應(yīng)需而動(dòng)-青島啤酒供應(yīng)鏈管理方案(編輯修改稿)
2025-08-18 19:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 者增值。 在整個(gè)供應(yīng)鏈 中，良好的供應(yīng)鏈系統(tǒng)必須能快速準(zhǔn)確地回答這些問(wèn)題： 。什么時(shí)候發(fā)貨？ 。哪些訂單可能被延誤？ 。為什么造成這種延誤？ 。安全庫(kù)存要補(bǔ)充至多少？ 。進(jìn)度安排下一步還存在什么問(wèn)題？ ?，F(xiàn)在能夠執(zhí)行的最佳的進(jìn)度計(jì)劃是什么？ 上面的問(wèn)題幾乎個(gè)個(gè)都切中了青啤的要害?？梢哉f(shuō)在以前，一想起何時(shí)能發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)里還有多少的貨品，管理人員不由得“頭皮發(fā)麻”，因?yàn)樗麄儗?duì)這些都不能做到心中有數(shù)。但現(xiàn)在，情況在逐漸好轉(zhuǎn)。 “每個(gè)環(huán)節(jié)我們都希望能改進(jìn)，如果能從采購(gòu) — 生產(chǎn) — 營(yíng) 銷，都能全部改革，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈，這當(dāng)然是最佳的。但在研究后發(fā)現(xiàn)，營(yíng)銷供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)時(shí)我們最短的一塊‘短板’， 中國(guó)最大的管理資源中心 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 所以，由運(yùn)輸和庫(kù)存為主的變革迫在眉睫了?！倍俚哆@次變革的陸文金和呂大海，對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)也在摸索中逐漸清晰。 “可以說(shuō)我們以前 80％的精力都在處理物流的問(wèn)題上，但現(xiàn)在，我們可以把精力完全放到營(yíng)銷上了。” —— “物”與“流”的相輔相成產(chǎn)生了明顯效果 從變革一開(kāi)始，青啤就狠心在服務(wù)商和經(jīng)銷商上“動(dòng)刀子”。 “在嚴(yán)格的評(píng)估后，只在山東一個(gè)省，我們幾乎把運(yùn)輸方面的服務(wù)商 全部換掉，區(qū)域的經(jīng)銷商則換掉了一半。這些改變可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身?！? 呂大海解釋說(shuō)，雖然青啤自己擁有進(jìn)口大型運(yùn)輸車輛 46臺(tái)，但實(shí)際上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的，必須擁有大批的運(yùn)輸服務(wù)商來(lái)解決運(yùn)力問(wèn)題。而以前這些服務(wù)商都由青啤自己管理，精力有限。現(xiàn)在評(píng)估篩選以后，青啤挑選了最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商，然后交給招商物流來(lái)運(yùn)作。 由于有嚴(yán)格的監(jiān)控，現(xiàn)在每段路線都規(guī)劃了具體的時(shí)間，從甲地到乙地，不僅有準(zhǔn)確的效率和配載率，這都是之前不能做到的。 而對(duì)于區(qū)域的經(jīng)銷商的要求，則是要有自己的倉(cāng)庫(kù)。青啤由于將各銷售分公司改制為辦事處，取消了原有的倉(cāng)庫(kù)及物流職能，形成統(tǒng)一規(guī)劃的 CDC－ RDC倉(cāng)庫(kù)布局。 所謂 CDC－ RDC倉(cāng)庫(kù)布局，可以說(shuō)是重新規(guī)劃了青啤在全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)。 青啤的員工解釋說(shuō)，青啤原本在各地設(shè)立了大量的銷售分公司，而每家分公司都租有一定規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)并配備車輛、人員、設(shè)備來(lái)負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌汀? 讓人感到不可思議的是，這些倉(cāng)庫(kù)的管理方式仍是傳統(tǒng)的人工記賬，所以出錯(cuò)率高，更無(wú)法保證執(zhí)行基本的“ FIFO”先進(jìn)先出原則。這樣 直接導(dǎo)致的原因就是總部對(duì)分公司倉(cāng)庫(kù)的情況無(wú)法進(jìn)行監(jiān)控，成為管理盲點(diǎn)。 而 CDC－ RDC，則是先設(shè)立了 CDC Distribution Center Built by Catalogue Saler RDC Region Distribution Center FDC（前端物流中心， Front Distribution Center），一改以前倉(cāng)庫(kù)分散且混亂的局面。 這樣，青啤從原有的總部和分公司都有倉(cāng)庫(kù)的情況，變成了由中央分發(fā)中心至區(qū)域物流中心，再到直供商 ，形成了“中央倉(cāng)－區(qū)域倉(cāng)－
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