改移和拆除地下通信（光纜）等設施后，方可清除樹根進行路基施工。 使用完畢要立即拆除，整理線路，通知有關(guān)單位檢查拆除。 嚴禁私自燒電爐和亂接電線。 ⑶ 進入炸藥庫任何人不準攜帶手機 、無線對講機等電子產(chǎn)品 。 ? 看守人員住房必須離庫房 30m 以外。 ⑵ 發(fā)現(xiàn)盲炮后由原爆破人員處理。 ? 對影響范圍設置必要的圍擋及安全警示標志。鄰線來車時，應停止向鄰線一側(cè)卸車。關(guān)車門時防止擠傷手腳，并插好車門穿銷。 ? 輕型小車禁止在繁忙和快速線路上使用。 ? 鋪軌作業(yè)：散布軌枕并擺齊；散布鋼軌及配件并擺正位置；安裝夾板及螺栓、墊圈；軌枕劃間隔及方枕；扣件安裝；起道、撥道及調(diào)整線路方向，補充道碴及養(yǎng)護。 35 ? 撥接到位后，進行據(jù)軌作業(yè)。 ⑤防止扣軌梁聯(lián)電造成軌道電路短路。 慢行施工應注意哪些事宜？ ?慢行施工按行車速度防護距離位置設置限速牌、減速地點標和終端標，作業(yè)牌。 30 必要時，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設絕緣套管。 ? 按照規(guī)定辦理封鎖或慢行手續(xù)，并和相關(guān)的單位溝通并取得配合。 ⑧ 當施工需要開挖路堤邊坡時，應做好架空線路及相應防護措施，并派人 24 上時監(jiān)護。 ③ 施工前，通知配合單位到場監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營業(yè)線加固和防護措施。支撐結(jié)構(gòu)應考慮列車動載、震動影響，保證路基穩(wěn)定安全。爆破后必須通風排煙，清除松動石塊、土塊方可 繼續(xù)作業(yè)?？變?nèi)照明應采用低壓燈，起吊設備必須有限位器和防止脫鉤裝置。 基坑或承臺施工施工有哪些危險因素？ ? 基坑或承臺周邊未設置防護欄桿； ? 基坑邊坡不穩(wěn)定，未按施工技術(shù)方案放坡或支護； ?