國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人及其業(yè)務(wù)教材(編輯修改稿)
2025-04-24 12:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)輸工具 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 ? 三、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的類型 –以船舶運(yùn)輸為主的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 –無(wú)船國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 ? 承運(yùn)人型 ? 場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人型 ? 代理人型 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 ? 四、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備的基本條件 – 取得從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的資格 – 具備國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路以及相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) – 與自己經(jīng)營(yíng)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路有關(guān)的實(shí)際承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人之間存在長(zhǎng)期的合作協(xié)議 – 具備必要的運(yùn)輸設(shè)備，尤其是場(chǎng)站設(shè)施和短途運(yùn)輸工具 – 擁有雄厚的資本 – 擁有符合該規(guī)則規(guī)定要求的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) – 具備自己所經(jīng)營(yíng)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路的運(yùn)價(jià)表 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 ? 五、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的業(yè)務(wù)范圍 ? 六、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任 –責(zé)任期間 –責(zé)任基礎(chǔ) –責(zé)任形式 –責(zé)任限額 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 ? 六、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任 –責(zé)任期間 ：為接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，即承運(yùn)人掌管貨物的全部期間 –責(zé)任基礎(chǔ)： ? 過(guò)失責(zé)任制：按承運(yùn)人對(duì)貨損、貨差是否有過(guò)失而決定其是否承擔(dān)責(zé)任 ? 嚴(yán)格責(zé)任制：除不可抗力等有限的免責(zé)事由外，不論有無(wú)過(guò)失，承運(yùn)人對(duì)貨損貨差均承擔(dān)責(zé)任。 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 –責(zé)任形式： ? 統(tǒng)一責(zé)任制： 對(duì)全程運(yùn)輸按一個(gè)統(tǒng)一的原則，按一個(gè)約定的責(zé)任限額進(jìn)行賠償 (應(yīng)用很少 ) ? 網(wǎng)狀責(zé)任制： 按不同運(yùn)輸區(qū)段所適用的法律規(guī)定進(jìn)行賠償 (應(yīng)用最廣 ) ? 統(tǒng)一修正責(zé)任制 （混合責(zé)任制） ： – 責(zé)任基礎(chǔ)：與統(tǒng)一責(zé)任制相同 – 賠償限額：與網(wǎng)狀責(zé)任制相同 – 目前，《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本采用此種責(zé)任形式。對(duì) MDO來(lái)說(shuō)，責(zé)任最重，《公約》目前沒(méi)有生效的主要原因 。 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 六、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任 ? 責(zé)任限額 – 有關(guān)貨損貨差的責(zé)任限額： ? 《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定： –包含水運(yùn)：每件或每單位責(zé)任限額為 920SDR，或毛重每公斤 –不含水運(yùn)的，毛重每公斤 ? 我國(guó) 《 海商法 》 ，每件或每單位責(zé)任限額為 ，或毛重每公斤 2SDR。 ? 有關(guān)延遲交付的責(zé)任限額： ? 有關(guān)承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 六、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任 ? 責(zé)任限額 – 有關(guān)貨損貨差的責(zé)任限額： – 有關(guān)延遲交付的責(zé)任限額： ? 《國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》：無(wú)論有無(wú)議定交付期限，承運(yùn)人對(duì)延遲交貨損失均予以賠償。 ? 對(duì)于延遲損失的責(zé)任限額相當(dāng)于對(duì)延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的 ，但不超過(guò)整個(gè)合同運(yùn)費(fèi)額。 – 有關(guān)承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 六、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任 ? 七、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的索賠與訴訟 – 被索賠人： 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 – 索賠通知時(shí)限、索賠時(shí)效與訴訟時(shí)效 – 有關(guān)索賠通知時(shí)限的法律規(guī)定 – 訴訟時(shí)效 第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 復(fù)習(xí)思考 ? 、特征、 ? ? ？ ? 、責(zé)任基礎(chǔ)和責(zé)任形式、責(zé)任限額 預(yù)習(xí) 第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單 第四節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) ? 、主要內(nèi)容 ? 與聯(lián)系 ?
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