【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交通執(zhí)法服務(wù)的載體，并可提供客貨運(yùn)、維修、信息等服務(wù)、接受委托對(duì)轄區(qū)地方道 路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，綜合形成交通管理職能向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸的效應(yīng)?？瓦\(yùn)站建設(shè)應(yīng)按照 “ 統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一組織、分步實(shí)施 ” 的原則，在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)、輻射力較強(qiáng)、客流物流較為集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)等級(jí)客運(yùn)站。對(duì)其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要因地制宜，結(jié)合實(shí)際，逐步修建鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)簡(jiǎn)易客運(yùn)站。簡(jiǎn)易客運(yùn)站必須有簡(jiǎn)易站場(chǎng)及辦公用房；同時(shí)，對(duì)村級(jí)招呼站，參照城市候車亭的模式進(jìn)行建造，在 3 至 5 個(gè)行政村修建一個(gè)招呼站，在 2 至 3 年內(nèi)分期分批地進(jìn)行實(shí)施。在建設(shè)資金的籌措上，要擴(kuò)大融資渠道，廣泛籌措資金。充分調(diào)動(dòng)社會(huì)辦交通的積極性，除積極爭(zhēng)取交通部、交通廳在資金上的支 持外， 第 14 頁(yè) 共 32 頁(yè) 市、縣、鄉(xiāng)也要充分利用各級(jí)的優(yōu)勢(shì)，采取不同的形式籌資，堅(jiān)持 “ 誰(shuí)投資、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益 ” 和 “ 多渠道籌資，多形式建站 ”的原則，廣泛吸收社會(huì)資金，采取 “ 公建公營(yíng)、公建民營(yíng)、民建民營(yíng) ” 等多種形式，逐步解決農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)資金問(wèn)題。要積極引導(dǎo)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資建設(shè)客運(yùn)站，對(duì)推動(dòng)以站管運(yùn)，以運(yùn)養(yǎng)站，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)管理平臺(tái)，促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)有序發(fā)展和安全監(jiān)管的深入，同事要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民群眾的安全意識(shí)教育，使他們不乘坐無(wú)牌無(wú)證車、超載車、客貨混裝車及其它非載客車輛。 （五）積極爭(zhēng)取各級(jí)黨委政府相關(guān)部門的支持是推進(jìn)農(nóng)村 客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的重要手段 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作涉及面廣、政策性強(qiáng)、單靠交通部門難度很大。因此，在工作中要積極主動(dòng)地向政府匯報(bào)取得理解和支持，依靠當(dāng)?shù)卣?，將交通部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為，特別是要充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府的積極性，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)作為實(shí)事工程來(lái)抓，形成解決問(wèn)題的合力。由于資金和經(jīng)濟(jì)效益等因素，目前在我市較為偏遠(yuǎn)、客流量相對(duì)較低的行政村及部分尚未修建油路的行政村通班車難度較大。通過(guò)可行性分析，確實(shí)難以盈利或嚴(yán)重虧損的農(nóng)村客運(yùn)班線，可以請(qǐng)示上級(jí)有關(guān)部門爭(zhēng)取政策上的支 持。 嚴(yán)格客運(yùn)站場(chǎng)管理，突出安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，保障農(nóng)村客運(yùn)的道路運(yùn)輸安全。 第 15 頁(yè) 共 32 頁(yè) 該所重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)督檢查，派遣運(yùn)政管理人員常駐車站，嚴(yán)禁 “ 三品 ” ，嚴(yán)把 “ 四關(guān) ” 。一是嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，凡無(wú)有效營(yíng)運(yùn)證件及技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，并立即終止其營(yíng)運(yùn)，對(duì)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車輛的二級(jí)維護(hù)和例保例檢有效期進(jìn)行登記，實(shí)行營(yíng)運(yùn)車輛檢驗(yàn)合格報(bào)班制度。二是嚴(yán)把進(jìn)站關(guān)，要求所有參營(yíng)車輛必須進(jìn)站，堅(jiān)決不準(zhǔn)占道經(jīng)營(yíng)、站外繞圈、招攬旅客、逃避運(yùn)管部門和客運(yùn)站的監(jiān)督檢查。三是嚴(yán)把出站關(guān)，對(duì)違反規(guī)定站 內(nèi)超員、超載、客貨混裝的車輛堅(jiān)決不準(zhǔn)出站，就地卸人卸貨，并按有關(guān)規(guī)定予以處罰。對(duì)出站的每輛車必須如實(shí)填寫《客車出站安全檢查登記表》，從而確保了客車安全、合法、有序營(yíng)運(yùn)。四是嚴(yán)把隱患整改關(guān)，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)特別是客運(yùn)站實(shí)行每季度一次安全大檢查，重點(diǎn)查安全機(jī)構(gòu)是否到位、安全規(guī)章制度是否建立健全、安全管理制度是否落實(shí)、安全隱患是否整改、是否存在新的安全隱患等。發(fā)現(xiàn)隱患立即下發(fā)整改通知書(shū)，限期整改，限期整改不到位的責(zé)令停業(yè)整頓。凡是不具備從事客運(yùn)資格的駕駛員、不符合車輛技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得上車、上路、出站，把安全隱患消滅在萌芽之中。 廣泛開(kāi)展誠(chéng)信客運(yùn)活動(dòng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)良好的行業(yè)窗口形象。 客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量是客運(yùn)企業(yè)生存和發(fā)展的生命線，該所根據(jù)市 第 16 頁(yè) 共 32 頁(yè) 交通局和區(qū)交通局開(kāi)展的 “ 誠(chéng)信運(yùn)輸業(yè) ” 等活動(dòng)的部署和要求，提高思想認(rèn)識(shí)。把創(chuàng)建活動(dòng)當(dāng)作一個(gè)促進(jìn)行業(yè)素質(zhì)全面提高的良好機(jī)會(huì)。近幾年來(lái)，他們?cè)谌珔^(qū)客運(yùn)企業(yè)廣泛開(kāi)展 “ 創(chuàng)文明客運(yùn)站、文明示范線、文明客車和優(yōu)秀乘務(wù)員 ” 活動(dòng)，經(jīng)過(guò)精心組織、充分的宣傳發(fā)動(dòng)，廣大經(jīng)營(yíng)業(yè)戶踴躍參加。各客運(yùn)企業(yè)以活動(dòng)為契機(jī)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù) 水平，提高競(jìng)爭(zhēng)力和 經(jīng)濟(jì)效益。夷陵區(qū)客運(yùn)站從加強(qiáng)職工隊(duì)伍教育培訓(xùn)入手，努力提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德修養(yǎng)，客運(yùn)站加大資金投入、積極完善服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，健全和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，逐步落實(shí) “ 三優(yōu)、三化 ” 要求，不斷提高工作質(zhì)量和服務(wù)水平。客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶自覺(jué)加強(qiáng)對(duì)司乘人員職業(yè)道德、文明服務(wù)意識(shí)的教育和培養(yǎng)，加強(qiáng)內(nèi)部管理完善考核制度，自覺(jué)為群眾提供文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三峽運(yùn)輸集團(tuán)乘務(wù)員易鳳玲在車上拾到三萬(wàn)元現(xiàn)金交還失主的事跡經(jīng)《宜昌日?qǐng)?bào)》頭版頭條刊登后，在客運(yùn)企業(yè)反響很大，客運(yùn)行業(yè)文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、旅客至上的氛圍空前。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在此活動(dòng)中 全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)涌現(xiàn)了 100多人次拾金不昧、見(jiàn)義勇為、扶老攜幼、樂(lè)于助人的好人好事。為樹(shù)立典范、以點(diǎn)帶面，該所每年年終組織評(píng)比，評(píng)出 20 臺(tái)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)車、 10 名優(yōu)秀乘務(wù)員和一條文明示范線并給予獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)表彰。目前全區(qū)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平有了明顯提高。 第 17 頁(yè) 共 32 頁(yè) 第三篇：全市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)在全市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話 同志們： 大家好。 正在全國(guó)上下深入貫徹落實(shí)中央十七屆三中全會(huì)精神的時(shí)候， XX 市在 XX 縣區(qū)召開(kāi)了全市農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，這個(gè)會(huì)議召開(kāi)的很好，也很及時(shí)，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是時(shí)機(jī)好。在十七屆三中全會(huì)剛結(jié)束、全國(guó)正在深入貫徹新農(nóng)村改革的時(shí)候召開(kāi)此次會(huì)議，有利于我們給領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，有利于引起領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，有利于推動(dòng)這項(xiàng)工作。選擇這個(gè)時(shí)期對(duì)農(nóng)村來(lái)講，農(nóng)民出行的活動(dòng)較多、出行區(qū)域較廣，容易掌握我們?cè)瓉?lái)規(guī)劃的線路是否符合農(nóng)民出行的需求。在這個(gè)時(shí)期召開(kāi)會(huì)議，既總結(jié)了前段時(shí)間推進(jìn)工作的總體情況，又明確了今年需要完成的工作。在這個(gè)收獲的季節(jié)，只要我們強(qiáng)力推進(jìn)，這項(xiàng)工作會(huì)在全市迅速展開(kāi)。 二是 XX縣區(qū)這個(gè)典型選擇的好。 XX縣區(qū)在經(jīng)濟(jì)上不 太發(fā)達(dá)，有 67 萬(wàn)人口，面積又大，地理位置上既沒(méi)有高速又不鄰鐵路，但農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)的非常好。主要是政府重視、措施得力、方法得當(dāng)、扎實(shí)工作、成效顯著。他們的經(jīng)驗(yàn)值得在全省農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)方面進(jìn)行推廣。 第 18 頁(yè) 共 32 頁(yè) 三是會(huì)議的形式好。 XX 市政府對(duì)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化高度重視，并下發(fā)了專門的文件，我們現(xiàn)場(chǎng)觀摩了農(nóng)村客運(yùn)線路，聽(tīng)取了 XX 縣區(qū)的經(jīng)驗(yàn)交流，有利于農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作在全市的推廣。 河南是一個(gè)人口大省、交通公路大省，全省公路 萬(wàn)公里，全國(guó)第一；高速公路 4556 公里，全國(guó)第一；公路網(wǎng)絡(luò)密度僅次 于 XX 省，全國(guó)第二，所以說(shuō)我們省是交通公路大省。同時(shí)也是交通運(yùn)輸大省，全省營(yíng)運(yùn)車輛是 萬(wàn)輛，運(yùn)輸企業(yè)總資產(chǎn) 716 億， 2024 年上交國(guó)家各種稅費(fèi) 157 億，利潤(rùn)達(dá)到 61 億。全省有 2 萬(wàn)戶三級(jí)以上的維修企業(yè)， 412 所駕校，年培訓(xùn)駕駛員32 萬(wàn)人。整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)和交通服務(wù)業(yè)為社會(huì)提供了 184 萬(wàn)個(gè)崗位，道路運(yùn)輸業(yè) 2024 年為 XX 省的 gdp 貢獻(xiàn)率為 %，所以說(shuō)是運(yùn)輸大省。為了今后又好又快發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)，我們認(rèn)真總結(jié)了河南過(guò)去道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的整體情況，認(rèn)真分析研究了我省道路運(yùn)輸業(yè)存在的一些問(wèn)題，認(rèn)清了我們?cè)谌珖?guó)運(yùn)輸 業(yè)中所處的位置，擬定了今后一段時(shí)期河南道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的方向是：加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，加大改革步伐，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，著力建設(shè)成一個(gè)支柱型大產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新型大系統(tǒng)、服務(wù)型大網(wǎng)絡(luò)、文明型大窗口，從而建設(shè)安全高效、文明誠(chéng)信、規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展的道路運(yùn)輸行業(yè)，打造金象快客、河南快貨、中原快修三大品牌。為了這個(gè)方向， 2024 年的工作思路是打造三個(gè)亮點(diǎn)，推 第 19 頁(yè) 共 32 頁(yè) 進(jìn)四項(xiàng)改革，重點(diǎn)抓好六項(xiàng)突出性工作。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化是其中的亮點(diǎn)工作之一。我們建設(shè)了物流信息平臺(tái)，在各大報(bào)紙、媒體和網(wǎng)絡(luò)都進(jìn)行了宣傳，并在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了強(qiáng)大的作用， 中央焦點(diǎn)訪談節(jié)目也對(duì)我省的物流信息平臺(tái)建設(shè)進(jìn)行了專門的報(bào)道。國(guó)家交通運(yùn)輸部將其定為全國(guó)交通行業(yè)節(jié)能減排的示范項(xiàng)目之一，并順利通過(guò)了專家組 的評(píng)審。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖蒞臨河南時(shí)，點(diǎn)名參觀了物流平臺(tái)的建設(shè)情況。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是以場(chǎng)站建設(shè)為基點(diǎn)，以 “ 村村通 ” 工程為依托，重新對(duì)全省農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)進(jìn)行整體規(guī)劃。全省規(guī)劃新線路 667 條，延伸線路 220 條。我們面臨著一個(gè)很好的機(jī)遇，因?yàn)槲覀冇兄己玫幕A(chǔ)設(shè)施，為大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，特別是中部崛起的政策實(shí)施后，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì) 得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，加大了農(nóng)民出行的需求。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)就是為了能夠滿足農(nóng)民群眾日益增長(zhǎng)的高品質(zhì)出行需要，負(fù)責(zé)客運(yùn)工作的同志們一定要