【文章內(nèi)容簡介】 ................................................................................. 104 不確定性分析 .......................................................................................................................................... 104 19 研究結(jié)論與建議 ................................................... 106 研究結(jié)論 .................................................................................................................................................. 106 建議 ......................................................................................................................................................... 106 附 件 1：項(xiàng)目 財(cái)務(wù)運(yùn)算 表 附件 2：項(xiàng)目主要危險(xiǎn)化品物性數(shù)據(jù)表 附件 3：建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域位置示意圖 附件 4：總平面圖江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 4 1 總 論 概述 項(xiàng)目名稱、主辦單位及負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目名稱 ： 年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 。 建設(shè)單位： 江西華夏電源有限公司 企業(yè) 法人： 黃一鳴 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 黃一鳴 項(xiàng)目性質(zhì)： 化工 類新建項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)： 江西撫州金巢開發(fā) 區(qū)內(nèi) 項(xiàng)目概況 江西 華夏電源有限公司是 撫州 市 金巢開發(fā) 區(qū) 2020年重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目。公司是 浙江華夏電源有限公司和鮑紅美女士共 同出資 3900萬元組新建的，專業(yè)從事組裝電動(dòng)自行車用高容量、免維護(hù)鉛酸蓄電池（屬 國家鼓勵(lì)項(xiàng)目）的有限責(zé)任 公司 。 江西 華夏電 源有限公司位于江西撫州金巢開發(fā)區(qū)內(nèi)工業(yè)園區(qū)（東為金鳳路、南為 220kv 臨貴線及 公司二期廠區(qū)、西為 中石油和環(huán)衛(wèi)及地 、北為安石大道），建設(shè)年產(chǎn)組裝 380 萬 套 高容量、免維護(hù)蓄 電池 生產(chǎn)線 。配套建設(shè)公司辦公 生活 樓、變（配）電所、 車間、倉庫 等基礎(chǔ)設(shè)施。公司 按 “ 統(tǒng)一規(guī)劃 、分步實(shí)施 ‖和 ―邊生產(chǎn)、邊建設(shè)、邊收益 ‖的原則進(jìn)行建設(shè)。 該公司負(fù)責(zé)人從事該行業(yè)多年，有豐富的生產(chǎn)實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)有深厚的社會(huì)基礎(chǔ)，對行業(yè)發(fā)展有敏銳的洞察力和決策判斷力、對化工企業(yè)經(jīng)營管理有較規(guī)范和科學(xué)的方法。企業(yè)擁有雄厚的技術(shù)力量，工藝成熟先進(jìn)。 企業(yè)堅(jiān)持以人為本，科技興廠。以一流的產(chǎn)品，一流的品牌，一流的管江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 5 理辦一流的企業(yè)，一流的企業(yè)創(chuàng)一流的效益為宗旨。努力開拓國內(nèi)外市場，公司將在今后的發(fā)展中，以關(guān)愛、保護(hù)全人類的健康為己任，誠信開拓，努力營造一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，求實(shí)創(chuàng)新的企業(yè)形象，做到既追求物質(zhì)文明建 設(shè)，又做好精神文明建設(shè)。開發(fā)新產(chǎn)品、新市場、互惠互利，共同發(fā)展，共鑄輝煌。 項(xiàng)目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 江西華夏電源年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 。項(xiàng)目產(chǎn)品的特性及主要應(yīng)用范圍如下： 蓄電池 所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。 蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能， 放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)， 金屬鉛 是負(fù)極，發(fā)生 氧化反應(yīng) ，被氧化為 硫酸鉛 ；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成 化學(xué)電池 。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是 2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是 6V。汽車上用的是 6江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 6 個(gè) [2]鉛蓄電池串聯(lián)成 12V 的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充 蒸餾水 ，使電解質(zhì)保持含有 22～ 28％的稀硫酸。 放電時(shí) ， 電極反應(yīng)為 ： PbO2 + 4H+ + SO42 + 2e＝ PbSO4 + 2H2O 負(fù)極反應(yīng) : Pb + SO42 2e ＝ PbSO4 總反應(yīng) : PbO2 + Pb + 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電 ,向左反應(yīng)是充電 ) 1） 應(yīng)用 鉛酸蓄電池 產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、 叉車 、鏟車等動(dòng)力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力； 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、 太陽能 等發(fā)電用電能儲(chǔ)存； 2） 原理 蓄電池的原理是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。 3） 主要成份 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 7 蓄電池 陽極 板 (過 氧化鉛 .PbO2) 活性物質(zhì) 陰極 板 (海綿狀鉛 .Pb) 活性物質(zhì) 電解液 (稀硫酸 ) 硫酸 (H2SO4) +水 (H2O) 電池外殼 隔離板 其它 (液口栓 .蓋子等 ) 4） 容量 電動(dòng)車用 蓄電池的容量以下列條件表示之： 蓄電池 ◎ 電解液 比值 ℃ ◎ 放電電流 5 小時(shí)的電流 ◎ 放電終止電壓 ◎ 放電中的電解液溫度 30177。2 ℃ （ 1） 放電中 電壓 下降 放電中端子電壓比放電前之無負(fù)載電壓（開路電壓）低，理由如下： ① V= V：端子電壓 (V) I：放電 電流 (A) 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 8 E：開路電壓 (V) R：內(nèi)部 阻抗 (Ω) ② 放電時(shí)，電解液比 重下降，電壓也降低。 ③ 放電時(shí)，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強(qiáng)，完全充電時(shí)若為 1 倍，則當(dāng)完全放電時(shí)，即會(huì)增強(qiáng) 2～ 3 倍。 用于起重時(shí)之電瓶電壓之所以比用于行走時(shí)的電壓低，乃是由于起重用之油壓 馬達(dá) 比行走用之驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大，因此放電流大，則上式的 亦變大。 （ 2） 蓄電池之容量表示 在容量試驗(yàn)中，放電率與容量的關(guān)系如下： 5HR.... 3HR.... 1HR.... 嚴(yán)禁到達(dá)上述電壓時(shí)還繼續(xù)繼續(xù)放電，放電愈深，電瓶內(nèi)溫會(huì)升高，則活性物質(zhì)劣化愈嚴(yán)重，進(jìn)而縮短蓄 電池壽命。 因此，堆高機(jī)無負(fù)重?fù)P升時(shí)的電池電壓若已達(dá) (24cell 的42v,12cell的 21v)，則應(yīng)停止使用，馬上充電。 （ 3） 蓄電池溫度與容量 當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。 ① 電解液不易 擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。 ② 電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的 5HR 容量會(huì)隨蓄電池溫江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 9 度下降而減少。 因此 : ① 冬季 比 夏季 的使用時(shí)間短。 ② 特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯 著減短。 若欲延長使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。 （ 4） 放電量與壽命 每日反復(fù)充放電以供使用時(shí)，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響。 5） 放電量與比重 蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及 10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。 測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時(shí)，亦 測 電解液的溫度，以 20℃ 所換算出的比重，切勿使其降到 80%放電量的數(shù)值以下。 6） 放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗 內(nèi)部阻抗會(huì)因放電量增加而加大，尤其放電終點(diǎn)時(shí)，阻抗最大，主因?yàn)榉?電的進(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體 ─ 硫酸鉛及電解液比重的下降，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng)，故放電后，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成 穩(wěn) 定的白色結(jié)晶后（此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復(fù)原狀，而將縮短電瓶的使用年限。 白色硫酸鉛 ： 蓄電池放電，則陰、陽極板同時(shí)產(chǎn)生硫酸鉛（ PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電，則最后會(huì)形成 穩(wěn) 定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復(fù)原來的活性物 質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。 7） 放電中的溫度 當(dāng)電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會(huì)上升。放江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 10 電時(shí)的 溫度 高，會(huì)提高充電完成時(shí)溫度，因此，將放電終了時(shí)的溫度控制在40℃ 以下為最理想。 目前，由于汽車、摩托車等燃油車的飛速發(fā)展，造成石油資源消耗劇增，而石油資源儲(chǔ)量、開發(fā)有限。同時(shí)燃油車的尾氣造成環(huán)境污染也日趨嚴(yán)重。因此，全球都十分重視并支持科技界和產(chǎn)業(yè)界致力于 研究裝配環(huán)保型電動(dòng)車蓄電池的電動(dòng)車輛。 據(jù)世界能源與環(huán)保機(jī)構(gòu)預(yù)測分析，只有電動(dòng)車替代燃油車才可以緩解能源危機(jī)與環(huán)境惡化。電動(dòng)車作為我國一個(gè)具有強(qiáng)勁的國家技術(shù)創(chuàng)新能力的產(chǎn)業(yè)，因其具有經(jīng)濟(jì)、快捷、節(jié)能、環(huán)保、健康等特點(diǎn)，正以其猛烈的發(fā)展勢頭為全球消費(fèi)者所接受。 交通工具電動(dòng)化是人類共同課題，研究開發(fā)高效節(jié)能、環(huán)保安全型的電動(dòng)車用蓄電池，已成為全球蓄電池界研究主攻的方向。電動(dòng)車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景得到世界各國專家們的首肯。公認(rèn)我國有三大優(yōu)勢：第一有巨大的市場優(yōu)勢；第二有巨大的資源優(yōu)勢；第三有極強(qiáng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì) 價(jià)值。專家們還強(qiáng)調(diào)，目前世界各國開發(fā)環(huán)保高能蓄電池的研究水平基本上仍處于同一起跑線上，對于我國來說，這是一個(gè)重大的機(jī)遇，特別是在動(dòng)力型蓄電池方面我國已走在世界的前列。 我國發(fā)展電動(dòng)車用蓄電池產(chǎn)業(yè)，在戰(zhàn)略上有著重大意義：第一，電動(dòng)車用蓄電池作為電動(dòng)汽車蓄電池前瞻性產(chǎn)品，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了交通工具使用電力資源的新局面，刺激蓄電池工業(yè)的二次大發(fā)展，大大減少了不可再生資源的消耗，最終為大型交通工具電動(dòng)化創(chuàng)造了條件。第二，高能蓄電池屬 ―環(huán)保型 ‖高新技術(shù)產(chǎn)品，無廢氣等污染物排放，并可回收循環(huán)再生利用，對城市環(huán)境污染的改善也 將起到積極推動(dòng)作用。第三、 VRLA蓄電池是電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車等電動(dòng)車用電源及其它行業(yè)備用電源最理想的配套電源，主要特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能、安全、方便等。第四、江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 3