【正文】 氣站可以考慮以槽車從某縣東北接壤的沁水縣運至本站的 CNG 及 LNG 作為氣源。而沁水縣地處沁水煤田腹地，縣域內(nèi)煤層氣儲量為 5000 億立方米，占整個煤田煤層氣資源儲量的12．7％，占某省煤層氣資源儲量的 5％。LNG 生產(chǎn)企業(yè) 3 家，日處理氣量 90 萬方（易高公司 25 萬方/日，順泰公司 50 萬方/ 日，新奧公司 15 萬方/ 日）我公司汽車加氣站建成后可與上述公司簽訂天然氣長期供應(yīng)協(xié)議，滿足公司汽車加氣站的天然氣供應(yīng)，從根本上保障汽車加氣站的正常運轉(zhuǎn)。我公司汽車加氣站建成后考慮與實力比較雄厚的運輸公司達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，由其承擔我公司的相關(guān)運輸任務(wù)，可以有效保障我公司各加氣站的燃氣供應(yīng)量。 市場預(yù)測及分析167。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （GB 502201995）的有關(guān)規(guī)定，不同人口規(guī)模的城市公交車的擁有率也不相同，某縣公交車和出租車擁有率如下表 所示：表 公交車、出租車擁有率城市規(guī)模 人口規(guī)模公交車擁有率（輛/萬人）出租車擁有率（輛/萬人）大城市 50 萬人以上 1013 20中等城市 2050 萬人 79 13小城市 20 萬人以下 79 5依據(jù)《某統(tǒng)計年鑒》 （2022）及《某縣縣城總體規(guī)劃》的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2022 年末某縣總?cè)丝跒?233835 人，其中城鎮(zhèn)人口 102330 人，鄉(xiāng)村人口131505 人，人口自然增長率為 ‰，按照該數(shù)據(jù)預(yù)測出某縣 2022 年總?cè)丝趹?yīng)為：236602 人，2022 年總?cè)丝趹?yīng)為：239402 人（利用增長率進行預(yù)測） 。則各年 CNG 出租車、公交車用戶預(yù)測量如下表 所示：表 公交車、出租車各年數(shù)量預(yù)測項目 2022 2022規(guī)劃人口（萬人） 某縣出租車數(shù)量（輛） 308 312某縣公交車數(shù)量（輛） 213 216加氣站工程項目申請報告 8 私家車和貨運車目前某縣城建成區(qū)總?cè)藬?shù)約為 89000 人，近年私家車發(fā)展迅速，通過現(xiàn)場調(diào)研以及依據(jù)《某統(tǒng)計年鑒》 （2022） ，目前某縣擁有私家車約為 1000 輛，貨運車輛約為 1200 輛，目前這些車輛多以汽油為消耗能源，只有少量私家車進行了改裝為油氣兩用型，調(diào)查過程中了解到這些車輛的改裝意愿不是太明確，只能做粗略預(yù)測，站區(qū)附近私家車和貨運車年增長率按 1%考慮。由此初步確定出租車、公交車 2022 年氣化率按100%，2022 年氣化率 100%；貨運車 2022 年氣化率按 10%，2022 年氣化率15%進行考慮，私家車 2022 年氣化率按 30%，2022 年氣化率 50%進行考慮。私家車日行駛里程按 100km 考慮，耗氣量指標按 ，日耗氣量指標為 10Nm3，公交車日行駛里程按 250km 考慮，耗氣量指標按 ，日耗氣量指標約為55m3。其他車輛用氣按當?shù)厮郊臆?、出租車、公交車和貨運車總用氣量的 5%考慮。 LNG 汽車用戶市場調(diào)查及預(yù)測過境車流量統(tǒng)計某省是我國最重要的煤炭外運基地，同時也是陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等西部省份煤炭外運至中部、東部、港口的必經(jīng)通道。根據(jù)車輛流量調(diào)研：平均每天車流量在 600 輛左右。考慮到某縣大型載重貨車業(yè)務(wù)已經(jīng)非常成熟，載重貨車數(shù)量已經(jīng)基本達到飽和，近期某縣大型載重貨車年增長率按 1%考慮。某縣過境車輛數(shù)量較多，過境車輛的耗氣量2022 年按某縣 LNG 汽車耗氣量的 10%考慮， 2022 年按某縣 LNG 汽車耗氣量的 20%考慮。某縣 LNG 運輸車隊多為短途，并且考慮到運輸車隊輪班休息等，日平均行駛里程按 250km 考慮，耗氣量指標按 55Nm3/百公里考慮，日耗氣量指標約為 。 某縣汽車加氣站需求量預(yù)測CNG 汽車加氣站需求量預(yù)測依據(jù)表格 相關(guān)數(shù)據(jù)可得出：至 2022 年末預(yù)測 CNG 汽車用氣需求量為 104 Nm3/d，至 2022 年末預(yù)測 CNG 汽車用氣需求量為 104 Nm3/d。LNG 汽車加氣站需求量預(yù)測依據(jù)表格 相關(guān)數(shù)據(jù)可得出：至 2022 年末預(yù)測 LNG 汽車用氣需求量為 104 Nm3/d，至 2022 年末預(yù)測 LNG 汽車用氣需求量為 104 Nm3/d。目前某縣城內(nèi)并沒有汽車加氣站，現(xiàn)有改裝車輛加氣一般要去別的縣城（絳縣、沁水等）才能加到氣，且在加氣過程中經(jīng)常出現(xiàn)加氣時間長、加氣排隊等候和加氣量少、加氣難的情況。另外，由于等待車輛較多，造成大量出租車停靠在加氣站附近的道路上排隊等待，從而影響到交通路網(wǎng)的通暢。167。財務(wù)人員：負責該站的財務(wù)帳目管理。運行工：負責該站的設(shè)備、儀表管理及運行維護。安全員：協(xié)助站長進行安全生產(chǎn)、檢查、安全管理體系執(zhí)行。序號 崗位名稱操作班次（班/天）定員（人/班）小 計（人）備 注1 站長 / / 1 正常班2 安全員 / / 1 正常班3 財務(wù)人員 / / 2 正常班4 維修工/運行工 2 2 4 兩班一運制5 加氣工 2 5 10 兩班一運制6 合 計 18加氣站勞動定員表167。 站址的選擇站址選擇原則根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GB 500162022） 、 《汽車加油加氣站設(shè)計與加氣站工程項目申請報告 14 施工規(guī)范》 （GB 501562022）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合城市規(guī)劃和地形、地貌、交通、經(jīng)濟等具體情況，本工程站址選擇遵循以下原則：（1）符合當?shù)匾?guī)劃的要求，并避開村鎮(zhèn)居住區(qū)等人流密集地區(qū)。（3）站址位置選擇在所在地區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)。同時應(yīng)避開地震帶、地基沉陷、廢棄礦井和雷區(qū)等地區(qū)。（5）避開多年生態(tài)經(jīng)濟作物區(qū)域和重要的農(nóng)田基本建設(shè)設(shè)施。站址選取分析：通過《某縣縣城總體規(guī)劃》及城區(qū)實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)：某縣行政辦公用地主要分布在舜王大街、新城大街、人民路、黃河路等街道兩側(cè)，其它地段零星分布；商業(yè)金融用地主要集中在舜王大街北部、新城大街北部、七一路和黃河路；文化娛樂用地主要分布在新城大街和東峰山生活區(qū)；醫(yī)療衛(wèi)生用地主要分布于新城大街、舜王大街及歷山路。結(jié)合城區(qū)目前的布局，為方便城區(qū)車輛就近加氣，建議在城區(qū)東北側(cè)合適位置建設(shè)一座相應(yīng)規(guī)模的汽車加氣站。（3）社會公益性文化設(shè)施建設(shè)發(fā)展滯后，圖書館、文化館規(guī)模小，設(shè)施陳舊，形式單一。鑒于城區(qū)現(xiàn)狀存在以上較多不便，在某省人民政府隨后批準實施的《某縣縣城總體規(guī)劃》中明確指出：縣城的空間發(fā)展策略“南向挺進、東北優(yōu)控、內(nèi)部挖潛，全面發(fā)展” 。隨著聞垣公路的打通，提升了縣城南部方向的交通引力與優(yōu)勢，特別是東濟高速公路即將投入建設(shè)，預(yù)計其與縣城連接線為聞垣公路，再加上近年來黃河路、中條大街的貫通，為該區(qū)域的大力發(fā)展進一步提供了條件。目前歷山路、黃河路以南、東濟公路以東、東環(huán)路之間的區(qū)域內(nèi)有大片適宜開發(fā)土地，因此大力度向南發(fā)展將是城市發(fā)展的主導方向，但要注意與東濟公路沿線工業(yè)用地之間的綠化防護隔離。因此“南向挺進”將是縣城未來發(fā)展最具影響力的舉措，將為把某縣建設(shè)成為山水園林城市提供充足的發(fā)展空間。目前下古堆與銅礦峪生活區(qū)之間還有較大的發(fā)展空間，依據(jù)國家傳統(tǒng)老工業(yè)基地振興的思路，在本次規(guī)劃期內(nèi)該區(qū)域應(yīng)該進行優(yōu)化控制。（6）內(nèi)部挖潛，整體發(fā)展現(xiàn)狀縣城發(fā)展歷史近 50 年，形成了以縣政府及駐地機關(guān)為主的亳清河東岸和以中條山有色金屬公司綜合區(qū)為主的亳清河西岸，是城市發(fā)展脈絡(luò)的重要組成。在下一步城市發(fā)展中，現(xiàn)狀縣城建成區(qū)改造與發(fā)展并存，第一對內(nèi)部現(xiàn)有低矮住房進行改建；第二對現(xiàn)有閑置地進行建設(shè)利用；第三對現(xiàn)有效益不佳、污染類工業(yè)企業(yè)進行關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)。某縣境內(nèi)交通情況不是太發(fā)達。境內(nèi) S335 省道是某縣唯一一條省道，該省道西起運城市絳縣東至河南省濟源市橫向貫穿某縣，是連接某省與河南省的重要交通樞紐也是某西南煤炭和工業(yè)產(chǎn)品運輸要道。建議在某縣境內(nèi) S335 省道沿線建設(shè)兩座 LNG 汽車加注站，一方面能調(diào)整城區(qū)內(nèi)車輛能源消耗形式，另一方面加氣站工程項目申請報告 17 為過境車輛大限度提供能源保障。 總圖布置總圖布置原則（1）滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GB 500162022） 、 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 （GB 501562022）及《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》 （GB 500282022）中規(guī)定的防火間距要求，留有必要的行車通道，站內(nèi)功能分區(qū)明確，布置緊湊，節(jié)約用地。（3）滿足消防、環(huán)保要求，考慮綠化用地，注意美化站區(qū)，創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)、工作環(huán)境。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進出車輛的回車場地要求的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。生產(chǎn)設(shè)備主要布置在工藝設(shè)備區(qū)、加氣區(qū)。（2）布置特點根據(jù)地形特點，將工藝設(shè)備區(qū)、儲氣瓶組布置在站區(qū)里側(cè)，加氣區(qū)布置在站區(qū)外側(cè)靠近道路的位置。除加氣區(qū)臨路加氣站工程項目申請報告 18 外，其他三面均設(shè)置實體圍墻。加氣站布局功能分區(qū)明確，工藝管道銜接順暢，符合工藝流程建設(shè)的要求，有利于管理和生產(chǎn)。豎向設(shè)計（1）設(shè)計標高和設(shè)計地面應(yīng)滿足建構(gòu)筑物之間及站區(qū)內(nèi)外交通運輸?shù)暮侠硪螅?）根據(jù)工程的使用要求，結(jié)合用地地形特點和施工技術(shù)條件，合理確定站內(nèi)建構(gòu)筑物及道路等標高，合理利用地形，減少工程土方量（3）保證站內(nèi)地面水有組織的排出，不受洪水和雨水淹沒。（5）考慮工藝技術(shù)要求，加氣站工藝設(shè)備區(qū)、加氣區(qū)的加氣島按高出室外地坪 設(shè)計；其他建筑物按高出室外地坪 設(shè)計。加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場所，為了加氣站的安全管理，應(yīng)作適當封閉。為使加氣車輛進出通暢，加氣區(qū)場地臨道路一側(cè)采用開敞式設(shè)計，加氣區(qū)出入口分開設(shè)計，站區(qū)道路設(shè)置 6～8 米寬車道。加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑為 12m，滿加氣站工程項目申請報告 19 足車輛回車要求。用地指標用地指標表序號 項目 單位 數(shù)量 備注1 占地面積 m2 3336 畝2 建構(gòu)筑物占地面積 m2 4 道路及場地面積 m2 5 總綠化面積 m2 3856 綠化系數(shù) % 167。為避免壓縮機的頻繁啟閉，站內(nèi)設(shè)有儲氣設(shè)施，即儲氣瓶組。當儲氣設(shè)施內(nèi)壓力不足時，啟動壓縮機為其補壓。LNG 工藝流程LNG 加氣站工藝流程分為卸車流程、儲罐調(diào)飽和流程、加注流程以及卸壓流程四部分。 （2）儲罐調(diào)飽和流程LNG 的車輛發(fā)動機需要車載氣瓶內(nèi)飽和液體壓力較高，一般在～，而運輸和儲存需要 LNG 飽和液體壓力越低越好。LNG 儲罐升壓的目的是得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時飽和溫度相應(yīng)升高。升壓時間短，減少放空損失，缺點是需要電耗。采用雙管加注，車載儲氣瓶為上進液噴淋式，加進去的 LNG 直接吸收車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加注速度。當系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時，系統(tǒng)中的安全閥打開，釋放系統(tǒng)中的氣體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。操作和設(shè)計過程中盡量減少使用增壓器。工藝流程圖詳見附圖：加氣站工藝流程圖。 主要工藝設(shè)備CNG 標準站工藝設(shè)備（1）壓縮機CNG 加氣站供氣規(guī)模為 2104Nm3/d，則需要處理能力為 1000Nm3/h 的壓縮機 2 臺。（2）CNG 加氣機序號 項目 技術(shù)參數(shù) 備注1 介質(zhì) 干燥天然氣2 吸氣壓力 （表壓）3 排氣壓力 25MPa（表壓）4 進氣溫度 ≤35℃5 供氣溫度 ≤環(huán)境溫度+15℃6 排污方式 自動7 工作環(huán)境溫度5℃～40℃8 供氣量 1000Nm3/h9 壓縮級數(shù) 二級10 冷卻方式 風冷11 控制方式 PLC全自動控制12 儀表風系統(tǒng) 壓縮空氣加氣站工程項目申請報告 22 本項目需配置加氣機3臺，主要技術(shù)參數(shù)如下：加氣槍：2支 設(shè)計壓力: ，最大工作壓力：25MPa質(zhì)量流量計：計量精度：，有標定口,帶溫度壓力補償工作溫度：20～50℃加氣能力：2～40Nm 3/min供氣方式：三線供氣（3）儲氣瓶組本設(shè)計儲氣設(shè)施采用儲氣瓶組儲氣，本項目選用地上儲氣瓶組 2 組，高壓 2m3，中壓 3m低壓 4m3。（4）調(diào)壓計量撬調(diào)壓計量撬進氣壓力：，出口壓力： MPa；最大小時流量：2500 立方米。過濾器采用立筒式過濾器，過濾精度：5μm，應(yīng)配差壓計；壓損小于20KPa。調(diào)壓器采用自力式調(diào)壓器，帶超壓切斷，調(diào)壓精度177。（5）前置脫水裝置脫水裝置工作壓力：，小時處理量不小于 2022 立方米。（6）緩沖罐緩沖罐幾何容積 3 立方米，設(shè)計壓力：。（7）回收罐緩沖罐幾何容積 2 立方米，設(shè)計壓力：。（8）污水罐污水罐幾何容積 1 立方米，設(shè)計壓力：，工作壓力：常壓，設(shè)計溫度：80℃，工作溫度：10～50℃。LNG 加氣站工藝設(shè)備（1）60m 3LNG 立式儲罐 1 臺有效容積：60m 3工作壓力（內(nèi)容器/外容器）：設(shè)計壓力（內(nèi)容器/外容器）：設(shè)計溫度（內(nèi)容器/外容器）：196℃/19～50℃主體材質(zhì)（內(nèi)容器/外容器）：06Cr19Ni10/16MnR充滿率： 90％絕熱型式：真空粉末絕熱加氣站工程項目申請報告 24 封口真空度 ：≤3Pa真空夾層漏氣率：≤2X106 真空夾層漏放氣速率：≤6X105 （2）LNG 泵撬a、卸車/儲罐自增壓汽化器 1 臺單臺處理量：300Nm 3/h進口介質(zhì)：LNG出口介質(zhì)：NG/LNG進口溫度：高于或等于162℃出口溫度：＞146℃設(shè)計壓力： MPa設(shè)計溫度：－196℃b、EAG 加熱器 1 臺單臺處理量：150Nm 3/h