蓄電池觀光車輛開發(fā)可行性研究(編輯修改稿)
2025-04-05 01:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制及產(chǎn)品老化，非?？斓耐顺鍪袌?chǎng)，很多企業(yè)都在引以為鑒。 目前，行業(yè)內(nèi)企業(yè)新產(chǎn)品立項(xiàng)到開發(fā)成功，投入市場(chǎng)，周期在三個(gè)月左右。時(shí)間太長(zhǎng)，市場(chǎng)機(jī)會(huì)稍縱即逝，開發(fā)出來(lái)也沒有太大意義。 從市場(chǎng)上產(chǎn)品的構(gòu)成來(lái)看，電動(dòng)叉車的數(shù)量依然在增加，但國(guó)內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)占有率卻沒有得到相應(yīng)的 提高，這主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車的性能及穩(wěn)定性亟待提高，其品質(zhì)的提升受蓄電池的制約，國(guó)產(chǎn)電池使用持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)（約4～ 5 小時(shí)），滿足不了單班工作時(shí)間（ 8 小時(shí)）要求，而且，蓄電池的使用壽命也比較短。另外，應(yīng)用成熟的汽車底盤及上裝，換裝電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式的 —— 輕型電動(dòng)車，得到了快速開發(fā)，同時(shí)迅速占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng)。 2. 行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對(duì)比 序號(hào) 企業(yè)名稱 產(chǎn)品種類 備 注 純電動(dòng)四輪車輛 電動(dòng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛 1 蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司 游覽 觀光車 、 高爾夫 球車 、休閑車 平 臺(tái)搬 運(yùn) 車、牽引車 、 高空作業(yè)車 共有六大系列， 四 十多款產(chǎn)品 2 廣東 朗晴電動(dòng) 車輛制造有限公司 會(huì)所車、游覽 觀光 車、高爾夫球車 平 臺(tái)搬 運(yùn) 車、救傷車、牽引車 、叉車 共有七大系列， 二十多款產(chǎn)品 3 廈門奇富電動(dòng)車 輛有限公司 游覽 觀光 車、高爾夫球 車 特殊用途的改裝車、 專用車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 4 三協(xié)（集團(tuán)）汽 車有限公司 觀光 車 、 高爾夫球車、中巴車 、 平 臺(tái)搬 運(yùn)車 牽引車、巡邏車、小 轎車 、 微型清掃車 共有八 大系列 四十 多 款 品種 5 蘇州電瓶車廠 游覽 觀光車、 高爾夫球車、 平 臺(tái)搬 運(yùn) 車 、電動(dòng)客貨 兩 車 清 潔 運(yùn) 輸 車、殘疾人用小型電動(dòng)三輪車 、專 用車 可根據(jù)用戶要求承接定制各種非標(biāo)電動(dòng)車。 6 杭州大中電瓶車廠 游覽 觀光 車 、 BD 型 1t、2t、 3t、 4t、 5t 標(biāo)準(zhǔn)系列以及電 動(dòng) 升降車 專門設(shè)計(jì) 810t 大噸位電瓶車和軌道平板車系列 、平臺(tái)搬 運(yùn)車 共有五 大系列 四十 多 款 品種 7 杭州叉車 工程機(jī)械股份有限公司 平臺(tái) 搬 運(yùn)車 、 牽引 車、叉車 （ 1~60t） 防爆 牽引 車、 防爆叉車 、 游覽 觀光 車 共有八 大系列 五十 多 款 品種 第 6 頁(yè) 共 11 頁(yè) 序號(hào) 企業(yè)名稱 產(chǎn)品種類 備 注 純電動(dòng)四輪車輛 電動(dòng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛 8 衡陽(yáng) 電瓶車廠 游覽 觀光 車 、 平臺(tái) 運(yùn) 輸車 、 牽引 車 防爆 牽引 車、 防爆 叉車 、 叉車 （ 1~100t） 共有七 大系列 五十 多 款 品種 9 柳州五菱 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 平臺(tái) 搬 運(yùn) 車 、專用車 共有 4 大系列 二十 多 款 品種 10 常州多靈公司 游 覽 觀光車、貴賓車、 高爾夫球車 牽引車、 平臺(tái) 搬 運(yùn)車 、專用 車 、 游艇 共有七 大系列 二十 多 款 品種 11 珠海億威電動(dòng)車 有限公司 高爾夫球車、游 覽 觀光車 古董車、頂級(jí)系列 車 共有四 大系列 二十 多 款 品種 12 寧波如意股份有 限公司 平臺(tái) 搬 運(yùn)車 、 牽引車 、叉車 （ 1~40t） 游覽 觀光 車 、 高爾夫球車 共有五 大系列 三十 多 款 品種 13 東風(fēng)電動(dòng) 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 平臺(tái) 搬 運(yùn) 車 、專用車 共有 4 大系列 二十 多 款 品種 14 山東澳柯瑪 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 改裝專用車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 15 華生電瓶車廠 牽引車、 平臺(tái) 搬 運(yùn)車 、 拖板車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 16 常州英克萊 游覽觀光車、微型電動(dòng) 轎車 共有二大系列， 十多款產(chǎn)品 17 深圳奔特 游覽觀光車、 高爾夫球車 、微型電動(dòng)轎車 專用 車 共有四大系列， 二 十多款產(chǎn)品 18 四川托展 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 專用 車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 3． 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 純 電動(dòng)四輪車輛 整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)可描述為：群雄并起，諸侯爭(zhēng)霸，魚龍混雜。舊有的國(guó)有 純電動(dòng)四輪車輛 生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步減弱，而最近 5 年進(jìn)入的新興企業(yè)部分暫露鋒芒占據(jù)著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的大部分份額。 當(dāng)廠商的數(shù)目比較少的時(shí)候，彼此可以互相約束，有一定的默契，競(jìng)爭(zhēng)的狀況比較不激烈，類似寡頭市場(chǎng)；當(dāng)廠商越來(lái)越多時(shí)，成員越來(lái)越無(wú)法約束對(duì)方，競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，而朝向完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。 電動(dòng)游覽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)容量有限，在今后的幾年內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈，技術(shù)改進(jìn)、開發(fā)能力、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格將成為企業(yè)要面臨的關(guān)鍵問題；隨著越來(lái)越多的企業(yè)加入電動(dòng) 游覽車的生產(chǎn)， 它們的進(jìn)入將帶入殘酷的價(jià)格戰(zhàn) ,整個(gè)電動(dòng)觀光車行業(yè)利潤(rùn)將被不斷拉薄 ,直至大量企業(yè)無(wú)法支撐而倒閉或轉(zhuǎn)行；而 電動(dòng) 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的市場(chǎng)需求量雖然上升，但 該部分市場(chǎng)客戶成熟度較高，對(duì)中端以上產(chǎn)品的品牌認(rèn)知度非常高。 綜觀 國(guó)內(nèi)外 純電動(dòng)四輪車輛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及各種因素對(duì)其的影響，可以確定在未來(lái)十
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