【文章內(nèi)容簡介】 工業(yè)股份責(zé)任公司 東風(fēng)汽車公司 南京長安汽車有限公司 河北長安汽車有限公司 重慶長安汽車股份有限公司 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司 長安福特汽車有限公司 江鈴汽車股份有限公司 安徽江淮汽車股份有限公司 一汽海馬汽車有限公司 東南 汽車股份有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 8 沈陽華晨金杯汽車有限公司 東風(fēng)柳州汽車有限公司 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 北京齒輪總廠 北京汽車制造廠有限公司 沈陽華晨金杯汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司 上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠 長城汽車股份有限公司 成都新大地汽車有限責(zé)任公司 上海大眾汽車有限公司 湖南長豐汽車制造股份有限公司 上海通用汽車有限公司 沈陽華晨金杯汽車有限公司 上海采埃孚變速器有限公司 華晨寶馬汽車有限公司 上海大眾汽車有限公司 重慶長安金陵變速器有限公司 長安汽車股份有限公司 大眾汽車變速器（上海）有限公司 一汽 大眾汽車有限公司 上海大眾汽車有限公司 重慶市藍(lán)黛實(shí)業(yè)有限公司 重慶力帆乘用車有限公司 重慶長安汽車股份有限公司 一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠 北京汽車制造廠有限公司 一汽吉林汽車有限公司 浙江中馬汽車變速器有限公 長城汽車股份有限公司 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 9 司 北汽福田汽車有限公司 北京摩比斯變速器有限公司 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司 北京現(xiàn)代汽車有限公司 杭州依維柯汽車變速器有限公司 奇瑞汽車有限公司 上海華普汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司 柳州青山變速器有限責(zé)任公司 上汽通用五菱汽車股份有限公司 國內(nèi)市場(chǎng)需求現(xiàn)狀 汽車變速器是影響整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的重要零部件。目前，在中國乘用車手動(dòng)變速器市場(chǎng)，國產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位。表 2—2 為 2020－ 2020 年國內(nèi) 乘用車手動(dòng)變速器 的需求情況 2020－ 2020 年國內(nèi)乘用車 手動(dòng) 變速器的需求情況（單位：萬臺(tái)） 表 2— 2 名 稱 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 手動(dòng)變速器 從表中可以看出， 乘用車手動(dòng)變速器的銷量從 2020 年的 萬臺(tái)，增加到 2020 年的 ，增加了 萬臺(tái)，平均年增長率為 30％；隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)的需求量巨大。 國外市場(chǎng)現(xiàn)狀 從目前國內(nèi)變速器生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀來看，由于技術(shù)研發(fā)水平、制造工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等原因，大部分企業(yè)的產(chǎn)品均為國內(nèi)整車的進(jìn)行配套；但隨 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 10 著汽車行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的制造及質(zhì)量水平也有了長足的進(jìn)步，越來越多的變速器企業(yè)將產(chǎn)品出口到國外市場(chǎng)。特別是國外變速器企業(yè)在國內(nèi)的合資及獨(dú)資企業(yè)，利用國內(nèi)較低的制造成本，將產(chǎn)品返銷到歐美等汽車發(fā)達(dá)國家將成為一種趨勢(shì)。 對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用及影響 B6 為 6 速手動(dòng)前驅(qū)變速器，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為 210－ 285Nm，適合于多種范圍的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載 ~ 排量的的車型。 該變速器最大的優(yōu)勢(shì)在于換擋性能非常好，適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)范圍寬。噪音和可靠性也優(yōu)于行業(yè)同類型變速器。 該變速器采用 6 個(gè)前進(jìn)檔， 1 個(gè)倒檔，通過選擇合適的速比和齒輪參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了允許承載扭矩 210285Nm 的范圍，更好地提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力匹配。 基于該產(chǎn)品的先進(jìn)性，必將在國內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來挑戰(zhàn)和推動(dòng)，從而促動(dòng)產(chǎn)業(yè)同類產(chǎn)品的提升和發(fā)展。 本項(xiàng)目對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用 B6 項(xiàng)目的實(shí)施，吸引了當(dāng)?shù)卮罅康膭趧?dòng)力，引進(jìn)了大批高科技的國內(nèi)外技術(shù)人才，增加了社會(huì)就業(yè)崗位，同時(shí)，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景看好，生產(chǎn)規(guī)模合理，設(shè)計(jì)采用了國際先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，使生產(chǎn)工藝水平達(dá)到國際同行業(yè)的先進(jìn)水平，帶領(lǐng)了本地區(qū)乃至全國該行業(yè)技術(shù)水平的提升，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和總圖布局符合大企業(yè)集團(tuán)發(fā)展方向，具備可持續(xù)發(fā)展能力，引領(lǐng)了江西變速器行業(yè)乃至中國的先潮；本項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益較高，經(jīng)濟(jì)效益較好，將為當(dāng)?shù)囟愂兆龀鐾怀龅呢暙I(xiàn)。 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 11 項(xiàng)目產(chǎn)品描述及市場(chǎng)分析 項(xiàng)目產(chǎn)品描述 該產(chǎn)品的最大輸入扭矩為 285 NM，適合匹配低端乘用車、城市 SUV等車型。 產(chǎn)品特點(diǎn)： ● 承載扭矩大； ● 6 速前進(jìn)檔，具備良好的加速性及節(jié)油性能； ● 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，整車布置適應(yīng)性強(qiáng)； ● 齒輪采用熱后磨加工，具有良好的 NVH 特性； ● 領(lǐng)先的換擋機(jī)構(gòu)和換擋撥叉設(shè)計(jì)，換檔性能好。 項(xiàng)目市場(chǎng)分析： B6 系列變速器目前國內(nèi)主要客戶： 奇瑞量子，海馬，江鈴，東南。 B6 系列變速器國外主要客戶：馬來西亞寶騰。 本著推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、樹立企業(yè)新的品牌，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、適應(yīng)市場(chǎng)需求、替代進(jìn)口降低成本、增加出口擴(kuò)大市場(chǎng)、提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量、增加產(chǎn)量和品種、提高企業(yè)綜合效益等方面考慮，該項(xiàng)目的提出，對(duì) GJT來說，不僅非常及時(shí)，而且非常必要。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車在中國的需求量越來越多，國家產(chǎn)業(yè)政策是鼓勵(lì)人們購買汽車，以刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)市場(chǎng)對(duì)汽車的要求也在逐步提高，客戶要求操縱性能和噪音性能都能和進(jìn)口汽車相媲美，對(duì)品質(zhì)的要求越來越高。正是為 B6 項(xiàng)目的發(fā)展獲得了良好的商業(yè)契機(jī)，開拓了 B6 項(xiàng)目廣闊的市場(chǎng)空間。 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 12 第三章 承辦企業(yè)基本情況和財(cái)務(wù)狀況 企業(yè)基本概況 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是由中方江鈴汽車集團(tuán)公司和外 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 13 方格特拉克亞太公司組合而成。 中方企業(yè)情況 單位名稱：江鈴汽車集團(tuán)公司 公司地點(diǎn)：中國、南昌、迎賓北大道 509 號(hào) 法人代表：王錫高 （國籍：中國、職務(wù)：董事長） 業(yè)務(wù)經(jīng)營情況 江鈴汽車集團(tuán)公司成立于 1947 年，是中國汽車行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)和國家汽車整車出口基地企業(yè) 。 集團(tuán)公司下屬有 20 多家子公司或分廠，擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設(shè)備，主導(dǎo)產(chǎn)品已發(fā)展到涵蓋全順、 JMC 輕卡、 JMC 匹卡、陸風(fēng)四大系列 530 多個(gè)品種。旗下江鈴汽車股份有限公司連續(xù)三年入選中國百強(qiáng)上市公司，是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益最好的企業(yè)之一。 公司注重以 “品質(zhì)提升品牌 ”,堅(jiān)持 “科技興企 ”。先后通過 ISO900QS9000、 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證和 ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證， 2020年江鈴股份公司率先在國內(nèi)通過 ISO/TS16949 一體化認(rèn)證。目前，江鈴集團(tuán)擁 有博士后科研工作站，以及集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)，工藝材料開發(fā)，試制實(shí)驗(yàn)于一身的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心。 外資企業(yè)情況 單位名稱：格特拉克亞太公司（以下簡稱 GAPH） 公司地點(diǎn)：注冊(cè)地為德國 AG Heilbronn , HRA 4716 法人代表：托比亞斯哈根邁爾 格特拉克亞太公司隸屬于格特拉克集團(tuán)，公司總部設(shè)在德國，負(fù)責(zé)格特拉克亞太區(qū)域的市場(chǎng)及投資等業(yè)務(wù)。 格特拉克集團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)營情況 格特拉克集團(tuán)創(chuàng)建于 1935 年，總部設(shè)在德國。目前主要生產(chǎn)轎車和輕 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 14 型車用變速器，是全球最大的汽車變速器制造和供應(yīng)商之一，現(xiàn)為福特汽車公司、通用汽車公司、寶馬汽車公司、奔馳汽車公司、大眾汽車公司等世界諸多知名的汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)，年生產(chǎn)和銷售汽車變速器超過350 萬臺(tái)，銷售收入超過 25 億歐元。主要產(chǎn)品包括手動(dòng)變速器（ MT）、手自動(dòng)一體變速器（ AMT）、雙離合器自動(dòng)變速器（ DCT）等，該公司在手自一體變速器（ AMT）方面保持著全球領(lǐng)先地位。格特拉克集團(tuán)開發(fā)生產(chǎn)的雙離合器自動(dòng)變速器（ DCT）更以其卓越的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性深受用戶歡迎，相對(duì) 其他類型的自動(dòng)變速器，優(yōu)勢(shì)明顯，奠定了其自動(dòng)變速器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司（ GJT） 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司于 2020 年 9 月在江西南昌成立。注冊(cè)地為江西省南昌市南昌經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蛟橋。注冊(cè)資本為 5,100 萬歐元，其中江鈴汽車集團(tuán)公司出資 1,700 萬歐元，占總股本的 1/3；格特拉克亞太公司出資 3,400 萬歐元，占總股本的 2/3。 公司收購了江鈴汽車集團(tuán)公司所屬南昌齒輪有限公司、江西江鈴齒輪股份公司（贛州）及江 西江鈴齒輪股份公司在于都有限公司有關(guān)汽車變速器的資產(chǎn)與負(fù)債， 并 為贛州分公司、于都分公司和南昌工廠三個(gè)生產(chǎn)基地。 公司 2020 年實(shí)現(xiàn)銷售收入 億，利稅 億，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率59%，銀行信用等級(jí)為 AAA 級(jí)。公司近兩年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如表 31 公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 31 單位：萬元 年份 銷售收入 利潤 稅金 固定資產(chǎn)凈值 資產(chǎn)負(fù)債率 09 年 137187 11413 7437 91076 58% 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 15 10 年 194635 25196 9862 114694 59% 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況 裴質(zhì)明 ，國籍：中國， 研究生， 技術(shù)專長：機(jī)械制造，技術(shù)等級(jí)：高級(jí)工程師。職務(wù)： 常務(wù)副總裁 。 企業(yè)團(tuán)隊(duì)的管理能力及創(chuàng)新能力 企業(yè)團(tuán)隊(duì)的管理能力： 公司總部高層管理人員共有 6 名，其中外籍 3 名 ；所有高層管理人員均為碩士學(xué)位。 公司中層管理人員共有 56 名，其中外籍 6 名 ；中層管理人員的學(xué)位水平分別為：博士 1 名，碩士 11 名，學(xué)士 29 名。 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力： 公司堅(jiān)持以打造全球最優(yōu)秀的齒輪傳動(dòng)供應(yīng)商為目標(biāo)，秉承“技術(shù)為根、創(chuàng)新為本”的新品研發(fā)和開發(fā)理念，不斷加大技術(shù)投入，產(chǎn)品創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng) 。 硬件方面： 已建立公司自己獨(dú)立的試驗(yàn)室和檢測(cè)室，擁有國內(nèi)先進(jìn)的變速器總成試驗(yàn)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)設(shè)備。為建立建設(shè)一個(gè)與歐洲等效的試驗(yàn)中心；公司目前已經(jīng)啟動(dòng) 6,230m2的新實(shí)驗(yàn)中心基地建設(shè)，按照計(jì)劃于 2020 年 12 月底完成，實(shí)驗(yàn)中心完成土木建設(shè)后，將贛州與南昌的全部實(shí)驗(yàn)臺(tái)搬遷到新實(shí)驗(yàn)中心基地， 并通過未來 5 年每年 2,000 萬元人民幣的實(shí)驗(yàn)臺(tái)投資計(jì)劃實(shí)施，使我們的 實(shí)驗(yàn)中心從零件到部件，從部件到變速器總成，并包括部 新建年產(chǎn) 9 萬臺(tái) B6 變速器 生產(chǎn) 項(xiàng)目 可行性研究 報(bào)告 16 分整車的變速器考核試驗(yàn)全部能夠按照國際知名汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，打造國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流的一個(gè)與歐洲等效的試驗(yàn)中心。 軟件方面 公司的產(chǎn)品開發(fā)已普遍采用 CAD、 PROE 等設(shè)計(jì)軟件；并已在同行業(yè)中率先應(yīng)用專業(yè)性很強(qiáng)的 CAE 和 NVH 分析技術(shù)。 我公司于 2020 年 1 月成立了 CAE/NVH 技術(shù)小組，該小組能利用現(xiàn)有的軟件和硬件資源，進(jìn)行CAE 模擬分析和 NVH 測(cè)試評(píng)價(jià)。 公司目前正在應(yīng)用 Intralink 同步化設(shè)計(jì)平臺(tái)和實(shí)施 PLM 產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就同時(shí)進(jìn)行工藝工裝的設(shè)計(jì)和供應(yīng)商的開發(fā)；應(yīng)用高效率的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，不斷縮短樣機(jī)投放市場(chǎng)的時(shí)間。 產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)方面 我公司產(chǎn)品平臺(tái)多，且已形成系列化，用戶選擇范圍大，已經(jīng)形成國內(nèi) 最具有競爭力的品牌變速器制造公司。借助合資平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提 升競爭力，使原來有些技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，得到彌補(bǔ)；尤其是自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的導(dǎo)入 ，為我公司提升產(chǎn)品開發(fā)水平和增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力提供了新的契機(jī)。 目前我公司開發(fā)的新產(chǎn)品有 15 大系列 105 個(gè)品種（即 MSB 系列， MT75系列， JC530 系列， R5M21 系列， 512， AQ015 系列， F5M42 系列，JC538 系列， JC6