【文章內(nèi)容簡介】 例進行了分析，吸取事故教訓，提出相應(yīng)的安全防范措施。管理人員還根據(jù)實際情況，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進行了引申分析，并且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規(guī)定 ，認識到落實各項安全管理規(guī)定的重要性，不斷提高駕駛員的應(yīng)急處置能力和安全意識。 (二 )分公司組織了 10 次安全專題會議，提高了廣大從業(yè)人員的紅線意識和安全意識，營造了良好安全氛圍。 于 1 月 11 日聯(lián)合欽北運管、安監(jiān)和交警三大隊召開了全體從業(yè)人員 2024 年春運安全生產(chǎn)動員大會。 于 3 月 1 日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查加強全國 “ 兩會 ” 期間安全管理的工作方案》。 于 3 月 15 日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承 包者認真吸取 “ 云南臨滄 3middot。2事故 ” 教訓，有效開展道路交通安全管理工作，落實安全防范措施。 于 4 月 26 日召開了 “ 三月三 ”“ 清明 ”“ 五一 ”“ 端午 ” 安全專題會議。會上要求所有從業(yè)人員做好節(jié)前節(jié)中節(jié)后各種安全工作，保證節(jié)假日安全生產(chǎn)。 于 4 月 12 日召開了 “4middot。10” 事故分析安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習，切實吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產(chǎn)工作。 于 4 月 19 日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽 州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開展 2024 年 “ 道路運輸平安年 ” 活動的通知》。 于 5 月 4 日起召開 “ 平安交通 ” 專項整治行動，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進行了專題安全學習，對確保安全生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。 于 6 月 1 日召開了分公司 “ 安全生產(chǎn)月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)萬里行 ” 動員大會。通過對分公司的從業(yè)人員進行安全教育，提高了廣大從業(yè)人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍。 于 9 月 27 日召開了 2024 年 “ 中秋 ”“ 國慶 ” 安全生產(chǎn)專題教育會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習 “ 十九大 ” 期間安 全行車注意事項，落實 “ 十九大 ” 期間安全行車工作。 于 11 月 30 日召開了關(guān)于駕駛?cè)税踩崾緦ｎ}會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛?cè)说囊环庑拧?、《重點駕駛?cè)税踩崾尽贰? (三 )為提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，確保安全生產(chǎn)標準化管理全面實施，按照 2024 年度從業(yè)人員培訓計劃，分公司開展了安全生產(chǎn)標準化相關(guān)知識、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理相關(guān)法律法規(guī)、消安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用和操作、新員工入職培訓、應(yīng)急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“ 安全法規(guī) 、制度安全知識、技能和安全警示教育等 10 個專題培訓。并組織分公司全體從業(yè)人員進行了考試，通過考試的形式對參訓人員所學到的安全知識進行了考核，進一步加深對安全生產(chǎn)法律的認識。 (四 )2024 年印發(fā)了 2600 份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反 “ 三超 ” 安全行車注意事項》、《防范 “ 三車 ” 事故安全警示教育》、《落實 “ 安全帶 mdash。生命帶 ” 活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節(jié)安全行車注意事項》、《消除 lsquo。春困 rsquo。，避免疲勞駕駛》、《安全生產(chǎn)月學習資料》、《 “ 兩會 ” 、 “ 兩節(jié) ” 安全行車須知》、《特殊天氣安全行車注意事項》。 (五 )認真開展各項安全生產(chǎn)宣傳工作， 2024 年出版了 13 期安全生產(chǎn)主題宣板報，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫額 15條，在分公司每臺營運客車張貼了不少于 4 張的安全帶宣傳標語 “ 安全隨時在，請系好安全帶 ” ，在營造良好的安全氛圍。 (六 )落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人，并要求安全員佩戴 “ 安全員證 ” 上崗。要求安全員做到根據(jù)天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項，并讓駕駛員在告誡表簽字確認。 (七 )為認真貫徹落實全國、廣西安全生產(chǎn)電視電話 會議和全國、廣西及欽州市安全生產(chǎn)工作會議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，增強全民安全生產(chǎn)意識，夯實安全生產(chǎn)思想基礎(chǔ)。我分公司安排 6 名從業(yè)人員代表參加了欽州市安全生產(chǎn)委員會在欽州港舉辦的 2024年 “ 安全生產(chǎn)月 ” 啟動儀式暨安全生產(chǎn)知識宣傳咨詢?nèi)栈顒??；顒蝇F(xiàn)場，我分公司從業(yè)人員代表參加了駕駛員安全行車 “ 五不兩確保 ” 宣誓活動。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車工作，接受社會各方監(jiān)督。通過活動，大力普及交通 法律法規(guī)，傳播文明出行的理念，進一步提高廣大駕駛員的社會責任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍。 (八 )按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學習、批評教育、寫檢討外，并共扣罰違約金 13400 元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。 六、安全隱患排查與治理情況 每月結(jié)合各項專項活動按規(guī)定開展車輛技術(shù)狀況及車輛安全設(shè)備設(shè)施排查、駕駛員安全生產(chǎn)隱患綜合排查以及營運車輛運行情況排查。目前分公司通過排查發(fā)現(xiàn)的 隱患均為一般安全隱患問題，安技科已采取積極措施及時進行了整改，并對隱患分類登記備案。 七、嚴抓安全生產(chǎn)源頭管理，落實車輛、駕駛員準入制度 (一 )嚴格駕駛員的準入和管理。對新進駕駛員嚴格按照有關(guān)規(guī)定及標準，嚴把準入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全。駕駛員簽訂了 “ 駕駛員安全責任狀 ” 簽訂率 100%。 (二 )抓好車輛技術(shù)管理。按照年度車輛二級維護計劃進程，安技科督促、跟蹤每個月進行二級維護的車輛，確保車輛按要求完成維護。建立健全了車輛檔案 ，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全。對新購、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、報廢客車等嚴格按照集團公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無違規(guī)現(xiàn)象。杜絕了因車輛技術(shù)狀況管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。 八、違章查詢、動態(tài)監(jiān)控、違章處理情況 GPS 監(jiān)控中心實行 24 小時值班監(jiān)控，密切監(jiān)控車輛運行動態(tài)，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。全年分公司 GPS 監(jiān)控中心開出違章罰單 351 張，違反凌晨 2 時至 5 時停車休息規(guī)定延遲休息時間的違章行為 9 車次，違規(guī)作弊行為 0 車次，超速違章行為 322 車次，日上線率不足 90%行為 0 車次，安技科 已對相關(guān)車輛駕駛員、承包者進行批評教育并扣違約金。 7 起駕駛員不系安全帶、 9 起駕駛?cè)舜┩闲{駛車輛的違規(guī)行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規(guī)駕駛員進行了批評教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。 九、開展暑季、雨季、汛期的安全防范工作 安全員利用安全學習例會對駕駛?cè)藛T進行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育，并根據(jù)氣象部門的預報以及有關(guān)部門和集團公司通知要求，每天在車輛發(fā)班前對駕駛員進行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項。凡是雨天均發(fā)送 GPS 警示短信，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。 十、職業(yè)健康、應(yīng)急救援開展情況 ，分公司職業(yè)管理機構(gòu)的兼職管理人員依照集團規(guī)定安排員工進行職業(yè)健康檢查，對職業(yè)健康的相關(guān)資料建檔備查，并隨時關(guān)注員工的職業(yè)健康狀況。同時分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應(yīng) 的設(shè)施、工具。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發(fā)生職業(yè)健康問題。 年 6 月 28 日和 12 月 6 日分公司聯(lián)合北站、修理廠、順發(fā)公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進行了消防安全現(xiàn)場演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應(yīng)急預案》，提高應(yīng)急預案的操作性。通過演練，強化了應(yīng)急救援知識，提高應(yīng)急能力。 ， 6 月 29 日分公司聯(lián)合北站安保科進行了《道路交通事故應(yīng)急救援預案》的桌面演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂應(yīng)急預案，提高應(yīng)急預案的操作性。通過演練，強化了應(yīng)急救援知 識，提高應(yīng)急能力。 十一、目標考核、安全生產(chǎn)獎懲及責任追究情況 依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據(jù)考核指標及項目每月對安技科、經(jīng)營科、綜合科、財務(wù)科、 GPS 監(jiān)控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。 十二、營運車輛保險管理 2024 年共出險 X 次。嚴格執(zhí)行集團公司保險制度，堅持車輛統(tǒng)一保險。按要求對車輛足額投保并按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。按規(guī)定較好地完成了理賠工作。 十三、存在問題 安全生產(chǎn)專用資金剩 余過多，未能充分利用。 客運車輛夜間行駛速度超過日間限速 80%的違章行為未能完全杜絕。 受本公司駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全學習難以統(tǒng)一集中學習。 駕駛員不系安全帶行車、穿拖鞋行車現(xiàn)象時有發(fā)生。 車輛新舊系數(shù)逐步變小， 7 年以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)車、跨省車逐步增多。 莞深車隊解散后，原車隊相關(guān)保險費未能及時收回。 十四、 2024 年工作重點 按照分公司 2024 年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃完成各項安全生產(chǎn)工作。 不斷完善安全生產(chǎn)標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質(zhì)按量完成。 繼續(xù)加強安全學習例會組織，充實學習內(nèi)容，真正利用例會讓駕駛員學習相關(guān)安全生產(chǎn)知識，加強反 “ 三超 ” 防 “ 三車 ” 事故、凌晨 2 時至 5 時運行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速 80%的違章行為的教育，進一步提高全體從業(yè)人員安全意識。 加強對司乘人員的教育和監(jiān)督，落實發(fā)車前口頭告知和播放告知視頻以及派車單規(guī)范填寫。 繼續(xù)加強對運行農(nóng)村公路等復雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車教育，提高事故防范 意識，杜絕事故發(fā)生。 加強車輛技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好，把好源頭關(guān)。 加強車輛 GPS 動態(tài)監(jiān)控管理，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發(fā)生的違章行為，有效減少違章。 繼續(xù)加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場隱患排查治理，防范于未然。 加強接駁運輸管理工作。 認真做好 2024 年各種季節(jié)、階段性安全工作以及各項安全專項活動。 1協(xié)助各科室開展各項工作，完成上級部門交辦的任務(wù)。 【安全知識范文】五 為加強對分公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，提高安全生產(chǎn)的管理水平，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，欽北分公司成立了以經(jīng)理為組長的年度安全生產(chǎn)標準化自評小組，專門負責對分公司 2024 至 2024年安全生產(chǎn)標準化工作的落實、監(jiān)察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》 (一類達標企業(yè) )的評分細則以及國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標準要求，認真扎實地對分公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下： 一、企業(yè)概 況。 廣西有限責任公司是民營企業(yè)，欽北分公司是屬下的一個分