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和林格爾縣羊群溝至二號橋道路建設(shè)工程工程項目開工申請報告-文庫吧資料

2025-07-05 05:06本頁面
  

【正文】 的天氣情況,盡量避開雨天澆筑砼,對已澆筑的砼加以覆蓋。 (五)電器 所有機(jī)具、電氣設(shè)備均設(shè)防雨罩,然后全面檢查電源線路,保證絕緣良好。雨季施工時,特別注意天氣變化,縮 短施工段落長度,降雨時應(yīng)停止施工。 ( 3)被雨水浸泡過的土方要經(jīng)涼曬,其含水量符合要求后方可回填上路基。 (二)土方工程 ( 1)在開挖出的基坑(或地勢較低的地方)上口周設(shè)防水圍擋,施工道路要做排水坡度。 辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施,臨時設(shè)施堅固耐久,周圍挖好排水設(shè)施。 物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外,部分外露材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑,高于地面 10cm,下鋪油毛氈,上用蓬布遮蓋,周圍挖好排水溝。剛澆好的砼若遇雨,上覆塑料薄膜或上蓋草袋。 雨季填筑路堤前,在填方坡腳外挖掘排水溝,保持場地不積水,如原地面松軟,采取換填等措施;選用進(jìn)水性好的碎石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料,利用挖方土作填方時隨挖隨填及時壓實;分層填筑,每層表面做成 24%的排水橫坡,當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實,借土?xí)r取土距離填方坡腳不小于 3m,平原區(qū)順路線縱向取土坑深度應(yīng)大于 1m。 橋涵基坑挖成 23%的朝外橫坡,不 使場內(nèi)積水。 橋涵基坑開挖前,挖好截水溝、排水溝,保證排水系統(tǒng)的暢通。 保通組織框圖 項目經(jīng)理部保通領(lǐng)導(dǎo)小組 保通隊 保通一小組 保通二小組 保通三小組 保通機(jī)動組 保通信息反饋 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 第八章雨季施工安排及措施 一、雨季施工措施 (一)、總則 項目部成立以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長的防汛、渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組,各施工隊亦成立相應(yīng)組織,并組織義務(wù)搶險隊。如出現(xiàn)阻塞交通現(xiàn)象后,立即進(jìn)行清理疏導(dǎo)。 各施工點成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組,并由專人負(fù)責(zé),責(zé)任到人,疏導(dǎo)交通。 在道路改移繞行地段及其前方,做好醒目的標(biāo)志,同時指派專人沿線疏導(dǎo)交通。 對施工便道和臨時改移道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù),使之保持相應(yīng)的等和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 級,確保車輛暢通。整修道路達(dá)到原標(biāo)準(zhǔn)。并且做好醒目標(biāo)志牌。以最大限度地減少施工和交通之間地相互干擾,為此我們將采取以下疏導(dǎo)方案及措施。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? ( 4)邊溝和加固:土 質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3%時應(yīng)采取加固措施;采用干砌片石對邊溝進(jìn)行鋪砌時,應(yīng)采取有平整面的片石,中砌縫要用小石子嵌緊;采用漿砌片石鋪砌時,砌縫漿砂應(yīng)飽滿,溝身不漏水;若溝底采用抹面時,抹面應(yīng)平整壓光。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加等于高值。 ( 2)邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工,邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口修筑配合,以便水流通暢進(jìn)入涵洞。砌后及時回填土或覆蓋灑水養(yǎng)生。砌筑片石從下向上,分 層進(jìn)行,先鋪砂漿,再放片石,大面朝外,緊縫錯開,不留通縫。 b.先用厚度大于 15cm 的片石,除去雜物和水銹。 c.沉降縫: 八字 與 涵 身用沉降縫隔開,沿涵長方向設(shè)置沉降縫,沉降縫貫穿整個斷面,縫寬 12cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞,并按設(shè)計位置進(jìn)行設(shè)置。 ( 2)涵身施工 a.在澆筑底板以前,應(yīng)清除基座的雜物,然后按圖紙立模板,澆筑砼。所需混凝土在混凝土拌和預(yù)制場拌和,混凝土輸送車運至現(xiàn)場,插入式振動器振搗。其基底應(yīng)做夯實,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行漿砌圬工和混凝土澆注。 (十)涵洞施工 圓管涵 涵 ( 1)挖基 涵洞和通道的基坑開挖采用機(jī)械施工,人工配合清理基坑邊坡和基底。 兩段作業(yè)銜接處,第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓,第二段 施工時,將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方,采用機(jī)夯進(jìn)行夯實,直到達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 用平地機(jī)攤鋪整平,經(jīng)過整平和整形后的碎石應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象。在正式施工時,依照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總結(jié)報告的施工工藝和開工報告的方案進(jìn)行施工。 (一) 砂礫墊層施工 申報試驗段施工方案,并按照有關(guān)規(guī)范要求 進(jìn)行試驗段施工。 整修后的路基必須符合施工規(guī)范的要求。刷下的土首先考慮在路基上利用,無法利用的按棄土處理; 路基表層采用人工配合平地機(jī)整平,標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的素土填平壓實,所填素土層不小于 10 厘米,否則把壓實的路基打松、再填土、重新壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實。 (七)排水 在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外 開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水,切斷或降低地下水,并按排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 ,且無明顯的細(xì)料離析現(xiàn)象。壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法(平振、插振、夯實等)、水撼法、碾壓法等。 分層碾壓,天然砂礫含泥不大于 5%。 1路基填料要求 路基填料要求見表 62 路基填料要求 表 62 項目分類 路面底面以下深度( cm) 填料最小強(qiáng)度( CBR)( %) 填料最大粒徑( cm) 路堤 上路床 030 ≥ 8 10 下路床 3080 ≥ 5 10 上路堤 80150 ≥ 4 15 下路堤 150 以下 ≥ 3 15 零填及路塹路床 030 ≥ 8 10 1橋涵及其它構(gòu)造臺背填筑 為減少橋臺與路堤銜接處的工后差異沉降,防止橋頭跳車,提高車輛行駛的舒適性,對橋梁構(gòu)造物與路堤穩(wěn)接處的橋頭路堤,根據(jù)橋和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 臺臺身高度及填土高度的不同,對路基填筑進(jìn)行特殊處理。當(dāng)路堤填土高度< 80cm 時,基底壓實度不應(yīng)小于 95%;基底松散土層厚度大于 30cm 時,應(yīng)翻挖再回填分層壓實。碾壓完成后,按下表驗收壓實度,當(dāng)土質(zhì) 有變化時,必須在施工前做出擊實試驗,以確定新的擊實標(biāo)準(zhǔn)。 施工人員和試驗員碾壓過程中隨時檢查,若有翻漿、彈簧、裂紋等殿堂現(xiàn)象,應(yīng)查明原因,并及時處理。 風(fēng)積沙段路,路基填前應(yīng)先將風(fēng)積沙丘清理至原地面,再進(jìn)行基底壓實,清理出的風(fēng)積沙作為路基填料,碾壓用水按土方數(shù)量的11%作為控制使用。厚度合適時,用平地機(jī)仔細(xì)掛平。 路基填筑時,從填筑高度最大的段落開始填筑,填筑層頂面力求與設(shè)計路線平行,避免一層跨越兩個壓實度區(qū)域。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后,方能正式施工。 ( 6)如果在指定的棄土場不能滿足堆積棄方數(shù)量時, 應(yīng)停止開和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 挖,重新選擇棄土位置并應(yīng)相應(yīng)修改施工方案提交工程師批準(zhǔn)。按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進(jìn)行檢驗。 ( 3)注意對圖紙未示出的地下管道、電纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)。 土方 開挖 ( 1)土方開挖按圖紙要求自下而上進(jìn)行,不得亂挖和超挖。 ( 8)路堤段施工時應(yīng)先在基底開挖臺階,當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1: 時,臺階寬度不小于 2m;并有 2%向內(nèi)傾斜的倒坡。 ( 7)在整個施工期間,必須始終保證路基排水暢通。 ( 4)采用推土機(jī)清除表層植被及其他不適用填方的材料。 ( 2)作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定,不得使鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞和干擾。 對于 需挖除的路段按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,復(fù)測地面標(biāo)高,并將填挖段面的資料上報監(jiān)理工程師審核,現(xiàn)場驗收后才能進(jìn)行下一序的施工。場地清理完成后,應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。不得丟棄,應(yīng)按業(yè)主和監(jiān)理工程師的指定地點存放,在恢復(fù)植被時使用。 五區(qū)段:填土區(qū)、晾曬區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 在特殊路基施工前,應(yīng)按圖紙要求,提出處理方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn); (二)、施工工藝 施工作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化、程序化進(jìn)行,路堤土方填筑施工過程分三個階段、五個區(qū)段、八個流程。 整個施工期間,保證排水暢通。 路堤填筑在路基全寬范圍內(nèi)水 平分層填筑,分層碾壓。 施工過程中,過濕土在取土場翻松晾曬,或在路基攤鋪晾曬;對于天然含水量較小的土場,及時對土方進(jìn)行補水潤濕,待達(dá)到要求的含水率后攤鋪碾壓。 路基施工采用機(jī)械化施工,大型機(jī)械作業(yè)。 土方調(diào)配 本合同段大部分路段均 有借方,借方填筑按照不同填料不得在和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 同一層混填的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配,具體調(diào)配根據(jù)土方段數(shù)量表和土場相對位置,做到經(jīng)理、合理,并劃出若干個完整的挖、運、填、壓循環(huán)段。 第六章 主要工程項目的施工方案、施工方法 結(jié)合本工程的具體施工內(nèi)容,經(jīng)過認(rèn)真的閱讀設(shè)計圖紙,以及對本合同段的現(xiàn)場勘查,制定各工程項目施工方案及技術(shù)措施如下; 一、 路基土石方施工 施工安排 結(jié)合現(xiàn)場實際情況,土石方開挖采用推土機(jī)單機(jī)作業(yè)和挖掘機(jī)配合自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。及時與地方各級政府有關(guān)部門和當(dāng)?shù)厝罕娙〉寐?lián)系,了解地方政府 的有關(guān)政策、規(guī)定,就本工程地方施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作加強(qiáng)溝通,積極宣傳修建公路的意義,以贏得地方政府和群眾的理解與支持。 ( 5)各種實驗設(shè)備的檢測標(biāo)定,并辦理相應(yīng)合格證書; ( 6)施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù); 四、施工現(xiàn)場清理 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范,施工設(shè)計圖紙和招投標(biāo)文件要求,進(jìn)場后應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師要求,對影響路基、橋涵施工范圍內(nèi)的各種障礙進(jìn)行清除、清理,并對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。 ( 3)施工放樣 施工前用全站儀測設(shè)中心線,并組織全面復(fù)測。復(fù)測完成后進(jìn)行施工測量。 開工前的施工技術(shù)準(zhǔn)備主要為: 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ( 1)組織有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀施工技術(shù)規(guī)范,熟悉設(shè)計文件,閱讀施工圖紙,發(fā)現(xiàn)施工圖紙不詳或錯誤,報告監(jiān)理工程師。 施工目標(biāo)工期 結(jié)合項目具體情況,我們擬訂本項目目標(biāo)工期為 5 個月,即自20xx 年 5 月 2 日開工至 20xx 年 9 月 20 日全部完工。 其他優(yōu)勢:鑒于本工程的具體情況,為了提高信譽,贏得內(nèi)蒙公路市場,公司對本項目給予了有別于其他項目部的人員、設(shè)備、資金支持,為順利完成本工程奠定了堅實的基礎(chǔ)。 設(shè)備優(yōu)勢:本公司近兩年新購置了一大批性能先進(jìn)的國外進(jìn)口設(shè)備,擁有品種齊全的試驗、檢驗、檢測儀器等。 二、材料運到施工現(xiàn)場的方法 鋼材:鋼材從呼和浩特可購買,汽運到施工現(xiàn)場; 水泥:從清水河購買,汽運到施工現(xiàn)場; 其他材料及工具器具在和林縣購買。 公司擬為本工程項目組織的項目經(jīng)理部,是公司的派出機(jī)構(gòu),代表本公司行使和履行公司在本項目的一切權(quán)利和義務(wù),并組織好本項目的施工。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名,項目副經(jīng)理一名,項目總工程師一名,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理施工技術(shù)、計劃、試驗、質(zhì)檢、設(shè)備、材料等部門和各專業(yè)施工隊。 實驗室 2 人:負(fù)責(zé)工程用原材料(成品、半成品)的測試、檢驗、混凝土和砂漿試件的檢驗、土工試驗、水質(zhì)分析等,協(xié)助進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督。 安全質(zhì)量科 1 個:負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、評定,負(fù)責(zé)工程施工安全的監(jiān)督和指導(dǎo),制定各項安全施工管理辦法。 項目部與各部門和施工隊按分工范圍內(nèi)與工程進(jìn)度、質(zhì)量等有關(guān)事宜,做到分工明確,統(tǒng)一安排,步調(diào)一致。 和林 格爾 縣 羊群溝 至 二號橋道路建設(shè) 工程 施工組織設(shè)計 運城市龍?zhí)┞窐蛴邢薰? 項目管理層:根據(jù)工程技 術(shù)及管理需要,結(jié)合本工程特點,項目管理人員編制 7 人,項目管理層主要設(shè)置工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、機(jī)械設(shè)備科、及試驗室等 三 科 一 室。本公司將成立“和林格爾縣 羊群溝至 二號橋道路建設(shè) 工程項目經(jīng)理部”,以全面履行本合同段各項責(zé)任和義務(wù),并對本工程施工全過程實施有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。 第二章 施工組織機(jī)構(gòu)布置及機(jī)構(gòu)框圖 一、 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司在多年的公路工程施工中,積累了較豐富的施工經(jīng)驗,形成了較強(qiáng)的專業(yè) 施工能力。 電力 沿線電力供應(yīng)充足,全部地段有低壓民用電,可供施工照明和施工使用。下為半堅硬 — 堅硬巖石。封解凍為 10月下旬至翌年 4 月上旬,最大冰凍深度,最大積雪深度 10 厘米。降水主要集中在 79 月
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