電控汽車波形分析-空氣流量傳感器波形分析-汽車(編輯修改稿)
2025-06-21 00:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)字式空氣流量傳感器信號波形分析 ? 波形檢測方法 ? 將波形測試設(shè)備探針接空氣流量傳感器信號輸出端子 ， 鱷魚夾搭鐵 。 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時測試空氣流量傳感器輸出信號電壓波形 。 數(shù)字式空氣流量傳感器輸出的信號都是頻率信號 ，根據(jù)空氣流量傳感器的不同 ， 其輸出信號電壓波形可以分為高頻和低頻兩種形式 ， 兩種形式空氣流量傳感器的信號電壓波形如下圖所示 。 高頻型 低頻型 數(shù)字式空氣流量傳感器 波形分析 ? 波形的含義及相關(guān)說明見圖所示。 ? 5V，波形的形狀要適當一致，矩形的拐角和垂直沿的一致性要好，傳感器輸出信號電壓波形的頻率要與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和空氣流量傳感器的比率要一致。 ? 有些車型如通用別克汽車的波形上部左側(cè)的拐角有輕微的圓滑過渡是正?，F(xiàn)象，并不說明傳感器損壞 數(shù)字式空氣流量傳感器 信號電壓波形分析 ? ， 傳感器輸出信號波形的頻率也增加 ， 流過空氣流量傳感器的空氣越多 ，信號向上出現(xiàn)的脈沖頻率也就越高 ? ，或者脈沖波形有伸長或縮短 、 或者有不想要的尖峰和變圓的直角等 ， 應(yīng)更換空氣流量傳感器 。 卡門渦旋式空氣流量傳感器波形分析 ? 卡門渦旋式空氣流量傳感器的輸出方式也是數(shù)字式，但它與其他的數(shù)字式輸出空氣流量傳感器不同，通常數(shù)字式空氣流量傳感器在空氣流量增大時頻率也隨之增加。在加速時，卡門渦旋式空氣流量傳感器與其他數(shù)字式空氣流量傳感器不同之處在于它不但頻率增加，同時它的脈沖寬度也改變 波形檢測方法 ? 正確連接波形測試設(shè)備 ， 起動發(fā)動機 ，不同轉(zhuǎn)速的情況下進行試驗 ， 注意應(yīng)把較多的時間用在測試發(fā)動機性能有問題的轉(zhuǎn)速段內(nèi) ， 觀看波形測試設(shè)備 。 卡門渦旋式空氣流量傳感器的輸出信號電壓波形如圖所示 。 卡門渦旋式空氣流量傳感器的 輸出信號電壓實測波形 波形分析 ? ， 波形的重復(fù)性和精確性在幅值 、 頻率 、 形狀和脈沖寬度等幾個方面的關(guān)鍵參數(shù)都是相同的 。 ? ， 空氣流量能產(chǎn)生穩(wěn)定的頻率 。 ? ， 波形的幅值應(yīng)該滿 5V， 同時也要
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