【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式開(kāi)業(yè)，成為廣東康力醫(yī)藥公司繼廣州醫(yī)藥物流中心之后的又一個(gè)醫(yī)藥物流航母。 該物流中心占地 300 畝，總投資 2 億元人民幣， 座落在 105 國(guó)道旁、樟樹市新中藥材專業(yè)市場(chǎng)斜對(duì)面。目前，物流中心投資 5000 萬(wàn)元人民幣的第一期工程已全面竣工，包括 4000 平方米的藥材藥品展示交易大廳和按照ＧＳＰ標(biāo)準(zhǔn)建成的 4300 平方米的物流倉(cāng)庫(kù)，其倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)運(yùn) 、營(yíng)銷管理以及信息網(wǎng)絡(luò)等將達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平，成為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、現(xiàn)代化水平較高的醫(yī)藥物流配送中心之一。物流中心立足江西省，輻射湖南、湖北、浙江、安徽、福建等周邊及中部省市。 廣東康力醫(yī)藥連鎖公司目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有數(shù)百家醫(yī)藥零售連鎖店，以廣州作為物流配送的心臟，同時(shí)在多個(gè)省市設(shè)立了配送分中心 ，為各地經(jīng)銷商提供代貯、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù) 。 （五）山東蓋世物流集團(tuán)成立 山東省規(guī)模最大的物流企業(yè) —— 山東蓋世國(guó)際物流集團(tuán)近日成立。 集團(tuán)是在濟(jì)南公路主樞紐大橋路貨運(yùn)站的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來(lái)的，由山東蓋家溝國(guó)際物流公司等 8 家企業(yè)組成，總資產(chǎn)達(dá) 20 億元。規(guī)劃建設(shè)儲(chǔ)運(yùn)、流通、工業(yè)、綜合服務(wù)四大園區(qū)，涉足物流、商貿(mào)流通、餐飲等多個(gè)領(lǐng)域。 － 14 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 （六）占地 70 萬(wàn)順德樂(lè)從打造鋼鐵物流基地 日前，廣東順德樂(lè)從鎮(zhèn)舉行了中國(guó)（樂(lè)從）鋼鐵貿(mào)易洽談會(huì)，拉開(kāi)了全國(guó)首個(gè)大型現(xiàn)代鋼鐵物流基地的序幕。洽談會(huì)上，超過(guò) 100 家國(guó)內(nèi)外著名大型鋼鐵企業(yè) 踴躍參展，展出各類鋼材品種超過(guò) 1000 種，其中列屬世界 500 強(qiáng)企業(yè)的康力斯集團(tuán)，攜帶大批國(guó)際頂尖、高科技含量的鋼材產(chǎn)品參展。 順德樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)創(chuàng)建于上世紀(jì) 80年代初期，經(jīng)過(guò) 20年的發(fā)展，樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)已發(fā)展成為占地 70 萬(wàn)平方米、經(jīng)營(yíng)商家 630 多家、從業(yè)人員 5000 多人、各類鋼材年銷售量超過(guò) 800 萬(wàn)噸的特大型專業(yè)市場(chǎng)，引來(lái)了 “ 歐蒲鋼鐵 ” 等一批鋼鐵加工與貿(mào)易企業(yè)，已發(fā)展成為全國(guó)最大的鋼材貿(mào)易集散地。 三、地區(qū)動(dòng)態(tài) （一）日本最大物流入駐北京 來(lái)自日本國(guó)內(nèi)最大的綜合物流企業(yè)佐川急便株式會(huì)社在北京建立物流公司，將配送 范圍擴(kuò)大至北京所有區(qū)域，并向全國(guó)輻射。 昨天，京泰實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司與日本住友商事株式會(huì)社、佐川急便亞洲株式會(huì)社共同投資成立北京住商佐川急便物流有限公司。據(jù)介紹，該公司總注冊(cè)資本達(dá) 362 萬(wàn)美元，其中北京京泰投資管理中心出資 108． 6 萬(wàn)美元，住友商事株式會(huì)社出資 108． 6 萬(wàn)美元，住友商事（中國(guó)）有限公司出資 18． 1 萬(wàn)美元，佐川急便亞洲株式會(huì)社出資 126． 7 萬(wàn)美元。公司經(jīng)營(yíng)期限 12 年，公司注冊(cè)地址為北京朝陽(yáng)口岸（北京物流港內(nèi)）。 據(jù)介紹，這家新成立的物流公司將主要以 “ 小件貨物（干貨） ” － 15 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 表 4： “十五”建筑規(guī)模及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè) 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 九五計(jì)劃預(yù)計(jì)完成 20xx年 1 全國(guó)工程建設(shè)與建筑規(guī)模要求峻工面積 12億平方米 14億平方米 2 城市規(guī)劃：城市建制達(dá)到 鎮(zhèn)建制達(dá)到 全國(guó)城市非農(nóng)業(yè)人口 城市化水平達(dá)到 800個(gè) 2萬(wàn)個(gè) 一、 5億人 28% 1200個(gè) 一． 5～ 3萬(wàn)個(gè) 5億人 35% 3 建設(shè)城市住宅及房地產(chǎn)面積 9億平方米 25億平方米 4 村鎮(zhèn)建設(shè)：建村鎮(zhèn)住宅 建公共建筑 建生產(chǎn)性建筑 一、 4億平方米 50億平方米 8億平方米 10億平方米 5 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品需求量 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)值 289萬(wàn)噸 722億元 555萬(wàn)噸 1100億元 作為配送對(duì)象來(lái)開(kāi)拓北京地 區(qū)的物流業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，提供市內(nèi)及省際普通貨物運(yùn)輸、快速貨運(yùn)、貨物配送、冷藏冷凍運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理、流通加工、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流咨詢服務(wù)等。同時(shí)，這家合資公司將在市內(nèi)設(shè)立 10 個(gè)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，配送范圍輻射北京市所有區(qū)域，可 24 小時(shí)直達(dá)北京市內(nèi)任何地點(diǎn)。 （二）北京計(jì)劃建設(shè)成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市 按照發(fā)展規(guī)劃，到 20xx 年，北京將建設(shè)三個(gè)大型物流基地，十七個(gè)物流配送區(qū)，成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。 據(jù)介紹，按照北京市的物流發(fā)展規(guī)劃，到 20xx 年，北京市將初步建立以大型物流基地為核心，以綜合性及 專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的物流體系框架；到 20xx 年，將建成三個(gè)大型物流基地、十七個(gè)物流配送區(qū)，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。 政府已制定了一系列相關(guān)的政策以支持物流業(yè)的發(fā)展，包括將通州及空港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)明確為市級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，參照經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的政策建設(shè)物流園區(qū)，優(yōu)先吸收國(guó)際知名的物流企業(yè)、流通企業(yè)入駐；鼓勵(lì)外商以多種方式在物流技術(shù)、管理模式、服務(wù)體系、信息管理、人才培養(yǎng)等方面與北京合作。政府還將在物流企業(yè)的用地、資金、交通運(yùn)輸?shù)确矫嫣峁┮欢ǖ闹С趾捅憷? 近幾年香港在北京物流領(lǐng)域的投資迅速增長(zhǎng)，香港嘉里物流、和黃物流、順?lè)逅龠\(yùn)等物流企業(yè)已開(kāi)展同北京的物流業(yè)務(wù)合作，相信香港的客商一定會(huì)抓住北京正在推進(jìn)城市現(xiàn)代化和籌辦奧運(yùn)會(huì)的機(jī)遇，共同推動(dòng)京港兩地物流業(yè)的繁榮與發(fā)展。 － 16 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 （三）深圳西部物流企業(yè)增至 29 家 隨著深圳西部通道海堤爆破、軟基處理和深圳灣跨海大橋、深圳側(cè)接線工程、一線口岸等工程破土興建，蛇口成為物流業(yè)投資的熱點(diǎn)地區(qū)。由于物流業(yè)迅速壯大，稅收收入也節(jié)節(jié)攀升。截至 10 月底，地稅蛇口征管分局已實(shí)現(xiàn)稅收 1141 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 49％，是 20xx年的 倍。 據(jù)了解，蛇口物流業(yè)成為稅收亮點(diǎn)，首先得益于西部通道建設(shè)快速發(fā)展。隨著西部通道正式興建，不少物流企業(yè)搶灘蛇口。目前，蛇口地區(qū)冠名物流的企業(yè)由去年的 13家增長(zhǎng)到 29家，注冊(cè)資本達(dá) 47883萬(wàn)元。其次是西部港區(qū)的整合促使企業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，集裝箱吞吐量攀升，帶動(dòng)了物流的迅猛增長(zhǎng)。此外，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)迅速壯大，各物流企業(yè)依托港口倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，充分利用鐵路、公路運(yùn)輸，促使物流業(yè)日益興旺。僅企業(yè)所得稅， 1至 10月份收入就達(dá) 371萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 117％。 （四）現(xiàn)代物流業(yè)將成天津市經(jīng)濟(jì)支柱 代表天津市現(xiàn)代物 流發(fā)展水平的八大示范工程目前進(jìn)展順利，保持了良好發(fā)展勢(shì)頭。天津港散貨物流中心目前總投資已超過(guò) 億元；天津港集裝箱物流中心正加緊建設(shè)；郵政物流中心已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行一年多；天津市物流貨運(yùn)中心入駐企業(yè)已達(dá)到 268 家；開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū)將在今年底全部完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；保稅區(qū)在已經(jīng)完成 億元投資的基礎(chǔ)上，今年底再建成 ；占地 平方公里的空港國(guó)際物流區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，首期 20 家物流公司入駐；總面積 43 平方公里、首期規(guī)劃 平方公里的天津空港物流加工區(qū)正在緊張建設(shè)當(dāng)中。 八大物 流示范工程的分布立足點(diǎn)均在天津東部，即從東麗至塘沽 － 17 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 表 4： “十五”建筑規(guī)模及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè) 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 九五計(jì)劃預(yù)計(jì)完成 20xx年 1 全國(guó)工程建設(shè)與建筑規(guī)模要求峻工面積 12億平方米 14億平方米 2 城市規(guī)劃：城市建制達(dá)到 鎮(zhèn)建制達(dá)到 全國(guó)城市非農(nóng)業(yè)人口 城市化水平達(dá)到 800個(gè) 2萬(wàn)個(gè) 一、 5億人 28% 1200個(gè) 一． 5～ 3萬(wàn)個(gè) 5億人 35% 3 建設(shè)城市住宅及房地產(chǎn)面積 9億平方米 25億平方米 4 村鎮(zhèn)建設(shè)：建村鎮(zhèn)住宅 建公共建筑 建生產(chǎn)性建筑 一、 4億平方米 50億平方米 8億平方米 10億平方米 5 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品需求量 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)值 289萬(wàn)噸 722億元 555萬(wàn)噸 1100億元 這一范圍之內(nèi)。結(jié)合天津日益明朗的工業(yè)東移與開(kāi)發(fā)區(qū)西擴(kuò)的局面，未來(lái)天津的東部將成為集現(xiàn)代工業(yè)與現(xiàn)代物流高速發(fā)展的形態(tài)。方便快捷的兩條高速路及一條準(zhǔn)高速路，以及港口和機(jī)場(chǎng)的海、空運(yùn)輸線，提供了高速的物流通道。而提前開(kāi)始建設(shè)的物流項(xiàng)目，又為大型工業(yè)企業(yè)的遷入做好了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)姆?wù)準(zhǔn)備，現(xiàn)代的物流服務(wù)使大型工業(yè)企業(yè)省去了同步建設(shè)的煩惱。有關(guān)人士透露，結(jié)合工業(yè)東移與海河開(kāi)發(fā)，海河下游地區(qū)將建成一個(gè)多功能的物流園區(qū)，為天津東部地區(qū)的發(fā)展注入動(dòng)力。 現(xiàn)代物流被確定為天津市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)《天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》，要在十年內(nèi)使天津市現(xiàn)代物流體系從基礎(chǔ)設(shè)施到管理體系均與國(guó)際接軌，力爭(zhēng)成為我國(guó)和東北亞地區(qū)重要的物流中心城市。天津市正在進(jìn)行的八大物流示范工程的建設(shè)，標(biāo)志著天津的東部正在向現(xiàn)代物流業(yè)的核心地帶邁進(jìn)。 （五）廈門形成全球最大石材物流中心 日前，從有關(guān)部門了解到，在廈門象嶼保稅區(qū)，一個(gè)全球最大的石材物流分撥中心正在這里形成。來(lái)自境外的大量石材荒料，經(jīng)加工后再由廈門港出口到 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)， 20xx年廈門港進(jìn)出口石材總量已達(dá) 500 多萬(wàn) 噸，金額達(dá) 8 億多美元，占全國(guó)石材進(jìn)出口總量的 80％以上。今年以來(lái)，廈門口岸的石材進(jìn)口和出口都以 30 ％以上的速度增長(zhǎng)。 在廈門象嶼保稅區(qū) 13 萬(wàn)平方米的土地上，堆滿了來(lái)自世界各地的石材荒科，有意大利、巴西、印度、埃及、希臘、南非、西班牙、美國(guó)等近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎囊括了世界上盛產(chǎn)石材地區(qū)的品種。據(jù)了解，目前在廈門注冊(cè)的石材進(jìn)口商已達(dá) 200 多家。福建閩南地區(qū) － 18 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 和廣東云浮地區(qū)，是我國(guó)石材加工出口的重鎮(zhèn)，其技術(shù)精湛且勞動(dòng)力價(jià)格低廉。世 界幾個(gè)石材強(qiáng)國(guó)如日本、意大利、西班牙等，已無(wú)法與我國(guó)抗衡。他們對(duì)同一石材產(chǎn)品的加 工成本高出我國(guó) 3 倍以上，某些品種也不如我國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量好。業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，從意大利進(jìn)口石材荒料到廈門加工再返銷，比在意大利就地生產(chǎn)更便宜。再加上廈門市同安區(qū)正在建設(shè)亞洲最大的石材加工區(qū)，一個(gè)全球性的石材物流中心正在形成。 （六）蘇北最大建材物流中心開(kāi)工 總投資 5億元的蘇北建材物流中心近日在新沂市動(dòng)工興建。據(jù)悉，該中心建成后年交易額將超過(guò) 30 億人民幣，成為蘇北最大的建材物流中心。 該項(xiàng)目投資 5 億元，建筑面積 70 萬(wàn)平方米，計(jì)劃 20xx 年竣工。新沂位于徐連經(jīng)濟(jì)帶聚合軸和新沂經(jīng)濟(jì)聚合軸交匯點(diǎn)。 20xx 年，省委、省政府要 求新沂盡快成為東隴海線上的第三大城市、第三大工業(yè)城市。 （七） 蘇錫擬建國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) 近日，由于蘇南地區(qū)運(yùn)輸負(fù)荷日漸增大，江蘇省準(zhǔn)備在無(wú)錫和蘇州的附近造一個(gè)國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，以緩解當(dāng)?shù)貒?yán)峻的物流壓力。 據(jù)了解，原本蘇錫常三市都有意建造國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，這其中無(wú)錫的地理優(yōu)勢(shì)最明顯。一時(shí)之間引起了諸多爭(zhēng)論。在這種情況下，由江蘇省政府出面主持機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作無(wú)疑是平衡各方利益的最佳選擇。有關(guān)人士透露，這座國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)在選址上將充分考慮蘇州和無(wú)錫的實(shí)際情況，一旦建成將極大改善兩市的物流環(huán)境。 － 19 － 銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) 物 流 表 4： “十五”建筑規(guī)模及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè) 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 九五計(jì)劃預(yù)計(jì)完成 20xx年 1 全國(guó)工程建設(shè)與建筑規(guī)模要求峻工面積 12億平方米 14億平方米 2 城市規(guī)劃：城市建制達(dá)到 鎮(zhèn)建制達(dá)到 全國(guó)城市非農(nóng)業(yè)人口 城市化水平達(dá)到 800個(gè) 2萬(wàn)個(gè) 一、 5億人 28% 1200個(gè) 一． 5～ 3萬(wàn)個(gè) 5億人 35% 3 建設(shè)城市住宅及房地產(chǎn)面積 9億平方米 25億平方米 4 村鎮(zhèn)建設(shè)：建村鎮(zhèn)住宅 建公共建筑 建生產(chǎn)性建筑 一、 4億平方米 50億平方米 8億平方米 10億平方米 5 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品需求量 建筑施工機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)值 289萬(wàn)噸 722億元 555萬(wàn)噸 1100億元 （八） 杭州 投資 4 個(gè)億打造現(xiàn)代化物流大 碼頭 杭甬運(yùn)河動(dòng)工興建了，杭州港將成為江南黃金水道的樞紐港。近日杭州市決定投資 4 個(gè)億，在拱墅區(qū)和余杭區(qū)交界處興建義橋碼頭，打造現(xiàn)代化物流基地。 據(jù)管理部門介紹，京杭運(yùn)河改選以后，浙江境內(nèi) 100 公里的航道有 83 公里達(dá)到四級(jí)航道。京杭運(yùn)河和杭申線航道均已達(dá)到可通行 500噸級(jí)船舶的四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)；杭嘉湖地區(qū)的內(nèi)河船舶也正不斷向大型化方向發(fā)展。但杭州港約 400 個(gè)泊位中僅有 500 噸級(jí)以上泊位 4 個(gè)，大多數(shù)均為 300 噸級(jí)以下泊位。杭州港的這種碼頭噸級(jí)現(xiàn)狀無(wú)法與航道等級(jí)的提升及船舶大型化趨勢(shì)相匹配，從而制約了干線航道投資效益 、運(yùn)輸效益。 義橋碼頭將建造于杭州繞城北線以南，上塘高架東西線延伸線（規(guī)劃中）中間，碼頭南邊就是宣杭鐵路，有水路、公路、鐵路的綜合優(yōu)勢(shì)。碼頭地屬康橋地區(qū)，是杭州重工業(yè)發(fā)展區(qū)域，該地區(qū)現(xiàn)有從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等行業(yè)的物流企業(yè) 20 余家，年吞吐各類貨物 500 多萬(wàn)噸，擬建的義橋綜