蓄電池觀光車輛開發(fā)可行性研究(編輯修改稿)
2025-04-05 01:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制及產(chǎn)品老化，非?？斓耐顺鍪袌?，很多企業(yè)都在引以為鑒。 目前，行業(yè)內(nèi)企業(yè)新產(chǎn)品立項(xiàng)到開發(fā)成功，投入市場，周期在三個月左右。時間太長，市場機(jī)會稍縱即逝，開發(fā)出來也沒有太大意義。 從市場上產(chǎn)品的構(gòu)成來看，電動叉車的數(shù)量依然在增加，但國內(nèi)企業(yè)的市場占有率卻沒有得到相應(yīng)的 提高，這主要是因?yàn)閲a(chǎn)電動叉車的性能及穩(wěn)定性亟待提高，其品質(zhì)的提升受蓄電池的制約，國產(chǎn)電池使用持續(xù)時間不長（約4～ 5 小時），滿足不了單班工作時間（ 8 小時）要求，而且，蓄電池的使用壽命也比較短。另外，應(yīng)用成熟的汽車底盤及上裝，換裝電機(jī)驅(qū)動方式的 —— 輕型電動車，得到了快速開發(fā)，同時迅速占領(lǐng)國外市場。 2. 行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對比 序號 企業(yè)名稱 產(chǎn)品種類 備 注 純電動四輪車輛 電動廠內(nèi)機(jī)動車輛 1 蘇州益高電動車輛制造有限公司 游覽 觀光車 、 高爾夫 球車 、休閑車 平 臺搬 運(yùn) 車、牽引車 、 高空作業(yè)車 共有六大系列， 四 十多款產(chǎn)品 2 廣東 朗晴電動 車輛制造有限公司 會所車、游覽 觀光 車、高爾夫球車 平 臺搬 運(yùn) 車、救傷車、牽引車 、叉車 共有七大系列， 二十多款產(chǎn)品 3 廈門奇富電動車 輛有限公司 游覽 觀光 車、高爾夫球 車 特殊用途的改裝車、 專用車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 4 三協(xié)（集團(tuán)）汽 車有限公司 觀光 車 、 高爾夫球車、中巴車 、 平 臺搬 運(yùn)車 牽引車、巡邏車、小 轎車 、 微型清掃車 共有八 大系列 四十 多 款 品種 5 蘇州電瓶車廠 游覽 觀光車、 高爾夫球車、 平 臺搬 運(yùn) 車 、電動客貨 兩 車 清 潔 運(yùn) 輸 車、殘疾人用小型電動三輪車 、專 用車 可根據(jù)用戶要求承接定制各種非標(biāo)電動車。 6 杭州大中電瓶車廠 游覽 觀光 車 、 BD 型 1t、2t、 3t、 4t、 5t 標(biāo)準(zhǔn)系列以及電 動 升降車 專門設(shè)計(jì) 810t 大噸位電瓶車和軌道平板車系列 、平臺搬 運(yùn)車 共有五 大系列 四十 多 款 品種 7 杭州叉車 工程機(jī)械股份有限公司 平臺 搬 運(yùn)車 、 牽引 車、叉車 （ 1~60t） 防爆 牽引 車、 防爆叉車 、 游覽 觀光 車 共有八 大系列 五十 多 款 品種 第 6 頁 共 11 頁 序號 企業(yè)名稱 產(chǎn)品種類 備 注 純電動四輪車輛 電動廠內(nèi)機(jī)動車輛 8 衡陽 電瓶車廠 游覽 觀光 車 、 平臺 運(yùn) 輸車 、 牽引 車 防爆 牽引 車、 防爆 叉車 、 叉車 （ 1~100t） 共有七 大系列 五十 多 款 品種 9 柳州五菱 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 平臺 搬 運(yùn) 車 、專用車 共有 4 大系列 二十 多 款 品種 10 常州多靈公司 游 覽 觀光車、貴賓車、 高爾夫球車 牽引車、 平臺 搬 運(yùn)車 、專用 車 、 游艇 共有七 大系列 二十 多 款 品種 11 珠海億威電動車 有限公司 高爾夫球車、游 覽 觀光車 古董車、頂級系列 車 共有四 大系列 二十 多 款 品種 12 寧波如意股份有 限公司 平臺 搬 運(yùn)車 、 牽引車 、叉車 （ 1~40t） 游覽 觀光 車 、 高爾夫球車 共有五 大系列 三十 多 款 品種 13 東風(fēng)電動 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 平臺 搬 運(yùn) 車 、專用車 共有 4 大系列 二十 多 款 品種 14 山東澳柯瑪 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 改裝專用車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 15 華生電瓶車廠 牽引車、 平臺 搬 運(yùn)車 、 拖板車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 16 常州英克萊 游覽觀光車、微型電動 轎車 共有二大系列， 十多款產(chǎn)品 17 深圳奔特 游覽觀光車、 高爾夫球車 、微型電動轎車 專用 車 共有四大系列， 二 十多款產(chǎn)品 18 四川托展 游 覽 觀光車、高爾夫球 車 專用 車 共有三大系列， 十多款產(chǎn)品 3． 行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn) 純 電動四輪車輛 整個市場形勢可描述為：群雄并起，諸侯爭霸，魚龍混雜。舊有的國有 純電動四輪車輛 生產(chǎn)企業(yè)競爭力進(jìn)一步減弱，而最近 5 年進(jìn)入的新興企業(yè)部分暫露鋒芒占據(jù)著國內(nèi)外市場的大部分份額。 當(dāng)廠商的數(shù)目比較少的時候，彼此可以互相約束，有一定的默契，競爭的狀況比較不激烈，類似寡頭市場；當(dāng)廠商越來越多時，成員越來越無法約束對方，競爭日漸激烈，而朝向完全競爭的市場結(jié)構(gòu)。 電動游覽車市場國內(nèi)容量有限，在今后的幾年內(nèi)競爭異常慘烈，技術(shù)改進(jìn)、開發(fā)能力、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、價格將成為企業(yè)要面臨的關(guān)鍵問題；隨著越來越多的企業(yè)加入電動 游覽車的生產(chǎn)， 它們的進(jìn)入將帶入殘酷的價格戰(zhàn) ,整個電動觀光車行業(yè)利潤將被不斷拉薄 ,直至大量企業(yè)無法支撐而倒閉或轉(zhuǎn)行；而 電動 廠內(nèi)機(jī)動車輛的市場需求量雖然上升，但 該部分市場客戶成熟度較高，對中端以上產(chǎn)品的品牌認(rèn)知度非常高。 綜觀 國內(nèi)外 純電動四輪車輛行業(yè)市場現(xiàn)狀及各種因素對其的影響，可以確定在未來十
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