【文章內(nèi)容簡介】 照明用電，在計算用電量時，從以下方面予以考慮： a、 全工地所使用的機械動力設備，其他電氣工具及照明用電的數(shù)量； b、 施工總進度計劃中施工高峰階段同時用電的機械設備最高數(shù)量； c、 各種機械設備在工作的需用的情況。 、總用電量計算： 現(xiàn)場用電高峰階段為主體結構施工階段，動力機械設備額 定功率總和約為600KW，電焊機額定容量約為 200VA。（詳見用電設備表） K1 取 K2 取 ， COSΨ 取 ∑ P＝ （ K1∑ P1/ COSΨ + K2∑ P2） ＝ （ 600/+ 200）＝ 525KVA 照明用電按動力用電 10％考慮，則施工用電總容量為 P 總＝ ∑ P＝ 578KVA 根據(jù)以上計算，施工用電選用 2 臺 300ＫＶＡ 變壓器，如甲方提供的變壓器不能滿足要求，在施工中我們將采取措施，如混凝土輸送泵采用柴油機泵，同時盡量避免大型機械的同時使用，合 理安排施工項目。 電纜布置 、電纜選擇：配電主干線采用 3 185＋ 2 95 無芯阻燃交聯(lián)銅電纜，部分配電箱與主干線間用 3 95＋ 2 50 無芯阻燃交聯(lián)銅電纜。 、施工現(xiàn)場電纜布置 ａ 、根據(jù)現(xiàn)場條件，配電干線圍繞建筑物環(huán)狀布置，采用直埋鋪磚保護方式?，F(xiàn)場配電箱主要布置在鋼筋場、建筑物周圍，具體布置圖詳見施工平面布置圖。 ｂ 、施工現(xiàn)場采用 ＴＮ Ｓ 接零保護，在供電電源處將 Ｎ 線與 ＰＥ 線嚴格分開XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 18 （以第一級漏電保護器的電源側的零線處引出保護零線）電氣設備的金屬外殼與專用保護零線可靠連接。 ＰＥ 線用黃綠雙色線 ，不許斷開，且嚴禁用黃綠雙色線做相線。 ｃ 、電纜穿主要路面、鋼筋加工廠時要穿管保護，所有箱與箱間位置固定的設備間也應穿管保護，設備一律 “一機一閘” 。 ｄ 、樓內(nèi)照明動力電布置 動力電沿設備洞口上下敷設，照明用電采用 36Ｖ 低電壓，沿著樓層主要通道布置到每一個房間，保證樓內(nèi)有足夠的亮度，這是提高工效，保證工程質量的重要條件。 、施工現(xiàn)場照明采用 3000Ｗ 鏑燈，燈具附近設就地控制箱，箱內(nèi)配交流接觸器，實現(xiàn)兩地控制，辦公區(qū)照明采用 220Ｖ 交流電。 、漏電保護器的選擇 ａ 、漏電保護器的選擇符合（漏電電流動作 保護器）要求的產(chǎn)品，額定漏電電流不大于 30ｍＡ ，額定動作時間小于 。系統(tǒng)各級開關動作必須可靠靈活，擬采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的 ｄｅ 15ｌｅ 漏電開關。 ｂ 、根據(jù)使用場所選用有自動重合閘功能漏電保護器的自保式漏電保護器，保證人員安全和設備正常運行。 第五章：主要分部（分項）工程施工方案 ： 流水段劃分 主要分部、分項工程施工工藝流程 基礎施工工藝流程 定位放線→基坑第一步開挖→基坑第二步開挖（柱基槽開挖）→基槽清底（ 30 公分剩余土層）→素砼墊層→獨立柱基礎放腳混凝土澆筑→獨立柱基混凝土澆筑→下道工序 跟劇本工段特點，基礎施工時劃分為四個流水段，地上部分施工時將組織平行施工。 主要分部分項工程施工順序。 基礎施工工序 定位放線 — 基坑第一步開挖、基坑第二步開挖 、鋼筋砼組合樓承板施工工藝流程 放線→樓板下層鋼筋綁扎→專業(yè)施工→板上留洞加強鋼筋綁扎→專業(yè)管線XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 19 鋪放→板上層鋼筋綁扎→粱板砼澆筑→混凝土養(yǎng)護 、總體施工流程圖（見附圖 2）。 測量放線 、概述 測量目標：符合設計圖紙和測量規(guī)程的規(guī)定，測量放線做到工程的定位準確，平面幾何形狀及尺寸正確，層高標高正 確，豎向垂直，滿足順利施工的需要，達到合同規(guī)定的質量目標。 、施工測量準備工作 、人員的配備 在工地總工程師和技術部門的領導下組成以技師為組長的測量組： 各樓均配備測量技師： 1 名；放線工： 2 名。 儀器的準備 儀器名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 用途 電子經(jīng)緯儀 DJD21G 3 臺 軸線投測，平面放線 電子水準儀 DL102C 3 臺 高程控制測量，沉降觀測 激光鉛錘儀 D*J3 3 臺 豎向投測，水平掃描 鋼卷尺、塔尺、對講機、計算機和銦鋼尺等若干作為輔助工具 、測量 部署 先建立一級控制導線，再測設二級導線并加密控制網(wǎng)進行定位、施放主軸線。建立高程控制網(wǎng)?？刂茰y量放線的要求是：“快、準、嚴、高”即放線快、點線準、要求嚴、標準高。 、定位依據(jù)的選擇 根據(jù)我單位同類工程定位經(jīng)驗，本工程使用177。（ 1 ㎜ +1ppm D）、177。 1″級全站儀在施工現(xiàn)場測設一條閉合導線，其精度可達 1/80000 以上，作為一級控制；再以此精密導線為依據(jù)測設二級導線控制網(wǎng)，精度可達 1/40000 以上。 因此，我們選擇精密城市導線點為依據(jù)定位，可以做到規(guī)程中要求的一級導線的技術要求，同時也可以發(fā)揮 其靈活布點的優(yōu)點，能夠滿足施工的需要。 建立平面控制網(wǎng) 根據(jù)給定的永久坐標和高程，按照總平面圖的要求進行控制測量。設立場區(qū)控制樁位，并做好保護措施。 XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 20 水準測量技術要求 等級 高差全中誤差 (mm/km) 路線長度 （ Km） 已知點 聯(lián)測次數(shù) 符合或環(huán)線 次數(shù) 平地閉合差 （ mm） 三等 6 50 往返各一次 往返各一次 12？ 注： L為往返測段符合水準路線長度（ Km）。 177。 以下軸線投測： 首先使用全站儀校測建筑物的平面控制網(wǎng)樁位，經(jīng)過校測無誤后方可投測，接下來用全站儀沿著建 筑的長向和短向向基底投測主要軸線控制線，再用全站儀對所投測的控制線校測。最后請公司和監(jiān)理驗線，合格后進行下一道工序。 177。 以上軸線投測： 采用外校內(nèi)控法。首層放線后，使用全站儀在建筑物的四角按照流水段的劃分分別建立內(nèi)控點（結構施工前預埋，其位置距四角 1m 左右），接下來測量內(nèi)控點的坐標，請監(jiān)理驗線后作為軸線投測的依據(jù)。首層放線驗線后，將控制軸線引測到結構外立面上作為所投測軸線控制線校核的依據(jù)。 每層頂板砼澆筑后，在首層的內(nèi)控點用激光鉛垂儀向上投測控制線，并組成閉合圖形，使用全站儀校核其尺寸。所投測的控 制線校核無誤后請監(jiān)理驗線，合格后作為平面放線的依據(jù)。 本工程對軸線豎向投測的允許誤差，施工層放線的允許誤差、標高豎向傳遞的允許誤差。 軸線豎向投測的允許誤差 項目 允許誤差 每層 3 總高 (H) H≤ 30M 5 施工層放線的允許誤差 項目 允許誤差（ mm） 外輪廓主軸線 長度（ L） 30M＜ L＜ 6M 177。 10 60M＜ L＜ 90M 177。 15 90M＜ L 177。 20 細部軸線 177。 2 梁柱邊線 177。 3 門窗洞口線 177。 3 標高豎向傳遞的允許誤差。 XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 21 項目 允許誤差 每層 177。 3 總高 (H) H≤ 30M 177。 5 土方工程 本工程在制定基開挖方案時要重點考慮以下幾個因素：①安全可靠性；②技術先進性、合理性；③施工可行性；④經(jīng)濟節(jié)約；⑤工期合理。在綜合考慮了這些因素后， 基坑土方開挖采用 1： 放坡， 、施工部署 ． 組織機構 （ 1）、人力組織 我們在研究了本土方工程的特點以后，除了項目班子成員外，并專門派一支檢測信息化施工小組，在項目部的統(tǒng)一安排下，分別完成相應的工程施工和監(jiān)測任務，確保工程安 全文明施工。 主要人員如下： 主要管理人員： 3 人 電焊工： 2 人 電 工： 1 人 力 工： 35 人 共 計： 43 人 、施工準備 （ 1）、技術準備 1）認真熟悉圖紙，做好圖紙會審。 2）對施工人員進行有針對性施工組織設計、施工方案技術交底。 3）做好測量放線及定位工作。 （ 2）、現(xiàn)場準備 1）設備、材料、人員進場。 2）平整場地，作好施工準備。 3）作好防雨準備，在現(xiàn)場適當位置挖設集水坑。 主要施工方案和技術措施 XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 22 使用多臺挖掘機挖土，局部配合人工清邊、清底。 土方開挖過程中應根據(jù)地層實際情況做相應調整。 為保證基坑豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。高程控制的建立是根據(jù)業(yè)主提供的場區(qū)水準基點（至少應提供一個且不得低于三等水準精度要求），采用高精度的水準儀對所提供的水準基點進行復測檢查，校測合格后，采用水準測法，測設一條閉合或附合水準路線（依據(jù)水準點位置及現(xiàn)場條件） 聯(lián)測場區(qū)高程控制點； 三、基土釬探工程 、在基槽開挖后，對地基需進行釬探，在施工中根據(jù)基槽寬度尺寸，繪制釬探圖，其中釬探點應呈梅花型布置，點距為 ，釬探深度為 。 、釬探工藝 a、打釬：將直徑 Ф22 ㎜釬桿的探桿對準孔位，再把穿心錘套在釬桿上，扶正釬桿、拉起穿心錘，使其自由下落，錘落距為 50 ㎝，將探桿豎直打入土層中。 ｂ、釬桿每打入土層 30 ㎝時記錄一次釬錘數(shù)，釬完后利用杠桿的原理用麻繩綁桿，將釬桿拔出，用紅機磚蓋孔并在上面標上孔號，孔號與釬探圖標號一致。 ｃ、釬探完成后，按照孔 順序號，將錘擊數(shù)填入統(tǒng)一的表格內(nèi)。 ｄ、驗收后，空洞內(nèi)灌砂；每灌 30㎝高應用鋼筋搗實一次，全部完成后進行驗收。 、應注意的質量問題 在進行打釬前要對工人進行技術安全交底，并在打釬時進行監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正。發(fā)現(xiàn)相臨探點錘擊數(shù)相差過大，要在兩點之間進行補打，確有問題應通知勘探部門進行檢查?；潦苡旰?，不能進行釬探。 四、鋼筋工程 、鋼筋加工和運輸 、鋼筋加工 針對本工程鋼筋加工使用量大，品種多、使用部位紛繁，質量標準要求高的特點，特采用鋼筋自動計算下料軟件進行加工計劃單編制 ；鋼筋加工場設置 2 臺鋼筋調直機、 2臺鋼筋彎曲機、 2 臺切斷機、 2臺剝肋滾壓直螺紋機，加工好的鋼筋做好標識。 XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 23 組織技術員，質檢員，鋼筋工長及施工人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，學習鋼筋工程施工規(guī)范，剝肋滾壓直螺紋連接作業(yè)指導書，并對參加撥肋滾壓直螺紋的施工人員（包括技術管理，質檢，操作工人）均要參加技術培訓。操作人員持上崗證作業(yè)，否則不準從事剝肋滾壓直螺紋連接鋼筋作業(yè)。 、鋼筋運輸 現(xiàn)場鋼筋搬運采用汽車吊作為垂直運輸工具，鋼筋在運輸時，不得損壞標識。 、鋼筋連接 二級鋼筋直徑≥ 16mm 的豎向、橫向鋼筋擬采用鋼筋等強度剝肋滾壓直螺紋連接技術；二級鋼筋直徑﹤ 16 的鋼筋采用搭接連接。 、直螺紋加工工藝 、工藝流程：開電源→鋼筋就位并夾緊→板動手柄進行剝肋→繼續(xù)扳動手柄使其進行滾壓螺紋，到位后自動停機并反轉→向后扳動手柄使設備復位并停機→進行鋼筋絲頭檢查→戴好保護帽或套筒，按規(guī)格種類堆放。 、設備操作要點 a、鋼筋必須切頭，端面宜與鋼筋軸線垂直。 b、面對滾頭方向，滾絲頭順時針方向為反轉，用于加工反絲螺紋。滾頭逆時針方向旋轉為正轉，用于加工普通型 螺紋。開機后要注意滾頭旋轉方向與所加工的絲頭形式是否一致，否則將電器箱門的萬能轉換開關，板到另一位置即可。另外，普通型螺紋與反絲螺紋各有專用滾頭，不能混用，應由廠家住現(xiàn)場人員進行調整，嚴禁混用。 c、鋼筋加工前，切削液應已開始循環(huán)充分，滾頭出水口未出水時嚴禁進行加工。 d、臺鉗在夾持鋼筋時，要注意：設備必須停止轉動。臺鉗在加緊前必須將鋼筋頂緊擋鐵方能加緊臺鉗，否則加工絲頭長度將不能達到要求長度。擋鐵撤下后不允許再將鋼筋向前竄動，否則加工絲頭將過長。 e、向前扳動機械手柄并進行正常加工，撥肋刀片在剛接觸鋼筋時 要舒緩，撥肋刀片全部咬住鋼筋后可加力向前扳動手柄，待 510 秒，滾絲頭自行前進時，即可松開手柄，由設備自行完成操作，滾頭自行反轉后，滾頭將向后運動，當滾頭及減速機不再軸向移動時，然后扳動手柄復位即可。 f、鋼筋在被撥肋或滾絲過程中，發(fā)現(xiàn)臺鉗松動，應立即將臺鉗加緊，不要用手XXXXXX 奧迪 4S 店擴建工程施工組織設計 24 抓握鋼筋。加工拐鐵鋼筋時，其他人員應遠離鋼筋拐鐵部位，以防臺鉗松開造成拐鐵甩起打人。 g、若在滾絲過程中發(fā)現(xiàn)滾頭沒有停機反轉的跡象應立即將面板開關關閉，使設備停止轉動，然后按下點動按鈕（紅色）使?jié)L頭退出鋼筋，并找維修人員立即修理。 h、鋼筋 的剝肋過程只允許進行一次，不允許對已加工的絲夾進行二次剝肋，否則絲頭直經(jīng)將變小而要切去重新加工，發(fā)現(xiàn)絲頭長度不足且相差不多時，可將剝肋機構手工脹開，然后再進行滾絲。 、鋼筋絲頭加工質量標注及質量檢驗 a、鋼筋絲頭加工質量標準 鋼筋規(guī)格 螺距 螺紋直徑 絲頭長度 套筒長度 螺紋圈數(shù) 二級鋼筋 16 2 45 12177。 1 二級鋼筋 18 55 12177。 1 二級鋼筋 20