國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)教材(編輯修改稿)
2025-04-24 13:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 C〃 CIF（ named port of destination） —— 成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ ...指定目的港） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨後貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由於各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同並支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)定，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)僅適用於海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用 CIP術(shù)語(yǔ)。 CIF與 CFR相比，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)相同。但以 CIF方式成交，賣方還承擔(dān)為貨物辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)。在 FOB和 CFR中，由于買方是為自己所承擔(dān)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)而辦理保險(xiǎn)，因而不構(gòu)成一種義務(wù)、按《通則》解釋，賣方應(yīng)在不遲于貨物越過(guò)船舷時(shí)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。在合同無(wú)明示時(shí)，賣方可按保險(xiǎn)條款中低責(zé)任的險(xiǎn)別投保，投保金額最低為 CIF價(jià)格的 110％ 。 CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù) . A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。 （ ...named carrier） — 貨交承運(yùn)人（ ....指定地點(diǎn)） 貨交承運(yùn)人（ …… 指定地點(diǎn)） 是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，並辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)於在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 （ ... named place of destination） —— 運(yùn)費(fèi)付至 （ ......指定目的地） 運(yùn)費(fèi)付至（ …… 指定地點(diǎn)） 是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之後一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有三種 （ ...named place of destination） —— 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ ......指定目的地） 是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之後的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照 CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同並支付保險(xiǎn)費(fèi)。 買方應(yīng)注意到， CIP術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)定，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而且適用于航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。它們均屬于象征性交貨。 《通則》對(duì)在不同運(yùn)輸方式下的“貨交承運(yùn)人”這一交貨條件，作了具體的規(guī)定〆鐵路運(yùn)輸中貨物夠裝滿一整車或整集裝箱，以及內(nèi)河運(yùn)輸和公路運(yùn)輸中在賣方所在地點(diǎn)交貨時(shí)，賣方有責(zé)任把貨物裝入運(yùn)輸工具。在其他情況下，賣方都是在承運(yùn)人所在地點(diǎn)交貨，只需把貨物交給承運(yùn)人照管，即履行了交貨義務(wù)。這一規(guī)定，對(duì)于海上運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，明顯不同于越過(guò)船舷交到船上的船傳統(tǒng)方式。 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (......指定地點(diǎn)）〆 本術(shù)語(yǔ)以 EXW（ named place） 表示賣方在其商品的產(chǎn)地或儲(chǔ)存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù) . 買方則負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。 這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如買方無(wú)法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時(shí)，則不宜采用這一方式。 賣方不辦理出口清關(guān)
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