【正文】 同意，頂崗人員到位后方可離開。 （ 2）上 崗時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。 （ 3）駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當(dāng)天施工內(nèi)容，影響范圍，防護(hù)防護(hù)情況，現(xiàn)場防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員分布位置等。 （ 14）人員下道后要站在限界外，面向列車，避免風(fēng)、沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。 （ 12）酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。 （ 9）在站內(nèi)作業(yè)應(yīng)特別加強(qiáng)了望，應(yīng)在施工前選定避車地點(diǎn)，來車時(shí)到指定地點(diǎn)避車。 （ 7）在區(qū)間 線路 作業(yè)， 列車 速度小于 120km/h 時(shí)，遇來車應(yīng)在距來車不少于 800m 下道避車，在列車慢行條件下可距來車 500m下道避車。 8 （ 5）繞行車輛時(shí)，應(yīng)距車尾 5m 以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線的列車。在路肩上行走時(shí)，所扛的工具、料具不得侵入行車限界及碰傷人員。 （ 1） “三有”規(guī)定 有 哪 具體 內(nèi)容 ？ ①有施工安全協(xié)議； ②有項(xiàng)目安全技術(shù)措施； ③有經(jīng)鐵路局審批的施工方案。 （ 4） 綁扎鋼筋、安裝拆模板等未侵入限界的施工。 （ 7） 臨近營業(yè)線建造或拆除建筑物等可能影響營業(yè)線行車安全的施工。 （ 3） 臨近營業(yè)線現(xiàn)場澆鑄砼構(gòu)件，鋼板樁、鋼管樁施工， 搭接設(shè)備侵入營業(yè)線安全限界的施工。 （ 5） 經(jīng)審定須封鎖進(jìn)行控制爆破施工。 C 類施工的范圍主要有哪些？ C 類施工 —— 臨近營業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工： A 類施工有 主要有 哪些項(xiàng) 目 ？ （ 1） 員裝作業(yè) 時(shí)侵入接觸網(wǎng)支柱，電力桿外側(cè) 2 米，非電氣化鐵路信號立柱外側(cè) 1 米范圍（營業(yè)線設(shè)備安全限界）施工。 （ 2）參加營業(yè)線施工的全體從業(yè)人員，上崗前必須經(jīng) 過施工單位組織的營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。 3 營業(yè)線作業(yè)人員避 讓列車 規(guī)定 。 （ 7）《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》 （二）營業(yè)線施工 安全應(yīng)知 的 相關(guān)規(guī)定和要求 ： 臨 近營業(yè)線施工的分類標(biāo)準(zhǔn)。 業(yè)線施工 安全 應(yīng)知 基本 規(guī)定 （一）營業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)文件 （ 二）營業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)規(guī)定和要求 （三）營業(yè)線施工 相關(guān)知識 二 營業(yè)線施工人員人身安全基本須知及注意事項(xiàng) 三 營業(yè)線施工安全防護(hù)必會的內(nèi)容 四 營業(yè)線專項(xiàng)施工應(yīng)知必會的安全規(guī)定 （一）營業(yè)線路基施工 （二） 營業(yè)線橋涵 施工 （三） 營業(yè)線跨線橋施工 （四） 軌道工程施工 （五）營業(yè)線上輕型小車的使用 （六） 材料裝卸及堆放 （七） 臨近營業(yè)線爆破作業(yè) （八） 施工用電安全 （九） 施工臨時(shí)道口 （十） 在營業(yè)線旁邊砍伐樹木 五、營業(yè)線施工勞動安全 六、 事故案例 2 鐵路 營業(yè)線施工作業(yè)人員 須知 必 會 手冊 一、 營業(yè)線施工安全 應(yīng)知 基本 規(guī)定 （ 一 ）營業(yè)線施工安全 應(yīng)知的相 關(guān)文件 國家安全生產(chǎn)相關(guān)文件； （ 1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 ； （ 2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。 為保證營業(yè)線施工安全 ， “三有”、“九不準(zhǔn)”規(guī)定的內(nèi)容。 土方 開挖施工避免挖斷地下管線 的 規(guī)定和要求。 4 臨近營業(yè)線施工分為幾類 ？ 答：臨近營業(yè)線 施工 分為 A、 B、 C 三類。 （ 2） 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （ 6） 跨越、穿越鐵路線路、站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通訊線路、油氣管線等設(shè)施，其它經(jīng)審定須 進(jìn)行 封鎖 的施工。 （ 4） 路塹地段施工時(shí)，有可能發(fā)生物體墜滑，翻落入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 6 C 類施工有哪些項(xiàng)目 ？ （ 1） 裝載機(jī)（鏟車）、挖掘機(jī)（勾機(jī)）、推土機(jī)等施工機(jī)械臨近營業(yè)線作業(yè)。 （ 5） 路基填筑 或棄土等施工工。 （ 2） “九不準(zhǔn)”有哪些 具體內(nèi)容 ？ ①封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準(zhǔn)動工； ②施工負(fù)責(zé)人未到場不準(zhǔn)動工； ③勞務(wù)工未經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格、無路工（企業(yè)正式員工）帶班不準(zhǔn)動工； ④安全防護(hù)未設(shè)置好不準(zhǔn)動工； ⑤材料、勞力未到位不準(zhǔn)動工； 7 ⑥不明地下管、線走向又無防護(hù)措施不準(zhǔn)動工； ⑦ 參加項(xiàng)目施工的全體人員不明確施工安全注意事項(xiàng)不準(zhǔn)動工； ⑧ 配合人員未到場不準(zhǔn)動工； ⑨ 施工后線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車條件不準(zhǔn)開通線路和撤銷、轉(zhuǎn)移慢行防護(hù)信號設(shè)施。 （ 3） 通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，來車時(shí)不準(zhǔn)搶越。嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨、乘涼。在線路速度大于 120km/h 的區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。當(dāng)不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí)，必須到安全地點(diǎn)避車。 （ 13）在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。 三 營業(yè)線施工安全防護(hù) 必會的 內(nèi)容 （一）駐站聯(lián)絡(luò)員 、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員 必會規(guī)定和要求 擔(dān)任 駐站聯(lián)絡(luò)員 、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員的人員有什么 的規(guī)定？ 駐站聯(lián)絡(luò) 、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員必須是 施工單位的正式職工，不得使用勞務(wù)工、臨時(shí)工、實(shí)習(xí)生擔(dān)任上述工作。 （ 4）駐站聯(lián)絡(luò)員工作必須攜帶通訊器材，與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，及時(shí) 將 列車運(yùn)行情況 和列車從相鄰車站出發(fā)的時(shí)間通報(bào)現(xiàn)場防護(hù)員 。 （ 3） 防護(hù)員應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的施工防護(hù)。 （ 7）現(xiàn)場發(fā)生影響行車的突發(fā)事件，立即采取防護(hù)措施，并向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告。減速信號牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)。 （ 4）作業(yè)標(biāo) 設(shè)置 ： 設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端， 13 距離按該線路的運(yùn)行速度等級長度設(shè)置。 （ 7）響墩及火炬信號 使用： 響墩：響墩信號是發(fā)出強(qiáng)大的爆炸聲，要求列車緊急停車的一種聽覺信號。 現(xiàn)場監(jiān)護(hù)員 應(yīng) 知、 必 會 有 哪些規(guī)定 和要求 ？ （ 1）監(jiān)護(hù)員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝， 佩帶上崗證、臂章， 攜帶通訊工具，防護(hù)用品。 （ 5）監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)人員人身安全或可能影響列車行車安全的情況時(shí)，有權(quán)要求作業(yè)人員立即糾正錯誤行為，消除 事故隱患，并可報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和安全防護(hù)員。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道。 （ 3） 人員下道避車時(shí) ，應(yīng)注意什么？ 人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真了望，防止列車上的拋落 物 、墜落物或繩索傷人。繞行停留車輛時(shí)距離不少于 5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。 （ 8）在無避車輛臺、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，如何避車？ 在無避車臺、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，必須到橋梁、隧道外避車。 ?對已確認(rèn)的管、線設(shè)置走向 標(biāo)志，插上警示牌并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 管、線未遷移時(shí)，使用機(jī)械挖土有什么規(guī)定？ 嚴(yán)禁在管線徑路左右 2m 范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘及推土機(jī)作業(yè)。 （ 3）路基爆破作業(yè)必須按路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站進(jìn)行登記，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，確保在封鎖時(shí)間內(nèi)爆破完成，嚴(yán)禁不請點(diǎn)施爆、追尾施爆，爆破后應(yīng)及 時(shí)對道床泥潭清除干凈。 （ 3） 營業(yè)線旁邊進(jìn)行路基施工，如何保證既有鐵路安全？ ① 營業(yè)線施工應(yīng)加強(qiáng)對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動面的觀測，并做好觀測記錄。 ③ ）路基填筑應(yīng)分層平整壓實(shí)，土石運(yùn)、卸、推、壓實(shí)工作錯開進(jìn)行，填土邊緣設(shè)置安全標(biāo) 桿。 并行營業(yè)線地段使用機(jī)械進(jìn)行 作業(yè) 時(shí) 如何保證列車行車安全 ？ 機(jī)械作業(yè)時(shí)不能侵入鐵路建筑接近限界。 施工機(jī)械進(jìn)入營業(yè)線路塹高坡作 業(yè)應(yīng)派安全員監(jiān)控。過軌過程中出現(xiàn)意外時(shí)應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)營部門，關(guān)在規(guī)定的距離高防護(hù)。 人工挖孔樁 有哪些 要求 和規(guī)定 ？ 24 ?孔口周圍應(yīng)高出地面 米以上，并設(shè)防護(hù)欄，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)懸掛示警紅燈。 ? 絞車、絞繩、吊斗、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查維修。當(dāng)采用混凝土護(hù)壁時(shí)，應(yīng)隨挖隨護(hù)，每一個 循環(huán)進(jìn)尺不得超過 1米，開挖后必須隨時(shí)施作鋼筋混凝土護(hù)壁。 ? 樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)采用小直徑淺孔微差爆破，嚴(yán)格控制裝藥量，孔口加防護(hù)蓋。 拆除原有構(gòu) 筑物基礎(chǔ) 施工如何預(yù)防事故發(fā)生？ ? 開挖基坑前與設(shè)備管理單位共同探明地下管、線 和地面設(shè) 25 施，拆除、 遷移 施工不得影響線路穩(wěn)定和既有設(shè)備、設(shè)施的正常使用。 臨近營業(yè)線施工橋涵基礎(chǔ)時(shí)有哪些規(guī)定？ ? 臨近既有線施工橋涵和其他構(gòu)筑物基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)自基坑底邊，按照 1： 向上推算，確定開挖對既有鐵路安全影響程度 ，并符合下列規(guī)定： ?經(jīng) 推算，可根據(jù)地質(zhì)條件放坡開挖。 營業(yè)線橋涵 頂 進(jìn)施工 ? 營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？ ① 編制施工方案 ，并 按程序報(bào)相關(guān)單位和部門審批； ② 與 相關(guān) 設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議 ，申報(bào)施工計(jì)劃，配齊駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員 ； ③ 平整 施工場地， 修整 道路（確保道路暢通），做到路通、水 26 通、電通，施工機(jī)械、施工工具 ； ④ 施工人員全部 進(jìn)場 到位 ，并經(jīng)營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)合格 ； ⑤ 根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出橋涵各部樁位，并做好線路加固、支墩基礎(chǔ)，確保后續(xù)工作的順利進(jìn)行。 27 ? 頂進(jìn)施工應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ ① 施工前，與設(shè)備管理單位聯(lián)系，了解營業(yè)線線路兩側(cè)既有的電力、通信、行車信號等設(shè)備情況，施工中應(yīng)注意加強(qiáng)防護(hù)。 28 ⑤ 在頂進(jìn)慢行施工期間，設(shè)專職線路巡養(yǎng)人員，夜晚設(shè)足夠照明，日夜巡視施工地段及兩側(cè)影響地段線路幾何狀