【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 必須符合施工規(guī)范的要求。 （九）、路面工程 本合同段路面工程由砂礫墊層。 （一） 砂礫墊層施工 申報(bào)試驗(yàn)段施工方案，并按照有關(guān)規(guī)范要求 進(jìn)行試驗(yàn)段施工。在試驗(yàn)段完成后，結(jié)合試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)。在正式施工時(shí)，依照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總結(jié)報(bào)告的施工工藝和開工報(bào)告的方案進(jìn)行施工。 在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 用平地機(jī)攤鋪整平，經(jīng)過整平和整形后的碎石應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象。在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型壓實(shí)的 96％以上。 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和穩(wěn)剎車。 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二段 施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 在已完成的墊層上，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其它項(xiàng)目。 （十）涵洞施工 圓管涵 涵 （ 1）挖基 涵洞和通道的基坑開挖采用機(jī)械施工，人工配合清理基坑邊坡和基底?；讟?biāo)高和幾何尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，預(yù)留工作臺(tái)面和排水溝。其基底應(yīng)做夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行漿砌圬工和混凝土澆注。漿砌圬工嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工。所需混凝土在混凝土拌和預(yù)制場(chǎng)拌和，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，插入式振動(dòng)器振搗。涵洞和通道基礎(chǔ)施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)，兩側(cè)必須 同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行填土。 （ 2）涵身施工 a．在澆筑底板以前，應(yīng)清除基座的雜物，然后按圖紙立模板，澆筑砼。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? b．底板砼強(qiáng)度達(dá)以設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，方可在底板上 安裝管道 。 c．沉降縫： 八字 與 涵 身用沉降縫隔開，沿涵長(zhǎng)方向設(shè)置沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬 12cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，并按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行設(shè)置。 （十一）、防護(hù)及排水工程 （一）防護(hù) 漿砌片石肋式護(hù)坡施工 a．先掛線清理邊坡或修理基礎(chǔ)，尺寸符合要求。 b．先用厚度大于 15cm 的片石，除去雜物和水銹。砂漿用機(jī)械攪拌，小型手推車運(yùn)輸。砌筑片石從下向上，分 層進(jìn)行，先鋪砂漿，再放片石，大面朝外，緊縫錯(cuò)開，不留通縫。 c．注意砂漿飽滿，不準(zhǔn)灌漿砌筑。砌后及時(shí)回填土或覆蓋灑水養(yǎng)生。 （二）排水 片石邊溝 （ 1）挖方地段和填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝，路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。 （ 2）邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口修筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。 （ 3）平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加等于高值。但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? （ 4）邊溝和加固：土 質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3％時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)采取有平整面的片石，中砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫漿砂應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。 第七章 施工期間交通疏導(dǎo)方案及措施 本工程屬于山區(qū)公路，線路沿線與原有鄉(xiāng)村道路多處形成重合，為保證原有道路和施工便道等交通暢通和過往行人車輛的安全，且方便當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾蛙囕v交通的順利通行。以最大限度地減少施工和交通之間地相互干擾，為此我們將采取以下疏導(dǎo)方案及措施。 一、疏導(dǎo)方案 為保證原有道路暢通，采取改 移線路在改移線路上采用砂礫石路面。并且做好醒目標(biāo)志牌。 在沿線的各交叉路口，在路基施工期間，應(yīng)分別做臨時(shí)改移，改移的范圍與長(zhǎng)度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)并報(bào)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行實(shí)施，改移段路面的寬度，縱坡和曲線標(biāo)準(zhǔn)分別不小于原線線路標(biāo)準(zhǔn)，待交叉部位結(jié)構(gòu)層施工完畢并采取必要的防護(hù)措施后，再恢復(fù)原有行車方向。整修道路達(dá)到原標(biāo)準(zhǔn)。 二、保證暢通措施 為保證車輛行人的安全和減少交通與施工之間的相互干擾，施工區(qū)和原有道路采用鐵皮彩板進(jìn)行隔離。 對(duì)施工便道和臨時(shí)改移道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，使之保持相應(yīng)的等和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 級(jí)，確保車輛暢通。 對(duì)現(xiàn)有交通狀況進(jìn)行調(diào)查分析，合理編制本合同段的材料運(yùn)輸計(jì)劃，避免在交通高峰時(shí)期進(jìn)行本工程的高峰運(yùn)輸。 在道路改移繞行地段及其前方，做好醒目的標(biāo)志，同時(shí)指派專人沿線疏導(dǎo)交通。對(duì)于狹窄地段和有可能出現(xiàn)堵塞的地段，考慮和當(dāng)?shù)亟痪〉寐?lián)系，請(qǐng)求他們進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)。 各施工點(diǎn)成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，并由專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，疏導(dǎo)交通。 教育全體職工樹立文明施工和全心為人民的觀念，全體員工從工具、車輛、機(jī)械車輛和材料等各方面做到停放整齊、堆放有序，不阻塞交通。如出現(xiàn)阻塞交通現(xiàn)象后，立即進(jìn)行清理疏導(dǎo)。 附保通組織框圖 。 保通組織框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部保通領(lǐng)導(dǎo)小組 保通隊(duì) 保通一小組 保通二小組 保通三小組 保通機(jī)動(dòng)組 保通信息反饋 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 第八章雨季施工安排及措施 一、雨季施工措施 （一）、總則 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的防汛、渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)亦成立相應(yīng)組織，并組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。 施工時(shí)及時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，并將氣象記錄每天發(fā)放到基層施工隊(duì)，便于提前作好惡劣天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。 橋涵基坑開挖前，挖好截水溝、排水溝，保證排水系統(tǒng)的暢通。排水溝內(nèi)設(shè)集水坑，以適應(yīng)大體積抽水的需要。 橋涵基坑挖成 23％的朝外橫坡，不 使場(chǎng)內(nèi)積水。雨季挖土?xí)r由于土內(nèi)含水量大，因此基坑邊緣 5m 內(nèi)不得堆置任何重物和設(shè)備，并隨時(shí)檢查邊坡防護(hù)支撐情況。 雨季填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，采取換填等措施；選用進(jìn)水性好的碎石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料，利用挖方土作填方時(shí)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)；分層填筑，每層表面做成 24％的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)，借土?xí)r取土距離填方坡腳不小于 3m，平原區(qū)順路線縱向取土坑深度應(yīng)大于 1m。 混凝土澆筑前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不得澆筑，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不 斷而必須澆筑時(shí)，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整混凝土水灰比。剛澆好的砼若遇雨，上覆塑料薄膜或上蓋草袋。中間遇雨則遮好蓬布繼續(xù)施工，和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 待完成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生混凝土接縫。 物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外，部分外露材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于地面 10cm，下鋪油毛氈，上用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部分有倉庫外，其余設(shè)備在下雨時(shí)開到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。 辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施，臨時(shí)設(shè)施堅(jiān)固耐久，周圍挖好排水設(shè)施。 為防汛渡汛，項(xiàng)目部配置足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，遇有洪水時(shí)組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，一旦有險(xiǎn)情，組織群眾疏散，組織物資轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。 （二）土方工程 （ 1）在開挖出的基坑（或地勢(shì)較低的地方）上口周設(shè)防水圍擋，施工道路要做排水坡度。 （ 2）在路基施工中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，各層必須找好縱橫坡度并整平，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，在雨到來之前必須先壓實(shí)，避免泡漿。 （ 3）被雨水浸泡過的土方要經(jīng)涼曬，其含水量符合要求后方可回填上路基。 （三）路面工程 盡量避免在雨季施工路面底基層。雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，縮 短施工段落長(zhǎng)度，降雨時(shí)應(yīng)停止施工。 （四）鋼筋工程 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 鋼筋原材料及加工完畢的半成品料堆放，底用方木墊起，保證不積水，上面用編織布覆蓋，防止生銹，已綁扎成型的鋼筋如果生銹，在打砼前用鋼絲刷除銹。 （五）電器 所有機(jī)具、電氣設(shè)備均設(shè)防雨罩，然后全面檢查電源線路，保證絕緣良好。設(shè)備所在地不能積水。 雨季施工時(shí)，每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砂石料含水率進(jìn)行測(cè)定，及時(shí)調(diào)整施工配合比，大體積砼澆筑前要了解未來幾天的天氣情況，盡量避開雨天澆筑砼，對(duì)已澆筑的砼加以覆蓋。 二、高溫季節(jié)的施工 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫大于等于 30℃時(shí)即屬于高溫施工。高溫 會(huì)促進(jìn)水化作用，增加水分增發(fā)量，容易使砼表面出現(xiàn)裂縫，因而在高溫季節(jié)施工時(shí)應(yīng)盡量采取降低砼的澆筑溫度，縮短從開始澆筑到表面修整完畢的操作時(shí)間，并保證砼進(jìn)行充分的養(yǎng)生。拌和物的溫度不能超過 35℃。在高溫度季節(jié)，定期專門測(cè)量砼拌和物的溫度。 1． 砂石料降溫 砂石料是砼拌和物中占重量的最大部分，熱容量最大。降低集料溫度是降低砼表面溫度的最有效措施。集料溫度降低 1℃，砼拌和物的溫度降低 ℃。其措施是在石料堆物搭蓬遮陽，避免陽光直曬，盡可能從料堆內(nèi)部取料。 降低水 水溫每下降 10℃，拌和料的溫度才能下降 ℃。 可在水箱上搭和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 棚，避免太陽直曬。 摻加緩凝劑 摻加緩凝劑，延緩砼的初凝時(shí)間，使其能保持較長(zhǎng)時(shí)間的合適工作度。 施工現(xiàn)場(chǎng)降溫 對(duì)模板和石屑層上噴水，以降低其溫度。 第九章 保證工期的措施 本工程的工期目標(biāo)是 6 個(gè)月，即計(jì)劃于 20xx 年 5 月 2 日開工， 20xx 年 10 月 1 日完工。 按合同工期完工不僅是施工單位須盡的合同責(zé)任，同時(shí)也直接影響著施工單位的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目按期發(fā)揮效益也有著決定性的影響。為此我們將忠實(shí)地執(zhí)行合同條款，采取各種有效措施，按業(yè)主地指標(biāo)和要求，確保該工程如期完成。 本施工單 位先后承擔(dān)了省內(nèi)外多條高速公路及地方公路改建等大型建設(shè)項(xiàng)目，在這些項(xiàng)目中，由于采用了先進(jìn)地技術(shù)、精良的設(shè)備、科學(xué)的管理、嚴(yán)密的精心組織等手段，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，得到了業(yè)主的好評(píng)，創(chuàng)立了良好的社會(huì)信譽(yù)。 一、保證工期的一般措施 狠抓分項(xiàng)工程工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保分項(xiàng)工程工期。從施工準(zhǔn)備抓起，做好基礎(chǔ)工作，制定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及月計(jì)劃表，每天有專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)分析原因并向監(jiān)理工程師匯報(bào)，提出修改方案，調(diào)整施工計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程工期的按時(shí)完成。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 調(diào)遣精兵強(qiáng)將， 強(qiáng)化施工管理 在簽訂合同后，迅速組成精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，派遣具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、懂管理的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理；由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任總工程師，配足技術(shù)干部進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，選擇具有豐富路面施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍施工，同時(shí)，搞好施工前教育，抓好職工培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)，制定周密的人員、物資、設(shè)備調(diào)配計(jì)劃，以 “干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一塊牌子，留一方美名，服務(wù)于社會(huì)” 為指導(dǎo)思想，以一流管理、一流質(zhì)量、一流安全，按期完成本合同段工程。 堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度 堅(jiān)持管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序之間的施工 矛盾，保質(zhì)、保量按工期完成任務(wù)。為方便施工，在工地設(shè)指揮調(diào)度中心，采用對(duì)講機(jī)等通訊手段及時(shí)了解掌握各工點(diǎn)的施工情況，實(shí)施協(xié)調(diào)、指揮。 各部門齊抓共管，全力支持施工生產(chǎn)。 制定管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序之間的施工矛盾，保質(zhì)、保量按工期完成任務(wù)。為方便施工，在工地設(shè)指揮調(diào)度中心，采用對(duì)講機(jī)等通訊手段及時(shí)了解掌握各工點(diǎn)的施工情況，實(shí)施協(xié)調(diào)、指揮。 抓住時(shí)機(jī)，掀起施工生產(chǎn)高潮 施工人員進(jìn)場(chǎng)后，首先做好一切施工準(zhǔn)備，抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮，開展有利于施工和生產(chǎn)的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。發(fā)揚(yáng)“一 不怕苦、二不怕累、服務(wù)業(yè)主、造福社會(huì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。見《工期保證體和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號(hào)橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 系框圖》。 二、控制項(xiàng)目工期的特殊保證措施 嚴(yán)格控制施工組織設(shè)計(jì)所確定的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械、設(shè)備的數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間組織進(jìn)場(chǎng)，以保證各分項(xiàng)工程按期開工。