【正文】 兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于 20m，不足 20m 14 時(shí)，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。 火炬：火炬信號(hào)是 發(fā)出強(qiáng)烈紅火光，要求列車(chē)緊急停車(chē)的視覺(jué)信號(hào)。 （ 2）運(yùn)行速度在 120~140km/h 的旅客列車(chē)，防護(hù)距離為1100m 。 （ 2） 監(jiān)護(hù)員必須熟悉鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)人身安全知識(shí)和機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)措施。 （ 4）監(jiān)護(hù)在 對(duì)營(yíng)業(yè)線 旁邊作業(yè)的大型機(jī)械進(jìn)行“一機(jī)一人”旁站監(jiān)護(hù)時(shí)，接到防護(hù)員列車(chē)通過(guò)通報(bào)，在規(guī)定的安全距離 前責(zé)令機(jī)械停止工作，并收回作業(yè)臂，等待列車(chē)完全通過(guò)后方可允許 16 機(jī)械繼續(xù)作業(yè)。 （ 6）遇到危及行車(chē)安全的突發(fā)情況，立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)員，采取應(yīng)急措施， 防止事態(tài)擴(kuò)大。 ②本線封鎖時(shí)： 鄰線速度 Vmax≤ 120Km/h 時(shí)，本線可不下道； ③ 、 在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車(chē) 有什么規(guī)定？ 在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車(chē)，下道距離不小于 500m；鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，速度 Vmax≤ 120Km/h 時(shí)，本線可不下道；其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。 （二） 營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員 應(yīng)遵守的 避車(chē)規(guī)定 17 （ 1） 在營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)人員安全 避車(chē) 有哪些 規(guī)定 ？ ① 線路作業(yè)人員，必須熟悉 當(dāng) 線橋 施工要求和作業(yè) 情況 ，當(dāng)聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員或施工負(fù)責(zé)人發(fā)出列車(chē)接近的警告時(shí)，立即收拾工具， 及時(shí)下道 ，在距離鋼軌頭外側(cè) 2 米外 避車(chē)。 （ 2） 作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí) ， 距鋼軌頭部外側(cè)距離 不應(yīng)滿足多少距離以上 ？ 聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員發(fā)出的列車(chē)接近的警告信號(hào)，必須立即收拾工具，下道避車(chē)，與鐵道鋼軌頭部外側(cè)距離 ，一般應(yīng)滿足 2m 以上。 （ 4） 人員下道避 車(chē) 時(shí) ，如何處理工具、材料等物品 ？ 人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。 18 （ 6） 遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響時(shí) ，應(yīng)采取哪些防范措施？ ① 遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查； 必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。 （ 7）雙線地段，本線來(lái)列車(chē)時(shí)如何避車(chē)？ 本線 來(lái)車(chē)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車(chē)，不準(zhǔn)在兩線間、鄰線上或跨越鄰線避車(chē)。 （ 9）有特殊列車(chē)通過(guò)施工作業(yè)地點(diǎn)有什么要求？ 在 特殊旅客列車(chē)到達(dá)作業(yè)或施工地點(diǎn)前 10 分鐘，必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工，或列車(chē)通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。 對(duì)地下管、線調(diào)查有哪些要求？ ? 認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，采用有效探測(cè)的方法進(jìn)行確認(rèn)，摸清 19 地下管線的準(zhǔn)確位置 。 動(dòng)土施工前應(yīng)注意哪些單位和人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)？ 必須在有關(guān)設(shè)備管理人員的指導(dǎo)下 及 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行 動(dòng)土 施工。 在未探明地下管線分布的情況下可否試探性動(dòng)工？ 在未探明地下管線分布的情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)。 在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有管、線的地段通行施工機(jī)械設(shè)備有什么規(guī)定？ 在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有管線地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖和碾壓作業(yè)，不準(zhǔn)在管線埋設(shè)較淺的地面傾卸重物和行走車(chē)輛。 （ 2）在營(yíng)業(yè)線路一側(cè)進(jìn)行路基綁寬填筑施工需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)制訂確保線路穩(wěn)定的具體安全措施，必須做到隨挖隨填，保證線 20 路穩(wěn)定，并堅(jiān)持對(duì)線路幾何狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控觀察，確保線路的安全運(yùn)行。 （ 4）在營(yíng)業(yè)線旁增建二線涵洞或涵洞接長(zhǎng)等影響路基邊坡穩(wěn)定的，必須采取加固措施的方式作業(yè)，加固措施必須隨時(shí)進(jìn)行，不得在開(kāi)挖后長(zhǎng)期不施工作業(yè)。 21 （ 2） 拆除既有線路基邊坡應(yīng)估哪些準(zhǔn)備工作？ 凡拆除既有路基邊坡防護(hù)或開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行加固處理后，備足必需的搶修材料（如草袋、砂石料），并派 專(zhuān)人 24 小時(shí)巡查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車(chē)有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車(chē)。應(yīng)及時(shí)整治營(yíng)業(yè)線路基病害，確保行車(chē)安全。施工前備足施工材料，方可開(kāi)挖路基，盡量避免在雨天施工。 （ 4） 汛期在既有線附近施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 汛期施工影響營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，必須提出施工方案，制訂安全措施，報(bào)經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)審查同意后方可施工。 （ 6） 軟土路基地段施工應(yīng)注意哪些事宜？ 軟土路基地段施工應(yīng)考慮既有路基的穩(wěn)定 ，制定 可行的施 工方案和應(yīng)急預(yù)案，做好排水設(shè)施，保持 既有路基 穩(wěn)定 。 在 營(yíng)業(yè) 線 兩側(cè) 15 米范圍內(nèi)并行 等高 或高于既有鐵路的機(jī)械和車(chē)輛施工 地段，在 鐵路限界外 靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)置 防護(hù)帶，進(jìn)行封閉施工。 翻斗汽車(chē)在營(yíng)業(yè)線旁邊運(yùn)行時(shí)，不得將翻斗升起。 對(duì)營(yíng)業(yè)線（沉降、位移）進(jìn)行跟蹤觀察。 重型、超高、履帶式運(yùn)輸車(chē)輛或施工機(jī)械通過(guò)道口橋涵下時(shí)，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，聽(tīng)從運(yùn)營(yíng)部門(mén)指揮，方能通過(guò)。 （ 二 ） 營(yíng)業(yè) 線 橋涵施工 23 橋涵施工時(shí)存在哪些危險(xiǎn)因素？ ? 未與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議； ? 地下設(shè)施未調(diào)查、探測(cè)、探挖，或施工前未 通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)護(hù)或監(jiān)護(hù)人員未到場(chǎng)即動(dòng)工開(kāi)挖； ? 地面設(shè)施未查清楚用途，不與設(shè)備管理單位聯(lián)系，就自行拆除； ? 拆除既有擋護(hù)構(gòu)筑物未制定拆除施工專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案，或方案不當(dāng)，不按已批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施； ? 臨近架空電力（通訊）線桿、塔架開(kāi)挖基坑未采取加固措施或未制定、執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案； ? 臨近電力明線動(dòng)用挖掘機(jī)、吊車(chē)等 機(jī)械作業(yè)未采取防觸電措施，或作業(yè)時(shí)無(wú)專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù)。 人工挖孔樁施工有哪些危險(xiǎn)因素？ 挖孔樁基礎(chǔ)施工不按方案實(shí)施；無(wú)防雨水和截流地表水措施；護(hù)壁不按方案施工；通風(fēng)不良；爆破后未切底排除有害氣體 人員即下孔。 ?孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩， 穿好絕緣膠鞋， 人員上下不得攜帶任何工具和材料 。 ? 孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口必須有人專(zhuān)人看守，隨時(shí)與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時(shí)注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí) ，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出?？卓趹?yīng)設(shè)置護(hù)蓋等防止物體墜落的設(shè)施。 ? 護(hù)壁施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。護(hù)壁經(jīng)驗(yàn)收合格且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后方可繼續(xù) 下挖。 ? 孔深超過(guò) 10 米，必須強(qiáng)制通風(fēng)。一 孔進(jìn)行爆破，鄰近孔作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。 ?孔內(nèi)積水應(yīng)急時(shí)抽排。 ? 拆除既有路基支擋構(gòu)筑物時(shí)，按照批準(zhǔn)的拆除方案實(shí)施。 ? 臨近電力線使用挖掘機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)等大型機(jī)械措施拆除施工時(shí) ，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線采取絕緣保護(hù)措施。 ? 當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床坡腳外 米以內(nèi)，但未伸入道床時(shí)，應(yīng)支承開(kāi)挖。 ? 當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床內(nèi)， 制訂專(zhuān)項(xiàng)施工方案， 對(duì)線路進(jìn)行架空。 ? 開(kāi)挖工作坑及涵身預(yù)制應(yīng)注意哪些工作？ 工作坑的頂進(jìn)邊緣距線路鋼軌外側(cè)一般情況下不少于 ，保證路基邊坡不得少于 1： ，開(kāi)挖必須在保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的前提下進(jìn)行，涵身預(yù)制必須符合設(shè)計(jì)要求。封鎖完成后，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行加固、養(yǎng)護(hù)。 ② 施工前，協(xié)調(diào)拆遷部門(mén)對(duì)施工范圍內(nèi)的電力、信號(hào)和鐵通線路進(jìn)行拆遷，不能拆遷的必須做好防護(hù)，在確認(rèn)拆遷完畢或防護(hù)到位后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖和頂進(jìn)。 ④ 扣軌梁、便梁的架設(shè)前，必須與軌道設(shè)備單位訂立安全責(zé)任協(xié)議，明確安全和養(yǎng)護(hù)分工責(zé)任； 架設(shè)便梁需在挖樁施工前，預(yù)備足夠的沙袋和片石，當(dāng)孔壁出現(xiàn)坍塌趨勢(shì)影響線路安全時(shí)，立即回填樁孔，確保行車(chē)安全； 架設(shè)后及頂進(jìn)施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指派專(zhuān)人日夜巡檢養(yǎng)護(hù)，在每趟列車(chē)通過(guò)后檢查路基和軌面變化、便梁 及支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況必須立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固整治處理，不得拖延，必須確保安全責(zé)任地段的路基穩(wěn)定和線路始終處于良好狀態(tài) 。巡養(yǎng)人員在每趟列車(chē)通過(guò)后，檢查軌距、水平、高低、軌向，并做詳細(xì)記錄。 ⑥ 頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待問(wèn)題處理后，再開(kāi)泵頂進(jìn)作業(yè)。挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開(kāi)來(lái)的列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。 ⑩ 在橋涵頂進(jìn)到位后，經(jīng)復(fù)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即對(duì)涵身兩側(cè)、涵頂及時(shí)進(jìn)行回填并夯實(shí)，為恢復(fù)線路做準(zhǔn)備。 29 ? 橋涵附屬工程及收尾工作有哪些要求 ？ 一是清運(yùn)加固材料，二是施作附屬設(shè)施，三是對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好與設(shè)備管理單位的線路交接工作。 ? 所有 參加施工的人員應(yīng)進(jìn)行 安全 培 訓(xùn)和技術(shù)交底。 ? 按照施工方案配齊防護(hù)人員， 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員， 設(shè)置防護(hù)欄，防止各種施工機(jī)具侵入（墜入）限界。 對(duì)參加跨線橋施工的機(jī)械設(shè)備有哪些要求？ ? 所以機(jī)械設(shè)備應(yīng)先行檢查，確保安全 裝置 可靠。 ? 跨線架設(shè)橋梁和設(shè)備過(guò)孔，應(yīng)封鎖線路。 ? 在電氣化區(qū)段應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護(hù)和安裝接地防護(hù)裝置?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)用水不得泄流 跨線橋橋面系作業(yè)時(shí)就注意哪些事項(xiàng)？ 橋面系作業(yè)時(shí)，在橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄，牢掛安全網(wǎng)，防止墜落。 （四） 軌道工程施工 作業(yè)人員上下班途中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ ?作業(yè)人員上下班時(shí)，由作業(yè)班長(zhǎng)帶領(lǐng)整隊(duì)行走； ? 沿鐵路行走時(shí)，不得在 軌道上行走，只準(zhǔn)在路肩上或路肩旁行走，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向； ? 禁止走軌道中心、枕木頭、線間距小于 5m 的兩線間行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界； ? 在路塹、曲線地段或遇氣候惡劣，視線、聽(tīng)覺(jué)不良的時(shí)候，要加強(qiáng)了望，注意前后來(lái)車(chē)，并及時(shí)躲避。 在車(chē)站內(nèi)施工有哪些規(guī)定？ ? 軌道上停放有車(chē)時(shí)，禁止 在車(chē)底下避雨乘涼 ； ?不得 從車(chē)底下鉆過(guò)或遞送工具及攀登車(chē)鉤過(guò)車(chē)輛； ? 需要繞過(guò)的時(shí)候