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正文內(nèi)容

曲軸位置傳感器波形分析(編輯修改稿)

2025-07-15 05:39 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空氣間隙是否適當(dāng)和傳感器頭有無(wú)故障。注意:也有可能是點(diǎn)火模塊或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的傳感器內(nèi)部電路搭鐵,此時(shí)可以用拔下傳感器導(dǎo)線連接器后再用波形測(cè)試設(shè)備測(cè)試的方法來(lái)判斷。上一頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁(yè)圖A所示故障波形為齒槽中填有異物造成的圖B所示故障波形是傳感器觸發(fā)輪安裝不當(dāng)造成的。如果檢測(cè)出的波形異常,應(yīng)更換磁脈沖式曲軸位置傳感器(含傳感器頭和觸發(fā)輪)。上一頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁(yè)霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形分析波形檢測(cè)方法連接波形測(cè)試設(shè)備,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),而后加速或按照行駛性能發(fā)生故障的需要駕駛等,獲得波形, 典型的霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形如圖所示。上一頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁(yè)霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形的分析如圖所示。,當(dāng)同步脈沖出現(xiàn)時(shí)占空比才改變,能使占空比改變的唯一理由是不同寬度的轉(zhuǎn)子葉片經(jīng)過(guò)傳感器。除此之外脈沖之間的任何其他變化都意味著故障。、檢查波形上下沿部分的拐角。由于傳
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