3交通建設(shè)存在問題及解決措施調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-16 00:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 道升級改造至少需 150 萬元 /公里，鄉(xiāng)道及客運網(wǎng)絡(luò)連通工程至少需 80100 萬元 /公里，其他連通工程至少需30 萬元 /公里，顯然現(xiàn)行上級的補助資金還不足總投資的 1/3。 第 3 頁 共 5 頁 因補助少，自籌資金難度大，導(dǎo)致我縣農(nóng)村公路建設(shè)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握較低，建設(shè)質(zhì)量難以保障。站場建設(shè)方面，上級對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站按 50 萬元 /個標(biāo)準(zhǔn)予以補助，不足建設(shè)資金 1/4，爭取項目后難以開工建設(shè)。 。農(nóng)村公路方面，今年預(yù)計安排 100 公里建設(shè)計劃，但我縣收到立項申請已達 500 公里。危橋改造方面，我縣有危橋 38 座，今年僅立 項 1 座（全省僅 4 座），難以滿足群眾需求。 。一是我縣地處山區(qū)，屬丘陵地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，且原材料缺乏，農(nóng)村公路建設(shè)成本較大。二是土地指標(biāo)有限，站場及物流園區(qū)建設(shè)用地難以解決。 三、相關(guān)對策和建議 （一）關(guān)于完善對外通道的對策和建議 目前，鷹梅汕鐵路和三明至吉安鐵路已列入建設(shè)規(guī)劃。我縣要搶抓這一歷史機遇，建議由縣發(fā)改委牽頭，成立由相關(guān)部門組成的爭取鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，積極向上呼吁，爭取鷹梅汕鐵路和三明至吉安鐵路均途徑并設(shè)站于。同時，爭取 206 國道和356 國道改造升級
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