7郵局局長對網(wǎng)運(yùn)成本有效管控的思考(編輯修改稿)
2024-09-28 10:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，動態(tài)配發(fā)郵件，提高自備郵車和行郵專列的運(yùn)能利用率，特別要按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，根據(jù)郵件的傳遞時限調(diào)整運(yùn)輸方式。比如經(jīng)濟(jì)快遞郵件，時限要求高、運(yùn)輸里程短，用火車運(yùn)輸不僅占用大量郵倉容間，而且影響遠(yuǎn)途郵件的發(fā)運(yùn)。在中心局派押的火車郵路中，有些郵路在經(jīng)濟(jì)快遞郵件卸交以后，沿途局的郵件配量不足，經(jīng)常形成郵倉空置，造成運(yùn)輸資源浪費(fèi)。今年，中心局將開通以帶運(yùn)經(jīng)濟(jì)快遞和輕件為主的省際快速郵路，1000公里以內(nèi)的短途郵件以快速汽車郵路運(yùn)輸為主，1000公里以上的快包和重件以火車運(yùn)輸為主，以此充分利用鐵路長途運(yùn)輸?shù)哪芰?，提高郵件運(yùn)輸效率。 實(shí)施有效工時管理 近年來，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，中心局的郵件
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