【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 離，提高服務(wù)質(zhì)量。目前歷山路、黃河路以南、東濟(jì)公路以東、東環(huán)路之間的區(qū)域內(nèi)有大片適宜開發(fā)土地，因此大力度向南發(fā)展將是城市發(fā)展的主導(dǎo)方向，但要注意與東濟(jì)公路沿線工業(yè)用地之間的綠化防護(hù)隔離?！澳舷蛲M(jìn)”的過程是城市新區(qū)建設(shè)的過程，也是城市重心轉(zhuǎn)移的過程，將促進(jìn)舊區(qū)的功能機(jī)制轉(zhuǎn)換、完善城市形態(tài)。因此“南向挺進(jìn)”將是縣城未來發(fā)展最具影響力的舉措，將為把某縣建設(shè)成為山水園林城市提供充足的發(fā)展空間。（5）優(yōu)控東北加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 16 現(xiàn)狀縣城東北基本為中條山有色公司的生產(chǎn)用地、銅礦峪生活區(qū)用地以及周邊古堆、前河等村莊，用地布局缺乏理性，環(huán)境質(zhì)量不佳。目前下古堆與銅礦峪生活區(qū)之間還有較大的發(fā)展空間，依據(jù)國(guó)家傳統(tǒng)老工業(yè)基地振興的思路，在本次規(guī)劃期內(nèi)該區(qū)域應(yīng)該進(jìn)行優(yōu)化控制。全面整合用地結(jié)構(gòu)，優(yōu)化完善功能布局，提升生產(chǎn)生活水平，加強(qiáng)與縣城主體的聯(lián)系。（6）內(nèi)部挖潛，整體發(fā)展現(xiàn)狀縣城發(fā)展歷史近 50 年，形成了以縣政府及駐地機(jī)關(guān)為主的亳清河?xùn)|岸和以中條山有色金屬公司綜合區(qū)為主的亳清河西岸，是城市發(fā)展脈絡(luò)的重要組成。許多公共建筑與生活區(qū)在經(jīng)過近 50 年的風(fēng)雨后，出現(xiàn)較大的問題，包括市政管線的老化、建筑功能的落后、住宅建筑的底層高密度、綠化環(huán)境的缺乏、消防的不足、內(nèi)部工業(yè)企業(yè)的生存發(fā)展等。在下一步城市發(fā)展中，現(xiàn)狀縣城建成區(qū)改造與發(fā)展并存，第一對(duì)內(nèi)部現(xiàn)有低矮住房進(jìn)行改建；第二對(duì)現(xiàn)有閑置地進(jìn)行建設(shè)利用；第三對(duì)現(xiàn)有效益不佳、污染類工業(yè)企業(yè)進(jìn)行關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)。為順應(yīng)城區(qū)的規(guī)劃發(fā)展，避免車輛集中加氣的現(xiàn)象，建議在城區(qū)的西南側(cè)相應(yīng)位置建設(shè)第二個(gè)汽車加氣站，考慮到城區(qū)西南側(cè)為工業(yè)聚集區(qū)大型運(yùn)輸車輛較多、臨近 S335 省道交通較方便及節(jié)省用地建議該處的汽車加氣站建站形式為 LNGCNG 合建站模式。某縣境內(nèi)交通情況不是太發(fā)達(dá)?？傮w上看等級(jí)低，公路死角多，公路密度小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。境內(nèi) S335 省道是某縣唯一一條省道，該省道西起運(yùn)城市絳縣東至河南省濟(jì)源市橫向貫穿某縣，是連接某省與河南省的重要交通樞紐也是某西南煤炭和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸要道。根據(jù)車輛流量調(diào)研該省道平均每天車流量在 600 輛左右。建議在某縣境內(nèi) S335 省道沿線建設(shè)兩座 LNG 汽車加注站，一方面能調(diào)整城區(qū)內(nèi)車輛能源消耗形式，另一方面加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 17 為過境車輛大限度提供能源保障。167。 總圖布置總圖布置原則（1）滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （GB 500162022） 、 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 （GB 501562022）及《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 500282022）中規(guī)定的防火間距要求，留有必要的行車通道，站內(nèi)功能分區(qū)明確，布置緊湊，節(jié)約用地。（2）滿足工藝流程要求，管線布置順暢、簡(jiǎn)捷，物流、車流、人流進(jìn)出站方便。（3）滿足消防、環(huán)保要求，考慮綠化用地，注意美化站區(qū)，創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)、工作環(huán)境?？倛D布置本工程按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 500162022)、 《 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 501562022）的有關(guān)規(guī)定布置。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車輛的回車場(chǎng)地要求的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。（1）建筑及設(shè)施組成加氣站建構(gòu)筑物主要內(nèi)容為：站房、加氣罩棚、工藝罩棚等。生產(chǎn)設(shè)備主要布置在工藝設(shè)備區(qū)、加氣區(qū)。其他設(shè)施主要有水表井、化糞池、路燈等，盡量設(shè)置在綠化帶內(nèi)。（2）布置特點(diǎn)根據(jù)地形特點(diǎn)，將工藝設(shè)備區(qū)、儲(chǔ)氣瓶組布置在站區(qū)里側(cè)，加氣區(qū)布置在站區(qū)外側(cè)靠近道路的位置。具體布置為：加氣區(qū)布置在站區(qū)中央臨路側(cè)，站房布置在工藝設(shè)備區(qū)南側(cè)，工藝設(shè)備區(qū)布置在加氣區(qū)西側(cè)。除加氣區(qū)臨路加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 18 外，其他三面均設(shè)置實(shí)體圍墻。加氣站通行的車輛較多，因此，為保證車輛通行順暢，加氣站雙車道寬度按 設(shè)計(jì)，站內(nèi)道路為混凝土硬化路面。加氣站布局功能分區(qū)明確，工藝管道銜接順暢，符合工藝流程建設(shè)的要求，有利于管理和生產(chǎn)。總平面布置詳見附圖：站區(qū)總平面布置圖。豎向設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面應(yīng)滿足建構(gòu)筑物之間及站區(qū)內(nèi)外交通運(yùn)輸?shù)暮侠硪螅?）根據(jù)工程的使用要求，結(jié)合用地地形特點(diǎn)和施工技術(shù)條件，合理確定站內(nèi)建構(gòu)筑物及道路等標(biāo)高，合理利用地形，減少工程土方量（3）保證站內(nèi)地面水有組織的排出，不受洪水和雨水淹沒。（4）加氣站內(nèi)坡度按照從西向東方向，從站內(nèi)西圍墻以 3‰的坡度坡向站外道路。（5）考慮工藝技術(shù)要求，加氣站工藝設(shè)備區(qū)、加氣區(qū)的加氣島按高出室外地坪 設(shè)計(jì)；其他建筑物按高出室外地坪 設(shè)計(jì)。道路、圍墻及綠化站區(qū)混凝土地面施工應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場(chǎng)所，為了加氣站的安全管理，應(yīng)作適當(dāng)封閉。站內(nèi)設(shè)備區(qū)與站區(qū)周圍之間采用非燃燒實(shí)體圍墻隔離，高度 米。為使加氣車輛進(jìn)出通暢，加氣區(qū)場(chǎng)地臨道路一側(cè)采用開敞式設(shè)計(jì)，加氣區(qū)出入口分開設(shè)計(jì)，站區(qū)道路設(shè)置 6～8 米寬車道。道路類型為城市型道路，水泥混凝土路面(C25)結(jié)構(gòu)，面層厚度為 25cm。加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑為 12m，滿加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 19 足車輛回車要求。站內(nèi)盡可能多的進(jìn)行綠化建設(shè)，以圍墻周邊、大門兩側(cè)作為重點(diǎn)綠化地區(qū)，其他區(qū)域適當(dāng)建設(shè)花壇和種植樹木點(diǎn)綴。用地指標(biāo)用地指標(biāo)表序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注1 占地面積 m2 3336 畝2 建構(gòu)筑物占地面積 m2 4 道路及場(chǎng)地面積 m2 5 總綠化面積 m2 3856 綠化系數(shù) % 167。 工藝設(shè)計(jì)CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站工藝流程本項(xiàng)目上游天然氣經(jīng)撬裝式調(diào)壓計(jì)量設(shè)備過濾、調(diào)壓、計(jì)量，然后送入天然氣脫水裝置進(jìn)行深度脫水，脫水之后的天然氣經(jīng)過緩沖罐后進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)過多級(jí)壓縮，天然氣壓力升至 25MPa，通過加氣機(jī)供應(yīng)給天然氣汽車使用。為避免壓縮機(jī)的頻繁啟閉，站內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)氣設(shè)施，即儲(chǔ)氣瓶組。加氣時(shí)按先低壓、再中壓、后高壓的順序由程序控制盤控制其順序啟動(dòng)，依次為汽車加氣。當(dāng)儲(chǔ)氣設(shè)施內(nèi)壓力不足時(shí)，啟動(dòng)壓縮機(jī)為其補(bǔ)壓。工藝流程圖詳見附圖：加氣站工藝流程圖。LNG 工藝流程LNG 加氣站工藝流程分為卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)飽和流程、加注流程以及卸壓流程四部分。（1）卸車流程加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 20 把 LNG 槽車內(nèi)的 LNG 轉(zhuǎn)移至 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)，使 LNG 經(jīng)過泵從儲(chǔ)罐上進(jìn)液管進(jìn)入 LNG 儲(chǔ)罐，采用增壓器和泵聯(lián)合卸車，先將 LNG 槽車和 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間連通，等壓力平衡后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的 LNG 卸入儲(chǔ)罐，卸完車后需要給槽車降壓。 （2）儲(chǔ)罐調(diào)飽和流程LNG 的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要車載氣瓶?jī)?nèi)飽和液體壓力較高，一般在～，而運(yùn)輸和儲(chǔ)存需要 LNG 飽和液體壓力越低越好。所以在給汽車加注之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的 LNG 進(jìn)行升壓升溫。LNG 儲(chǔ)罐升壓的目的是得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時(shí)飽和溫度相應(yīng)升高。LNG 加注站的升壓采用下進(jìn)氣方式，升壓方式：通過增壓器與泵聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。升壓時(shí)間短，減少放空損失，缺點(diǎn)是需要電耗。（3）加氣流程LNG 加氣站儲(chǔ)罐中的飽和液體 LNG 通過泵加壓后由加注槍通過計(jì)量后給汽車加注。采用雙管加注，車載儲(chǔ)氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的 LNG 直接吸收車載氣瓶?jī)?nèi)氣體的熱量，使瓶?jī)?nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加注速度。（4）卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使 LNG 氣化產(chǎn)生的氣體，會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)中的安全閥打開，釋放系統(tǒng)中的氣體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。通過對(duì)目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝的 LNG 加注站的調(diào)查了解，正常工作狀態(tài)下，系統(tǒng)的放空與操作過程和流程設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。操作和設(shè)計(jì)過程中盡量減少使用增壓器。設(shè)計(jì)中由于系統(tǒng)漏熱所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量，先通過給 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 21 的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少放空氣體的量。工藝流程圖詳見附圖：加氣站工藝流程圖。167。 主要工藝設(shè)備CNG 標(biāo)準(zhǔn)站工藝設(shè)備（1）壓縮機(jī)CNG 加氣站供氣規(guī)模為 2104Nm3/d，則需要處理能力為 1000Nm3/h 的壓縮機(jī) 2 臺(tái)。壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力為 ，排氣壓力為 25MPa，壓縮介質(zhì)為天然氣。（2）CNG 加氣機(jī)序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù) 備注1 介質(zhì) 干燥天然氣2 吸氣壓力 （表壓）3 排氣壓力 25MPa（表壓）4 進(jìn)氣溫度 ≤35℃5 供氣溫度 ≤環(huán)境溫度+15℃6 排污方式 自動(dòng)7 工作環(huán)境溫度5℃～40℃8 供氣量 1000Nm3/h9 壓縮級(jí)數(shù) 二級(jí)10 冷卻方式 風(fēng)冷11 控制方式 PLC全自動(dòng)控制12 儀表風(fēng)系統(tǒng) 壓縮空氣加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 22 本項(xiàng)目需配置加氣機(jī)3臺(tái)，主要技術(shù)參數(shù)如下：加氣槍：2支 設(shè)計(jì)壓力: ，最大工作壓力：25MPa質(zhì)量流量計(jì)：計(jì)量精度：，有標(biāo)定口,帶溫度壓力補(bǔ)償工作溫度：20～50℃加氣能力：2～40Nm 3/min供氣方式：三線供氣（3）儲(chǔ)氣瓶組本設(shè)計(jì)儲(chǔ)氣設(shè)施采用儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)氣，本項(xiàng)目選用地上儲(chǔ)氣瓶組 2 組，高壓 2m3，中壓 3m低壓 4m3。儲(chǔ)氣瓶組設(shè)計(jì)壓力 32MPa，額定工作壓力為25MPa。（4）調(diào)壓計(jì)量撬調(diào)壓計(jì)量撬進(jìn)氣壓力：，出口壓力： MPa；最大小時(shí)流量：2500 立方米。結(jié)構(gòu)形式：采用 1+1 結(jié)構(gòu)，單路過濾、計(jì)量及調(diào)壓，另設(shè)一路過濾調(diào)壓旁通。過濾器采用立筒式過濾器，過濾精度：5μm，應(yīng)配差壓計(jì)；壓損小于20KPa。流量計(jì)采用智能渦輪流量計(jì)（帶體積修正），精度 級(jí)，最大計(jì)量流量不宜大于 2500 立方米。調(diào)壓器采用自力式調(diào)壓器，帶超壓切斷，調(diào)壓精度177。1%。（5）前置脫水裝置脫水裝置工作壓力：，小時(shí)處理量不小于 2022 立方米。排氣常壓露點(diǎn)：≤60℃，進(jìn)、出口壓力降：≤；再生方式為閉式循環(huán)零排放等壓加熱再生；工作方式為雙塔交替、連續(xù)工作；吸附劑為球狀分子篩 加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 23 ；循環(huán)工作周期大于 16 h，再生時(shí)間≤8h。（6）緩沖罐緩沖罐幾何容積 3 立方米，設(shè)計(jì)壓力：。分離緩沖罐內(nèi)應(yīng)有凝液捕集分離結(jié)構(gòu)；分離緩沖罐應(yīng)設(shè)壓力指示儀表和液位計(jì)，并應(yīng)有超壓安全泄放措施。（7）回收罐緩沖罐幾何容積 2 立方米，設(shè)計(jì)壓力：。回收罐內(nèi)應(yīng)有凝液捕集分離結(jié)構(gòu)；回收罐應(yīng)設(shè)壓力指示儀表和液位計(jì)，并應(yīng)有超壓安全泄放措施。（8）污水罐污水罐幾何容積 1 立方米，設(shè)計(jì)壓力：，工作壓力：常壓，設(shè)計(jì)溫度：80℃，工作溫度：10～50℃。（9）程序控制盤設(shè)計(jì)壓力：，工作壓力：25MPa，試驗(yàn)壓力： MPa，工作流量：2022Nm 3/h，技術(shù)要求：自動(dòng)程序控制，結(jié)構(gòu)形式：并聯(lián)式，一進(jìn)四出。LNG 加氣站工藝設(shè)備（1）60m 3LNG 立式儲(chǔ)罐 1 臺(tái)有效容積：60m 3工作壓力（內(nèi)容器/外容器）：設(shè)計(jì)壓力（內(nèi)容器/外容器）：設(shè)計(jì)溫度（內(nèi)容器/外容器）：196℃/19～50℃主體材質(zhì)（內(nèi)容器/外容器）：06Cr19Ni10/16MnR充滿率： 90％絕熱型式：真空粉末絕熱加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 24 封口真空度 ：≤3Pa真空夾層漏氣率：≤2X106 真空夾層漏放氣速率：≤6X105 （2）LNG 泵撬a、卸車/儲(chǔ)罐自增壓汽化器 1 臺(tái)單臺(tái)處理量：300Nm 3/h進(jìn)口介質(zhì)：LNG出口介質(zhì)：NG/LNG進(jìn)口溫度：高于或等于162℃出口溫度：＞146℃設(shè)計(jì)壓力： MPa設(shè)計(jì)溫度：－196℃b、EAG 加熱器 1 臺(tái)單臺(tái)處理量：150Nm 3/h進(jìn)口介質(zhì)：LNG出口介質(zhì)：NG/LNG進(jìn)口溫度：高于或等于162℃出口溫度：高于環(huán)境溫度 5℃設(shè)計(jì)壓力： MPa設(shè)計(jì)溫度：－196℃c、LNG 低溫變頻泵 1 臺(tái)工作溫度：－162℃設(shè)計(jì)溫度：－196℃設(shè)計(jì)流量： 340L/min（液態(tài)）加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 25 最大養(yǎng)揚(yáng)程：220m轉(zhuǎn)速范圍： 6000RPM電機(jī)功率：11KW（3）LNG 加氣機(jī) 2 臺(tái)適用介質(zhì)： 液化天然氣（LNG）流量范圍：380kg/min計(jì)量準(zhǔn)確度：177。%額定工作壓力：環(huán)境溫度： 30℃～55℃管路溫度： 196℃～55℃儀表風(fēng)系統(tǒng)本設(shè)計(jì)在需要緊急切斷或需要實(shí)現(xiàn)自控的部位均設(shè)有氣動(dòng)閥，儀表風(fēng)系統(tǒng)為氣動(dòng)閥提供符合要求的控制氣源，本設(shè)計(jì)控制氣源為壓縮空氣。儀表風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備有空壓機(jī)、干燥器、一級(jí)過濾器、二級(jí)過濾器、三級(jí)過濾器等，出口氣質(zhì)滿足《工業(yè)自動(dòng)化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》的要求。根據(jù)氣動(dòng)閥的儀表風(fēng)壓力和用量，對(duì)儀表風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行選型：氣動(dòng)閥的儀表風(fēng)壓力和用量表空壓機(jī)1 型式 螺桿式2 排氣量 3 排氣壓力 ~4 冷卻方式 風(fēng)冷儲(chǔ)氣罐1 公稱容積 加氣站工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 26 2 工作壓力 ～干燥器 所需進(jìn)口凈正壓頭 1 處理量 2 工作壓力 過濾器：一級(jí)過濾器為前置過濾器，置于空壓機(jī)之前，過濾精度 3μm，處理量 m3/min二級(jí)過濾為除油過濾器，置于空壓機(jī)之后，過濾精度 , 處理量 m3/min三級(jí)過濾器為粉塵過濾器，置于干燥器之后，過濾精度 ,處理量 m3/m